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某市地鐵隧道結(jié)構(gòu)施工圖
本圖紙是地鐵區(qū)間的結(jié)構(gòu)施工圖，其中包含結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)總說(shuō)明、各剖面里程范圍表、明暗挖分界處結(jié)構(gòu)平面圖、1-1剖面圖、4-4剖面圖、區(qū)間聯(lián)絡(luò)通道平面圖、施工豎井及橫通道結(jié)構(gòu)平面圖、豎井小導(dǎo)管注漿示意圖、11-11剖面施工步序圖等等，可供參考！
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地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號(hào)線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計(jì)圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙...
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[廣州]地鐵隧道樁基托換施工圖
廣州地鐵x號(hào)線隧道樁基托換施工圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系平面圖 樁基與區(qū)間隧道關(guān)系剖面圖 樁基托換設(shè)計(jì)圖 樓樁梁剖面圖 樁梁平面布置圖 托換梁配筋圖等26張CAD圖紙
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[武漢]地鐵隧道工程施工圖
隧道區(qū)間采用泥水盾構(gòu)法施工，盾構(gòu)由積玉橋車站整機(jī)始發(fā)向江漢路方向掘進(jìn)，中途兩次穿越中間風(fēng)井。風(fēng)井施工 完成后，素墻外側(cè)冷凍法止水，同時(shí)破除四個(gè)洞門后，用塑性混凝土回填風(fēng)井至盾構(gòu)開挖面以上3m，并灌水加壓，盾構(gòu)掘進(jìn)穿越。盾構(gòu)到達(dá)后，開始三條聯(lián)絡(luò)通道施工及預(yù)制疏散平臺(tái)的安裝，聯(lián)絡(luò)通道采用“水平孔凍結(jié)加固土體，隧道內(nèi)開挖構(gòu)筑”的施工方案。本標(biāo)段主要工程為： （1）雙線盾構(gòu)掘進(jìn)施工； （2）聯(lián)絡(luò)通道、江中泵房及風(fēng)井施工； （3）盾構(gòu)進(jìn)、出洞土體加固； （4）建（構(gòu)）筑物保護(hù)等土建工程和風(fēng)、水、電、防淹門、人防門等設(shè)備專業(yè)的土建預(yù)留。
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[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014
本資料為：[四川]地鐵隧道淺埋暗挖區(qū)間施工組織設(shè)計(jì)2014，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖
本資料為[江蘇]地鐵礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)設(shè)計(jì)圖，圖紙包括：礦山法隧道施工監(jiān)測(cè)圖 ，隧道測(cè)點(diǎn)布置圖 ，施工監(jiān)測(cè)項(xiàng)目及方法表 等。設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖
本工程為某市地鐵隧道淺埋暗挖施工設(shè)計(jì)CAD規(guī)劃詳圖，包含1-1斷面圖、2-2斷面圖、3-3斷面圖、5-5剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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貴州某隧道施工組織設(shè)計(jì)
一、概述 **隧道位于鎮(zhèn)勝高速公路第**合同段睛隆縣附近，為分幅隧道。 左線隧道：ZK83+155～ZK85+307 L＝2152m 右線隧道：YK83+175～YK85+330 L＝2155m 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、公路等級(jí)：高速公路（山嶺）; 2、洞內(nèi)計(jì)算行車速度：80km/h; 3、隧道建筑限界： 限界凈寬：10.50m=2×3.75m 行車道＋2×0.50m 路緣帶＋2×0.25余寬＋2×0.75檢修道， 限界凈高：5.0m; 4、隧道直線段路面橫坡：2%的單面坡，曲線段路面最大橫坡為4%; 5、隧道內(nèi)最大縱坡：∠3%; 6、設(shè)計(jì)荷載：汽超－20，掛－120。
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某隧道斜井施工排水方案
一、 編制依據(jù) 1、 新建XX鐵路XX標(biāo)段XX隧道工程施工設(shè)計(jì)圖紙 2、 現(xiàn)場(chǎng)施工組織形式 3、 排水設(shè)備的工作能力 4、 國(guó)家適用于鐵路施工的規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)等文件
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某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)
某隧道結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，隨著技術(shù)的不斷發(fā)展和運(yùn)營(yíng)的需要，公路隧道趨勢(shì)是越修越長(zhǎng)、越修越寬，技術(shù)越來(lái)越難、越復(fù)雜。公路隧道的修建涉及到結(jié)構(gòu)、防排水、巖土、地質(zhì)、地下水、空氣動(dòng)力、光學(xué)、消防、交通工程、自動(dòng)控制、環(huán)境保護(hù)、工程機(jī)構(gòu)等多種學(xué)科，是綜合復(fù)合技術(shù)，需要多學(xué)科進(jìn)行聯(lián)合研究、進(jìn)行攻關(guān)。本設(shè)計(jì)主要對(duì)隧道進(jìn)行結(jié)構(gòu)與施工組織設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)通過(guò)對(duì)嶺隧道的全面研究與多學(xué)科的綜合應(yīng)用制定了較為完整的施工方案。...
