-
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
鐵路擴(kuò)能工程施工路基設(shè)計(jì)大樣圖
鐵路擴(kuò)能工程施工設(shè)計(jì)大樣圖：路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、路基基床處理、地基加固、過渡段路基、路基邊坡防護(hù)與加固、路基支擋結(jié)構(gòu)、路基排水工程、路基監(jiān)測系統(tǒng)等等，格式為dwg，供大家參考！...
-
新建鐵路南京至安慶鐵路基設(shè)計(jì)施工圖
1.本資料為：新建鐵路南京至安慶鐵路路基設(shè)計(jì)施工圖 2.圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖、沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖、基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、無砟軌道路塹基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖（三）、無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖H≤0.4m、無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖2.7m≥H＞0.4m、 截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖、浸水路堤地段邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖、三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖、滲水盲管設(shè)計(jì)圖等。
-
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
-
某鐵路路基衡重式擋土墻實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)
本段路基衡重式擋土墻工程設(shè)計(jì)有兩段，共長305m，最大墻高8米，墻身采用C15片石混凝土，墻身沿線路方向每隔10～20米設(shè)置一道伸縮縫，縫寬0.02～0.03米，可供參考。
-
新建鐵路阜陽至六安線工程某標(biāo)段路基試驗(yàn)段施工組織設(shè)計(jì)
【試驗(yàn)段簡介】 路基試驗(yàn)工點(diǎn)位于六安市霍邱縣白蓮鎮(zhèn)長塘村南側(cè)0.5km處，對(duì)應(yīng)阜六鐵路里程DK80+000~ DK80+500。
-
某地鐵路路基及邊坡處治辦法cad設(shè)計(jì)施工圖紙
本圖紙共8張，為鐵路施工中路基、邊坡處治辦法。圖紙包含：路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖、沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖、基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖、截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖、浸水路堤設(shè)計(jì)圖、三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖、滲水盲管設(shè)計(jì)圖、雙向水泥攪拌樁設(shè)計(jì)圖。
-
某鐵路工程軟弱路基處理設(shè)計(jì)cad全套施工圖（甲級(jí)院設(shè)計(jì)）
本圖紙為某鐵路工程軟弱路基處理設(shè)計(jì)cad全套施工圖（甲級(jí)院設(shè)計(jì)）；包括：普夯路堤橫斷面示意圖、夯點(diǎn)布置示意圖、特殊路基處理設(shè)計(jì)方案圖、片石排水溝平面示意圖、平面布置圖、橫斷面圖、碎石樁布置立面圖等；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
-
高速鐵路路基地段道床板施工縫節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)cad圖紙
高速鐵路路基地段道床板施工縫節(jié)點(diǎn)詳圖
-
[廣東]鐵路車站站場段路基巖溶注漿施工組織設(shè)計(jì)（含孔位布置CAD圖）
該鐵路車站站場段路基寬度87m～305m，沿線魚塘密布，不良地質(zhì)主要有巖溶、厚層、深厚層淤泥、淤泥質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土，夾粉細(xì)砂層，厚度10～35m，工程地質(zhì)條件較差。根據(jù)設(shè)計(jì)要求對(duì)XX站范圍內(nèi)地基采取巖溶注漿的方式進(jìn)行加固處理。 …… 總體施工工藝： 場地平整完成后，采用地質(zhì)鉆機(jī)進(jìn)行先導(dǎo)孔鉆孔取芯施工，完成后將地質(zhì)資料上報(bào)設(shè)計(jì)院，進(jìn)一步探明巖溶發(fā)育情況，以確定合理的巖溶注漿處理相關(guān)參數(shù)和施工工藝。監(jiān)理應(yīng)全程監(jiān)督施工過程及記錄先導(dǎo)孔注漿完成并封孔后，分兩序施工其余巖溶注漿孔，先施工一序孔，后施工二序孔，最后進(jìn)行巖溶注漿效果檢查。 …… 共14頁，編制于2011年。
-
湘桂線鐵路路基施工作業(yè)指導(dǎo)書匯編
巖溶整治及軟基施工作業(yè)指導(dǎo)書 土工合成材料作業(yè)指導(dǎo)書 路塹施工作業(yè)指導(dǎo)書 路基軟基處理作業(yè)指導(dǎo)書 路基普通填料作業(yè)指導(dǎo)書 路基排水作業(yè)指導(dǎo)書 路基防護(hù)工程作業(yè)指導(dǎo)書 級(jí)配碎石作業(yè)指導(dǎo)書 過渡段作業(yè)指導(dǎo)書
-
浙江某改造工程路基施工組織設(shè)計(jì)
本合同段線路全長6.3Km。路基土方33.5萬方；特大橋1座，大橋1座，中橋8座；軟基處理路段1680m；鋼筋砼蓋板涵1道，圓管涵7道。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本圖集根據(jù)《新建時(shí)速200公里客貨共線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《新建時(shí)速200～250公里客運(yùn)專線鐵路設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《鐵路路基支擋結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路特殊路基設(shè)計(jì)規(guī)范》、《鐵路路基邊坡綠色防護(hù)技術(shù)暫行規(guī)定》、《客貨共線鐵路路基工程施工技術(shù)指南》、《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》、《客運(yùn)專線鐵路過渡段》(通路2009)等有關(guān)規(guī)范、規(guī)定,在參照中...
