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CPG500型高速鐵路鋪軌機組總圖
CPG500型高速鐵路鋪軌機組是在充分吸收國外同類型產(chǎn)品技術(shù)的基礎上進行國產(chǎn)化研究開發(fā)的新型鐵路工程裝備。與國外同類型產(chǎn)品相比,牽引力有了較大提高,鋪設軌條長度增加了200m,主機（作業(yè)車和動力車）技術(shù)進行了優(yōu)化改進。該機組采用單枕連續(xù)作業(yè)法,為軌枕布設和鋼軌鋪設一體機。采用履帶式牽引裝置與輪軌式動力軸聯(lián)合操控牽引的方式,并介紹了CPG500型高速鐵路鋪軌機組的性能參數(shù)、主要結(jié)構(gòu)和技術(shù)特點。...
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溫福鐵路某段制架梁、鋪軌施工方案
本工程為溫福鐵路某段，線路正線全長69.26km，起自溫州南站至浙江與福建交界的分水關。 管段內(nèi)共有特大橋7座31759m，大中橋18座2360m，隧道14.5座（分水關隧道為半座），全長22928m（其中分水關隧道按一半4867.5m計算）。內(nèi)容詳實，可供參考。
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鐵路配電所有載調(diào)壓保護
鐵路配電所有載調(diào)壓保護，內(nèi)容包括：標準層平面圖，結(jié)構(gòu)平面圖，立面圖，照明平面圖等，設計精準全面,內(nèi)容詳實，可供參考！
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鐵路低矮路堤路基排水
鐵路低矮路堤路基排水，適用于ZX線路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。圖紙清晰，可供編輯，歡迎下載...
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鐵路配電所有載調(diào)壓保護詳圖
本工程為鐵路配電所有載調(diào)壓保護圖，包含聯(lián)絡柜二次接線圖、調(diào)壓柜二次接線圖圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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鐵路倉庫給排水噴淋圖
文件格式：rar文件大?。?66.00KB等級：3星內(nèi)容簡介倉庫一般比較高，設置自動噴水系統(tǒng)與堆放物品種類、高度等有關，本工程堆放物品較簡單。本工程包括：消火栓系統(tǒng)、自動噴水系統(tǒng)。...
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鐵路萬噸裝卸CAD改造圖
鐵路萬噸裝卸改造圖，內(nèi)容包括：各方位的平面圖 、立面圖和設計說明等，設計精準全面，內(nèi)容詳實，可供參考，歡迎各位設計師下載哈~
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雙線鐵路隧道模板臺車圖紙
一種雙線鐵路隧道模板臺車圖紙，臺車模板半徑R1=6460mm，R2=6460mm，R3=2750mm，臺車設置通風管，直徑φ1500mm，臺車凈空為5000mmX4214mm，本圖可用于技術(shù)指導。...
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大連某鐵路醫(yī)院改造工程
本圖為大連某鐵路醫(yī)院改造工程，醫(yī)院面積為25000平方米，圖中包含地下一層空調(diào)水路平面圖、空調(diào)系統(tǒng)工藝流程圖及冷卻塔布置圖、空調(diào)系統(tǒng)原理圖、空調(diào)主機，冷卻塔剖面圖及風機盤管大樣圖等等...
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xxx有砟軌道鐵路十字梁
本冊圖紙結(jié)構(gòu)類型為時速160公里有砟軌道(34.3+2×34.4+34.3)m支架現(xiàn)澆施工預應力混凝土連續(xù)梁,適用于新建上海至南通鐵路太倉至四團段洲海路裝卸線特大橋，主跨跨華東路，本梁固定支座設在2#墩，人行道兩側(cè)設鋼欄桿。采用滿堂支架一次現(xiàn)澆施工。
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鐵路站場路基防護綠化設計
鐵路站場路基綠化設計內(nèi)容包括站場路基邊坡綠化、站場線路綠化林區(qū)域綠化。根據(jù)路基邊坡高度及工程防護要求，分別采取灌草護坡、骨架內(nèi)灌草護坡、植生袋灌草護坡、噴混植生等綠色防護措施。有支擋工程墻頂平臺增設綠化槽，槽內(nèi)回填種植土栽植1排花灌木、1排小灌木、撒播草籽，其中花灌木、小灌木栽植間距均為1m。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林采用栽...
