武漢市武昌喻家山中路道路工程K1+754—K2+510.054段的路基土石方、路基防護、公路設施、路面工程,以及為完成上述工程所需的配合市政給水管道、通訊和電力管線安裝和預留埋、臨時工程,均為此次施工組織設計編制范圍。
***路是岳陽市云溪區(qū)總體規(guī)劃中的一條主干道,是連接云溪城區(qū)與城陵磯及公陽湖港的一條重要交通性干道,同時也是云溪區(qū)規(guī)劃中的工業(yè)園的一條城市主道,一期工程全長2103.292米。
圖紙為市政公路總平面布置全圖,包括路面線形、路基寬度,綠化布置等。共12張詳細整圖,編制于2014年。
本資料為16種高速市政普通公路鋪裝方案cad設計圖,其包含的內(nèi)容為普通公路鋪裝方案一,普通公路鋪裝方案二,普通公路鋪裝方案三等內(nèi)容,設計詳實規(guī)范,可供下載參考。
樁板式擋土墻是一種常用的土木工程結構,主要用于支撐和穩(wěn)定土體,防止土體的側向移動。它由兩部分組成:樁和板。 樁:通常由混凝土、鋼筋混凝土或鋼制成,垂直或傾斜地打入地下,形成一個堅固的基礎,以支撐擋土墻的重量和土壓力。 板:通常由混凝土或鋼筋混凝土制成,安裝在樁的頂部,形成一個平面,可以承受土體的側向壓力。
設計荷載:公路-Ⅱ級。擋土墻墻背填料計算內(nèi)摩擦角35°。墻身在高出地面部分應分層設置泄水孔.泄水孔間距2至3m,上下排交錯布置,孔內(nèi)預埋^6cm PVC 管。陡山坡上的半填半挖路基,當填方邊坡伸出較遠不易填筑時修筑護肩或護腳。護腳采用M7.5漿砌片石,片石強度不得低于30Mpa。居民區(qū)上下邊坡連接梯步設計圖,對于公路靠近居民房屋的填挖方段落,為方便居民上下公路,在邊坡上設置梯步。錨釘施工時,先施工框架豎梁,并于接點初預留橫梁鋼筋,豎梁形成后,再開挖橫梁槽,施工橫梁。4m錨桿抗拔力為35KN;6m和8m錨桿抗拔力為50KN;12m錨桿抗拔力為100KN。 ……共計17張,設計于2013年
[安徽]市政公路總平面布置圖(含綠化),圖紙為市政公路總平面布置全圖,包括路面線形、路基寬度,綠化布置等。共8張詳細整圖,編制于2014年。
資料目錄 工程區(qū)位圖 道路主要工程數(shù)量表 道路平面圖 道路縱斷面圖 道路橫斷面圖 土方橫斷面圖 路基土石方數(shù)量表 路面結構設計圖
天津市政漢港公路立交工程施工組織設計內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
本資料為雙向六車道市政公路整段平面設計圖(路口安全島),圖紙包括:立面圖,側面圖,剖面圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
扶壁式擋土墻的結構包括墻面板(立壁)、墻趾板、墻踵板及扶肋(扶壁)。扶肋將立壁與墻踵板連接起來,起到加勁作用,改善立壁和墻踵板的受力條件,提高結構的剛度和整體性,減小立壁的變形。這種擋土墻適用于6至12米高的填方邊坡,能有效防止填方邊坡滑動。
天津市政漢港公路立交工程施工組織設計方案內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強的實用性與參考性作用。編寫精細,僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
1.1 工程概況 ×××××××工程路線起點設××××村附近,從原有的××公路K10+652處岔出,路線往東南方向布設,于K0+652處和××生活區(qū)公路平面交叉后隨即穿過×××村,K1+750處與××至××公路相交,并于K1+750接上××至××二級公路。路線起點樁號K0+000,終點樁號K1+750,全長1.75公里;本段工程本次分二個標段,其中第二標段為×××至××,起點樁號為K1+000,終點樁號K1+750,長0.75公里。 主要技術標準: 本段工程為山嶺重丘二級公路。 設計行車速度:40km/h。 設計荷載為汽車—20,掛—100,設計洪水頻率路基、小橋涵為1/50 路基寬度:路基寬度30
本工程為某地三級公路設計套圖,包含平面圖、縱斷面圖、路基路面設計圖、擋土墻設計圖、直曲表、橫斷面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某小區(qū)綠化及市政設計:內(nèi)容包括道路平面圖、排水平面圖、管線綜合布置圖及道路鋪裝節(jié)點大樣。
1、路面寬度JD1~JD5為12米。2、設計使用年限為30年。3、混凝土路面板厚度:JD1~JD5,C35混凝土250mm厚。4、混凝土路面設計強度以28天極限抗彎拉強度,石料強度不低于二級、并有一定級配,沙宜選用中沙或偏粗沙,相應的混凝土含砂率不大于30%。5、泥結碎石級配體積比1:3:6(熟化石灰:粘土:碎石),石料粒徑不大于70mm,小于5mm的在10-15%,塑性指數(shù)為10...
時速60Km二級公路設計,本文詳細介紹了地形圖新建二級公路整個設計過程的情況,并對施工的技術要求進行了扼要說明。設計過程大概分為:路段的平面線形設計、縱斷面設計、橫斷面設計,對部分路段的結構物進行單獨設計,主要是涵洞一道,擋墻一整段以及路面結構的設計。并完成了相關部分的數(shù)據(jù)處理如:直曲轉角表、路基設計表、土石方工程數(shù)量表、路面工程數(shù)量表及涵洞工程數(shù)量表等。...
