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某高速道路排水設計詳圖
本圖紙為某高速道路排水設計詳圖，道路排水設計詳圖包括半填半挖超高路段排水示意圖、一般填方路段排水示意圖、路基路面排水系統(tǒng)平面示意圖、碟形溝A-A剖面、碟形溝B-B剖面、B型蓋板鋼筋構造圖、平面圖、蓋板鋼筋構造、分離式路基中間帶縱向排水滲溝縱坡設計、集水槽縱、橫水管接頭大樣等...
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彭武高速某隧道設計CAD詳圖
（1）道路等級： 高速公路 （2）計算行車速度：80km/h （3）隧道建筑限界： 雙車道限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+0.75（路緣帶）+0.75（檢修道）＝10.50m 緊急停車帶限界凈寬：0.75（檢修道）+0.75（路緣帶）+2×3.75（行車道）+3.5（停車帶）+0.75（檢修道）＝13.25m 隧道凈高：5.00m （4）行駛方向：上下行隧道分修，單向行駛 圖紙包括:隧道說明書、路線平面圖、洞身縱斷面圖、建筑限界及內(nèi)輪廓設計圖。內(nèi)容詳實，可供參考。
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某高速公路CAD平面詳圖
本工程為某高速公路CAD平面詳圖，包含平面圖、排水圖、剖面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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一城市高速邊坡結(jié)構參考詳圖
本工程為：一城市高速邊坡結(jié)構參考詳圖，包含抗滑樁結(jié)構設計圖、鋼筋配比表、支護設計橫斷面圖、錨桿框架結(jié)構圖、錨桿錨固段大樣圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速路路燈結(jié)構全套詳圖
本工程為：某高速路路燈結(jié)構全套詳圖，包含 燈位管線布置燈、 燈型立面圖、雙挑路燈基礎圖、照明控制箱配電系統(tǒng)圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速公路橋涵cad詳圖
本工程為某高速公路橋涵cad詳圖，圖紙內(nèi)容包括三個部分：1.涵洞(蓋板涵，管涵等)2.公用構造(護欄，伸縮縫，支座，樁基等)3.上部構造(10m、16m、20m鋼筋混凝土空心板，30m、40mT梁等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速高架橋型布置詳圖
本圖紙為：某高速高架橋型布置詳圖，圖紙包括：錐坡構造圖、高架橋型布置圖、橋臺一般構造圖等，設計規(guī)范，內(nèi)容詳實，可供設計師參考學習。
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某高速公路邊坡設計施工詳圖
本資料為某高速公路邊坡設計施工詳圖，屬于高邊坡的設計，采用錨桿框架加固邊坡。設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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高速公路中間帶設計詳圖
本資料為高速公路中間帶設計詳圖，圖紙包括：超高路段中央分隔帶平面圖，中間帶緣石大樣，中央分隔帶開口平面圖等，設計精準，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考。
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某高速公路各種構筑物節(jié)點構造詳圖
該圖紙為某某高速公路各種構筑物節(jié)點構造詳圖，圖紙包括：橋墩樁柱鋼筋構造，橋臺一般構造，橋臺蓋梁鋼筋，橋臺耳、背墻鋼筋構造等。
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高速鐵路某標段制梁場通道節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場鋼筋對比節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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[四川]高速公路高填路堤設計詳圖
該段高填路堤主要采用分層普夯補強處理。普夯最上一層處于設計路面以下4.0m，最下一層從填筑高度大于4.0m開始，分層普夯高度按6.0m控制。路堤應分層填筑，分層碾壓并檢驗合格，至設計普夯面標高后再實施普夯施工。 …… 施工要點： (1)、路堤每填筑至普夯設計面時，應按規(guī)范要求檢測路堤普夯前的壓實度，并作好詳細記錄，在進行夯擊時應注意觀察是否對周圍建筑物造成不利影響。 (2)、按照設計要求的普夯處理范圍、夯點排列及間距，采用儀具放點，并用小木樁或白灰在夯點中心處作出標記，夯點放完后應進行復核，確認無誤時再繪制夯點布置圖，比例尺宜為(1/200～1/500)，并在圖上對實地夯點逐一編號，固定并標注出每遍夯點位置。 (
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高速鐵路某標段制梁場排水CAD節(jié)點詳圖
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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某條高速路鋪裝結(jié)構設計詳圖
本工程為某條高速路鋪裝結(jié)構設計詳圖，包含鋪裝剖面圖03、建筑設計說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某高速路面分倉結(jié)構設計詳圖
本工程為某高速路面分倉結(jié)構設計詳圖，包含路面分倉詳圖 、建筑設計說明等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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一省份高速公路路基結(jié)構平面詳圖
本工程為：一省份高速公路路基結(jié)構平面詳圖，包含斷面圖、平面圖、一路段圖、超高路段圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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高速公路A級、B級波形護欄詳圖
本圖紙包括了高速公路A、B級波形護欄的詳細設計圖紙。有圖紙的設計說明，波形護欄大樣圖、波形梁護欄構件構造圖、鋼波形梁結(jié)構圖、波形梁護欄橫斷布設及端頭梁構造圖、不同形式立柱安裝圖，有詳細的材料等，可供參考...
