本工程位于天津市塘沽區(qū)濱海新區(qū),北側(cè)為萬順道,西側(cè)為眾智路,南側(cè)為橫勇路,東側(cè)為濱河西路。該工程為超高層寫字樓,結(jié)構(gòu)屋面高度238m,頂部約32m鋼構(gòu)架,共約270m??偨ㄖ娣e約17萬平米。每個標準層面積約2500㎡,地下4層,地上54層
新建秀橫公路(漕盈立交出入口-勝利路)工程位于上海市青浦區(qū).為連接S26滬常高速公路出入口與勝利路的道路.主要接駁青浦區(qū)上下高速公路的車流.同時兼有承擔工業(yè)園區(qū)大盈社區(qū)東西向交通的功能.道路等級為集散型二級公路(城鎮(zhèn)段).設計車速40km/
合肥市軌道交通1號線二期工程濱湖車輛段與綜合基地位于終點站徽州大道站后,規(guī)劃西藏路與規(guī)劃珠江路交口,總用地30.815公頃。濱湖車輛基地功能定位為線網(wǎng)中的大架修基地,承擔合肥市軌道交通1號線、5號線、5A、5B號線車輛的大架修任務,承擔1號
.檢查安全文明施工措施費的使用情況,督促施工承包單位按安全文明施工措施費用規(guī)定正確使用,及時投入并必須用于安全措施上。對未按照規(guī)定使用該費用的或挪作他用的,總監(jiān)理工程師應予以制止,并向建設單位報告。施工承包單位拒不整改的,應及時向有關部門進
旁站監(jiān)理人員實施旁站監(jiān)理時,發(fā)現(xiàn)施工單位有違反工程建設強制性標準行為的,有權(quán)責令施工單位立即整改;發(fā)現(xiàn)其施工活動已經(jīng)或者可能危及安全和工程質(zhì)量的,應當及時向監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師報告,由監(jiān)理工程師下達局部暫停施工指令或者采取其他應急措施
旁站監(jiān)理記錄是監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師依法行使有關簽字權(quán)的重要依據(jù)。對于需要旁站監(jiān)理的關鍵部位、關鍵工序施工,凡沒有實施旁站監(jiān)理或者沒有旁站監(jiān)理記錄的,監(jiān)理工程師或者總監(jiān)理工程師不得在相應文件上簽字。在工程竣工驗收后,監(jiān)理單位應當將旁站監(jiān)
檢查施工單位現(xiàn)場質(zhì)量、安全人員到崗、特殊工種人員持證上崗以及施工機械、建筑材料準備情況。
監(jiān)理對進場材料、質(zhì)保資料以及圖紙要求進行核對和必要的檢查,對于重要的材料還要現(xiàn)場進行取樣送檢,然后做出同意與否的答復。未經(jīng)同意使用的材料,一律不得用于本工程。監(jiān)理工程師對質(zhì)量保證資料有懷疑或產(chǎn)品質(zhì)量有問題時,亦可隨機抽檢,承包人必須給予配合
水泥、細集料、粗集料、鋼筋和外加劑等原材料必須符合有關技術標準,特別是水泥、鋼筋和外加劑必須要有出廠合格證,施工前所有原材料必須經(jīng)總監(jiān)辦抽檢,合格后才能使用。
(1)為進一步加強施工安全監(jiān)督,依據(jù)國家及國家部門頒發(fā)的施工安全與施工勞動保護的法律、法令和行政法規(guī),工程承建合同文件及工程施工規(guī)程規(guī)范等有關規(guī)定制定本規(guī)程。 (2)工程施工安全監(jiān)督堅持“安全第一、預防為主”的方針,實行承建單位施工安全保證
本資料為:安全生產(chǎn)施工監(jiān)理細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
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本資料為:公鐵立交橋新建工程安全監(jiān)理實施細則,本文非常具有參考借鑒價值,特此分享,供大家學習,內(nèi)容詳實,可供下載參考。
為充分貫徹“安全第一、預防為主”的安全方針及保證** ** 工程做到安全有序施工,特編制本塔吊安全監(jiān)理實施細則。
(1)安全管理、安全保證體系的組織機構(gòu)包括項目經(jīng)理、施工員、安全員、特種作業(yè)人員配備的人員數(shù)量及安全資格培訓持證上崗情況。 (2)施工安全
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?對施工過程中的高危作業(yè)等進行巡視檢查,每天不少于一次。發(fā)現(xiàn)嚴重違規(guī)施工和存在安全事故隱患的,應當要求承包單位整改,并檢查整改結(jié)果,簽署復查意見;情況嚴重的,由總監(jiān)下達工程暫停令并報告建設單位;施工承包單位拒不整改的應及時向安全監(jiān)督部門報告
項目地址:本工程位于寧波市江東區(qū)桑家村地塊處于江南路北面,西側(cè)與規(guī)劃福明路相交,北側(cè)為河道,東側(cè)為老小區(qū)。
工程地點位于舟山臨城傳媒創(chuàng)意中心的中心偏南位置,建筑占地面積15456平方米,適建用地面積為11380平方米,總建筑面積45476.07 平方米,其中地上建筑面積36888.44平方米,地下室建筑面積8587.63平方米(其中平戰(zhàn)結(jié)合使用的
督促承建商貫徹“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)組織保證體系,確保安全生產(chǎn)無事故。 監(jiān)理工作控制要點: 1、督促承建商建立和完善安全生產(chǎn)責任制度、管理制度、教育制度及有關安全生產(chǎn)的科學管理規(guī)章和安全操作規(guī)程,實行
