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公路工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)
本資料為公路工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)，本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計(jì)、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)、安全帶標(biāo)志設(shè)計(jì)、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計(jì)、注意車(chē)速保持車(chē)距標(biāo)志牌設(shè)計(jì)、分車(chē)道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計(jì)、門(mén)架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)等內(nèi)容，值得參考下載。
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王河至公店公路工程詳細(xì)施工圖（全套）
中交一公局公路勘察設(shè)計(jì)院有限公司關(guān)于劍閣縣縣道鶴八路王河鎮(zhèn)至梓潼界公路災(zāi)后重建工程的全套完善圖紙。
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新富到富國(guó)公路工程施工圖設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為新富到富國(guó)公路工程施工圖設(shè)計(jì)圖，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量，確定道路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線(xiàn)方案，進(jìn)行線(xiàn)形設(shè)計(jì)，確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從中選定方案一為設(shè)計(jì)方案，路線(xiàn)長(zhǎng)度為9958.007m。對(duì)選定的方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設(shè)計(jì)，最后對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)。...
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四級(jí)公路工程全套設(shè)計(jì)施工圖（道路、橋梁）
橋梁技術(shù)指標(biāo)： 1、公路等級(jí)：四級(jí)公路。 2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí)。 3、橋跨組合：3×10m, 斜度：0°。 4、橋面寬度：5.5m、橫斷面：5.5m=0.25m（防護(hù)欄）+0.25m(路緣帶)+4.5m（行車(chē)道）+0.25m(路緣帶)+0.25m（防護(hù)欄）。 5、設(shè)計(jì)安全等級(jí)：三級(jí)。 6、環(huán)境類(lèi)別：Ⅰ類(lèi)。
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公路工程道路標(biāo)志版面標(biāo)線(xiàn)施工圖
公路工程道路標(biāo)志版面標(biāo)線(xiàn)施工圖本圖紙內(nèi)容包括標(biāo)志版面設(shè)計(jì)、線(xiàn)形誘導(dǎo)標(biāo)設(shè)計(jì)、安全帶標(biāo)志設(shè)計(jì)、慢道彎道警告標(biāo)志設(shè)計(jì)、注意車(chē)速保持車(chē)距標(biāo)志牌設(shè)計(jì)、分車(chē)道限速預(yù)告標(biāo)志設(shè)計(jì)、門(mén)架式標(biāo)志結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、標(biāo)線(xiàn)設(shè)計(jì)等內(nèi)容。...
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[重慶]農(nóng)村公路工程施工圖設(shè)計(jì)
本段路線(xiàn)全長(zhǎng)2.3公里。設(shè)計(jì)中只提供平面圖，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖。設(shè)計(jì)縱坡：最大縱坡不能超過(guò)12%，最大坡長(zhǎng)不能超過(guò)500米。 ...... 共5張圖
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公路工程施工圖設(shè)計(jì)(向陽(yáng)屯至太平屯)
本設(shè)計(jì)為向陽(yáng)屯至太平屯公路工程施工圖設(shè)計(jì)，分為方案比選和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料，預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)年交通量，并確定道路等級(jí)；然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線(xiàn)，分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以、工程量的估算及初擬橋涵位置，最后從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對(duì)所定兩條路線(xiàn)進(jìn)行比選，從中得出最佳方案（方案一）,路線(xiàn)長(zhǎng)度8.516441公里。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面、...
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宋家橋至田家屯公路工程施工圖設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為宋家橋至田家屯公路工程施工圖設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)狀交通量和增長(zhǎng)率推算遠(yuǎn)景交通量，確定道路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定一條合理的路線(xiàn)方案，進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，路線(xiàn)長(zhǎng)度為6691.445m。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面、縱斷面、橫斷面設(shè)計(jì)，路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，排水規(guī)劃設(shè)計(jì)，交叉口設(shè)計(jì)，涵洞設(shè)計(jì)，施工組織設(shè)計(jì)。...
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二級(jí)公路工程施工圖設(shè)計(jì)(慶陽(yáng)屯至三余)
本設(shè)計(jì)為黑龍江東北部某山區(qū)慶陽(yáng)屯至三余公路工程設(shè)計(jì)，分為初步設(shè)計(jì)和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩大部分。初步設(shè)計(jì)時(shí)首先要確定道路的等級(jí)，然后據(jù)此在所給定的地形圖上選出兩條的不同的路線(xiàn)來(lái)進(jìn)行設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)內(nèi)容包括線(xiàn)路的平、縱、橫初步設(shè)計(jì)以及橋涵位置的確定，最后對(duì)所選的兩條路線(xiàn)從經(jīng)濟(jì)技術(shù)兩方面進(jìn)行方案比選，從中選擇最佳方案。詳細(xì)設(shè)計(jì)是針對(duì)7.884km方案而進(jìn)行的，主要包括公路的道路路線(xiàn)的平、縱、橫設(shè)計(jì)、路基路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、排...
