詳細(xì)介紹塔式起重機(jī)基礎(chǔ)設(shè)計(jì)時涉及到的各類計(jì)算。包括塔機(jī)屬性、塔機(jī)荷載、樁頂作用效應(yīng)計(jì)算、樁承載力驗(yàn)算、承臺計(jì)算、配筋示意圖,圖、文、表、計(jì)算式齊全。
桅桿相互之間(上、下)牢固鋼性連接,組合成整體組合成整體組合式結(jié)構(gòu),桅桿與地面夾角a=90°
本方案涉及的兩臺雙梁龍門式起重機(jī)用于配合XX線南延XX段XX站~XXXX站區(qū)間盾構(gòu)施工的吊裝作業(yè)。是從XXXX起重機(jī)械廠運(yùn)至XX盾構(gòu)始發(fā)井的施工場地內(nèi),進(jìn)行組裝后投入使用的。
當(dāng)施工現(xiàn)場的地基承載力不能滿足塔機(jī)制造廠家提供的基礎(chǔ)圖中所要求的承載力時,塔機(jī)用戶需重新設(shè)計(jì)計(jì)算塔機(jī)基礎(chǔ)。為此,用戶需要知道塔機(jī)作用在基礎(chǔ)上的載荷數(shù)據(jù)。載荷數(shù)據(jù)包括:塔機(jī)分別處于工作狀態(tài)和暴風(fēng)侵襲下非工作狀態(tài)(以下簡稱非工作狀態(tài))時,作用在
當(dāng)塔身接高到使用說明的獨(dú)立高度后,須使用附著框架、附著支座和附著桿將塔身與建筑物相連接,以減少塔身的自由高度,減少塔身內(nèi)力,提高起重能力,保持塔機(jī)的穩(wěn)定性。隨著建筑物高度的不斷增加,附著的數(shù)量也在增加。塔式起重機(jī)安裝位置至建筑物距離超過使用
某綜合辦公樓工程,框架結(jié)構(gòu)二十層,建筑物長度66.6m,寬度14.34m,層高3.3m,總高度60.6m。主體施工垂直運(yùn)輸及水平運(yùn)輸選用QT240自升式塔式起重機(jī),施工現(xiàn)場在塔機(jī)轉(zhuǎn)半徑60m范圍內(nèi)無建筑物及架空線路通過,無障礙物影響。
本資料為:塔式起重機(jī)混凝土基礎(chǔ)計(jì)算培訓(xùn)匯報,共38頁,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
因起重機(jī)在定型試驗(yàn)之后,產(chǎn)品出廠時一般不再作性能試驗(yàn)或整機(jī)出廠試驗(yàn)。因此起重機(jī)在施工現(xiàn)場安裝工程施工完畢后,投入使用之前,均要進(jìn)行起重機(jī)試車試驗(yàn),來檢驗(yàn)起重機(jī)的產(chǎn)品質(zhì)量和安裝質(zhì)量。試車包括:空車試驗(yàn)、靜載試驗(yàn)、動載試驗(yàn)。其中靜載試驗(yàn)中判定起
衛(wèi)華起重機(jī)產(chǎn)品樣本.pdf需要的結(jié)構(gòu)專業(yè)或建筑專業(yè)的設(shè)計(jì)師請下載
嚴(yán)格遵守國家安全生產(chǎn)的政策、法令和本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度,熟悉和精通本工作的安全技術(shù)操作規(guī)程。
QY25E汽車起重機(jī)采用XZ25A汽車起重機(jī)專用底盤,可配置排放達(dá)到歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的D6114ZLQ5B或WD615.64發(fā)動機(jī)。具有四節(jié)伸縮式起重臂,一節(jié)副起重臂,雙H型支腿,單缸前支變幅,吊臂的伸縮方式為順序加同步。采用高強(qiáng)度鋼板制造的四節(jié)伸
軌道復(fù)檢—走行梁支腿組裝—走行梁與支腿整體安裝—主梁吊裝—連接支腿與主梁—操作室安裝—電氣系統(tǒng)安裝—電動小車安裝—安全裝置安裝—整機(jī)檢查—空載調(diào)試—負(fù)荷試驗(yàn)—結(jié)束
力福?。ㄖ貞c)起重機(jī)有限公司橋式單梁起重機(jī)10t總圖,歡迎隨時溝通交流!LD10t單梁起重機(jī)!
