隧道圍巖屬碳積千枚巖,遇水軟化塌方,被隧道開挖初支后右側(cè)塌方,并伴有少量水流出。因原設計仰拱未成環(huán),為了受力好,仰拱成環(huán),增加仰拱初支和仰拱襯砌。塌方處增設鎖腳導管,向塌方體注漿加固,并設89管棚,同時在鋼拱架中間增設格柵拱架,更換損壞拱架。...
一、 概述 自 年1月11日會議確定某隧道施工方案以來,某局已按會議確定施工方案施工27米,但自ZK26+137.2至ZK26+120以來,隧道圍巖為炭質(zhì)、泥質(zhì)灰?guī)r及碎屑碎石,圍巖經(jīng)地下水長期浸泡,拱部極易垮塌。
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標段XX隧道工程施工設計圖紙 2、 現(xiàn)場施工組織形式 3、 排水設備的工作能力 4、 國家適用于鐵路施工的規(guī)范、標準等文件
VOCS有機廢氣通過管道收集首先進入填料噴淋塔,經(jīng)填料噴淋塔洗滌凈化后的廢氣經(jīng)脫沫后進入UV光氧催化設備,再進入活性碳吸附裝置,凈化后的達標空氣經(jīng)過風機、高排管高排。...
某化工有限公司新建化工廠一座,用于生產(chǎn)丙烯酸-2-丙烯酰胺-2-甲基丙磺酸共聚物2-2A2MPS產(chǎn)品,場區(qū)內(nèi)配套建設廢水處理設施,廢水分為四段,分別是消防廢水,生活污水,低濃廢水,高濃廢水,工藝處理以生化為主。即UASB+接觸氧化為主。總水量1000方每天。圖紙27張。...
本資料為隧道內(nèi)巖溶處理動態(tài)設計圖,圖紙包括:平面圖,立面圖,剖面圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場地,減少施工用地,少占農(nóng)田,場地布置緊湊合理。 1.2 保證運輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域,減少各項施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設施布設要利用有利地形、合理布局,便于工人生產(chǎn)、生活。
本資料為隧道超前支護方案圖4張,圖紙包括:超前錨桿縱面布置示意圖,超前錨桿設計圖,緊急停車帶超前小導管設計圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
某隧道為分離式隧道,隧道洞身位于平曲線上左洞位于R=1580米、R=1600米曲線上,右洞位于R=1915米、R=1600米曲線上。右線進口里程為YK185+210,出口里程為YK188+262.7,隧道全長3052.7m,縱坡采用-1.200%;左線進口里程為ZK185+258,出口里程為ZK188+264,隧道全長3006m,縱坡采用-1.266%。隧道限界凈寬10.75米,其中行車道寬度7.5米,左側(cè)向?qū)挾?.5米,右側(cè)向1.0米,左側(cè)檢修道寬0.75米,右側(cè)檢修道寬1.0米,限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長隧道,總體地質(zhì)情況較差,擬由隧道進出口雙向掘進,其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺,該
一、工程說明 ***隧道設計為單洞雙線隧道,全長7505m,其中DIK51+180~DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過,水庫位于線路DIK51+200~DIK51+300段右側(cè),隧道距離水庫大壩的平面距離為75~127m,隧道在該段的最小埋深為29.6m,路肩設計高比壩頂高程低約58m,水面標高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170~DIK51+410段巖層為弱風化的花崗片麻巖,巖體較破碎,受右側(cè)群英水庫影響,采用開挖前全斷面帷幕注漿,并要對群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點進行長期觀測,防止隧道施工造成地表水流失或干枯;DIK51+920~DIK52+000(F1斷層)采用開挖后徑向注漿堵
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標某隧道為小凈距隧道,左線全長303米,右線307米,該隧道穿越F3斷層,斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育,圍巖穩(wěn)定性極差,地下水集中,某端邊仰坡坡面垂直度較大,山體左側(cè)偏壓,洞口段采用單側(cè)壁導坑法施工,對拉預應力錨桿。截止2007年4月,左線二次襯砌除進口明洞外其余均已完成,隧道仰拱、回填及整平層已全部完成(Ⅲ級),路面未施工,其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙,其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm,左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm;頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫,二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長的側(cè)墻斜裂縫及
砂處理分層平面圖-方案主要配置設備:電磁橋式起重機、鄂式剪板機、清理滾筒、電磁橋式起重機、Y4310.5回轉(zhuǎn)式加料小車、鐵料稱量裝置、攪拌機、烤包系統(tǒng)、電動雙梁橋式起重機、10t/h中頻無芯感應熔化電爐系統(tǒng)、15t中頻無芯感應保溫電爐系統(tǒng)..........