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一級(jí)公路工程照明設(shè)計(jì)施工圖（52張）
項(xiàng)目概況：本項(xiàng)目主線(xiàn)采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為80km/h的雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并兼顧城市道路功能，路基寬度采用36米。具體路幅布置為：中央分隔帶為3.0m，左、右側(cè)路緣帶為2×2×0.5m，行車(chē)道為2×3×3.75m，機(jī)非分隔帶為2×1.5m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道為2×2.75m。
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青海公路工程邊坡滑坡病害治理抗滑樁施工圖
現(xiàn)有邊坡四級(jí)放坡，采用錨桿框架梁+柔性?huà)炀W(wǎng)進(jìn)行綜合防護(hù)。由于降雨較多，局部邊坡出現(xiàn)垮塌。 【滑坡的性質(zhì)及特征】 滑坡、高邊坡病害區(qū)由1個(gè)滑坡和3個(gè)高邊坡病害組成。1號(hào)高邊坡病害為順傾層狀構(gòu)造，破壞模式主要為結(jié)構(gòu)面控制的順傾巖石高邊坡，高邊坡巖體比較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育；2號(hào)、3號(hào)高邊坡病害均為反傾層狀結(jié)構(gòu)，破壞模式主要為結(jié)構(gòu)面控制的切層巖石高邊坡，高邊坡中上部巖體比較破碎，節(jié)理裂隙發(fā)育。...
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公路工程混凝土箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖
本圖是混凝土箱涵結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)施工圖，道路箱涵尺寸B*H=5.0*4.0 涵頂覆土小于0.7米和大于8米，尺寸B*H=3.5*2.0，涵頂覆土大于5米。圖紙包括箱涵斷面(5m*4m)、主筋圖、變形縫構(gòu)造圖及樁大樣圖等。
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某高速公路工程路段超高方式設(shè)計(jì)施工圖
該項(xiàng)目為某高速公路工程路段超高方式設(shè)計(jì)施工圖，該圖紙包括：平面圖、剖面圖、附注說(shuō)明，可供參考。
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尚家大院至高山屯公路工程施工圖設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目為東北地區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。全線(xiàn)采用雙車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車(chē)速度采用60公里/小時(shí)，路基寬度10米。該段路線(xiàn)全場(chǎng)長(zhǎng)10.224602公里，全線(xiàn)挖方144135m3,填方280289m3，小橋1座，涵洞14道。...
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張大屯至后梨公路工程施工圖設(shè)計(jì)
本項(xiàng)目為東北地區(qū)二級(jí)公路設(shè)計(jì)，該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用；也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。全線(xiàn)采用雙車(chē)道公路標(biāo)準(zhǔn)：計(jì)算行車(chē)速度采用60公里/小時(shí)，路基寬度10米。該段路線(xiàn)全場(chǎng)長(zhǎng)6.269公里，全線(xiàn)挖方128389.6m3,填方83999.8m3，涵洞12道，全線(xiàn)設(shè)有配套交通工程及沿線(xiàn)設(shè)施。...
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公路工程施工圖設(shè)計(jì)（萬(wàn)寶山至長(zhǎng)興屯）
本設(shè)計(jì)為萬(wàn)寶山至長(zhǎng)興屯公路工程施工圖設(shè)計(jì)，分為方案比選和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料，預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)年交通量，并確定道路等級(jí)；然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線(xiàn)，分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以、工程量的估算及初擬橋涵位置，最后從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對(duì)所定兩條路線(xiàn)進(jìn)行比選，從中得出最佳方案（方案二）,路線(xiàn)長(zhǎng)度9.519174公里。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面、...
