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4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁
本圖集為福建某二級公路上一座4X40m預應力鋼筋混凝土連續(xù)T梁的全套施工圖紙，下部采用下部采用雙柱式墩、樁基礎、U型橋臺、擴大基礎。橋梁凈寬8.5米+2X0.5防撞欄，全橋總寬9.5米，橋面橫坡由蓋梁和支座墊石調(diào)整。圖紙齊全，適合初學者學習借鑒之用！
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40m預應力混凝土結(jié)構連續(xù)T梁施工圖
一孔上部構造主要工程材料數(shù)量表(單幅)（0°、15°、30°） 施工程序示意圖0°、15°、30° 上部構造標準橫斷面圖0°、15°、30° …… 共計63張
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35M等截面預應力混凝土連續(xù)T梁大橋設計
資料為[學士]35M等截面預應力混凝土連續(xù)T梁大橋設計，其中主要包括主梁一般構造圖、簡支梁橋方案等，設計詳實可供參考
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30米跨徑預應力混凝土連續(xù)T梁設計圖
T梁材料數(shù)量匯總表；T梁標準橫斷面構造圖；預應力混凝土連續(xù)T梁構造圖；梁上部結(jié)構橫斷面圖，共6張CAD圖
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25m 預應力連續(xù)T梁支座構造圖
25m 預應力連續(xù)T梁支座構造圖，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ，內(nèi)外部平面圖 ，各層平面圖等，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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預應力混凝土T梁橋面連續(xù)構造節(jié)點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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30m預應力混凝土連續(xù)T梁一般構造節(jié)點詳圖設計
設計標準 設計車輛荷載：汽車-超20級，掛車-120 橋面寬度：(0.5+凈11+0.5)m。 橋面橫坡：2% 斜交角度：0° 地震烈度：按Ⅷ度設防。 技術指標 1、主梁片數(shù)：5片梁 2、預制梁長：29.39+x(x=-0.35~0.35) 米（邊跨），29.3+x(x=-0.35~0.35)米（中跨） 3、預制梁高：1.8米；組合梁高：1.95米 4、預制梁安裝重量： 邊跨中梁639KN，邊跨邊梁594KN；中跨中梁630KN，中跨邊梁584KN。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m裝配式預應力砼簡支后連續(xù)T梁一般構造
裝配式預應力混凝土連續(xù)箱梁：裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁，常稱為組合箱梁，是一種先簡支后連續(xù)部分預應力混凝土結(jié)構。具有抗扭剛度大、橫向分布好、承載能力高、結(jié)構自重小、節(jié)約鋼材、運輸和吊裝穩(wěn)定性好等特點，在交通工程建設中得到廣泛應用。...
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重慶開縣宏源大橋預應力混凝土連續(xù)T梁施工圖
本大橋上部結(jié)構均采用（5×30米）+（4×30米）裝配式預應力混凝土連續(xù)T梁；下部結(jié)構兩側(cè)橋臺為肋式臺、柱式臺，樁基礎；橋墩采用柱式墩、樁基礎，最大墩高19.5米。 圖紙包含：設計說明、橋梁立面圖、橋梁設計圖、斷面設計圖、橋位平面圖等。
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某高速公路25米預應力連續(xù)T梁設計圖
橋?qū)?2.25m，L＝25m。 圖紙內(nèi)容包括：T梁標準斷面圖，梁端橫隔板鋼筋構造圖，梁端頭梁肋預埋鋼筋構造圖，梁封錨鋼筋構造圖及梁端錨口詳圖，T梁負彎矩鋼束槽口平面布置示意圖，T梁連續(xù)段負彎矩束錨下加強筋及張拉槽加強鋼筋網(wǎng)，T梁連續(xù)段負彎矩預應力鋼束構造圖，T梁梁肋鋼筋構造圖，T梁錨具構造示意圖，T梁牛腿鋼筋構造圖，橋面鋪裝鋼筋網(wǎng)構造圖，上部結(jié)構橫斷面圖，T梁施工步驟示意圖，現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋構造圖，行車道板鋼筋構造圖，支座構造參考圖
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預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋墩一般構造節(jié)點詳圖,可供參考下載。
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預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖設計
預應力混凝土連續(xù)剛構T梁橋臺一般構造節(jié)點詳圖
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25m預應力砼連續(xù)T梁 梁肋鋼筋構造圖
25m預應力砼連續(xù)T梁 梁肋鋼筋構造圖，本工程資料為dwg格式，內(nèi)含各版塊詳細示意圖 ，構造圖圖等，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，歡迎大家下載查看，謝謝~
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預應力混凝土T梁連續(xù)梁一般構造節(jié)點詳圖設計
三、主要技術指標 1、設計荷載：公路II級 2、抗震標準：地震烈度7o 3、橋面凈寬：凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構：橋梁縱向坡度為0.6%，橫向坡度均為1.5％，橋面寬度為9m，主梁截面形式為T梁，梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法，主梁先預制后運輸、吊裝就位，因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力，全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構分析：采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
