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![[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014
本資料為：[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖，包含1-1斷面圖、2-2斷面圖、3-3斷面圖、5-5剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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廣東某城市地鐵3號(hào)線某段淺埋暗挖法通過(guò)軟流塑地層舊建筑物段施工方案
本資料為：廣東某城市地鐵3號(hào)線某段淺埋暗挖法通過(guò)軟流塑地層舊建筑物段施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道暗挖段防排水?dāng)嗝鎴D
本工程為隧道暗挖段防排水?dāng)嗝鎴D，包含環(huán)向彈簧管盲溝大樣圖、 隧道暗挖段防排水?dāng)嗝鎴D、隧道電纜槽詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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暗挖+明挖工法過(guò)街通道設(shè)計(jì)圖
暗挖+明挖工法過(guò)街通道設(shè)計(jì)圖，斷面尺寸7m*3m，暗挖段為拱頂直墻斷面，明挖段為矩形斷面。暗挖段采取長(zhǎng)管棚+超前小導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)，三導(dǎo)洞開(kāi)挖。...
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隧道淺埋偏壓雙層大管棚設(shè)計(jì)圖
本資料為：隧道淺埋偏壓雙層大管棚設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師下載參考.
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10-15暗挖電力隧道2.2x2.0圖紙
本資料為10-15暗挖電力隧道2.2x2.0圖紙，其中內(nèi)容包括：暗挖隧道超前支護(hù)措施圖（2.2x2.0m） 、暗挖隧道二襯結(jié)構(gòu)圖（2.2x2.0m） 、暗挖隧道初襯結(jié)構(gòu)圖（2.2x2.0m） ，歡迎下載。
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某圍巖淺埋段襯砌CAD構(gòu)造完整設(shè)計(jì)圖
某圍巖淺埋段襯砌CAD構(gòu)造完整設(shè)計(jì)圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某地地鐵盾構(gòu)管片配筋設(shè)計(jì)圖（淺埋）
本圖為盾構(gòu)隧道半徑為6.2m的管片淺埋配筋設(shè)計(jì)圖，含管片的細(xì)部設(shè)計(jì)圖及配筋圖。
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長(zhǎng)春某地鐵暗挖剖面CAD參考圖
本工程為長(zhǎng)春某地鐵暗挖剖面CAD參考圖，包含 完整地鐵區(qū)間暗挖CAD施工圖 等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某圍巖淺埋段施工方案CAD完整設(shè)計(jì)圖
圍巖淺埋段施工方案設(shè)計(jì)圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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暗挖兩層導(dǎo)式站臺(tái)地鐵設(shè)計(jì)圖紙
設(shè)計(jì)說(shuō)明、車(chē)站總平面布置圖、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)橫斷面圖、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)縱剖面圖、車(chē)站主體結(jié)構(gòu)配筋圖（頂、中、底縱梁）、施工方案設(shè)計(jì)圖、監(jiān)控量測(cè)圖、鋼管柱的相關(guān)圖紙；豎井、導(dǎo)洞、出入口、格柵鋼架等圖。
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雙線鐵路形式隧道明洞設(shè)計(jì)圖（偏壓淺埋等）
本資料為雙線鐵路隧道明洞設(shè)計(jì)圖，包含各種不理地形：偏壓、淺埋等等。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年，共包含CAD設(shè)計(jì)圖21張。
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公路隧道工程鋼格柵淺埋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖設(shè)計(jì)
公路隧道工程鋼格柵淺埋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
