對車用高壓動力泵的齒輪副進(jìn)行了結(jié)構(gòu)設(shè)計計算,并對其進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計與基于UG的仿真分析。首先,以相關(guān)動力學(xué)和運動學(xué)的理論為依據(jù)對外嚙合齒輪泵齒輪副進(jìn)行受力分析等。然后對齒輪進(jìn)行選材、結(jié)構(gòu)設(shè)計,并對齒輪的剛度和強(qiáng)度等特性進(jìn)行校核,檢查其是否滿足實際要求。在之前相關(guān)理論基礎(chǔ)上利用excel中的規(guī)劃求解功能,輸入初值并對之前相關(guān)的結(jié)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行優(yōu)化。然后,利用三維CAD軟件—UG建立了齒輪副的幾何模型,創(chuàng)建...