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900t鐵路架橋機總成圖
900t鐵路架橋機總成圖，架橋機就是將預制好的梁片放置到預制好的橋墩上去的設備。架橋機屬于起重機范疇，因為其主要功能是將梁片提起，然后運送到位置后放下。但其與一般意義上的起重機有很大的不同。其要求的條件苛刻，并且存在梁片上走行，或者叫縱移。架橋機分為架設公路橋，常規(guī)鐵路橋，客專鐵路橋等幾種。...
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四川某改建鐵路施工組織設計
改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900)，經(jīng)達成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km。標段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標段內(nèi)設計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區(qū)，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地
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內(nèi)蒙某新建鐵路施工組織設計
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內(nèi)。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經(jīng)新巴爾虎左旗，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區(qū)進京的西部通道，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路，建設工期為2年。 該線路全長約185．335km。設計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。
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[貴州]鐵路隧道鉆爆設計圖
隧道鉆爆設計圖，除周邊眼采用φ25mm的小直徑藥卷外，其他炮孔都采用φ32mm藥卷。含掌子面炮孔布置圖、雷管炸藥裝填參數(shù)表、掌子面掏槽眼布置圖、起爆網(wǎng)絡聯(lián)結(jié)示意圖、掏槽眼水平剖面圖、周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖、一般炮孔裝藥結(jié)構(gòu)示意圖、正洞上臺階掌子面炮孔布置圖 、掏槽眼水平剖面圖、上臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表、下臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表、正洞中臺階掌子面炮孔布置圖、正洞下臺階掌子面炮孔布置圖、仰拱開挖雷管炸藥裝填參數(shù)表、下臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表、中臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表、上臺階雷管炸藥裝填參數(shù)表。 …… 共計3張，設計于2015年
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鐵路萬噸裝卸改造CAD圖
本資料為鐵路萬噸裝卸改造CAD圖，圖紙包括： 照 明 配 電 箱 配 置 接 線 圖、控制及信號原理圖，設計精準，內(nèi)容詳實，可供設計師下載參考。
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成綿樂鐵路某拌和站擬建方案
拌合站選址和規(guī)劃標準： 本拌合站所選位置分別位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村DK208+100路基主線左側(cè)，此位置地勢開闊、交通方便、水電量充足，距xxx雙線特大橋（xxx～xxx）較近，混凝土用量也比較集中。 依據(jù)現(xiàn)場實際地形進行合理規(guī)劃，修筑2.5米的隔離墻進行全封閉管理，圍欄堅實、穩(wěn)固、整齊美觀。出入口及大門設置了成綿樂鐵路《現(xiàn)場安全文明管理標準》相關標準。 廠內(nèi)劃分出辦公區(qū)、生活區(qū)、攪拌作業(yè)區(qū)、材料計量區(qū)、材料庫及運輸車輛停放區(qū)。各區(qū)分開，合理布局，劃分清楚，環(huán)境整潔。拌合站車輛運輸場地出入口設置清洗區(qū)對車輛進行清洗。拌合站內(nèi)設置分實驗室，分實驗室按標準化進行建設。
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某鐵路施工組織招標設計
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù)、編制原則及技術(shù)標準 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》。
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福廈鐵路某隧道施工組織設計
福廈鐵路***至***段站前工程**標段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長3644m，為雙線鐵路隧道，是**標段5個重點工程之一，施工采用進、出口同時作業(yè)。
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某鐵路總體施工組織設計
新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長1016m；內(nèi)容詳實，可供參考。
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平齊鐵路改造施工組織設計
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128，全長7.777KM。內(nèi)容詳實，可供參考。
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洛湛鐵路某標施工組織設計
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。內(nèi)容詳實，可供參考。
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知名大院設計鐵路雙線隧道各種洞門
內(nèi)容簡介時速160公里客貨共線鐵路雙線隧道洞門設計。主要包括柱式、擋墻式、臺階式、偏壓式明洞門、單壓式明洞門及雙耳墻明洞門等洞門。 本圖按隧道內(nèi)采用60kg/m鋼軌設計，內(nèi)軌頂面至道砟層底面的高度按76.6cm設計。線間距為4.2m時軌面以上凈空面積為76.63平方米。隧道兩側(cè)設貫通救援通道，救援通道走行面較內(nèi)軌頂面高30cm。兩側(cè)均設單溝雙槽，線路中線距靠線路側(cè)電纜槽側(cè)墻的距離按2...
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某窄軌鐵路CAD大樣節(jié)點構(gòu)造圖紙
窄軌鐵路，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對應關系準確，圖紙中無錯漏碰缺，歡迎下載。