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某地一級(jí)公路工程照明設(shè)計(jì)施工圖紙
項(xiàng)目概況： 本項(xiàng)目主線(xiàn)采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為80km/h的雙向六車(chē)道一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，并兼顧城市道路功能，路基寬度采用36米。具體路幅布置為：中央分隔帶為3.0m，左、右側(cè)路緣帶為2×2×0.5m，行車(chē)道為2×3×3.75m，機(jī)非分隔帶為2×1.5m，非機(jī)動(dòng)車(chē)道為2×2.75m。 支線(xiàn)采用《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTGB01-2014)規(guī)定的設(shè)計(jì)速度為40km/h的雙向二車(chē)道三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，路基寬度采用10.0m，路面凈寬9.0m，路肩擋土墻2×0.5m。 ...... 設(shè)計(jì)內(nèi)容： 主線(xiàn)部分路段（路線(xiàn)全長(zhǎng)約7.195公里）的道路照明及其控制。
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某一級(jí)公路工程照明設(shè)計(jì)施工圖（52張）
設(shè)計(jì)內(nèi)容： 主線(xiàn)部分路段（路線(xiàn)全長(zhǎng)約7.195公里）的道路照明及其控制。 支線(xiàn)路段的道路照明及其控制。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年，共52張CAD設(shè)計(jì)圖。
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青龍山至大房四隊(duì)公路工程施工圖設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)路線(xiàn)位于黑龍江省東北部，屬中溫帶大陸性季風(fēng)氣候，冬長(zhǎng)夏短，為季節(jié)性重冰凍區(qū)。根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量，確定道路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線(xiàn)方案，進(jìn)行平縱線(xiàn)形設(shè)計(jì)，確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從中選定方案二為設(shè)計(jì)方案。選定路線(xiàn)長(zhǎng)度為8358.446m，對(duì)選定的方案進(jìn)行平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設(shè)計(jì)，最后...
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比較詳細(xì)的公路工程涵洞設(shè)計(jì)施工圖紙
（含圓管涵、蓋板通道、蓋板涵），種類(lèi)非常齊全，是路橋非常好的資料
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互通立交接線(xiàn)高速公路工程施工圖紙
高速公路全長(zhǎng)11.402公里。全線(xiàn)設(shè)樞紐互通立交1處，服務(wù)區(qū)1處，主線(xiàn)收費(fèi)站1處。全線(xiàn)采用四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)。瀝青面層之間均噴灑粘層瀝青，粘層油采用SBS改性乳化瀝青。透層瀝青采用慢裂的灑布型乳化瀝青，下封層采用SBR改性乳化瀝青表面處治。水穩(wěn)碎石基層7天浸水抗壓強(qiáng)度為3～4MPa。低劑量水穩(wěn)碎石底基層7天浸水抗壓強(qiáng)度不小于2.0MPa。
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某工程機(jī)耕橋設(shè)計(jì)施工圖（適合公路工程和灌區(qū)工程）
橋面寬6米，長(zhǎng)6米，橋面是平橋的形式，采用鋼筋混凝土的形式，橋兩邊的支座采用的是重力式擋土墻的型式進(jìn)行支撐，擋土前以下是樁基的基礎(chǔ)形式，2.橋面橫坡由鋪裝層調(diào)整,鋪裝層厚80～130mm,防水等級(jí)S6,表面采用銑紋機(jī)銑面處理,深度2~3mm.3.臺(tái)帽坡度為1.5％,并與橋面的鋪裝層齊平。
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北大岑分場(chǎng)至高峰鄉(xiāng)公路工程施工圖設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為黑龍江省東北部寒冷地區(qū)北大岑分場(chǎng)至高峰鄉(xiāng)公路工程施工圖設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量，確定道路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為80km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線(xiàn)方案，進(jìn)行平縱線(xiàn)形設(shè)計(jì)，確定橋涵的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從中選定方案B為設(shè)計(jì)方案。選定路線(xiàn)長(zhǎng)度為7211.366m，對(duì)選定的方案進(jìn)行平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、橋涵、交叉口設(shè)計(jì)，最后進(jìn)行了簡(jiǎn)要的...