-
道路路基施工大樣詳圖
道路路基施工大樣詳圖包括路基處理設(shè)計(jì)圖、盲道設(shè)計(jì)大樣圖、側(cè)石安裝大樣圖、管道加固大樣圖、柔性接頭大樣圖、路基設(shè)計(jì)大樣圖、路面結(jié)構(gòu)圖、水泥混凝土板塊處理設(shè)計(jì)圖、無障礙設(shè)計(jì)大樣、水泥混凝土路面接縫構(gòu)造圖...
-
[廣東]雙線有碴軌道鐵路路基施工圖集（全套）
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、速度目標(biāo)值范圍：路基寬度及基床按時(shí)速250km/h標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基工后沉降按時(shí)速200km/h控制。本線采用有碴軌道。均按Ⅰ級(jí)干線、重型軌道、一次性鋪設(shè)無縫線路、電氣化鐵路、大機(jī)養(yǎng)護(hù)設(shè)計(jì)。 …… 1、錨固樁 （1）施工順序 ① 做好地表截排水設(shè)施后，路塹邊坡自上而下分層開挖并防護(hù)至樁頂平臺(tái)標(biāo)高。 ② 制作安裝鋼筋籠，并安裝預(yù)留錨索孔的鋼管和用于無損檢測的金屬管。 ③ 隔樁開挖樁井，及時(shí)設(shè)置鎖口、護(hù)壁。鎖口護(hù)壁施工時(shí)按"南廣桂肇施(路)通-07-04～11 "圖施工。 ④ 聲測管內(nèi)徑宜為50～60mm壁厚不小于2.5mm下端應(yīng)封閉,上端應(yīng)加蓋,管口應(yīng)高出樁頂100mm;聲
-
[重慶]村級(jí)公路路基路面施工圖設(shè)計(jì)
本圖紙為村級(jí)公路路基路面施工圖設(shè)計(jì)，共計(jì)90張，內(nèi)容包括路基橫斷面圖、路基防護(hù)工程標(biāo)準(zhǔn)圖、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖以及路基路面排水設(shè)計(jì)圖。 …… 共90張
-
鐵路路基側(cè)溝設(shè)計(jì)圖3張（大樣配筋）
一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側(cè)溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術(shù)要求 1、矩形蓋板側(cè)溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側(cè)溝靠路肩一側(cè)基床表層底面處沿線路方向每隔2m設(shè)泄水孔一個(gè)，路堤式路塹地段于護(hù)肩上沿線路方向每隔2m設(shè)
-
重慶至利川鐵路路基工程設(shè)計(jì)專用
新建鐵路重慶至利川線正線設(shè)計(jì)行車速度200km/h。（2）貨車外繞線、唐家沱聯(lián)絡(luò)線及宜萬聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)行車速度120km/h。（3）設(shè)計(jì)均為Ⅰ級(jí)干線，重型軌道，一次鋪設(shè)跨區(qū)間無縫線路，大機(jī)養(yǎng)護(hù)。（4）馬鞍山隧道進(jìn)口至觀音巖隧道出口、南白洞隧道進(jìn)口至長洪嶺隧道出口、萬壽山隧道進(jìn)口至向家壩隧道出口鋪設(shè)無碴軌道，路基無碴軌道設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面及技術(shù)要求詳見相應(yīng)段落設(shè)計(jì)圖。...
-
鐵路路基護(hù)墻、護(hù)坡地段吊溝設(shè)計(jì)
說明:1、吊溝長度應(yīng)視地形情況確定。吊溝以M7.5漿砌片石砌筑。3、為降低流速，急流槽槽底粗糙面采用直栽石芽，其埋入深度不得少于石芽長度的2／3，突出溝底不得高于0.1m。4、吊溝出口消力部分長4.0m，其中吊溝出口的下游長2.0m，上游長1.0m。5、急流槽應(yīng)在開挖后及時(shí)砌筑，并做好防滑平臺(tái)，以保證槽身穩(wěn)定。6、急流槽應(yīng)分段砌筑，每8～10m留一伸縮縫，縫寬0.02m，縫間填塞瀝青...
