內(nèi)容簡介預(yù)應(yīng)力錨索一般布設(shè)在橫梁與縱梁相交處和單獨設(shè)錨墩處設(shè)置處。由錨固段、自由段和緊固頭三部分組成，緊固頭由錨墩、鋼墊板和錨具組成。錨索長度包括錨固段長度、自由段長度、張拉段三部分。 預(yù)應(yīng)力錨索采用高強度低松弛鋼絞線制作，鋼絞線必須符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》（GB5224）的規(guī)定。采用由7根鋼絲構(gòu)成的φ15.2mm鋼絞線，強度級別1860Mpa。設(shè)計錨固力為670k...

本工程采用打入式預(yù)應(yīng)力混凝土管樁，圖紙包括PHC樁平面布置圖，承臺平面布置圖，基礎(chǔ)梁平面布置圖共計三張圖紙。場區(qū)抗震設(shè)防烈度7度.第一組,設(shè)計基本地震加速度值為0.15g。...

內(nèi)容簡介 本設(shè)計為在原橋位置兩側(cè)加寬拼接、兩側(cè)各直接加寬8米的新建結(jié)構(gòu)，使新建結(jié)構(gòu)與原結(jié)構(gòu)形成共同受力的整體橋梁。按照與原橋相同結(jié)構(gòu)形式，并結(jié)合現(xiàn)狀地形及路線平縱面，橋梁設(shè)計跨徑為5-20m，交角90o，全長106.06米，上部采用與原橋跨徑一致的預(yù)應(yīng)力簡支空心板，橋面連續(xù)，橋面鋪裝厚度為19cm；下部采用柱式墩臺，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 …… 設(shè)計標(biāo)準(zhǔn) 汽車荷載等級：公路-I級。 橋面寬度：2x [0.5護(hù)欄+（7.5+12）m橋面+0.5m護(hù)欄] +1m分隔帶，全寬42米。上、下行兩幅橋間間隔1m。 地震動峰值加速度為0.10g。 設(shè)計安全等級：一級 橋面鋪裝為10厘米厚瀝青混凝土、12厘米厚防水混凝土，在

從支模、下料、張拉、灌漿等一系列工序的施工著手，闡明了為確保工程質(zhì)量的施工措施，并就實際工作中易出現(xiàn)的質(zhì)量問題分析了其產(chǎn)生的原因，提出了處理的辦法。

一、目的 為確保預(yù)應(yīng)力錨索的施工質(zhì)量，達(dá)到設(shè)計及施工規(guī)范、驗標(biāo)的要求，提高路基邊坡防護(hù)的工程質(zhì)量，特制訂本作業(yè)指導(dǎo)書。 二、適用范圍 本作業(yè)指導(dǎo)書僅適用于鐵路工程路基邊坡防護(hù)的預(yù)應(yīng)力錨索施工。 四、施工工藝 1、材料及機具要求 1.1 鋼絞線的品種、規(guī)格及性能應(yīng)符合設(shè)計要求，并具有出廠質(zhì)量證書及標(biāo)牌。使用前必須抽樣檢查，合格后才能使用。嚴(yán)禁使用有機械損傷、電弧燒傷和嚴(yán)重銹蝕的鋼絞線。 1.2 嚴(yán)禁將鋼絞線及錨索束直接堆放在地面或露天儲存，并應(yīng)防止受潮，受腐蝕。 1.3 灌漿所用的水泥必須符合設(shè)計要求 1.4 防護(hù)涂料與套管材料的技術(shù)特性和鉆孔、灌漿、張拉機械設(shè)備及錨、夾具的選型，均應(yīng)符合設(shè)計要求。