地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計

地鐵車輛氣液緩沖器設(shè)計隨著鐵路的進(jìn)一步提速以及列車總重的不斷增加，對列車的縱向沖動提出了更高的要求,開發(fā)新型緩沖器有著十分重要的意義?，F(xiàn)介紹鐵道機車車輛液氣緩沖器的基本結(jié)構(gòu)及其工作原理,并對其動力學(xué)特性進(jìn)行了分析研究。通過與傳統(tǒng)的彈簧和橡膠緩沖器的比較,對液氣緩沖器的性能進(jìn)行了分析評價,為液氣緩沖器在我國鐵道機車車輛上的應(yīng)用提供了理論依據(jù)。作為機械設(shè)備的安全裝置之一的緩沖...

車廂自動調(diào)平機構(gòu)的研究和設(shè)計

摘要 在現(xiàn)代戰(zhàn)爭的信息對抗中，雷達(dá)作為敵我雙方信息系統(tǒng)中的主要傳感器，已經(jīng)成為戰(zhàn)爭初期被攻擊的首要目標(biāo)之一。因此，能提高雷達(dá)的機動性從而提高其生存能力的車載雷達(dá)成為軍事偵察中的重要發(fā)展趨勢。 車載雷達(dá)的調(diào)平控制系統(tǒng)是影響其機動性的重要因素之一，鑒于國內(nèi)車載雷達(dá)手動調(diào)平和電液式自動調(diào)平控制系統(tǒng)的缺點，本說明書研究的機電式自動調(diào)平控制系統(tǒng)，以ATMELAVR微控制器作為系統(tǒng)控制核心，采用高精度的雙...

車廂制造吹風(fēng)室設(shè)計圖

車廂制造吹風(fēng)室設(shè)計圖注:風(fēng)管用壁厚2mm鍍鋅鋼板彎制,法蘭螺口尺寸參見BA10-1,BA10-2.在適當(dāng)位置增設(shè)風(fēng)管支架,安裝穩(wěn)固可靠.吹風(fēng)室的上表面固定設(shè)置有循風(fēng)管體,且循風(fēng)管體的兩端貫穿吹風(fēng)室的上表面,所述循風(fēng)管體的一端對接有對接吸管,且對接吸管的另一端位于吹風(fēng)室的內(nèi)部,...

某地鐵設(shè)計系統(tǒng)概算書

關(guān)于地鐵系統(tǒng)（軌道、通信、信號、供電）概算書，內(nèi)容詳細(xì)，值得下載學(xué)習(xí)

某車廂制造公司衛(wèi)生間設(shè)計圖

某車廂制造公司衛(wèi)生間設(shè)計圖給水排水工程專業(yè)以水的社會循環(huán)為研究對象，研究內(nèi)容涉及城市水資源、城市市政水工程、建筑水工程、工業(yè)水工程、農(nóng)業(yè)水工程，節(jié)水產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，其目標(biāo)是培養(yǎng)給排水科學(xué)與工程領(lǐng)域的高級專門人才...

地鐵照明配電招標(biāo)圖設(shè)計

本資料為某地鐵照明招標(biāo)施工圖。車站總長408.7m，總面積34342m2，主體面積26047，為地下二層（局部三層）15m寬島式站臺車站，與遠(yuǎn)期7、8號線車站“T”型換乘。本車站共設(shè)有4個出入口，3個消防出入口，3組風(fēng)亭。本車站在站臺層兩端分別設(shè)有一座跟隨所和降壓變電所，每個變電所負(fù)責(zé)車站及相鄰兩個半程區(qū)間范圍內(nèi)所有動力照明負(fù)荷用電。站廳層兩端各設(shè)有一個通風(fēng)空調(diào)控制室負(fù)責(zé)向兩端通風(fēng)空調(diào)設(shè)備供電。在...

某地鐵天花吊頂圖設(shè)計

采用φ8吊桿吊掛C型副龍骨（30*40*30*δ1.2Fe），推動彈簧插銷固定C型副龍骨與開啟單元塊的框架C型龍骨（30*30*30*δ1.2Fe），50*50方通用內(nèi)外壓扣及螺栓固定在C型框架龍骨上。...