-
鐵路粉噴樁處理路基施工方案
本段路基位于既有**線左側(cè)（新建里程為K61＋000～K64＋200，對(duì)應(yīng)既有三線里程為K60＋920～K64+002）距既有三線中心距離6.7～11.0m不等，工程地處沖積平原，地勢平坦開闊，多辟為農(nóng)田、魚塘。線路臨近的**線公路做為施工主便道，在線路沿線縱向施做施工臨時(shí)便道。軟基處理加固防護(hù)工程主要聚集在: K61+277.71～K62+487.47里程段,K62+511.01～K63+390.38里程段，K63+420～k64+092.23里程段，加固防護(hù)工程主要為軟基粉噴樁加固處理和防護(hù)處理、基坡面防護(hù)等；
-
新建鐵路路基處理施工圖（國內(nèi)知名大院）
路堤邊坡平鋪土工格柵設(shè)計(jì)圖 沖擊碾壓設(shè)計(jì)圖 基床結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 無砟軌道路塹基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖（三） 無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖H≤0.4m 無砟軌道低路堤基床結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)橫斷面設(shè)計(jì)圖2.7m≥H＞0.4m 截水溝及種植池設(shè)計(jì)圖 浸水路堤地段邊坡防護(hù)設(shè)計(jì)圖 三維排水生態(tài)護(hù)坡設(shè)計(jì)圖 滲水盲管設(shè)計(jì)圖
-
高速鐵路路基護(hù)墻設(shè)計(jì)通用圖
1、護(hù)墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑?？沾笆阶o(hù)墻墻身（包括墻帽、耳墻）采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑，窗孔內(nèi)鋪設(shè)C15混凝土預(yù)制板，預(yù)制板采用φ20鉚釘固定,板內(nèi)鐵絲的保護(hù)層厚度均為2cm，鋼墊板預(yù)埋在鉚釘孔的板面處。護(hù)墻及空窗式護(hù)墻采用頂寬0.4m，胸坡1:m，背坡1:n (n=m-0.05)，墻底傾斜度0.2:1。 2、為增進(jìn)護(hù)墻的穩(wěn)定性，墻高大于8m時(shí)，于護(hù)墻中部設(shè)耳墻一道；墻高大于13m時(shí)，設(shè)耳墻兩道，間距4～6m。耳墻底寬1.0m。 3、多級(jí)護(hù)墻的上下級(jí)護(hù)墻之間設(shè)錯(cuò)臺(tái)，錯(cuò)臺(tái)寬2.0～5.0m，錯(cuò)臺(tái)面向外設(shè)4%的橫向排水坡。錯(cuò)臺(tái)除需設(shè)置欄桿部分以C15混凝土澆筑外，其余部分均同護(hù)墻圬工。
-
鐵路路基排水工程設(shè)計(jì)圖
圖紙適用于鐵路路塹、低矮路堤（填高小于2.5m）地下水發(fā)育地段、地下水易于匯集地段的路基基底引排地下水。水溝適用于一般地段的路基排水。A1型溝適用于速度目標(biāo)值200km/h路塹地段。A2型溝適用于速度目標(biāo)值120km/h路塹地段。B1型溝適用于石料料源豐富地段排水溝、天溝。B2型適用于塹頂坡面較陡的地段天溝。B3型溝適用于石料料源欠缺地段排水溝、天溝。C1～C4型水溝適用于路塹平臺(tái)（平臺(tái)寬≥2m時(shí)...