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隧道Ⅱ類(lèi)淺埋偏壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
某隧道Ⅱ類(lèi)淺埋偏壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
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黃觀路A連接線隧道明挖暗挖基坑圍護(hù)圖紙
本資料為黃觀路A連接線隧道明挖暗挖基坑圍護(hù)圖紙，含詳圖、大樣圖、節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載！
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暗挖地鐵區(qū)間臨近、下穿高層建筑施工方案
右線下穿一棟兩層超市和一間一層工廠廚房，其余均臨近高層房屋，最近房屋距隧道中線4.06m，為兩層房屋。該段區(qū)間地質(zhì)主要為礫質(zhì)粘性土和花崗巖層。目前右線大里程掌子面已施工至平交道口。右線隧道拱頂?shù)降孛娓餐翞?2.05m~13.4m，高層房屋基礎(chǔ)均為直徑φ1.2～1.5m的鉆孔灌注樁，深10～25.5m，兩層房屋和廚房為砼條形基礎(chǔ)，深2m。
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廣東某鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線某標(biāo)段某隧道暗挖段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
廣東某鐵路貨運(yùn)專(zhuān)線某標(biāo)段某隧道暗挖段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某地鐵站區(qū)間暗挖段二次襯砌施工方案
二、工程概況 2.1區(qū)間設(shè)計(jì)概況 某地鐵站區(qū)間位于XXX路～中軸路路口以北，沿北辰路永中偏西布置，南北走向，在路中70m寬綠化帶下。
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黃觀路B連接線隧道明挖暗挖基坑圍護(hù)圖紙
本資料為黃觀路B連接線隧道明挖暗挖基坑圍護(hù)圖紙，含詳圖、大樣圖、節(jié)點(diǎn)圖等，歡迎下載！
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10-排水泵站工藝設(shè)計(jì)圖（暗挖泵站）CAD
本資料為10-排水泵站工藝設(shè)計(jì)圖（暗挖泵站）CAD，歡迎下載！
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隧道Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋偏壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖
隧道Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋偏壓結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖，圖紙包括，
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商業(yè)中心地下室暗挖及安全防護(hù)施工cad圖
本工程為福建某商業(yè)中心地下室暗挖及安全防護(hù)施工cad圖紙方案（逆作法），包含逆作法流程圖、土方開(kāi)挖階段現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、盈凱施工平面布置圖合集、等圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。...
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北京軌道交通暗挖隧道初襯施工方案155頁(yè)（附CAD）
本資料為：北京軌道交通暗挖隧道初襯施工方案155頁(yè)（附CAD），包括：A型隧道襯砌斷面圖，B型隧道襯砌斷面圖，開(kāi)挖示意圖，施工作業(yè)流程圖，上行線剖面圖，施工橫通道鋼架圖，縱向掘進(jìn)示意圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考
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三車(chē)道大斷面海底暗挖隧道工程初步設(shè)計(jì)
資料目錄設(shè)計(jì)說(shuō)明27頁(yè)隧道橫斷面總體布置圖服務(wù)隧道建筑限界及凈空斷面設(shè)計(jì)圖行人、行車(chē)橫洞建筑限界及斷面設(shè)計(jì)圖主洞隧道建筑限界及凈空斷面設(shè)計(jì)圖通風(fēng)豎井SFJ襯砌設(shè)計(jì)圖（二）豎井－聯(lián)絡(luò)風(fēng)道－襯砌縱向布置圖聯(lián)絡(luò)風(fēng)道-主洞襯砌連接設(shè)計(jì)圖豎井－聯(lián)絡(luò)風(fēng)道－襯砌平面布置圖豎井送（排）風(fēng)道SLF襯砌設(shè)計(jì)圖豎井排煙通道SLY襯砌設(shè)計(jì)圖豎井聯(lián)絡(luò)風(fēng)道與豎井連接設(shè)計(jì)圖通風(fēng)豎井SS1襯砌設(shè)計(jì)圖通...
