-
[遼寧]客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基工程通用圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介圖紙為Ⅰ級(jí)鐵路路基工程通用圖，主要包括： 一、封面 二、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2張 三、路基基床處理1張 四、地基加固處理設(shè)計(jì)圖8張 五、路基過(guò)渡段6張 六、路基邊坡加固與防護(hù)8張 七、路基支擋結(jié)構(gòu)21張 八、路基排水工程7張 九、路基變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)3張 十、取棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)圖2張...
-
時(shí)速200km／h鐵路路基工程施工圖103張（知名大院）
新建鐵路正線設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層，表層厚度為0.6m,底層厚1.9m，總厚度為2.5m。貨車(chē)外繞線、聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h。設(shè)計(jì)均為Ⅰ級(jí)干線，重型軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。正線土質(zhì)路基地段道床厚度0.30m；硬質(zhì)巖石路塹地段道床厚度0.35m。貨車(chē)外繞線、聯(lián)絡(luò)線土質(zhì)路基地段道床厚度0.30m；硬質(zhì)巖石路塹地段道床厚度0.35m。土質(zhì)路基地段采用雙層道床時(shí)面層厚0.3m，底層厚0.2m，硬質(zhì)巖石路塹地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形狀為三角形，自路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡, 路基面加寬時(shí)，仍保持三角形形狀?；驳讓禹斆?、基床以下路基面自中心向兩側(cè)設(shè)4%橫向
-
時(shí)速200km／h鐵路路基工程施工圖103張（知名大院）
新建鐵路正線設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h。路基基床分為基床表層和底層，表層厚度為0.6m,底層厚1.9m，總厚度為2.5m。貨車(chē)外繞線、聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h。設(shè)計(jì)均為Ⅰ級(jí)干線，重型軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。正線土質(zhì)路基地段道床厚度0.30m；硬質(zhì)巖石路塹地段道床厚度0.35m。貨車(chē)外繞線、聯(lián)絡(luò)線土質(zhì)路基地段道床厚度0.30m；硬質(zhì)巖石路塹地段道床厚度0.35m。土質(zhì)路基地段采用雙層道床時(shí)面層厚0.3m，底層厚0.2m，硬質(zhì)巖石路塹地段道床厚度0.35m。 …… 路基面形狀為三角形，自路基面中心向兩側(cè)設(shè)4%的橫向排水坡, 路基面加寬時(shí)，仍保持三角形形狀?；驳讓禹斆?、基床以下路基面自中心向兩側(cè)設(shè)
-
新建鐵路路基工程大樣圖集
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):速度目標(biāo)值范圍：路基寬度及基床按時(shí)速250km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基工后沉降按時(shí)速200km/h控制。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級(jí)干線、重型軌道、一次性鋪設(shè)無(wú)縫線路、電氣化鐵路、大機(jī)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。...
-
鐵路擴(kuò)能工程施工路基設(shè)計(jì)大樣圖
鐵路擴(kuò)能工程施工設(shè)計(jì)大樣圖：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過(guò)渡段路基、路基邊坡防護(hù)與加固、路基支擋結(jié)構(gòu)、路基排水工程、路基監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等等，格式為dwg，供大家參考！...
-
重慶至利川鐵路路基工程設(shè)計(jì)專(zhuān)用
新建鐵路重慶至利川線正線設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h。（2）貨車(chē)外繞線、唐家沱聯(lián)絡(luò)線及宜萬(wàn)聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h。（3）設(shè)計(jì)均為Ⅰ級(jí)干線，重型軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。（4）馬鞍山隧道進(jìn)口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進(jìn)口至長(zhǎng)洪嶺隧道出口、萬(wàn)壽山隧道進(jìn)口至向家壩隧道出口鋪設(shè)無(wú)碴軌道，路基無(wú)碴軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及技術(shù)要求詳見(jiàn)相應(yīng)段落設(shè)計(jì)圖。...