輕型冷藏車車廂總成設(shè)計

摘要通過對隔熱車廂結(jié)構(gòu)及尺寸的分析比較，完成冷藏車車廂總成設(shè)計，其中包括車廂設(shè)計、車廂對開門設(shè)計及性能計算與校核。本設(shè)計的隔熱車廂各部分之間的連接多采用粘接劑而非螺栓和鉚釘?shù)冉饘偌?，不僅減少了熱橋，而且增加了平整度和美觀度。隔熱材料選用應(yīng)用最廣泛的聚氨酯泡沫，其導(dǎo)熱系數(shù)較小且具有一定的抗拉抗彎強度，與鋼板和膠合板的粘接力較強且密度低，減少了隔熱壁厚度，在車廂外尺寸確定的情況下增大了車...

地鐵光纜地面鋪放設(shè)備設(shè)計

光纜布放前，應(yīng)對bai施工及相關(guān)人員就施工應(yīng)注意du的事項zhi進(jìn)行適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，如放線方法要領(lǐng)和dao安全等內(nèi)容，并確保施工人員服從指揮。 為了保證施工安全與規(guī)范，本方案設(shè)計一種地鐵光纜地面鋪放設(shè)備。...

擺臂式垃圾車車廂設(shè)計圖

本設(shè)計為專用車輛設(shè)計——擺臂式垃圾車車廂設(shè)計-其中包含裝配圖、液壓原理圖、車廂焊接圖、擺臂、支腿等零件-選用的底盤為EQ1092F19DJ底盤-包含車廂結(jié)構(gòu)設(shè)計、強度校核、液壓系統(tǒng)設(shè)計及取力器的選用...

卡車車廂電泳線設(shè)計圖

一.設(shè)計數(shù)據(jù):1.工件名稱:卡車車架2.工件材質(zhì):鋼件3.外形尺寸:4400mm(L)X2120mm(W)X1480mm(H)4.工件吊掛形式:前處理1件/掛,烘干2件/掛5.使用能源:(前處理:熱水,燃燒機:管道天然氣)6.設(shè)備利用率:87%7.設(shè)備產(chǎn)量5萬件/年20小時/天生產(chǎn)節(jié)拍7min/臺8.整線預(yù)留年產(chǎn)10萬件/年之空間9、涂裝廢氣處理經(jīng)...

地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計內(nèi)容范本

地鐵建設(shè)施工組織設(shè)計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細(xì)，僅作大家的參考資料，歡迎下載借鑒。

地鐵站臨時鋼便橋設(shè)計圖

關(guān)于地鐵站臨時鋼便橋設(shè)計圖，內(nèi)容詳細(xì)豐富，大院出品，質(zhì)量保證，希望廣大朋友多多下載學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)。。。。。。。

地鐵車站中間風(fēng)井設(shè)計圖

地鐵車站中間風(fēng)井設(shè)計圖（內(nèi)部結(jié)構(gòu)圖），

地鐵站外裝飾幕墻設(shè)計圖

地鐵站外裝飾設(shè)計圖包括幕墻立面圖、剖面圖、玻璃幕墻(展開)分格圖、鋁單板表面展開圖3、正立面鋁單板幕墻分格圖，A--A剖面圖，等。歡迎大家下載！...

車廂制造涂裝車間浴室設(shè)計圖

車廂制造涂裝車間浴室設(shè)計圖給水排水工程專業(yè)以水的社會循環(huán)為研究對象，研究內(nèi)容涉及城市水資源、城市市政水工程、建筑水工程、工業(yè)水工程、農(nóng)業(yè)水工程，節(jié)水產(chǎn)業(yè)等領(lǐng)域，其目標(biāo)是培養(yǎng)給排水科學(xué)與工程領(lǐng)域的高級專門人才。...

地鐵項目誘導(dǎo)縫和施工縫防水設(shè)計

地鐵項目誘導(dǎo)縫和施工縫防水設(shè)計，"誘導(dǎo)縫構(gòu)造配筋圖""明挖區(qū)間防水橫剖面圖施工縫防水詳圖""明挖區(qū)間施工縫防水加強做法詳圖"誘導(dǎo)縫防水詳圖等。圖紙清晰，可公編輯，歡迎下載...