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福建某商業(yè)中心地下室暗挖及安全防護(hù)施工cad圖紙方案（逆作法）
本工程為福建某商業(yè)中心地下室暗挖及安全防護(hù)施工cad圖紙方案（逆作法），包含逆作法流程圖、土方開(kāi)挖階段現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖、盈凱施工平面布置圖合集、等圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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地鐵車(chē)站出入口暗挖初支施工方案39頁(yè)附CAD
出入口分別位于車(chē)站主體結(jié)構(gòu)東北、東南側(cè)，主要采用明挖法施工，出入口通道局部下穿黃平西側(cè)路電力管溝段采用暗挖法施工。出入通道在下穿電力溝段采用CD暗挖法施工，隧道采用復(fù)合式襯砌。出入口暗挖段長(zhǎng)分別為11.45m、12.25m。暗挖段標(biāo)準(zhǔn)斷面寬7.8m，高5.17m，初支層厚300mm，二次襯砌底板厚700mm，側(cè)墻及頂板厚600mm。車(chē)站地面標(biāo)高約為40.50m。在施工中嚴(yán)格遵照 “管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的十八字原則。 工程地質(zhì)：人工填土層，新近沉積層，一般第四紀(jì)沖洪積沉積層。擬建場(chǎng)地下39m深度范圍內(nèi)主要揭露了3層地下水，第一層為臺(tái)地潛水，第二層為層間水，第三層為潛水～承壓水。其中對(duì)本車(chē)站附屬結(jié)構(gòu)基坑工
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[北京]地鐵站初步結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)全套CAD圖（暗挖車(chē)站42張）
地質(zhì)縱斷面圖 站廳層板結(jié)構(gòu)布置圖 底板結(jié)構(gòu)布置圖 公共區(qū)單層斷面圖 公共區(qū)雙層斷面圖 設(shè)備區(qū)雙層斷面圖 橫剖面圖 北換乘通道平面圖 北換乘通道結(jié)構(gòu)縱斷面圖 南換乘通道平面圖2 南換乘通道結(jié)構(gòu)縱斷面圖 西北出入口平面圖、剖面圖 西南出入口平面圖、剖面圖 東南出入口平面圖、剖面圖 出入口結(jié)構(gòu)斷面圖2 西北風(fēng)井結(jié)構(gòu)圖 西北風(fēng)道平剖面圖 東南風(fēng)井結(jié)構(gòu)圖 東南風(fēng)道平剖面圖 風(fēng)道結(jié)構(gòu)斷面設(shè)計(jì)圖 主體結(jié)構(gòu)雙層斷面施工工序圖 主體結(jié)構(gòu)單層斷面施工工序圖 主體結(jié)構(gòu)過(guò)蓋板河施工處理圖 主體結(jié)構(gòu)過(guò)既有線施工處理圖 緊急疏散口結(jié)構(gòu)平剖面圖 換乘通道過(guò)既有線施
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某地BT項(xiàng)目含豎井暗挖車(chē)站及TBM+礦山法區(qū)間地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)2015
本資料為：某地BT項(xiàng)目含豎井暗挖車(chē)站及TBM+礦山法區(qū)間地鐵工程施工組織設(shè)計(jì)2015，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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西安地鐵一號(hào)線某段暗挖隧道盾構(gòu)始發(fā)端及開(kāi)挖面循環(huán)WSS注漿施工方案
工程概況 西安地鐵一號(hào)線xxxx標(biāo)xx—xxx區(qū)間與端頭xx站～xxx站區(qū)間過(guò)地裂縫暗挖隧道設(shè)計(jì)里程為：右線xxxxxxxx,全長(zhǎng)161.86m；左線 xxxxxxxx，全長(zhǎng)186.003m。地裂縫隧道為左右并行的單線單洞隧道，左右線線間距為13～15m，單洞凈空寬度為8.3（7.5m）。暗挖隧道采用馬蹄形斷面，二襯為復(fù)合式襯砌，采用鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵鋼架及超前小導(dǎo)管聯(lián)合作為初期支護(hù)，采取CRD法開(kāi)挖。 為確保隧道開(kāi)挖面達(dá)到無(wú)水作業(yè)，同時(shí)加固土體，減小沉降，保證盾構(gòu)安全始發(fā)，根據(jù)設(shè)計(jì)變更和開(kāi)挖土體加固的相關(guān)會(huì)議紀(jì)要，擬對(duì)開(kāi)挖掌子面和盾構(gòu)始發(fā)端斷面采用二重管雙液化學(xué)注漿法進(jìn)行加固與止水處理。
