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土木在線資料庫(kù) 變速電機(jī) 變速設(shè)備 變速車道 汽車詳圖 汽車圖庫(kù) 汽車圖塊 汽車棧臺(tái)
本圖紙為豐田某輕型汽車5+1變速器總裝詳圖,變速器是用來(lái)改變來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比,又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng),也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。圖紙標(biāo)注清晰、完整,都配有技術(shù)要求等說(shuō)明,為專業(yè)人員設(shè)計(jì),水平很高,可供大家探討學(xué)習(xí)!...
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  • CC1021PS05汽車變速器的設(shè)計(jì)

    摘要本次設(shè)計(jì)的題目是長(zhǎng)城皮卡三軸式變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,其基本功用是改變傳動(dòng)比,擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動(dòng)力傳遞,以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn):一是其...
  • 皮卡汽車變速器的設(shè)計(jì)

    摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車,皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí),動(dòng)力強(qiáng)勁,越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性,同時(shí)也有載貨車的通過(guò)性和載貨能力。目前,大部分駕校都使用皮卡作為教練車,教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu),除常用的5+1檔位外,還設(shè)有快慢檔位,即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位,教練則使用高速的5+1檔位。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過(guò)安裝分動(dòng)器、主減速器高低傳動(dòng)比...
  • 捷達(dá)汽車變速器的設(shè)計(jì)

    摘要變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本設(shè)計(jì)基于捷達(dá)變速器,結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)方法,首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì),介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。其次,對(duì)工作原理做了闡述,對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較,選擇合理的結(jié)...
  • 東風(fēng)1254汽車變速器設(shè)計(jì)

    本文設(shè)計(jì)研究了中間軸式十二擋手動(dòng)變速器,其目的是基于機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCAD等知識(shí)的熟練運(yùn)用和掌握,并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項(xiàng)內(nèi)容。同時(shí)運(yùn)用汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、互換性測(cè)量等學(xué)科知識(shí)對(duì)中間軸式十二檔變速器進(jìn)行設(shè)計(jì)。...
  • 汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙

    汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。...
  • 輕型載貨汽車變速器設(shè)計(jì)

    本設(shè)計(jì)為輕型載貨汽車的變速器設(shè)計(jì),包括圖紙及裝配圖相關(guān)文件,汽車變速系統(tǒng)最本質(zhì)的就是從汽車傳動(dòng)的平順性、舒適性,駕駛員操作的輕松性考慮,因而相應(yīng)地提高了汽車的經(jīng)濟(jì)性等等。...
  • 汽車無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)圖

    汽車無(wú)級(jí)變速器設(shè)計(jì)無(wú)級(jí)變速器特點(diǎn)是采用傳動(dòng)帶和工作直徑可變的主、從動(dòng)輪相配合傳遞動(dòng)力。由于無(wú)級(jí)變速器可以實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)比的連續(xù)改變,從而得到傳動(dòng)系與發(fā)動(dòng)機(jī)工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動(dòng)裝置。...
  • 汽車五檔變速器設(shè)計(jì)圖

    本設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺(tái)用于轎車上的FR式的手動(dòng)變速器。該設(shè)計(jì)采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn):一是其直接檔的傳動(dòng)效率高,磨損及噪聲也最??;二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的一檔傳動(dòng)比。...
  • 汽車三軸五檔變速器設(shè)計(jì)

    汽車三軸五檔變速器設(shè)計(jì)變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步,爬坡,轉(zhuǎn)彎,加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利工況范圍內(nèi)工作。變速器設(shè)有空擋和倒擋。需要時(shí)變速器還有動(dòng)力輸出功能。因?yàn)樽兯傧湓诘蜋n工作時(shí)作用有較大的力,所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處,然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既能使軸有足夠大的剛性,又能保...
  • 江淮賓悅汽車變速器設(shè)計(jì)

    摘要變速器用來(lái)改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)總成之一。變速器的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)的平穩(wěn)性與效率等都有直接影響。本設(shè)計(jì)研究了二軸五擋手動(dòng)變速器,其目的是熟練運(yùn)用和掌握機(jī)...
  • 兩軸式汽車變速器設(shè)計(jì)

    本圖紙是兩軸式汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙,其特點(diǎn)是有兩根軸:輸入軸Ⅰ和輸出軸Ⅱ,且兩軸相互平行。動(dòng)力從輸入軸輸入,經(jīng)一對(duì)齒輪傳動(dòng)后,直接由輸出軸輸出。每一個(gè)擋位采用一對(duì)齒輪傳動(dòng),輸出軸(變速器輸出軸)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與輸入軸(發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反。兩軸式變速器主要應(yīng)用于發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)的汽車變速器上。CAD圖紙含參數(shù)及文字說(shuō)明,可編輯,設(shè)計(jì)合理,歡迎大家下載參考。...
  • 低速載貨汽車變速器設(shè)計(jì)

    低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)本次關(guān)于低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)是以現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)有汽車變速器作為設(shè)計(jì)原型,獨(dú)立設(shè)計(jì)出了符合要求的中間軸式五檔變速器。中間軸式變速器也稱三軸式變速器,它是前進(jìn)檔的動(dòng)力傳遞采用三根軸來(lái)實(shí)現(xiàn)的變速器,它的特點(diǎn)是動(dòng)力的輸入軸和輸出軸有共同的軸線。設(shè)計(jì)中主要完成了對(duì)各檔位傳動(dòng)比的選擇確定、齒輪參數(shù)的選擇、第一軸第二軸及中間軸的選擇計(jì)算、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承的選擇等;對(duì)變速器的主...
  • 汽車變速器體的工藝及夾具

    本設(shè)計(jì)主要是對(duì)汽車變速器體零件的加工工藝規(guī)程和某些工序所要用到的專用夾具的設(shè)計(jì)。因汽車變速器是汽車上重要的部件是評(píng)價(jià)汽車優(yōu)劣的重要的標(biāo)準(zhǔn),通過(guò)對(duì)汽車中的變速器體加工工藝的分析,深入了解汽車變速器,進(jìn)而確定出加工工藝過(guò)程。在設(shè)計(jì)中要準(zhǔn)確選擇加工中要使用到的機(jī)床和刀具,此外還要設(shè)計(jì)出上表面兩工藝孔和粗銑前后端面專用的夾具。要完成變速器體的加工,需要用到銑削、鉆孔等加工工藝,而變速器體的平面以及孔的位置...
  • 汽車變速器的布置方案與設(shè)計(jì)

    現(xiàn)代汽車的動(dòng)力裝置幾乎都是采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),它具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn),但其性能與汽車的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性之間存在著較大的矛盾。汽車需要克服作用在它上面的阻力,才能起步和正常的行駛。汽車變速器和主減速器,它們可以使驅(qū)動(dòng)車輪的扭矩增大為發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩的若干倍,又可以使其轉(zhuǎn)速減小到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的若干分之一。傳動(dòng)系有兩個(gè)功能:傳送發(fā)動(dòng)機(jī)到驅(qū)動(dòng)輪之間的動(dòng)力和改變轉(zhuǎn)矩的大小。由此可見(jiàn)傳...
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