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三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋T梁支座構造圖設計
三跨預應力混凝土連續(xù)剛構橋T梁支座構造圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋型布置節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋樁系梁節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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裝配式30米全預應力構件簡支橋面連續(xù)T梁設計
一、設計要點 1、本通用圖的結(jié)構體系為簡支橋面連續(xù)結(jié)構，按全預應力構件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構計算軟件計算，橫向分配系數(shù)按剛接梁法計算，并采用空間結(jié)構計算軟件校核。 二、設計參數(shù) 1）混凝土：重力密度γ=26.0kN/，彈性模量EC=3.45×MPa。 2）瀝青混凝土：重力密度γ=24.0kN /。 3）預應力鋼筋：彈性模量Ep=1.95×105 MPa，松馳率ρ=0.035，松馳系數(shù)ζ=0.3。 4）錨具：錨具變形、鋼筋回縮按6mm（一端）計算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25，偏差系數(shù)k=0.0015。 5）支座不均勻沉降：Δ=5mm。 6）豎向梯度溫度效應：按《公路鋼筋混凝土及預應
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40m預應力混凝土先簡支后結(jié)構連續(xù)T梁通用圖
圖紙為高速公路橋梁40mT梁通用圖，設計依據(jù)為《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTG/T F50-2011）。 公路等級：高速公路、一級公路 路基寬度(m)：24.5（整體式路基）、2×12.25（分離式路基） 汽車荷載等級：公路-Ⅰ級 行車道數(shù)：雙向四車道 橋面寬度(m)：2×12.00、12.00 跨徑(m)：40 斜交角( °)：0 單幅橋梁片數(shù)：5 梁間距(m)：2.40 預制梁長(m)：中跨為39.20； 邊跨為39.52 預制梁高(m)：2.5 預制梁最大吊裝重量(kN)：邊梁 1373；中梁1376 圖紙中HRB400鋼筋主要采用了直徑d=10、12、16、20、25、28
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預應力混凝土連續(xù)剛構T梁成套cad設計圖紙
位置：四川 使用性：公路橋 承重構件受力情況：梁橋 材料類型：預應力橋 內(nèi)容簡介 2.設計荷載：公路-I級; 3.橋面寬度：0.5m防攔欄+（8~9.5）m行車道+0.5m防攔護欄，總寬9~10.5m; 4.橋面凈寬通過調(diào)整內(nèi)外側(cè)護欄實現(xiàn)，護欄采用組合式護欄，設計防撞等級為SA級; 5.本橋所處地區(qū)地震動峰值加速度為0.2g; 6.本橋上部采用（3x25+3x25）m預應力砼連續(xù)剛構T梁+25m現(xiàn)澆預應力砼簡支箱梁，下部采用雙柱墩、樁基礎，橋臺采用明臺，擴大基礎，橋頭兩側(cè)設D80型鋼組合伸縮縫，聯(lián)接墩處設D160型鋼組合伸縮縫，臺后均不設置搭板。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁伸縮縫安裝節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺搭板構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋面排水構造cad節(jié)點詳圖
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁波形護欄構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁防撞護欄構造節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖
本圖紙為預應力混凝土連續(xù)T梁橋墩頂現(xiàn)澆連續(xù)段鋼筋布置圖，共4張
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預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋墩一般構造節(jié)點詳圖設計
本圖為預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋墩一般構造節(jié)點詳圖
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁上部橫幅布置節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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40m預應力混凝土連續(xù)T梁橋臺帽鋼筋節(jié)點詳圖設計
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村，緊鄰國道319線，交通條件較為方便。橋梁起訖樁號K75+706.611～K75+986m，橋上存在一處路線長鏈（K75+725.939 =K75+707.328），全長296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上；橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%；墩臺徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m；上部結(jié)構采用預應力砼(后張)T梁，采用"先簡支后結(jié)構連續(xù)"方法施工；下部結(jié)構橋臺采用U型臺和明挖擴大基礎；橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎。
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預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖設計
本圖為預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋承臺鋼筋布置節(jié)點詳圖
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預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋平面布置節(jié)點詳圖設計
本圖為預應力混凝土T梁連續(xù)剛構橋平面布置節(jié)點詳圖