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![[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014](http://g.co188.com/img/topics/new_topics/images/blank.gif)
[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014
本資料為：[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫的下游采用下鉆的方式通過，水庫位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對(duì)群英水庫水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖，包含1-1斷面圖、2-2斷面圖、3-3斷面圖、5-5剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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西安地鐵一號(hào)線某段暗挖隧道盾構(gòu)始發(fā)端及開挖面循環(huán)WSS注漿施工方案
工程概況 西安地鐵一號(hào)線xxxx標(biāo)xx—xxx區(qū)間與端頭xx站～xxx站區(qū)間過地裂縫暗挖隧道設(shè)計(jì)里程為：右線xxxxxxxx,全長(zhǎng)161.86m；左線 xxxxxxxx，全長(zhǎng)186.003m。地裂縫隧道為左右并行的單線單洞隧道，左右線線間距為13～15m，單洞凈空寬度為8.3（7.5m）。暗挖隧道采用馬蹄形斷面，二襯為復(fù)合式襯砌，采用鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土、格柵鋼架及超前小導(dǎo)管聯(lián)合作為初期支護(hù)，采取CRD法開挖。 為確保隧道開挖面達(dá)到無水作業(yè)，同時(shí)加固土體，減小沉降，保證盾構(gòu)安全始發(fā)，根據(jù)設(shè)計(jì)變更和開挖土體加固的相關(guān)會(huì)議紀(jì)要，擬對(duì)開挖掌子面和盾構(gòu)始發(fā)端斷面采用二重管雙液化學(xué)注漿法進(jìn)行加固與止水處理。
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某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考！
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地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號(hào)線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計(jì)圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙...
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[廣州]地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號(hào)線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計(jì)圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙
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雙線和單線隧道圍幕注漿工法設(shè)計(jì)施工圖
該工程為雙線和單線隧道圍幕注漿工法設(shè)計(jì)施工圖，內(nèi)容包含隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)說明，孔位布置圖，隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)圖，剖面詳圖，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖等。
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[武漢]地鐵隧道工程施工圖
隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)由積玉橋車站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn)，中途兩次穿越中間風(fēng)井。風(fēng)井施工 完成后，素墻外側(cè)冷凍法止水，同時(shí)破除四個(gè)洞門后，用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開挖面以上3m，并灌水加壓，盾構(gòu)掘進(jìn)穿越。盾構(gòu)到達(dá)后，開始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝，聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體，隧道內(nèi)開挖構(gòu)筑”的施工方案。本標(biāo)段主要工程為： （1）雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工； （2）聯(lián)絡(luò)通道、江中泵房及風(fēng)井施工； （3）盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固； （4）建（構(gòu)）筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng)、水、電、防淹門、人防門等設(shè)備專業(yè)的土建預(yù)留。
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雙線和單線隧道帷幕注漿工法設(shè)計(jì)施工圖
該工程為雙線和單線隧道圍幕注漿工法設(shè)計(jì)施工圖，內(nèi)容包含隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)說明，孔位布置圖，隧道帷幕注漿設(shè)計(jì)圖，剖面詳圖，節(jié)點(diǎn)構(gòu)造圖等。歡迎下載。...
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[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖
本資料為[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)圖 ，隧道測(cè)點(diǎn)布置圖 ，施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法表 等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某隧道斜井施工排水方案
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道。 左線隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)：高速公路（山嶺）; 2、洞內(nèi)計(jì)算行車速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道， 限界凈高：5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡：2%的單面坡，曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20，掛－120。
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要，公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng)、越修越寬，技術(shù)越來越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
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[云南]地鐵區(qū)間中導(dǎo)洞法暗挖隧道開挖及超長(zhǎng)大管棚支護(hù)專項(xiàng)施工方案69頁
地鐵區(qū)間工程主要包含兩座工作井及一段暗挖區(qū)間。暗挖段起點(diǎn)及終點(diǎn)分別設(shè)置一個(gè)工作井。暗挖段區(qū)間左線平曲線半徑為R=500m，線路坡度為19.023‰。區(qū)區(qū)間隧道左、右線長(zhǎng)度分別為：152.065m和153.052m。暗挖隧道采用“中導(dǎo)洞法”施工，開挖斷面尺寸為11.4X7.0m，隧道采用復(fù)合式襯砌施工，即以鋼筋網(wǎng)、噴射混凝土和鋼架為初支，模筑鋼筋混凝土襯砌為二次襯砌，初期支護(hù)與二次襯砌間設(shè)全封閉防水隔離層。初期支護(hù)采用噴射混凝土+鋼架支護(hù)。二襯結(jié)構(gòu)為矩形結(jié)構(gòu)，結(jié)構(gòu)外邊尺寸為10.7X6.3m。暗挖隧道采用Φ42超前注漿小導(dǎo)管、Φ180（壁厚10mm）超長(zhǎng)大管棚進(jìn)行超前預(yù)支護(hù)。大管棚環(huán)向間距為30cm，超前小導(dǎo)管單根長(zhǎng)3.5m，環(huán)向間距