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湖南高速公路錨桿格子梁節(jié)點詳圖設計
二、邊坡狀態(tài) 通過對xx高速公路的松散堆積體路塹邊坡進行現(xiàn)場調(diào)研，路塹邊坡的病害主要表現(xiàn)在以下幾個方面： ①沖蝕：路塹坡面的松散土層在降雨或地表徑流的集中水流沖刷侵蝕作用下，沿坡面形成溝狀沖蝕的現(xiàn)象。隨著水流的侵蝕發(fā)展，形成了密集的紋溝，繼而發(fā)展成細溝，細溝深切則發(fā)展成切溝，密布于坡面。沖蝕溝深0.1～0.5m，最大可達1.0m。沖蝕主要發(fā)生在雨季，特別是大雨或暴雨季節(jié)，水流愈集中，沖蝕愈嚴重。沖蝕既破壞了坡面的完整性，也不利于植物的生長。 包含設計圖和設計說明。
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高速鐵路某標段制梁場斷面分布節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速鐵路某標段制梁場臺座結(jié)構節(jié)點詳圖設計
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石：黃褐色，稍密～中密，濕～飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖，呈次棱角狀～亞圓狀，粒徑一般2～10cm，最大20cm，充填35%左右的中粗砂和粘性土，級配較好。該層分布普遍，厚度較大，揭露厚度一般為9
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高速公路樁板墻抗滑樁鋼筋構造cad詳圖
資料目錄 F型樁(樁板墻) 護壁配筋圖 每延米護壁工程數(shù)量表 一根24m長抗滑樁工程數(shù)量表 聲波檢測管布置示意圖 瀏覽詳細目錄>> 內(nèi)容簡介 附注： 1、本圖尺寸單位除鋼筋直徑以mm計外,其余均以cm計。 2、抗滑樁采用C30砼;主筋采用3根捆扎為一束布置,注意主鋼筋受力方向，切勿設錯,鋼筋均采用HRB335鋼筋,箍筋采用雙箍四肢，直徑為20mm的HRB335鋼筋。 3、5號鋼筋為第二排主筋的架立鋼筋,每50cm設一根。 4、為檢測樁體澆注質(zhì)量，每根抗滑樁在箍筋內(nèi)側(cè)預埋Φ57mm×3mm的超聲波檢測鋼管，各鋼管長度與樁等長。待檢測滿足要求后，用砼封閉。 直徑20mm、25mm、32mm;樁長：23.60m、19.90m、
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【江蘇】某高速公路波形護欄設計施工詳圖
本圖紙包括了高速公路A、B級波形護欄的詳細設計圖紙。有圖紙的設計說明，波形護欄大樣圖、波形梁護欄構件構造圖、鋼波形梁結(jié)構圖、波形梁護欄橫斷布設及端頭梁構造圖、不同形式立柱安裝圖，有詳細的材料等，可供參考。
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某高速公路隧道工程（單洞）設計詳圖
某高速公路隧道工程（單洞）設計詳圖，含隧道線形及平縱面設計，沿途的地質(zhì)情況及洞體的開挖及初襯及二襯結(jié)構形式等。
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某城市高速公路設計方案CAD詳圖
本工程為某城市高速公路設計施工方案圖，包含公路平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達清晰，制圖嚴謹，歡迎設計師下載使用。
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某市三層高速站辦公樓結(jié)構施工詳圖
本資料為長40米 寬16.1米 3層框架高速路辦公樓結(jié)構施工圖，其中內(nèi)容包括：建筑剖面圖，各層結(jié)構平面布置圖，屋面梁鋼筋圖，建筑設計說明等。
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高速鐵路某標段制梁場鋼筋籠吊架節(jié)點詳圖
根據(jù)地勘報告可知，梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原，地形東高西低、北高南低，局部呈臺階狀，地面標高一般在129.85～133.72m，最大高差為3.87m?？辈炱陂g地下水水位埋深7.50～8.00m。地質(zhì)分層如下：第1層為粉質(zhì)粘土：黃褐色，可塑，局部硬塑。土質(zhì)較均勻，含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑，搖震無反應，干強度、韌性中等。該層分布普遍，厚度不均，揭露厚度一般為0.40～3.00m。地基承...
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高速公路混凝土結(jié)構隔音屏節(jié)點構造詳圖
高速公路混凝土結(jié)構隔音屏節(jié)點構造詳圖，圖紙包括
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高速公路焊接網(wǎng)隔離柵節(jié)點構造詳圖
公路隔離柵主要被用作公路、高速公路的安全防護網(wǎng)，也可稱為：桃型柱護欄、雙邊護欄、雙圈護欄、荷蘭網(wǎng)、波浪網(wǎng)、三角折邊護欄網(wǎng)等，此類型與鐵路隔離柵相同，與橋梁、小區(qū)、工廠、飛機場、體育場有所區(qū)別...
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