-
某鐵路路基工程監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
(12)軟土路堤反壓護(hù)道施工控制要點(diǎn) 1)軟土路堤反壓護(hù)道宜與路堤本體同時(shí)分層填筑，反壓護(hù)道與路堤本體分開(kāi)填筑時(shí)，必須在路堤填達(dá)臨界高度前將護(hù)道筑好。其填筑高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。施工單位每100m等間距檢查2個(gè)斷面，每個(gè)斷面左、右側(cè)護(hù)道各1點(diǎn)。監(jiān)理單位每200m見(jiàn)證檢驗(yàn)1個(gè)斷面。 …… 2.6路堤、路基封閉隔水處理工藝 (1)監(jiān)理檢查路堤、路基封閉隔水處理工藝是否符合設(shè)計(jì)要求。 (2)封閉隔水材料鋪設(shè)后，嚴(yán)禁直接碾壓，嚴(yán)禁運(yùn)輸、碾壓機(jī)械直接在封閉隔水材料上行走。應(yīng)及時(shí)填土（砂）覆蓋，待上覆土后采用輕型碾壓機(jī)械壓實(shí)，只有當(dāng)上覆土填層厚度大于0.6m后，方能用重型壓實(shí)機(jī)械壓實(shí)。 (3)封閉隔水材料品種、規(guī)格、質(zhì)量應(yīng)
-
103張時(shí)速200km小時(shí)鐵路路基工程
時(shí)速200km小時(shí)鐵路路基工程103張知名大院主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、速度目標(biāo)值（1）新建鐵路xx至xx線正線設(shè)計(jì)行車(chē)速度200km/h。（2）貨車(chē)外繞線、唐家沱聯(lián)絡(luò)線及宜萬(wàn)聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車(chē)速度120km/h。（3）設(shè)計(jì)均為Ⅰ級(jí)干線，重型軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無(wú)縫線路，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。（4）xx隧道進(jìn)口至xx隧道出口、xx隧道進(jìn)口至xx隧道出口、xx隧道進(jìn)口至...
-
鐵路路基排水工程設(shè)計(jì)圖
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標(biāo)值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標(biāo)值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺(tái)（平臺(tái)寬≥2m時(shí)...
-
新建鐵路路基工程地基處理CFG樁試樁方案
1.試樁目的 通過(guò)試樁，以復(fù)核地質(zhì)資料及設(shè)備、施工工藝是否適宜，驗(yàn)證施工設(shè)計(jì)參數(shù)是否合理，能否達(dá)到地基處理預(yù)期效果，確定混合料配合比、坍落度、攪拌時(shí)間、拔管速度等各項(xiàng)工藝參數(shù)，以指導(dǎo)、規(guī)范CFG樁施工作業(yè)。
-
某鐵路改造工程路基施工及石方爆破開(kāi)工報(bào)告
一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 本方案只針對(duì)某線杭州至株洲段電氣化提速改造工程某段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內(nèi)，緊靠既有線上行左線，距既有線左側(cè)路肩邊只有2m。左線為P60無(wú)縫路；右線為P60普通線路；軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕；施工地點(diǎn)北端在直線段，南端在曲線段，通視條件較差；開(kāi)挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路，右線外側(cè)也有鐵路高壓貫通線一路，雖不影響施工，但爆破作業(yè)影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗，高約30m，自然坡率約為1：1.3；路基石方為Ⅳ類(lèi)砂礫巖。主要工程內(nèi)容：土方開(kāi)挖、石方爆破開(kāi)挖、重力式擋墻、排水溝、邊坡錨桿格子梁防護(hù)、基床表層換填0.6m厚級(jí)配碎石。
-
客貨共線Ⅰ級(jí)鐵路路基工程通用圖58張
圖紙為Ⅰ級(jí)鐵路路基工程通用圖，主要包括： 一、封面 二、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面2張 三、路基基床處理1張 四、地基加固處理設(shè)計(jì)圖8張 五、路基過(guò)渡段6張 六、路基邊坡加固與防護(hù)8張 七、路基支擋結(jié)構(gòu)21張 八、路基排水工程7張 九、路基變形監(jiān)測(cè)系統(tǒng)3張 十、取棄土場(chǎng)設(shè)計(jì)圖2張 …… 共計(jì)58張，設(shè)計(jì)于2012年。