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【湖南】3700米公路工程施工圖設(shè)計(jì)（含交通、排水、橋梁等）
一、 項(xiàng)目背景 xx大道東起南橋路（xx路東側(cè)），西止xx大道以西約150m，道路全長(zhǎng)約3700 m。道路紅線(xiàn)寬度66m，道路寬46m，兩側(cè)各有10米綠化帶，為城市I級(jí)主干道；它是xx市高新區(qū)內(nèi)出、入城區(qū)的交通要道。我院2010年1月參與xx大道（K1+000~K4+700）道路工程設(shè)計(jì)投標(biāo)工作，并有幸中標(biāo)。方案設(shè)計(jì)文件在2010年3月通過(guò)方案設(shè)計(jì)審查會(huì)，并于2010年5月獲得市規(guī)劃局先導(dǎo)區(qū)國(guó)土規(guī)劃部的方案審批。初步設(shè)計(jì)文件在2011年1月獲得高新區(qū)規(guī)劃建設(shè)房產(chǎn)局的初步設(shè)計(jì)批復(fù)。施工圖設(shè)計(jì)文件在2013年4月通過(guò)施工圖設(shè)計(jì)審查，并提交給高新區(qū)公共基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)管理有限公司審查后的施工圖設(shè)計(jì)文件。但根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，原有xx大道路基
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四級(jí)公路工程全套施工圖（道路橋梁，58張圖紙）
橋梁技術(shù)指標(biāo)： 1、公路等級(jí)：四級(jí)公路。 2、設(shè)計(jì)荷載：公路－Ⅱ級(jí)。 3、橋跨組合：3×10m, 斜度：0°。 4、橋面寬度：5.5m、橫斷面：5.5m=0.25m（防護(hù)欄）+0.25m(路緣帶)+4.5m（行車(chē)道）+0.25m(路緣帶)+0.25m（防護(hù)欄）。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年，共58張CAD設(shè)計(jì)圖。
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公路工程施工圖設(shè)計(jì)(劉大房子至福興屯)
本設(shè)計(jì)為劉大房子至福興屯公路工程施工圖設(shè)計(jì)，分為方案比選和詳細(xì)設(shè)計(jì)兩個(gè)階段。方案比選階段:先根據(jù)現(xiàn)狀的交通量資料，預(yù)測(cè)設(shè)計(jì)年交通量，并確定道路等級(jí)；然后在1:10000地形圖上確定兩條備選路線(xiàn)，分別進(jìn)行平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)以、工程量的估算及初擬橋涵位置，最后從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)兩方面對(duì)所定兩條路線(xiàn)進(jìn)行比選，從中得出最佳方案（方案二）,路線(xiàn)長(zhǎng)度8685.574米。詳細(xì)設(shè)計(jì)階段的主要內(nèi)容包括平面、...
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6米寬農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)施工圖（1座小橋、11道涵洞）
設(shè)計(jì)依據(jù)】《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG/T D33-2012）、《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》（JTG E20-2011） 【工程概況】公路等級(jí)：農(nóng)村公路；荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-Ⅱ級(jí)；路線(xiàn)全長(zhǎng)約1.063km；設(shè)計(jì)速度15km/h；圓曲線(xiàn)一般最小半徑45米；不設(shè)超高最小圓曲線(xiàn)半徑150米；最大縱坡3.65%；最小坡長(zhǎng)111米；程設(shè)計(jì)速度15km/h，路基寬6.5m，路面寬6.0m，路肩寬0.25m。路拱、路肩橫坡2%。1座小橋，11道涵洞。橋梁全長(zhǎng)22.00m，橋梁總寬為7.50m，凈寬為6.50m，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1孔13米的簡(jiǎn)支空心板，橋臺(tái)采用U型重力式橋臺(tái)，基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)，每層厚75cm?；A(chǔ)置于卵石層，地基承載力基本容
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雙向四車(chē)道一級(jí)公路工程施工圖全套（大橋中橋立交涵洞交叉綠化）
資料目錄 1 總體設(shè)計(jì)（總體設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表、地理位置） 2 路線(xiàn)設(shè)計(jì)8張（平縱面 安全設(shè)施） 3 路基路面33張（含防護(hù) 棄土堆場(chǎng)） 4 大橋中橋立交涵洞192張（1中橋 3大橋 1立交 圓管涵板涵） 5 路線(xiàn)交叉10張（立體交叉 平面立叉） 6 環(huán)境保護(hù)與景觀6張 7 其他工程5張 8 筑路材料3張 9 工程表 10 預(yù)算
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[施工圖]公路工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)，共三十六張圖紙
本資料為:[施工圖]公路工程標(biāo)志標(biāo)線(xiàn)施工圖設(shè)計(jì)，共三十六張圖紙，包括，抱箍及抱箍底襯大樣圖，地腳大樣圖，基礎(chǔ)筋大樣圖等，可供設(shè)計(jì)師參考。
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海南省橫線(xiàn)萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路工程水泥攪拌樁-特殊路基設(shè)計(jì)cad施工圖（含設(shè)計(jì)說(shuō)明）
本圖紙為海南省橫線(xiàn)萬(wàn)寧至儋州至洋浦高速公路工程水泥攪拌樁-特殊路基設(shè)計(jì)cad施工圖（含設(shè)計(jì)說(shuō)明）；包括：設(shè)計(jì)說(shuō)明、水泥攪拌樁復(fù)合地基處理斷面圖、水泥攪拌樁復(fù)合地基處理平面圖等；設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考學(xué)習(xí)。
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公路工程施工CAD圖設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)為白炭至河南屯段施工圖設(shè)計(jì)，根據(jù)現(xiàn)狀交通量計(jì)算遠(yuǎn)景交通量，確定道路等級(jí)為二級(jí)公路,設(shè)計(jì)速度為60km/h。根據(jù)當(dāng)?shù)氐匦蔚匚餇顩r選定兩條路線(xiàn)方案，進(jìn)行線(xiàn)形設(shè)計(jì)，確定涵洞的數(shù)量和位置。比較兩條方案的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，從中選定方案一為設(shè)計(jì)方案，路線(xiàn)長(zhǎng)度為7832.523m。對(duì)選定的方案進(jìn)行施工圖設(shè)計(jì),包括平面、縱斷面、橫斷面、路面結(jié)構(gòu)、排水、涵洞、交叉口設(shè)計(jì)，最后對(duì)設(shè)計(jì)內(nèi)容進(jìn)行了施工組織設(shè)計(jì)...