建筑工程安全監(jiān)理實施細則 一、 安全監(jiān)理的依據(jù): 1、 國務院第393號令《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》 2、 已批準的《監(jiān)理規(guī)劃》 3、 已批準的施工組織設計 二、 安全監(jiān)理的具體工作: 1、 總監(jiān)理工程師在工程開工前,向工程建設各方責任主
2.1本工程為恒億·藍波灣TP13地塊,共設計23幢樓,其中B2地塊6棟樓;B4地塊8棟樓;B5地塊4棟樓;B6地塊5棟樓;建筑層數(shù)4-32層,底層配1至2層商業(yè);23#樓為開閉所及變配電房,地下室(一層)設置停車庫及設備用房??偨ㄖ娣e1
1、工程名稱:XX公鐵立交橋擴建工程 2、建設地點:XX+836 3、建設單位:XX建設集團 4、設計單位:XX有限公司沈陽分公司 5、監(jiān)理單位:XX有限公司 6、結(jié)構(gòu)類型:框架結(jié)構(gòu) 7、工程期限:2012年10月06日-2013年5月31
拆除工程概況:(拆除范圍,拆除建筑物的高度、寬度、長度,屬混凝土結(jié)構(gòu)還是磚墻結(jié)構(gòu)及拆除四周邊的環(huán)境等等)。 監(jiān)理項目部對拆除工程,應督促施工單位必須建立健全全過程的拆除規(guī)章制度,實行誰拆除誰負責的統(tǒng)一管理,明確職責,強化拆除過程中的監(jiān)督檢查
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督促承建商貫徹“安全第一,預防為主”的方針,建立健全安全生產(chǎn)責任制和安全生產(chǎn)組織保證體系,確保安全生產(chǎn)無事故
工程款支付申請表 在分項、分部工程或按照施工合同付款的條款完成相應工程的質(zhì)量已通過監(jiān)理工程師認可后,施工單位要求建設單位支付合同內(nèi)項目及合同外項目的工程款時,填寫本表向工程項目監(jiān)理部申報。
每日巡查施工電箱、用電機具等的安全狀況。 監(jiān)理對進場使用的設備進行安全檢查驗收。 監(jiān)理的檢查和驗收均有承包商的管理人員陪同,并有記錄。 施工現(xiàn)場所有人員一律佩卡上崗,按規(guī)定配備和穿戴好個人勞動防護用品。 安全的日常檢查是安全監(jiān)理的基本任務,
對工程的進度用規(guī)劃、控制和協(xié)調(diào)的方法進行控制。 1、根據(jù)工程項目的特點和實際情況,規(guī)劃工程項目進度控制目標,并合理安排各階段人員配合工作。 2、充分調(diào)動各方人員的主觀積極性,對質(zhì)量實施全程控制,做好安裝在各階段、場所、部位的協(xié)調(diào)配合工作。以
監(jiān)理工程師對施工單位提供的洞外控制測量資料,應重點檢查因洞外控制測量影響所產(chǎn)生在貫通面上的橫向中誤差,小于4km的隧道為±30mm。并認真分析貫通誤差計算采取用的測角中誤差及測距相對中誤差是否合理。
審查承包單位現(xiàn)場項目管理機構(gòu)和質(zhì)量管理體系,包括管理制度、管理程序,管理人員和特種作業(yè)人員資格證和上崗證。
監(jiān)理單位在編制監(jiān)理規(guī)劃時,應當制定旁站監(jiān)理方案,明確旁站監(jiān)理的范圍、內(nèi)容、程序和旁站監(jiān)理人員的職責等。旁站監(jiān)理方案應當送建設單位和施工單位各一份,并抄送工程所在地的建設行政主管部門或其委托的工程質(zhì)量監(jiān)督機構(gòu)。
化學肥料: 應有清楚的標簽,明確指明化學元素及其比例,制造廠名及商標,出廠日期和使用期限。所有化學肥料應是不受污染和不失效的,并按生產(chǎn)廠家的說明使用。
國家、地方有關安全生產(chǎn)、勞動保護、環(huán)境保護、消防等法律法規(guī)及方針、政策;主要有《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》、《中華人民共和國公路法》、《中華人民共和國港口法》、《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》、《中華人民共和國勞動法》、《中華人民共和國環(huán)境保護
檔案工作實行項目法人負責制。項目法人單位負責做好本單位形成的公路建設項目文件材料的收集、整理和歸檔工作,承擔各參建單位項目文件材料收集歸檔工作的組織、協(xié)調(diào)和監(jiān)督、指導等管理職責。實行“兩納入”、“三同步”,即將項目文件材料立卷歸檔工作納入工
B8、D8和蒸析鹽車間均為框架結(jié)構(gòu),基礎采用預應力薄壁管樁,樁長為27m,B8車間為四層,一、二、三層層高為5m,四層為2.9m,建筑面積為5186.4平方米。D8車間為四層,一、二、三層層高為5m,四層為2.9m,建筑面積為2094.8平
本橋上部結(jié)構(gòu)采用3-13m預制預應力混凝土先簡支后橋面連續(xù)空心板,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用雙柱式墩,橋臺采用樁柱式橋臺,樁基礎采用鉆孔灌注樁基礎。設計荷載:公路-Ⅱ級。全橋分一聯(lián),在兩橋臺臺口處設CD-40型伸縮縫和設置GYZF4:Ф200×44m
監(jiān)理機構(gòu)應督促承建單位對其工程以及其管轄范圍內(nèi)的人員、材料和設備(包括在其轄區(qū)內(nèi)業(yè)主的人員、材料和設備)的安全負責。并負責做好其轄區(qū)內(nèi)的工作場所和居住區(qū)的日常治安保護工作。
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