-
新建鐵路阜陽(yáng)至六安線工程某標(biāo)段路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)
【試驗(yàn)段簡(jiǎn)介】 路基試驗(yàn)工點(diǎn)位于六安市霍邱縣白蓮鎮(zhèn)長(zhǎng)塘村南側(cè)0.5km處，對(duì)應(yīng)阜六鐵路里程DK80+000~ DK80+500。
-
某鐵路工程軟弱路基處理設(shè)計(jì)cad全套施工圖（甲級(jí)院設(shè)計(jì)）
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設(shè)計(jì)cad全套施工圖（甲級(jí)院設(shè)計(jì)）；包括：普夯路堤橫斷面示意圖、夯點(diǎn)布置示意圖、特殊路基處理設(shè)計(jì)方案圖、片石排水溝平面示意圖、平面布置圖、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
-
鐵路路基排水工程設(shè)計(jì)圖（天溝排水溝吊溝）
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標(biāo)值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標(biāo)值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺(tái)（平臺(tái)寬≥2m時(shí)）截水溝。D型溝為縱向肓溝。
-
浙贛鐵路電氣化提速改造工程某段路基施工及石方爆破方案
一、工程概況 1、工程簡(jiǎn)介 本方案只針對(duì)浙贛線杭州至株洲段電氣化提速改造工程DKXX~DKXX段共 302m的路基及路基石方爆破施工。 上述施工段位于江西省XX縣XX村境內(nèi)，緊靠既有線上行左線，距既有線左側(cè)路肩邊只有2m。左線為P60無(wú)縫路；右線為P60普通線路；軌枕為Ⅱ型彈條平頭鉿軌枕；施工地點(diǎn)北端在直線段，南端在曲線段，通視條件較差；開(kāi)挖的山坡有鐵路高壓貫通線和通訊線各一路，右線外側(cè)也有鐵路高壓貫通線一路，雖不影響施工，但爆破作業(yè)影響電路安全。爆破山崗屬喬灌木山崗，高約30m，自然坡率約為1：1.3；路基石方為Ⅳ類(lèi)砂礫巖。主要工程內(nèi)容：土方開(kāi)挖、石方爆破開(kāi)挖、重力式擋墻、排水溝、邊坡錨桿格子梁防護(hù)、基床表層換填0.6
-
350km／h鐵路工程路基通用圖85張（含路基防護(hù)）
鐵路正線主要基礎(chǔ)設(shè)施按速度350km\h標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，開(kāi)通速度200km\h。路基地段長(zhǎng)114.184km，占全線總長(zhǎng)的26.8%，區(qū)間路基地段長(zhǎng)度為87.934km，占線路長(zhǎng)度的20.7%，工點(diǎn)類(lèi)型有軟土及松軟路堤、黏性土地基、浸水路堤、低路堤、路塹坡面防護(hù)及深路塹、膨脹巖土路塹、季節(jié)性凍土路基、擋土墻、封閉式路塹、地震液化路堤、巖溶地基和濕陷性黃土路基。區(qū)間雙線直線地段路堤、路塹寬度為13.6m，線間距為5m。無(wú)碴軌道路基一般不考慮曲線加寬。無(wú)碴軌道混凝土基礎(chǔ)底面為平面，混凝土底座邊緣以外兩側(cè)設(shè)4%的向外橫向排水坡。路基面以下基床表層與底層、底層與基床下部路堤接觸面自中心向兩側(cè)設(shè)4%橫向排水坡，形狀為三角形。
-
公路、鐵路路基通用圖集
路基通用圖集一共66頁(yè)，內(nèi)容廣泛，豐富，囊括公路和鐵路路基全部細(xì)節(jié)。主要包括:路基斷面圖；預(yù)埋件位置圖；路橋相接、路隧相接管線圖；CFG樁設(shè)計(jì)圖；各種型號(hào)的混凝土灌注樁設(shè)計(jì)圖；各種型號(hào)的筏板設(shè)計(jì)圖；路基換填設(shè)計(jì)圖；路堤擋土墻設(shè)計(jì)圖；路塹擋土墻設(shè)計(jì)圖；樁板式擋土墻設(shè)計(jì)圖；承壓板、框架梁錨索設(shè)計(jì)圖；框架梁錨桿設(shè)計(jì)圖；拱形骨架設(shè)計(jì)圖；空心磚防護(hù)設(shè)計(jì)圖；綠色防護(hù)設(shè)計(jì)圖；別動(dòng)防護(hù)網(wǎng)設(shè)計(jì)圖；截排水溝設(shè)計(jì)圖等等...
-
鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本圖集根據(jù)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專(zhuān)線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《客運(yùn)專(zhuān)線鐵路過(guò)渡段》(通路2009)等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定,在參照中...