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公路工程施工準(zhǔn)備內(nèi)容范本
公路工程施工準(zhǔn)備內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本內(nèi)容范本
公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
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[四川]公路工程施工組織設(shè)計(jì)2012
本資料為：[四川]公路工程施工組織設(shè)計(jì)2012，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路工程施工監(jiān)理合同通用條件
1定義與解釋 1.1定義 下列詞句或用語(yǔ)，除根據(jù)上下文另有其意義外,一般應(yīng)具有如下含義. 1.1.1 項(xiàng)目 業(yè)主建造工程和委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務(wù)的對(duì)象，具體情況在專(zhuān)用條件中指明。 1.1.2 工程 為完成項(xiàng)目所實(shí)施的一項(xiàng)或若干項(xiàng)永久工程（包括向業(yè)主提供的物資和設(shè)備），其概況在專(zhuān)用條件中說(shuō)明。 1.1.3 服務(wù)監(jiān)理單位根據(jù)監(jiān)理合同所承擔(dān)的工作，包括正常的服務(wù)、附加的服務(wù)和額外的服務(wù)，亦稱(chēng)監(jiān)理服務(wù)。 1.1.4 業(yè)主 委托監(jiān)理單位提供監(jiān)理服務(wù)的單位或其合法繼承人或其合法受讓人。 1.1.5 監(jiān)理單位 受業(yè)主委托提供監(jiān)理服務(wù)并具有監(jiān)理資質(zhì)的法人或其合法繼承人或其合法受讓人，根據(jù)上下
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公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書(shū)
公路工程施工監(jiān)理合同協(xié)議書(shū) 公路工程施工監(jiān)理合同通用條件第1條“定義與解釋”，適用于《公路工程施工監(jiān)理合同》中的全部文件，即：協(xié)議書(shū)、通用條件、專(zhuān)用條件、附件A、附件B、附件C以及其它補(bǔ)充文件或附件。
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公路工程施工監(jiān)理合同專(zhuān)用條件
公路工程施工監(jiān)理合同專(zhuān)用條件，WORD格式，共3頁(yè)。 A.?參閱通用條件? 1.l.l 項(xiàng)目? 例：項(xiàng)目名稱(chēng)、立項(xiàng)證明、項(xiàng)目情況? 1.1.1 工程? 例：工程地點(diǎn)、工程造價(jià)、工程概況。? 2.5 業(yè)主財(cái)產(chǎn)? 例：當(dāng)監(jiān)理服務(wù)完成或中止時(shí)，業(yè)主提供給監(jiān)理單位使用的設(shè)施、設(shè)備、尚未使用的物品的交接辦法。由監(jiān)理單位負(fù)責(zé)上述移交工作時(shí)，相應(yīng)費(fèi)用的計(jì)算方法。? 2.6 保密? 例：業(yè)主要求監(jiān)理單位關(guān)于本項(xiàng)目或本工程予以保密的資料內(nèi)容和保密期限。 4.1 監(jiān)理單位的賠償責(zé)任? 例：監(jiān)理單位違反監(jiān)理合同的規(guī)定并因此造成業(yè)主的經(jīng)濟(jì)損失，應(yīng)根據(jù)其所承擔(dān)責(zé)任的比例向業(yè)主賠償。
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【上?！磕?font color='#f73131'>公路涵洞工程施工圖設(shè)計(jì)
本圖紙為：【上海】某公路涵洞工程施工圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容包括：涵洞工程數(shù)量表、涵洞設(shè)計(jì)圖，節(jié)點(diǎn)清晰，值得借鑒。
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公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本 (2)內(nèi)容范本
公路工程施工組織設(shè)計(jì)范本 (2)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫(xiě)精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。
公路工程施工圖
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