本資料為：懸臂扶壁式擋土墻施工方案，共27頁。 簡介： C段（原城南大道紅綠燈至長塘路口）公路改建工程（K0+000～K1+432.5），本項目起點為城南大道紅綠燈處，路線由北往南方向基本沿舊路布設，沿線經過竹子屈、大屈長塘，終點位于長塘路

本工程位于株洲市天元區(qū)湘江以西， 廬山路東側，西側臨高新技術開發(fā)區(qū)，北側為規(guī)劃道路及待建建筑，東側為已建多層住宅

本工程位于******項目***周圍，鋼筋混凝土擋土墻設計為扶壁式擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤3m時，采用施工圖A1型擋土墻，當擋土墻的墻身高度在≤4~5時，采用B1型立板雙面配筋型擋土墻。

根據施工圖紙及坐標點測放出擋土墻中心線、基礎平面位置線和縱斷高程線，做好平面、高程控制點

新建鐵路北京至沈陽客運專線（遼寧段）TJ11標段站場路基DK633+044.85～DK633+268.15段路堤右側及DK634+376.46～DK634+404.57段路堤左側設置C35混凝土扶壁式擋土墻，于DK633+125、DK633

施工設備及人員配備、工期計劃，質量保證措施，安全保證措施

抗滑樁共14根（具體尺寸見施工圖），現場人工挖孔已經施工完成，樁筋已經安裝完畢，并經過相關單位驗收合格，可以進入下道工序施工。

本工程采用GPS放樣出四個角點，支立方木作為模板，采用小型振搗棒搗固，澆筑完成后及時收光，采用土工布覆蓋，灑水養(yǎng)護。

扶壁式擋土墻專項施工方案，該扶壁式擋土墻墻高為6米，混凝土標號為C30.

施工現場用電采用發(fā)電機發(fā)電，施工用水采用現場修建臨時蓄水池。

工程概況，分項工程施工計劃，重力式（衡重式）擋土墻施工技術方案

本工程模板應拼縫平整嚴密，并采取措施填縫，不得漏漿，模內必須干凈，固定在模板上的預埋件和預留孔洞不得遺漏，模板安裝必須牢固，位置準確，模板支撐完后，對板縫進行檢查，對擋墻根部用水泥砂漿進行封堵。

工程：二期為鳳山路口至沙塘收費站段（K11+900～K20+770），長度約8.870公里，紅線寬度50米；三期為沙埔鎮(zhèn)至鳳山路口段（設計起點K0+000～K11+900）,長度約11.900公里。