-
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
某工程一般路基設(shè)計(jì)圖
本資料為S2-1-DL-16一般路基設(shè)計(jì)圖，內(nèi)容詳實(shí)，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，可供網(wǎng)友下載參考。
-
鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)CAD節(jié)點(diǎn)大樣圖
重力式路堤、路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖（1張） 路塹擋土墻設(shè)計(jì)圖（1張） 樁板墻設(shè)置設(shè)計(jì)圖（1張） 護(hù)壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖(8張） 橫向端墻設(shè)計(jì)圖（1張） 墻背臨時(shí)錨(網(wǎng))噴支護(hù)設(shè)計(jì)圖（3張） 框架梁(預(yù)應(yīng)力錨索)設(shè)計(jì)圖（6張） 框架梁（錨桿）設(shè)計(jì)圖（2張） 鋼筋混凝土立柱欄桿設(shè)計(jì)圖（1張） 鎖口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（1張）
-
鐵路路基側(cè)溝設(shè)計(jì)圖3張（大樣配筋）
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側(cè)溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術(shù)要求 1、矩形蓋板側(cè)溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側(cè)溝靠路肩一側(cè)基床表層底面處沿線路方向每隔2m設(shè)泄水孔一個(gè)，路堤式路塹地段于護(hù)肩上沿線路方向每隔2m設(shè)
-
[河北]道路路基路面工程設(shè)計(jì)圖
涉及到路基路面很多方面圖紙和表格 路基設(shè)計(jì)表 標(biāo)準(zhǔn)橫斷斷面圖 一般路基設(shè)計(jì)圖 橫斷 超高方式圖 特殊路基處理設(shè)計(jì)圖 中央分隔帶開(kāi)口設(shè)計(jì)圖 中央分隔帶排水設(shè)計(jì)圖 棄渣場(chǎng)設(shè)計(jì)圖 路基防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖 上防護(hù)擋墻工程設(shè)計(jì)圖 路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 邊溝設(shè)計(jì)圖
-
鐵路路基護(hù)墻、護(hù)坡地段吊溝設(shè)計(jì)
說(shuō)明:1、吊溝長(zhǎng)度應(yīng)視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長(zhǎng)度的2／3，突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長(zhǎng)4.0m，其中吊溝出口的下游長(zhǎng)2.0m，上游長(zhǎng)1.0m。5、急流槽應(yīng)在開(kāi)挖后及時(shí)砌筑，并做好防滑平臺(tái)，以保證槽身穩(wěn)定。6、急流槽應(yīng)分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫，縫寬0.02m，縫間填塞瀝青...
-
高速鐵路路基護(hù)墻設(shè)計(jì)通用圖
1、護(hù)墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。空窗式護(hù)墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內(nèi)鋪設(shè)C15混凝土預(yù)制板，預(yù)制板采用φ20鉚釘固定,板內(nèi)鐵絲的保護(hù)層厚度均為2cm，鋼墊板預(yù)埋在鉚釘孔的板面處。護(hù)墻及空窗式護(hù)墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性，墻高大于8m時(shí)，于護(hù)墻中部設(shè)耳墻一道；墻高大于13m時(shí)，設(shè)耳墻兩道，間距4～6m。耳墻底寬1.0m。 3、多級(jí)護(hù)墻的上下級(jí)護(hù)墻之間設(shè)錯(cuò)臺(tái)，錯(cuò)臺(tái)寬2.0～5.0m，錯(cuò)臺(tái)面向外設(shè)4%的橫向排水坡。錯(cuò)臺(tái)除需設(shè)置欄桿部分以C15混凝土澆筑外，其余部分均同護(hù)墻圬工。
-
安徽某公路路基工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
安徽某公路路基工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
新建鐵路路基處理施工圖（國(guó)內(nèi)知名大院）
路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖 沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖 基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 無(wú)砟軌道路塹基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖（三） 無(wú)砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖H≤0.4m 無(wú)砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖2.7m≥H＞0.4m 截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖 浸水路堤地段邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖 三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖 滲水盲管設(shè)計(jì)圖
-
某高速公路路基邊坡防護(hù)工程圖
本工程為某高速公路路基邊坡防護(hù)工程圖，包含方框防護(hù)，滿面噴混凝土防護(hù)，護(hù)面墻坡面防護(hù)，護(hù)面墻設(shè)計(jì)圖，框架植草防護(hù)，路基邊溝排水設(shè)計(jì)圖，三維植被網(wǎng)+植草邊坡防護(hù)。圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
-
公路路基支擋、防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖
本資料為公路路基支擋、防護(hù)工程設(shè)計(jì)圖，其包含的內(nèi)容為一層平面圖，二層平面圖，設(shè)計(jì)說(shuō)明等僅供參考
-
道路路基排水工程設(shè)計(jì)圖
路基排水工程設(shè)計(jì)圖包括蓋板鋼筋平面布置圖、蓋板鋼筋縱斷面布置圖、沉砂池蓋板鋼筋平面布置圖、蓋板鋼筋縱斷面布置圖、沉砂池、截水溝接排水溝急流漕、消力檻構(gòu)造示意等...