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廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工詳圖
廣州市地鐵隧道工程cad設(shè)計(jì)施工圖紙，圖紙?jiān)O(shè)計(jì)非常詳細(xì)，包括地鐵入段線隧道軌排坑結(jié)構(gòu)圖，斷面圖，斷面配筋圖等，供大家下載參考。
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國(guó)道318線某隧道施工圖
隧道整套圖紙：地質(zhì)縱面圖、洞身襯砌、防排水、鋼架、洞門、基礎(chǔ)資料、路面、內(nèi)輪廓、平面圖、通風(fēng)。
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某隧道進(jìn)口便道施工方案
本資料為：某隧道進(jìn)口便道施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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電纜隧道通風(fēng)施工cad圖
本資料為電纜隧道通風(fēng)施工cad圖，標(biāo)注齊全，可供參考，值得下載。
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[陜西]隧道棚洞設(shè)計(jì)施工圖
資料目錄 棚洞洞門圖 棚洞洞門配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)橫斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)縱斷面設(shè)計(jì)圖 棚洞結(jié)構(gòu)細(xì)部大樣圖 棚洞頂板、邊墻及右側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋圖 斜梁配筋設(shè)計(jì)圖 棚洞托梁及左側(cè)擴(kuò)大基礎(chǔ)配筋設(shè)計(jì)圖 加肋錨桿擋墻設(shè)計(jì)圖 棚洞段防排水設(shè)計(jì)圖 棚洞段施工縫、沉降縫防水設(shè)計(jì)圖
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大烏江公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)主要對(duì)大烏江公路隧道進(jìn)行施工組織設(shè)計(jì)。首先對(duì)隧道進(jìn)行了主體工程設(shè)計(jì)，其中包括隧道平面線形設(shè)計(jì)，隧道橫縱斷面設(shè)計(jì)，襯砌內(nèi)輪廓和隧道長(zhǎng)度等；并且對(duì)隧道復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行確定，包括錨桿直徑長(zhǎng)度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度，并進(jìn)行了相關(guān)的隧道襯砌結(jié)構(gòu)力學(xué)計(jì)算。
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某220kV電力隧道--電氣施工圖
全套電氣施工圖紙，變電站供配電干線系統(tǒng)圖、典型區(qū)間動(dòng)力配電平面示意圖、箱式變電站系統(tǒng)圖、配電箱系統(tǒng)圖、風(fēng)機(jī)控制接線圖、水泵控制接線圖、電力隧道接地設(shè)計(jì)圖、人孔、風(fēng)孔配電箱安裝布置圖、水泵配電箱安裝布置圖、電纜明設(shè)管線安裝大樣圖等等共計(jì)30張圖紙。可供下載參考
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隧道南端施工形象進(jìn)度圖
本圖紙為：隧道南端施工形象進(jìn)度圖，圖紙包括：勞動(dòng)力動(dòng)態(tài)圖、施工進(jìn)度斜率圖等，設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供設(shè)計(jì)師參考學(xué)習(xí)。
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隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本
某隧道施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖
本工程為某隧道施工場(chǎng)地設(shè)計(jì)圖，包含隧道施工場(chǎng)地平面布置圖，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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地鐵項(xiàng)目施工形象進(jìn)度圖
此圖為地鐵車站施工形象進(jìn)度圖，內(nèi)含車站施工形象進(jìn)度平面圖、車站施工形象進(jìn)度剖面圖，盾構(gòu)區(qū)間施工形象進(jìn)度進(jìn)度圖，圖紙形象、具體、全面，可有效指導(dǎo)地鐵車站施工，是地鐵車站形象進(jìn)度建?；A(chǔ)型文件...
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某大型隧道全套施工圖（下）
隧道為上下線分離的四車道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m，經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌，在隧道內(nèi)側(cè)（左側(cè)）檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝，外側(cè)（右側(cè)）設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計(jì)算行車速度：80km/h 圖紙包括： 云嶺隧道說(shuō)明 主洞建筑限界及凈空斷面圖云...
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某大型隧道全套施工圖（上）
因圖紙容量龐大，所以分成兩個(gè)部分 隧道為上下線分離的四車道高速公路隧道,建筑限界凈寬9.75m,凈高5.0m，經(jīng)綜合分析比較,采用三心圓曲墻式襯砌，在隧道內(nèi)側(cè)（左側(cè)）檢修道下設(shè)置一個(gè)尺寸為60*40cm的電纜溝及Φ20cm的圓形排水邊溝，外側(cè)（右側(cè)）設(shè)一60*50cm的電纜溝以及Φ20cm的圓形排水邊溝。計(jì)算行車速度：80km/h 圖紙包括： ...
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分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件
分水隧道施工圖和設(shè)計(jì)文件 國(guó)道主干線重慶~湛江公路雷神店至崇溪河段高速公路雷神店至東溪段,分水隧道則位于該路段的C2合同段內(nèi)。 遵守交通部頒發(fā)《公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范》的同時(shí)，借鑒國(guó)內(nèi)若干類似條件隧道的實(shí)例，按新奧法理論，結(jié)合隧道實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì) 85張圖有目錄有說(shuō)明文件...