粒制造過程中產(chǎn)生各種廢氣和粉塵,處理粉塵和非甲烷總烴廢氣可采用布袋除塵器+光氧催化凈化器組合的方式處理。布袋除塵器主要去除重鈣粉粉塵,光氧催化凈化器主要去除非甲烷總烴廢氣。整個系統(tǒng)在風機的動力作用下,依次通過布袋除塵器、光氧催化凈化器,最后由15米高煙囪高空排放。...
1.工程概況 某隧道為左右線分離式斷面,左右線隧道合計長2903m。隧道分為明洞段42m,暗挖段2861m。左線隧道長1440m,起止里程ZK33+760 ~ZK35+200,明洞長27m,暗洞長1413m;右線隧道長1463m,起止里程YK33+737 ~YK35+200,明洞15m,暗洞長1448m。受山體傾斜影響,左右線隧道洞口設偏壓段,左右隧道暗洞洞口開挖邊線之間距離僅8.51m,屬于偏壓小凈距段,左線隧道洞口偏壓段長度135m,右線隧道洞口偏壓段長度63m。 ⑴ 氣象條件 隧址區(qū)位四季分明,年平均氣溫為10.9℃,年最低氣溫-18~-20℃。一月平均氣溫-5℃,冬季凍土層厚度0.8~1.0米。 ⑵ 洞口地質(zhì)
卵石采空區(qū)處理方案,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
隧道施工方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1 工程概況 某隧道為雙線隧道,按設計時速200Km/h且滿足開行雙層集裝箱列車的客貨共線標準設計。2號斜井設于DK244+100線路前進方向右側(cè),與隧道左線中線大里程方向的平面夾角為55?,綜合坡度為7.77%,最大坡度為8.6%,斜井水平長度570m,斜長571.89m,斜井采用單車道無軌運輸。斜井的支護型式采用噴錨網(wǎng)支護,V級圍巖段加設16工字鋼,V級圍巖井口段加設12.6工字鋼,V級圍巖井口段澆筑35cm厚襯砌砼,其余里程段無二次襯砌。
xx隧道進口監(jiān)控量測方案 根據(jù)xx隧道進口端(DK133+279~+306)收斂變形與地表裂縫的觀測,現(xiàn)隧道內(nèi)一襯收斂有局部已侵入二襯,最大侵入二襯20cm,地表出現(xiàn)橫向、縱向裂縫,最大裂縫寬度15cm,如果此種情況繼續(xù)發(fā)展下去,勢必危及隧道的施工安全。為此,根據(jù)目前的實際情況,特制定如下監(jiān)控量測方案。
主要包含平面布置圖,工藝流程圖,及鋁材廢水處理方案 1、鎳系廢水的處理 2、鉻系廢水的處理 (注:含鎳廢水和含鉻廢水在車間外分別設置處理設施(可利用原有設備),要求處理后水質(zhì)Ni2+、Cr6+及Cr3+含量達到排放要求后,方可匯入綜合廢水進行下一步處理。本方案只涉及綜合廢水處理,如果鎳、鉻原有廢水處理設備出水不能達到排放要求,需改進或新上處理設備。) 3、綜合廢水的處理 按水質(zhì)類別主要采用化學、物理相結合的方法進行處理
本方案為酸洗磷化生產(chǎn)廢水處理工程設計方案,本方案以企業(yè)提供的水質(zhì)、水量資料為基本依據(jù)編制該技術方案。業(yè)主在噴涂流水線生產(chǎn)車間排放出高濃度酸洗磷化廢水
工程概況 2.1工程地質(zhì)、地形、地貌、氣候、水文特征 **隧道為雙線連拱式隧道。隧道左右線洞身出口段分別位于半徑為1158.2m和1144.75m的平曲線內(nèi),隧道左右洞進口樁號K42+345,左洞出口樁號為K42+940,右洞出口樁號為K42+944.48。隧道左洞長599.49m,右洞長595m,縱坡為-2.7%,隧道左、右線位于超高緩和段內(nèi)。
電爐冶煉尾害氣體處理方案圖,圖紙包含雙單良好總系統(tǒng)方案,設計參數(shù):風量:227300立方米/時,風壓:5027Pa;電機:460kw轉(zhuǎn)速960rpm電壓6000v;過濾面積3200平方米過濾風速1.2米/分主管直徑2.6米,煙囪直徑2.5米...