-
安徽某公路路基工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
安徽某公路路基工程某標(biāo)(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
四川某改建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路達(dá)州至成都線擴(kuò)能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900)，經(jīng)達(dá)成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個(gè)。 本標(biāo)段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km。標(biāo)段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標(biāo)段內(nèi)設(shè)計(jì)線路與既有線有7處相交。 本標(biāo)段位于川中丘陵區(qū)，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地
-
內(nèi)蒙某新建鐵路施工組織設(shè)計(jì)
全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內(nèi)。起點(diǎn)為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點(diǎn)站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經(jīng)新巴爾虎左旗，終點(diǎn)為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區(qū)進(jìn)京的西部通道，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路，建設(shè)工期為2年。 該線路全長約185．335km。設(shè)計(jì)開通10個(gè)車站和伊爾施東1個(gè)線路所。 該線設(shè)計(jì)隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設(shè)計(jì)路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。
-
洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)
洛湛線某標(biāo)段鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某鐵路總體施工組織設(shè)計(jì)
新建鐵路甬臺(tái)溫線站前工程IV標(biāo)段設(shè)計(jì)里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項(xiàng)目部共承擔(dān)甬臺(tái)溫客運(yùn)專線Ⅳ標(biāo)段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長1016m；內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
落湛某鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
洛湛鐵路某標(biāo)施工組織設(shè)計(jì)
永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
鐵路站場路基防護(hù)綠化設(shè)計(jì)
鐵路站場路基綠化設(shè)計(jì)內(nèi)容包括站場路基邊坡綠化、站場線路綠化林區(qū)域綠化。根據(jù)路基邊坡高度及工程防護(hù)要求，分別采取灌草護(hù)坡、骨架內(nèi)灌草護(hù)坡、植生袋灌草護(hù)坡、噴混植生等綠色防護(hù)措施。有支擋工程墻頂平臺(tái)增設(shè)綠化槽，槽內(nèi)回填種植土栽植1排花灌木、1排小灌木、撒播草籽，其中花灌木、小灌木栽植間距均為1m。路堤邊坡線路綠化林采用栽植“1排喬木或大型花灌木+1排花灌木”的方式進(jìn)行綠化建植，路塹邊坡線路綠化林采用栽...
-
某鐵路施工組織招標(biāo)設(shè)計(jì)
內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù)、編制原則及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運(yùn)專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運(yùn)專線重點(diǎn)工程施工總承包招標(biāo)文件》和《新建鐵路XX至XX客運(yùn)專線重點(diǎn)工程招標(biāo)補(bǔ)遺書》。
-
福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長3644m，為雙線鐵路隧道，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一，施工采用進(jìn)、出口同時(shí)作業(yè)。
-
-
云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)
云南某鐵路施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
平齊鐵路改造施工組織設(shè)計(jì)
改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標(biāo)段起迄里程為K17+351～K25+128，全長7.777KM。內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
-
廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
廣珠鐵路某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
-
某高級(jí)鐵路路段雙線隧道設(shè)計(jì)施工圖（CRD法）
工程概況： 本標(biāo)段施工里程為DK1920+530～DK1932+982.03，全長12.452km。 主體施工分路基、橋梁、隧道三項(xiàng)。其中路基長為48m，橋梁長為45m，隧道全長12393m。 ...... 圖紙概況： 施工方法包含CRD法、CD法、長臺(tái)階法、短臺(tái)階法、雙側(cè)壁導(dǎo)坑法、三臺(tái)階臨時(shí)仰拱法等施工圖。 圖紙包含防排水施工示意圖、管線布置、工區(qū)通風(fēng)、排水系統(tǒng)布置圖。 ...... 設(shè)計(jì)于2005年，共包含CAD設(shè)計(jì)圖18張。
-
鐵路路基過渡段施工詳圖（含各種過渡段）
[說明節(jié)選] 路橋過渡段排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)圖： 路基與橋臺(tái)連接處臺(tái)背排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。排水系統(tǒng)由無砂混凝土滲水板、無砂混凝土板基礎(chǔ)、軟式透水管、軟式透水管基礎(chǔ)組成，最終由管徑φ100mm軟式透水管將水引至路基以外。 路堤橋臺(tái)過渡段設(shè)計(jì)圖： 路橋過渡段采用倒梯形，臺(tái)后過渡段范圍內(nèi)路基基床表層填筑摻加5%（重量比）水泥的級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)滿足基床表層的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；脖韺右韵?：1坡度線以內(nèi)填筑摻加3%（重量比）水泥的級(jí)配碎石，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合地基系數(shù)K/30≥150MPa/m、動(dòng)態(tài)變形模量Evd≥50MPa和孔隙率n＜28％的要求。 路塹與橋臺(tái)過渡段設(shè)計(jì)圖： 路基與橋臺(tái)交界處為挖方，地層為土質(zhì)、軟質(zhì)巖及強(qiáng)風(fēng)化硬質(zhì)巖采用倒梯
鐵路路基施工設(shè)計(jì)
鐵路路基施工設(shè)計(jì)專題，為您提供鐵路路基施工設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載鐵路路基施工設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多鐵路路基施工設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 公路路基施工
- 2 道路路基施工
- 3 公路路基設(shè)計(jì)
- 4 道路路基設(shè)計(jì)
- 5 土方路基施工
- 6 土質(zhì)路基施工
- 7 強(qiáng)夯路基施工
- 8 挖方路基施工