車廂涂裝車間油漆輔房設(shè)計圖

車廂涂裝車間油漆輔房設(shè)計圖一、本工程地理位置及室內(nèi)地坪標(biāo)高%%P0.00相對于絕對標(biāo)高值，見總圖二、輔房建筑面積2836.79M三、輔房圖紙尺寸以毫米為單位，標(biāo)高以米為單位四、墻基防潮：輔房墻體均做防潮層，做法見蘇J9501...

車廂鎖口沖壓模設(shè)計【沖孔落料+彎曲】

本設(shè)計為一車廂鎖口的冷沖壓模具設(shè)計，根據(jù)設(shè)計零件的尺寸、材料、批量生產(chǎn)等要求，首先分析零件的工藝性，確定沖裁工藝方案及模具結(jié)構(gòu)方案，然后通過工藝設(shè)計計算，確定排樣和裁板，計算沖壓力和壓力中心，初選壓力機，計算凸、凹模刃口尺寸和公差，最后設(shè)計選用零、部件，對壓力機進(jìn)行校核，繪制模具總裝草圖，以及對模具主要零件的加工工藝規(guī)程進(jìn)行編制。其中在結(jié)構(gòu)設(shè)計中，主要對凸模、凹模、凸凹模、定位零件、卸料與出件裝置...

某地鐵站廳天花設(shè)計圖

某地鐵站廳天花設(shè)計圖:弧形天花設(shè)計節(jié)點圖,站廳7軸橫剖節(jié)點圖,站廳天花節(jié)點圖站廳天花局部大樣圖.本下載圖紙是一套天花吊頂設(shè)計圖。圖紙包含了不同類型的吊頂圖。對初學(xué)室內(nèi)設(shè)計的朋友可以看看，建議使用cad2007及以上版本打開。圖紙僅供參考，歡迎下載。...

地鐵平面建筑設(shè)計|CAD施工圖

某地鐵站施工基坑支護(hù)設(shè)計

某地鐵站施工基坑支護(hù)設(shè)計。據(jù)所提供的詳勘報告，并參考相關(guān)的經(jīng)驗和當(dāng)?shù)氐木唧w情況，完成了地鐵站建筑設(shè)計、結(jié)構(gòu)設(shè)計及基坑支護(hù)設(shè)計，并完成支護(hù)結(jié)構(gòu)的設(shè)計計算。確定支護(hù)方案采用水泥土擋墻與內(nèi)支撐聯(lián)合支護(hù)；在基坑施工的同時對基坑進(jìn)行監(jiān)控量測，監(jiān)測的內(nèi)容主要包括支護(hù)結(jié)構(gòu)的變形、內(nèi)撐內(nèi)力和基坑周圍環(huán)境的影響等。...

某地鐵站基坑工程設(shè)計

本說明書對地鐵站地鐵基坑進(jìn)行了設(shè)計。本設(shè)計進(jìn)行了地鐵車站結(jié)構(gòu)的選型、基坑開挖方案選型、基坑支護(hù)方案選型，地連墻設(shè)計計算、基坑的降水方案的設(shè)計、基坑監(jiān)測方案設(shè)計以及施工組織與工程概預(yù)算。地鐵基坑開挖方案為明挖順筑法，基坑采用地下連續(xù)墻支護(hù)結(jié)構(gòu)，采用管井井點的降水施工方案，本設(shè)計在施工的全過程中進(jìn)行監(jiān)控量測，以保證施工的質(zhì)量與安全。...

車廂涂裝預(yù)脫脂噴淋系統(tǒng)設(shè)計圖

車廂涂裝預(yù)脫脂噴淋系統(tǒng)設(shè)計圖基本設(shè)計參數(shù)：序號 名稱 單 位技術(shù)參數(shù)1 工件尺寸 mm 4400x1730x16002 工件處理時間 min 噴23 離心泵I...

車廂涂裝上下工件平臺設(shè)計圖

車廂涂裝上下工件平臺設(shè)計圖技術(shù)要求1立柱尺寸與車間工藝平面布置總圖對照由現(xiàn)場制作時局部調(diào)整2平臺防護(hù)欄按,GB4053.3-93參考制作平臺斜梯按,GB4053.1~4053.2-933采用連續(xù)焊縫,焊縫高5-8mm4注意三臺上工件梯臺的位置布置,與工藝布置總圖對照施工5工件梯臺的穩(wěn)定,在現(xiàn)場與周圍鋼結(jié)構(gòu)連結(jié)或另加斜撐...