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隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本
隧道注漿加固工程施工組織設(shè)計(jì)方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某地宜萬鐵路隧道正洞8m帷幕注漿施工全套設(shè)計(jì)cad圖
本圖紙為：某地宜萬鐵路隧道正洞8m帷幕注漿施工全套設(shè)計(jì)cad圖，內(nèi)容包括：設(shè)計(jì)說明，材料表，平面圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)全面,內(nèi)容詳實(shí)，可供參考
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廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工詳圖
廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工圖紙，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì)，包括地鐵入段線隧道軌排坑結(jié)構(gòu)圖，斷面圖，斷面配筋圖等，供大家下載參考。
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暗挖地鐵區(qū)間臨近、下穿高層建筑施工方案
右線下穿一棟兩層超市和一間一層工廠廚房，其余均臨近高層房屋，最近房屋距隧道中線4.06m，為兩層房屋。該段區(qū)間地質(zhì)主要為礫質(zhì)粘性土和花崗巖層。目前右線大里程掌子面已施工至平交道口。右線隧道拱頂?shù)降孛娓餐翞?2.05m~13.4m，高層房屋基礎(chǔ)均為直徑φ1.2～1.5m的鉆孔灌注樁，深10～25.5m，兩層房屋和廚房為砼條形基礎(chǔ)，深2m。
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廣東某鐵路貨運(yùn)專線某標(biāo)段某隧道暗挖段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)
廣東某鐵路貨運(yùn)專線某標(biāo)段某隧道暗挖段(實(shí)施)施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某地鐵站區(qū)間暗挖段二次襯砌施工方案
二、工程概況 2.1區(qū)間設(shè)計(jì)概況 某地鐵站區(qū)間位于XXX路～中軸路路口以北，沿北辰路永中偏西布置，南北走向，在路中70m寬綠化帶下。
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隧道南端施工形象進(jìn)度圖
本圖紙為：隧道南端施工形象進(jìn)度圖，圖紙包括：勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖、施工進(jìn)度斜率圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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電纜隧道通風(fēng)施工cad圖
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖，標(biāo)注齊全，可供參考，值得下載。
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隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖
本工程為某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖，包含隧道施工場(chǎng)地平面布置圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道施工場(chǎng)地布置方案
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場(chǎng)地，減少施工用地，少占農(nóng)田，場(chǎng)地布置緊湊合理。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域，減少各項(xiàng)施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局，便于工人生產(chǎn)、生活。
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大烏江公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要對(duì)大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。首先對(duì)隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì)，其中包括隧道平面線形設(shè)計(jì)，隧道橫縱斷面設(shè)計(jì)，襯砌內(nèi)輪廓和隧道長(zhǎng)度等；并且對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定，包括錨桿直徑長(zhǎng)度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度，并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算。
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某220kV電力隧道--電氣施工圖
全套電氣施工圖紙，變電站供配電干線系統(tǒng)圖、典型區(qū)間動(dòng)力配電平面示意圖、箱式變電站系統(tǒng)圖、配電箱系統(tǒng)圖、風(fēng)機(jī)控制接線圖、水泵控制接線圖、電力隧道接地設(shè)計(jì)圖、人孔、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖、水泵配電箱安裝布置圖、電纜明設(shè)管線安裝大樣圖等等共計(jì)30張圖紙?？晒┫螺d參考
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隧道暗挖段防排水?dāng)嗝鎴D
本工程為隧道暗挖段防排水?dāng)嗝鎴D，包含環(huán)向彈簧管盲溝大樣圖、 隧道暗挖段防排水?dāng)嗝鎴D、隧道電纜槽詳圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某隧道進(jìn)口便道施工方案
本資料為：某隧道進(jìn)口便道施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(zhǎng)3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長(zhǎng)3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長(zhǎng)隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線出口緊接XX大橋0#橋臺(tái)，該
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深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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[陜西]隧道棚洞設(shè)計(jì)施工圖
資料目錄 棚洞洞門圖 棚洞洞門配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計(jì)圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計(jì)圖 棚洞段防排水設(shè)計(jì)圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計(jì)圖
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線全長(zhǎng)303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級(jí)），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及