-
高速鐵路路基沖擊碾壓通用圖設(shè)計(jì)
高速鐵路路基沖擊碾壓通用圖，圖紙含： 沖擊碾壓地基處理標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖二 沖擊碾壓地基處理標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖一
-
高速鐵路路基基床換填設(shè)計(jì)通用圖
1、當(dāng)路塹基床為土質(zhì)、易風(fēng)化的軟質(zhì)巖石或膨脹（巖）土?xí)r，基床表層換填0.55m厚的級(jí)配碎石和0.15m厚的中粗砂并滿足基床表層的要求，基床底層表面做成向兩側(cè)的4％排水坡?；脖韺右韵?lián)Q填1.0m（當(dāng)基底采用灰土擠密樁處理時(shí)換填0.5m）厚的二八灰土，二八灰土頂面鋪設(shè)一層兩布一膜土工布（600g/m2）。 2、當(dāng)路塹基床為軟質(zhì)巖、強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖時(shí)，基床表層換填0.55m厚的級(jí)配碎石和0.15m厚的中粗砂并滿足基床表層要求。基床底層表面做成向兩側(cè)的4％排水坡。 3、半填半挖路基，當(dāng)挖方部分為巖石時(shí)，整個(gè)路基面以下1.0m范圍內(nèi)予以挖除換填，換填與路堤相同填料，并應(yīng)設(shè)置4％的向外排水坡。當(dāng)挖方部分為土層（包括易于風(fēng)化的軟質(zhì)巖）時(shí)
-
公路路基防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖(CAD版)
一套比較完整的路基防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖，內(nèi)含衡重式路肩墻、仰斜式路塹墻等，供各位設(shè)計(jì)師參考！
-
鐵路路基過(guò)渡段施工詳圖（含各種過(guò)渡段）
[說(shuō)明節(jié)選] 路橋過(guò)渡段排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖： 路基與橋臺(tái)連接處臺(tái)背排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。排水系統(tǒng)由無(wú)砂混凝土滲水板、無(wú)砂混凝土板基礎(chǔ)、軟式透水管、軟式透水管基礎(chǔ)組成，最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺(tái)過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖： 路橋過(guò)渡段采用倒梯形，臺(tái)后過(guò)渡段范圍內(nèi)路基基床表層填筑摻加5%（重量比）水泥的級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；脖韺右韵?：1坡度線以內(nèi)填筑摻加3%（重量比）水泥的級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合地基系數(shù)K/30≥150MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n＜28％的要求。 路塹與橋臺(tái)過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖： 路基與橋臺(tái)交界處為挖方，地層為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖采用倒梯
-
高速鐵路路基過(guò)渡段設(shè)計(jì)通用圖
路堤與軟質(zhì)巖及土質(zhì)路塹連接處，路堤與路塹連接處過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖，路堤與橋臺(tái)過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖 路堤與橫向結(jié)構(gòu)物過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖，路塹與隧道、橋臺(tái)過(guò)渡段設(shè)計(jì)圖 ……共計(jì)5張
-
鐵路路基通用圖19張（含路基防護(hù)）
鐵路路基工點(diǎn)類(lèi)型主要有深路塹及塹坡防護(hù)、浸水路堤、膨脹土路塹、長(zhǎng)江倒灌地段路堤、軟土及松軟地段路堤，巖溶地段路基、路堤坡面防護(hù)、擋土墻等。節(jié)點(diǎn)清晰，可借鑒。 共計(jì)19張，設(shè)計(jì)于2005年
-
【安徽】]II級(jí)公路路基路面工程施工圖
本圖紙為：【安徽】]II級(jí)公路路基路面工程施工圖，內(nèi)容包括：路基、路面排水工程設(shè)計(jì)圖、水泥砼路面設(shè)計(jì)圖、水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)圖、路基超高方式圖等31張圖紙，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
單車(chē)道四級(jí)公路路基工程施工圖
內(nèi)容簡(jiǎn)介圖紙為單車(chē)道四級(jí)公路路基工程施工圖設(shè)計(jì)。四級(jí)公路是我國(guó)公路等級(jí)中的一種類(lèi)型，位居三級(jí)公路之后，處于整個(gè)功能型公路等級(jí)體系中的最底層，在實(shí)際道路建設(shè)中運(yùn)用最多，屬于最基本的公路類(lèi)型。...
-
鐵路路基邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
本圖紙為：鐵路路基邊坡支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖。路塹護(hù)面墻（實(shí)體式），路塹護(hù)面墻（拱式）設(shè)計(jì)圖，路塹漿砌片石護(hù)坡設(shè)計(jì)圖，路堤邊坡拱型骨架防護(hù)設(shè)計(jì)圖等。...
鐵路路基工程
鐵路路基工程專(zhuān)題，為您提供鐵路路基工程相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載鐵路路基工程相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鐵路路基工程相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門(mén)專(zhuān)題