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地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖
地鐵溶巖處理結(jié)構(gòu)施工圖，圖紙包括
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福廈鐵路某隧道施工組織設(shè)計(jì)
福廈鐵路***至***段站前工程**標(biāo)段***隧道位于泉州市境內(nèi)，全長(zhǎng)3644m，為雙線鐵路隧道，是**標(biāo)段5個(gè)重點(diǎn)工程之一，施工采用進(jìn)、出口同時(shí)作業(yè)。
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鄭州某電纜隧道施工組織設(shè)計(jì)
資料目錄 一、編制依據(jù) 二、工程概況 （一） 設(shè)計(jì)概況 （二） 主要工程量 （三） 工程地質(zhì)概況及水文地質(zhì)概況 三、工程特點(diǎn) 四、施工組織安排 （一） 施工組織機(jī)構(gòu)
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浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì)
浙江某靈昆某隧道施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)
深圳地鐵某標(biāo)段施工組織設(shè)計(jì)，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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隧道帷幕注漿施工方案
一、工程說(shuō)明 ***隧道設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，全長(zhǎng)7505m，其中DIK51+180～DIK51+400段在群英水庫(kù)的下游采用下鉆的方式通過(guò)，水庫(kù)位于線路DIK51+200～DIK51+300段右側(cè)，隧道距離水庫(kù)大壩的平面距離為75～127m，隧道在該段的最小埋深為29.6m，路肩設(shè)計(jì)高比壩頂高程低約58m，水面標(biāo)高高于隧道路肩約47m。隧道通過(guò)DIK51+170～DIK51+410段巖層為弱風(fēng)化的花崗片麻巖，巖體較破碎，受右側(cè)群英水庫(kù)影響，采用開挖前全斷面帷幕注漿，并要對(duì)群英水庫(kù)水位及附近居民的水井、泉水出露點(diǎn)進(jìn)行長(zhǎng)期觀測(cè)，防止隧道施工造成地表水流失或干枯；DIK51+920～DIK52+000（F1斷層）采用開挖后徑向注漿堵
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某隧道施工場(chǎng)地布置方案
1.施工布置原則 1.1 盡量利用工程紅線內(nèi)作為施工場(chǎng)地，減少施工用地，少占農(nóng)田，場(chǎng)地布置緊湊合理。 1.2 保證運(yùn)輸方便通暢。 1.3 合理劃分施工區(qū)域，減少各項(xiàng)施工干擾。 1.4各種生產(chǎn)生活設(shè)施布設(shè)要利用有利地形、合理布局，便于工人生產(chǎn)、生活。
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某分離式隧道施工方案
某隧道為分離式隧道，隧道洞身位于平曲線上左洞位于R＝1580米、R＝1600米曲線上，右洞位于R＝1915米、R＝1600米曲線上。右線進(jìn)口里程為YK185+210，出口里程為YK188+262.7，隧道全長(zhǎng)3052.7m，縱坡采用－1.200％；左線進(jìn)口里程為ZK185+258，出口里程為ZK188+264，隧道全長(zhǎng)3006m，縱坡采用－1.266％。隧道限界凈寬10.75米，其中行車道寬度7.5米，左側(cè)向?qū)挾?.5米，右側(cè)向1.0米，左側(cè)檢修道寬0.75米，右側(cè)檢修道寬1.0米，限界凈高5.0米。隧道襯砌內(nèi)凈空采用三心圓曲墻式。 某隧道為特長(zhǎng)隧道，總體地質(zhì)情況較差，擬由隧道進(jìn)出口雙向掘進(jìn)，其中右線出口緊接X(jué)X大橋0#橋臺(tái)，該
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某隧道病害治理施工方案
1 工程概述及病害情況 六潛高速公路某標(biāo)某隧道為小凈距隧道，左線全長(zhǎng)303米，右線307米，該隧道穿越F3斷層，斷層破碎帶內(nèi)節(jié)理裂隙較發(fā)育，圍巖穩(wěn)定性極差，地下水集中，某端邊仰坡坡面垂直度較大，山體左側(cè)偏壓，洞口段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，對(duì)拉預(yù)應(yīng)力錨桿。截止2007年4月，左線二次襯砌除進(jìn)口明洞外其余均已完成，隧道仰拱、回填及整平層已全部完成（Ⅲ級(jí)），路面未施工，其中ZK49+239-203段二次襯砌出現(xiàn)裂縫。ZK49+239-230段底板出現(xiàn)一條斜向貫通的斷裂縫隙，其右側(cè)電纜溝底板裂縫段斷裂開口近4-6mm，左側(cè)電纜溝底板裂縫斷裂口開口近1.5-2mm；頂拱及底板二襯混凝土多處產(chǎn)生裂縫，二襯內(nèi)緣出現(xiàn)多條1-2mm長(zhǎng)的側(cè)墻斜裂縫及