公路隧道設計方案,包括設計說明和CAD圖紙。隧道左線長1100m,右線長1105m。隧道斷面為單心圓。除明洞為整體式襯砌外,洞身采用復合式襯砌。洞內(nèi)Ⅱ、Ⅲ類圍巖段采用橡膠防水板加土布全斷面防水,且其后設軟式透水管排水。Ⅳ、Ⅴ類圍巖原則上不設防水板,根據(jù)實際情況,有水地段予以加鋪。洞口設高壓鈉燈照明,全射流縱向式通風。...
整套圖紙包括了園林綠化廢棄物的生產(chǎn)線總圖布置,管線布置及給排水施工圖,以及各功能區(qū)的剖面圖,積水池、積料池等,詳細的構造了園林廢棄物的整條生產(chǎn)線圖紙,技術要求年處理廢棄物為1.5萬噸,依據(jù)園林廢棄物粉碎發(fā)酵等合理設計。...
環(huán)衛(wèi)垃圾處理樓室建筑方案,圖紙是一種設計的環(huán)衛(wèi)垃圾處理樓室建筑方案布置圖,包含各側(cè)剖視圖,各側(cè)立面圖,平面布置圖以及板柱布置圖等等,圖紙使用CAD繪制的版本打開,歡迎下載。...
工業(yè)污水的氧化處理系統(tǒng)方案,圖紙是介紹的一種工業(yè)污水的氧化處理系統(tǒng)方案,內(nèi)容包含設計說明,平面布置圖,堰墻,護板,控制流程圖,管路布置圖,各種結構土建圖等等,圖紙是CAD繪制,歡迎下載參考。...
本技術方案主要為小區(qū)廚余垃圾預處理進行方案設計。小區(qū)里邊廚余垃圾量少,處理簡單,在源頭直接1戶或者一袋處理,可大大減輕集中處理點的壓力。本方案主要是將居民投放的袋裝廚余垃圾破袋、分選、收集等預處理動作,然后再進入下一道工序。占地面積小,投資成本低,易于實現(xiàn)。本技術方案含ppt和cad、dwg文件,歡迎大家下載。...
隧道北起點在團島路,南端在薛家島于北莊村和后岔灣村之間出洞,工程全長6170米,其中隧道長5550米(海域段長3300米),兩端敞口段長度各620米.隧道為雙向六車道,按城市快速道路標準。本文將根據(jù)各種規(guī)范并綜合考慮了多種復雜因素的影響,設計了Ⅲ、Ⅳ級圍巖段隧道的內(nèi)輪廓和襯砌形式,并依據(jù)荷載結構法進行了驗算...
前處理電泳自行葫蘆方案主要技術參數(shù)3.1、輸送線總長:L=256m(其中直軌段239m、R200090°彎軌4根、R100045°彎軌2根),軌道采用截面220×70高強度鋁合金軌道3.2、車組數(shù)量:四車型9組,行走驅(qū)動選用德國SEW電機減速機(帶排障功能),規(guī)格:HS41DT80K4-BMG/HF,功率:0.55kw,行走速度:15m/min3.3、環(huán)鏈葫蘆:每組小車配2臺環(huán)...
酸奶制備前處理生產(chǎn)方案包含酸奶制備前處理工藝流程圖,生產(chǎn)線平面布置圖,設備清單,酸奶板式殺菌工藝流程。整套工藝流程包含:收奶及貯奶工段,化糖、化粉及乳化工段,CIP工作站,調(diào)酸及定容工段,殺菌工段,菌種制備工段,發(fā)酵工段,水處理工段,熟奶暫存工段,超高溫殺菌工段,百利包灌裝工段,康美包灌裝工段,熟奶定容及暫存工段,灌裝、包裝工段。...
某隧道為I級單線鐵路隧道,全長3850米,近期為內(nèi)燃機車牽引,并預留遠期電氣化條件。隧道起點為DIK65+610、終點里程為DK69+460,全長3850m。洞身地層巖性主要為砂巖夾頁巖、泥巖,進口段巖性為玄武巖夾凝灰?guī)r,出口段巖性為泥質(zhì)灰?guī)r夾灰?guī)r、砂巖及頁巖。巖層為單斜構造,節(jié)理發(fā)育,設計大部分屬II~III級圍巖。原設計全隧Ⅱ級圍巖段長400m、Ⅲ級2800m、Ⅳ級250m、Ⅴ級圍巖段長400m。
隧道4級圍巖施工方案,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。