本資料為第一標(biāo)段道路路基逐樁橫斷面圖，包含第一標(biāo)段道路路基逐樁橫斷面圖，歡迎下載！

本資料為公路涉水路基圍堰斷面圖，圖紙為斷面圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。

公路路基路面設(shè)計(jì)圖包括路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖、一般路基設(shè)計(jì)圖、超高方式圖、路基防護(hù)設(shè)計(jì)圖、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖等

1.本圖適用于設(shè)計(jì)速度為100km/h的六車道高速公路。 2.邊坡平臺(tái)寬2m，橫坡均為4%。挖方路基一般采用每6-10m分級(jí)；填方路基邊坡大于8m時(shí)，一般在8m處分一級(jí)，大于20m時(shí)，一般在8m和20m處各分一級(jí)。 3.路基設(shè)計(jì)標(biāo)高和超高旋轉(zhuǎn)軸位置均為中央分隔帶邊緣。 4.填方段原地面坡度陡于1:5時(shí)必須挖臺(tái)階，地面坡度陡于1:10的耕地填前應(yīng)挖松后夯(壓)實(shí)。 5.挖方邊坡的坡頂采用貼近自然的圓弧過(guò)渡。 6.用地限界，填方段在耕地及用地受限的地段距邊溝外邊緣采用1m，其他地段一般為3m；挖方段采用距坡頂或截水溝外邊緣3m。

本資料為S3-3 路基一般橫斷面圖，其中內(nèi)容包括：路基一般橫斷面圖、一般填方路基、高填方路基等，歡迎下載。

鐵路工程單線隧道各級(jí)圍巖標(biāo)準(zhǔn)斷面圖，比較全面。

重力式路堤、路肩擋土墻設(shè)計(jì)圖（1張） 路塹擋土墻設(shè)計(jì)圖（1張） 樁板墻設(shè)置設(shè)計(jì)圖（1張） 護(hù)壁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖(8張） 橫向端墻設(shè)計(jì)圖（1張） 墻背臨時(shí)錨(網(wǎng))噴支護(hù)設(shè)計(jì)圖（3張） 框架梁(預(yù)應(yīng)力錨索)設(shè)計(jì)圖（6張） 框架梁（錨桿）設(shè)計(jì)圖（2張） 鋼筋混凝土立柱欄桿設(shè)計(jì)圖（1張） 鎖口結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖（1張）

鐵路等級(jí)：Ⅰ級(jí)鐵路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì) 行車速度：140km/h的 路基基床表層采用A組填料（砂類土除外），顆粒粒徑不得大于150mm，基床底層采用A、B組填料或改良土；路基本體填筑盡量采用A、B組填料或C組中的合格填料。改良土方案為：當(dāng)土層塑性指數(shù)低于11時(shí)，采取水泥土改良措施，水泥摻入量5％，改良土強(qiáng)度大于200Kpa；當(dāng)土層塑性指數(shù)大于11時(shí)，采取石灰土改良措施，石灰摻入量10％，改良土強(qiáng)度大于200Kpa。 …… 路塹基床表層0.6m采用A組填料換填 兩側(cè)路塹邊坡采用灌草護(hù)坡 兩側(cè)路塹邊坡采用人字型截水骨架內(nèi)灌草護(hù)坡，主骨架凈距6m，支骨架凈距5m 右側(cè)路塹邊坡設(shè)重力式路塹擋土墻，最大墻高6m。起、終點(diǎn)墻高3

一、適用范圍 1、A型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填地段。 2、B型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土地段。 3、C型矩形蓋板側(cè)溝適用于基床表層不換填地段。 4、D型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填且基床表層以下?lián)Q填1.0m（0.5m）厚二八灰土的路堤式路塹地段。 5、E型蓋板側(cè)溝適用于基床表層換填的路堤式路塹地段。 6、F型蓋板側(cè)溝適用于基床不換填的路堤式路塹地段。 二、技術(shù)要求 1、矩形蓋板側(cè)溝采用M7.5水泥砂漿砌片石砌筑。 2、矩形蓋板側(cè)溝靠路肩一側(cè)基床表層底面處沿線路方向每隔2m設(shè)泄水孔一個(gè)，路堤式路塹地段于護(hù)肩上沿線路方向每隔2m設(shè)