本設計為新鄭市某二級公路設計。設計公路等級為二級公路,設計時速為60Km/h,設計年限為15年。根據(jù)設計電子地形圖和線路尺寸,并且結合當?shù)氐淖匀缓徒?jīng)濟情況,進行了電子地形圖選擇平面道路線形等一些設計。平面選擇路線是依據(jù)設計的交通數(shù)據(jù)量確定了公路的計算等級,該地區(qū)的交通流量較小,可以采用二級公路進行設計,在確定了公路等級后進而確定主要技術標準隨后進行路線平面設計,然后對平面線形進行了合理的布線選...
太原至焦作二級公路k0+000~k3+000段設計含開題及CAD圖帶設計計算說明。本設計為太原至焦作段二級公路第一標段(K0+000~K3+000)的設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝...
重慶新建二級公路設計“K0+000.000~K1+523.626”的建成,將很好的有利于當?shù)氐拿撠毿袆?,可以很好的打好我國打贏“脫貧攻堅戰(zhàn)的”基礎。...
本設計為二級公路設計,該路線全長約3080m,設計車速60km/h,雙向2車道,路基寬10m。全線共設置三個轉角,兩個變坡點。在本次設計中,應解決的主要項目包括:公路等級的確定、路線方案擬定和比選、平面設計、縱斷面設計、橫斷面設計、路基設計、路基綜合排水設計、瀝青路面結構層設計、碎石擠密樁處理軟土地基、工程概預算以及各部分內(nèi)容相關的表格和圖紙。本設計是結合地形圖及周邊的環(huán)境,按照設計規(guī)范、設計...
重慶新建二級公路的設計:本設計包含有涵洞,橫斷面,10M標準橫斷面,擋土墻,路基路面排水,跟基設計,路面結構設計,平面圖,一般路基設計,縱斷面設計等。...
內(nèi)容簡介 公路等級為一級公路,設計速度60km/h,路基寬24.5m,橋梁與路基同寬。 大橋配跨設計為4×25+118.6+3×25+3×25m,主橋上部結構為鋼管混凝土系桿拱結構,主橋主墩采用矩形截面立柱,采用鉆孔灌注樁基礎;引橋上部結構為25m跨徑預應力混凝土等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,下部結構采用樁柱式墩臺,鉆孔灌注樁基礎。
【主橋為50+82+180米三跨一聯(lián)獨塔雙索面斜拉橋】【跨江 公路橋】包含實景圖,各類齊全的設計圖紙,施工步驟,圖紙說明等,內(nèi)容豐富,參考價值高。
論文級別:學士論文 畢業(yè)院校:重慶交通學院 指導老師:崔新元 論文摘要:總目錄 1、畢業(yè)設計任務書 2、文獻綜述 3、譯文 4、畢業(yè)設計開題報告 5、畢業(yè)設計說明書 (1)標題 (2)內(nèi)容提要 (3)目錄 (4)引言 (5)正文 (6)圖及附表 (7)專題 (8)結論 (9)謝辭 (10)主要參考文獻
本設計主要對大烏江公路隧道進行施工組織設計。首先對隧道進行了主體工程設計,其中包括隧道平面線形設計,隧道橫縱斷面設計,襯砌內(nèi)輪廓和隧道長度等;并且對隧道復合式襯砌結構支護參數(shù)進行確定,包括錨桿直徑長度、噴射混凝土厚度和二次襯砌厚度,并進行了相關的隧道襯砌結構力學計算。
本資料為某公路排水設計詳細施工圖,圖紙包括:排水管道布置圖 、排水管橫斷面圖和管節(jié)鋼筋構造圖 等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供設計師下載參考。
本工程為某公路涵洞設計結構圖,包含蓋板涵下部一般構造圖、鋼筋砼蓋板配筋圖、高填土洞身工程數(shù)量表等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
某跨長江公路大橋設計圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
這是海螺溝進場公路,些路段包括很多特殊路基的處理,比如樁托梁擋土墻,掛網(wǎng)噴砼,路基加固注漿,樁板墻,墊墩錨桿
本圖紙為某地區(qū)公路設計施工圖,包括平面圖、剖面圖、數(shù)量表等,內(nèi)容詳實,可供參考。
橋梁凈跨為12米,橋?qū)挒?米。 圖紙內(nèi)容:橋型布置圖,橋臺錐坡一般構造圖,橋臺支撐梁構造圖,橋臺擴基構造圖,橋臺耳墻鋼筋圖,橋臺一般構造圖,臺身鋼筋構造圖,泄水管構造圖,橋面鋪裝構造圖,橋面連續(xù)構造圖,防撞墻構造圖,中、邊板構造圖。
在指定的地形圖上進行一段公路的初步設計,完成1816米的路線設計圖表、計算和說明。公路等級為三級公路,設計車速為40Km/h。在道路設計的各個階段,應運用各種先進手段對路線方案作深入、細致的研究,在多方案論證、比選的基礎上,選定最優(yōu)路線方案。...
本設計資料是“公路收費站收費島設計”,在這個設計中,根據(jù)收費道路單向設計小時交通量為3000pcu/h,其中大小車型比例為1:5,道路半寬為12m。收費廣場中心樁號位于K2+000,單次服務時間為14s,設計一個單停式收費廣場。...