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關于鋼筋的計算的淺析
拉筋長度＝（梁寬－2×保護層）＋2×11.9d（抗震彎鉤值）＋2d拉筋根數(shù)：如果我們沒有在平法輸入中給定拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數(shù)＝（箍筋根數(shù)/2）×（構造筋根數(shù)/2）；如果給定了拉筋的布筋間距，那么拉筋的根數(shù)＝布筋長度/布筋間距。
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高層框架_抗震墻結構在地震作用下內力重分布的近似計算
根據(jù)鋼筋混凝土框架及抗震墻的模型試驗數(shù)據(jù),確定了各種變形階段框架及抗震墻的割線剛度;并分析 了多高層建筑結構側移的成分,以及引起震害的側移,將不同變形階段框架及抗震墻的割線剛度、目標位移的 控制值與引起震害的側移值相聯(lián)系,按割線剛度、采用矩
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濕球溫度的計算及應用
濕球溫度很難通過直接測量精確獲得，本文給出一簡便計算公式，并通過一小段程序運行可精確計算出濕球溫度。濕球溫度在冷卻塔風機控制、冷卻塔冬季免費取冷等多處得到了科學的應用。
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關于消防車荷載的計算
型材截面設計的基本原則 型材截面的設計首先要保證有良好的使用性能，同時也要有較好的制造工藝性。根據(jù)型材截面的形狀，型材一般可分為：實心型材、半空心型材、空心型材及由一種基本形式的型材和另一種基本形式的型材組合而成的復合形式的型材。
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結構計算及模型的調整
結構計算及模型調整 內容包括： 選取合理的設計參數(shù) 結構計算及模型調整 框架-剪力墻結構剪力墻的合理數(shù)量 共6頁。
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Casio4800橢圓計算程序
程序說明：A為橢圓長軸， B為短軸，程序計算時X可以輸入也可以直接回車按設置的步進自動計算，當X超過長軸右端時自動回到左端重新計算。X從橢圓中心起算，左側為負數(shù)，右側為正數(shù)
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各種箱罐風荷載計算軟件
通過本EXCEL表格，可計算各種箱罐的風荷載大小，充分考慮了風振等因素影響。但，請各下載人員注意本表格的計算誤差等因素。本表格不負責對于結構設計結果的正確性。
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關于梁間荷載的計算淺析
在網(wǎng)上看到大家很多的帖子都在討論這個問題，而我本人也是剛剛步放設計院，正在學習PKPM，可謂一菜鳥，經(jīng)過一天的摸索，現(xiàn)對梁間荷載的計算總結如下，以求拋磚引玉
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冰蓄冷簡介及計算案例
冰蓄冷在中國是一項比較新潮的供冷方式，然而在發(fā)達國家，冰蓄冷已經(jīng)有了近二十年的成熟 使用歷史，甚至類似于集中供熱，采用外融冰冰蓄冷實現(xiàn)區(qū)域的供冷，在美國已經(jīng)成為集中解決區(qū) 域冷需求的一種常用方案。 冰蓄冷供冷相對于常規(guī)的供冷模式，其主要優(yōu)勢
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黑龍江省重競技球類訓練中心外墻干掛石材施組（含設計計算書）
多功能綜合訓練館及運動員公寓B區(qū)工程位于哈爾濱市香坊區(qū)和平路73號，工程建筑面積19335m2,基礎為預應力靜壓管樁基礎，主體為框架－剪力墻結構，地下一層，地上二十層，工程三層裙房部分為辦公區(qū)，四層到二十層為住宅。按設計，工程一到三層裙房部
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大體積混凝土熱工計算
大體積混凝土較普遍地用于基礎結構，它們大多埋置地下，雖然受外界溫度變化影響較小，但要求抗?jié)B性能較高。因此，如何控制混凝土的內外溫差和溫度變形而造成的裂縫，提高混凝土的抗?jié)B、抗裂和抗侵蝕性能，是大體積混凝土施工中的一個關鍵問題。
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隧道穿越計算分析實例
隧道結構采用極限狀態(tài)設計法，以分項系數(shù)的設計表達式進行設計，結構構件根據(jù)承載力極限狀態(tài)及正常使用極限狀態(tài)的要求，按荷載-結構模型及地層-結構模型采用有限單元法分別對10#、11#隧道和13#隧道進行了相應的檢算和分析。
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高壓網(wǎng)絡三相短路計算
http://bbs.co188.com/promotions.php?fromuser=yachang999
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蓄冷空調系統(tǒng)的負荷計算
分析了常規(guī)空調系統(tǒng)和蓄冷空調系統(tǒng)負荷計算的不同及逐時負荷分布對蓄冷系統(tǒng)負荷計算的重要性,指出了在蓄冷系統(tǒng)負荷計算時應該注意的問題。
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大縱坡人行橋結構計算
城市人行橋在設計中容易受到各種因素的制約，經(jīng)常出現(xiàn)大縱坡的情況。本文以海爾路遼陽路立交橋中的人行跨線橋為例，對該類橋梁結構的受力情況進行了分析。得出縱坡不大于10％的人行橋梁在計算中可以按照無坡橋梁進行簡化計算的結論。
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