由于施工現(xiàn)場場地狹小,而周圍又有成品高層建筑物,且與待建工程距離很近,起重臂與已有建筑物發(fā)生干涉,給施工現(xiàn)場所選用得C4510塔式起重機(jī)運(yùn)行及升高加節(jié)和將來拆除工作受阻。
QTZ40B塔式起重機(jī)為水平臂架、小車變幅、上回轉(zhuǎn)自生式多用途塔機(jī),其標(biāo)準(zhǔn)臂長30米,加長臂可達(dá)的有35米,最大額定起重量為4噸,公稱起重力矩為30米,加長臂可達(dá)的有35米、40米,最大額定起重量為4噸,公稱起重力矩為40噸每米,最大起重力
常規(guī)拆裝只需寫明按說明書或按照拆裝工藝。特殊情況拆裝必須進(jìn)行交底并附拆裝方案。
輪胎式起重機(jī)支腿反力計(jì)算按載荷(起重機(jī)自重及吊重)分配的方式不同,大致可分為兩種,即力分配法和力矩分配法,現(xiàn)分別予以討論。
本文將主梁看作線彈性結(jié)構(gòu) 利用莫爾定理推導(dǎo)了滿載小車在跨中和懸臂端時主梁下?lián)隙鹊慕馕霰磉_(dá)式 并進(jìn)行了實(shí)例計(jì)算 最后引入了建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)程序 PKPM 對主梁的下?lián)隙冗M(jìn)行了仿真,仿真結(jié)果與解析法計(jì)算結(jié)果相似 證明了這種方法在起重機(jī)設(shè)計(jì)中的可行性
武漢市建筑起重機(jī)械安裝告知書武漢市建筑起重機(jī)械安裝告知書武漢市建筑起重機(jī)械安裝告知書武漢市建筑起重機(jī)械安裝告知書
塔式起重機(jī)(以下簡稱塔機(jī))作為建筑施工現(xiàn)場的主要建筑機(jī)械,因其起升高度大,覆蓋面廣等特點(diǎn)而被廣泛使用于建筑施工現(xiàn)場,擔(dān)負(fù)著主要的垂直運(yùn)輸任務(wù)。同時又因?yàn)槠渚哂兄匦母摺⑽kU性大等特點(diǎn),經(jīng)常會發(fā)生這樣或那樣的安全事故,給人民的生命財(cái)產(chǎn)造成損失。
Abstract: Crane has become indispensable for many businesses one of th
LDA型電動單梁起重機(jī):本產(chǎn)品設(shè)有地面和操縱室兩種操作形式,操縱室有開式、閉式兩種。可根據(jù)實(shí)際情況分為左或右面安裝兩種形式,入門方向 有側(cè)面及端面兩種。以滿足客戶在各種不同需要的情況下進(jìn)行選擇。
本資料為起重機(jī)安全裝置檢測表,資料有價值,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
車間我方安裝的雙梁橋式起重機(jī)共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機(jī)跨距28米, B~C跨起重機(jī)跨距25米。軌頂標(biāo)高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。見下表。
吊裝翻身時,嚴(yán)禁橋架在地面上拖動,以免損傷設(shè)備油漆或因設(shè)備局部受力而 變形
某車間我方安裝的雙梁橋式起重機(jī)共10臺,其中1/A~B、A~B跨起重機(jī)跨距28米, B~C跨起重機(jī)跨距25米。軌頂標(biāo)高全部為14.4米吊車型號、安裝位置、重量及選用安裝吊車型號。
塔機(jī)性能概述 QT80A起重機(jī),臂長為50米,最大起重量為8噸,起重力矩為100噸/米,根據(jù)工作需要和施工條件的特點(diǎn),可一機(jī)多用,通過更換或增減一些部件或輔助裝置,可分別成為座在軌道上行走的軌道式起重機(jī),附著于建筑物外部的附著式起重機(jī)及獨(dú)立
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了塔式起重機(jī)(以下簡稱起重機(jī))的工作人員及其在作業(yè)中的指揮、使用、操作、拆裝和維修的要求。
本資料為某30t纜索起重機(jī)安裝施工組織措施,詳細(xì)描述了大型纜機(jī)安裝的施工過程,包括:組織結(jié)構(gòu)、安裝準(zhǔn)備工作、纜機(jī)安裝重難點(diǎn)分析和對策、纜機(jī)安裝的主要工序等,可供參考。
針對門式起重機(jī)在運(yùn)行中出現(xiàn)的兩電機(jī)不協(xié)調(diào)問題進(jìn)行了理論分析,采取變頻調(diào)速,PLC 和 上位機(jī)相結(jié)合的最優(yōu)控制方案,使雙電機(jī)達(dá)到自動同步,并給出了計(jì)算機(jī)仿真結(jié)果.
一.作業(yè)前重點(diǎn)檢查: (1)機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況,各傳動機(jī)構(gòu)是否正常; (2)各齒輪箱、液壓油箱位是否符合標(biāo)準(zhǔn);
為確保塔機(jī)安、拆過程中突發(fā)事件后,能迅速有效地開展搶救工作,最大限度地降低機(jī)械傷害的風(fēng)險,特制定項(xiàng)目部應(yīng)急處理和救援預(yù)案。
24起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定24起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定24起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定
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起重機(jī)計(jì)算書
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