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[湖北]半蓋挖順做法地下二層島式車(chē)站及明挖暗挖盾構(gòu)區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)569頁(yè)（聯(lián)絡(luò)通道豎井）
地鐵線土建工程，包含1站1區(qū)間（含1豎井）。地下二層島式車(chē)站中心里程處軌面標(biāo)高11.30m，車(chē)站頂板覆土3.50m。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)外包總長(zhǎng)255.05m，總寬23.1m（標(biāo)準(zhǔn)段），有效站臺(tái)長(zhǎng)度186m，站臺(tái)寬14m。總建筑面積19325.81㎡。車(chē)站主體結(jié)構(gòu)圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф1200@1500鉆孔灌注樁+三重管高壓旋噴樁止水帷幕+3道支撐，其中第一道為混凝土支撐，第二、三道為Ф800mm，t=16mm的鋼支撐。車(chē)站共設(shè)置3個(gè)出入口（Ⅱ號(hào)出入口預(yù)留）、2組風(fēng)亭、1個(gè)公共區(qū)緊急疏散口、1個(gè)設(shè)備區(qū)緊急疏散口。I、III出入口通道圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用Ф800@1100鉆孔灌注樁圍護(hù)，采用1道砼支撐+1道鋼支撐（Ф609mm，t=16mm）作為內(nèi)支撐；IV
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開(kāi)挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案69頁(yè)
地鐵區(qū)間工程主要包含兩座工作井及一段暗挖區(qū)間。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井。暗挖段區(qū)間左線平曲線半徑為R=500m，線路坡度為19.023‰。區(qū)區(qū)間隧道左、右線長(zhǎng)度分別為：152.065m和153.052m。暗挖隧道采用“中導(dǎo)洞法”施工，開(kāi)挖斷面尺寸為11.4X7.0m，隧道采用復(fù)合式襯砌施工，即以鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初支，模筑鋼筋混凝土襯砌為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水隔離層。初期支護(hù)采用噴射混凝土+鋼架支護(hù)。二襯結(jié)構(gòu)為矩形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外邊尺寸為10.7X6.3m。暗挖隧道采用Φ42超前注漿小導(dǎo)管、Φ180（壁厚10mm）超長(zhǎng)大管棚進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)。大管棚環(huán)向間距為30cm，超前小導(dǎo)管單根長(zhǎng)3.5m，環(huán)向間距
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【福建】5951米三車(chē)道大斷面海底暗挖隧道工程初步設(shè)計(jì)圖（復(fù)合式襯砌）
隧道左線長(zhǎng)5945m，隧道右線長(zhǎng)5951m，洞門(mén)40m遮光棚。隧道采用三孔建設(shè)形式修建，兩側(cè)為行車(chē)主洞，中間一孔為服務(wù)隧道。設(shè)置兩處豎井，?設(shè)置6處行人、5處行車(chē)橫洞。設(shè)計(jì)車(chē)速為80Km/h時(shí)，最大縱坡不超過(guò)3%，隧道縱坡增大0.5%～1.0%幅度。主洞隧道建筑限界凈寬為13.50m，內(nèi)側(cè)設(shè)檢修道，主洞隧道建筑限界凈高為5.0m。隧道為三車(chē)道大斷面的特點(diǎn)，隧道內(nèi)輪廓采用多心圓形式較為經(jīng)濟(jì)合理。洞體上方預(yù)留檢修車(chē)輛兼逃生空間3.0m（寬）×2.5m（高）。隧道斷面基本采用似圓形斷面形式，其建筑內(nèi)輪廓斷面面積為30.91m2。隧道進(jìn)出口均設(shè)置了一段明洞（60米、00米）。隧道
淺埋暗挖
淺埋暗挖專(zhuān)題，為您提供淺埋暗挖相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載淺埋暗挖相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多淺埋暗挖相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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