本圖紙為豐田某輕型汽車5+1變速器總裝詳圖,變速器是用來改變來自發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu),它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動比,又稱變速箱。變速器由變速傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,有些汽車還有動力輸出機(jī)構(gòu)。傳動機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動,也有的用行星齒輪傳動。普通齒輪傳動變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。圖紙標(biāo)注清晰、完整,都配有技術(shù)要求等說明,為專業(yè)人員設(shè)計(jì),水平很高,可供大家探討學(xué)習(xí)!...
摘要變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本設(shè)計(jì)基于捷達(dá)變速器,結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)方法,首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢,介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。其次,對工作原理做了闡述,對不同的變速器傳動方案進(jìn)行比較,選擇合理的結(jié)...
摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車,皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時,動力強(qiáng)勁,越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性,同時也有載貨車的通過性和載貨能力。目前,大部分駕校都使用皮卡作為教練車,教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu),除常用的5+1檔位外,還設(shè)有快慢檔位,即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位,教練則使用高速的5+1檔位。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動器、主減速器高低傳動比...
摘要本次設(shè)計(jì)的題目是長城皮卡三軸式變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成,其基本功用是改變傳動比,擴(kuò)大驅(qū)動輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍,以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件,同時使發(fā)動機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛;利用空擋中斷動力傳遞,以使發(fā)動機(jī)能夠起動、怠速,并便于變速器換擋或進(jìn)行動力輸出。采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個突出的優(yōu)點(diǎn):一是其...
汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對汽車的動力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。...
低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)本次關(guān)于低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)是以現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)有汽車變速器作為設(shè)計(jì)原型,獨(dú)立設(shè)計(jì)出了符合要求的中間軸式五檔變速器。中間軸式變速器也稱三軸式變速器,它是前進(jìn)檔的動力傳遞采用三根軸來實(shí)現(xiàn)的變速器,它的特點(diǎn)是動力的輸入軸和輸出軸有共同的軸線。設(shè)計(jì)中主要完成了對各檔位傳動比的選擇確定、齒輪參數(shù)的選擇、第一軸第二軸及中間軸的選擇計(jì)算、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承的選擇等;對變速器的主...
摘要貨車作為一種常用的商務(wù)車,已在現(xiàn)代社會中占有舉足輕重的地位。由于貨車的快速發(fā)展,人們的生活才變得如此便利。貨車,成為了一個國家乃至整個世界不可缺少的一樣運(yùn)輸工具。變速器是汽車傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中最重要的部分之一,汽車的前進(jìn)、后退,增速、減速都要靠變速器傳動來實(shí)現(xiàn)。而且變速器在汽車動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性上也有重要的影響。本設(shè)計(jì)的CA5-38變速器,主要任務(wù)是完成齒輪、軸、箱體等的設(shè)計(jì)及...
現(xiàn)代汽車的動力裝置幾乎都是采用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī),它具有體積小、質(zhì)量輕、工作可靠、使用方便等優(yōu)點(diǎn),但其性能與汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性之間存在著較大的矛盾。汽車需要克服作用在它上面的阻力,才能起步和正常的行駛。汽車變速器和主減速器,它們可以使驅(qū)動車輪的扭矩增大為發(fā)動機(jī)扭矩的若干倍,又可以使其轉(zhuǎn)速減小到發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的若干分之一。傳動系有兩個功能:傳送發(fā)動機(jī)到驅(qū)動輪之間的動力和改變轉(zhuǎn)矩的大小。由此可見傳...
摘要變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。是汽車總成部件中的重要組成部分,是主要的傳動系統(tǒng)總成之一。變速器的結(jié)構(gòu)對汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱的可靠性與輕便性、傳動的平穩(wěn)性與效率等都有直接影響。本設(shè)計(jì)研究了二軸五擋手動變速器,其目的是熟練運(yùn)用和掌握機(jī)...
本設(shè)計(jì)為輕型載貨汽車的變速器設(shè)計(jì),包括圖紙及裝配圖相關(guān)文件,汽車變速系統(tǒng)最本質(zhì)的就是從汽車傳動的平順性、舒適性,駕駛員操作的輕松性考慮,因而相應(yīng)地提高了汽車的經(jīng)濟(jì)性等等。...
汽車無級變速器設(shè)計(jì)無級變速器特點(diǎn)是采用傳動帶和工作直徑可變的主、從動輪相配合傳遞動力。由于無級變速器可以實(shí)現(xiàn)傳動比的連續(xù)改變,從而得到傳動系與發(fā)動機(jī)工況的最佳匹配,提高整車的燃油經(jīng)濟(jì)性和動力性,改善駕駛員的操縱方便性和乘員的乘坐舒適性,所以它是理想的汽車傳動裝置。...
本設(shè)計(jì)主要是對汽車變速器體零件的加工工藝規(guī)程和某些工序所要用到的專用夾具的設(shè)計(jì)。因汽車變速器是汽車上重要的部件是評價汽車優(yōu)劣的重要的標(biāo)準(zhǔn),通過對汽車中的變速器體加工工藝的分析,深入了解汽車變速器,進(jìn)而確定出加工工藝過程。在設(shè)計(jì)中要準(zhǔn)確選擇加工中要使用到的機(jī)床和刀具,此外還要設(shè)計(jì)出上表面兩工藝孔和粗銑前后端面專用的夾具。要完成變速器體的加工,需要用到銑削、鉆孔等加工工藝,而變速器體的平面以及孔的位置...
本文設(shè)計(jì)研究了中間軸式十二擋手動變速器,其目的是基于機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCAD等知識的熟練運(yùn)用和掌握,并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項(xiàng)內(nèi)容。同時運(yùn)用汽車構(gòu)造、汽車設(shè)計(jì)、材料力學(xué)、互換性測量等學(xué)科知識對中間軸式十二檔變速器進(jìn)行設(shè)計(jì)。...
三軸五檔手動變速器設(shè)計(jì)三維圖,變速器采用斜齒輪進(jìn)行嚙合,采用中間軸式布置方式來進(jìn)行動力傳遞,五檔為直接檔。使用鎖環(huán)式同步器使齒輪與輸出軸結(jié)合實(shí)現(xiàn)換擋。結(jié)構(gòu)緊湊。...
該滾齒夾具中間有一根整體拉桿,使得機(jī)床上下部分拉緊連接到一起,整體剛性非常好,特別適用于小孔并且斜齒零件的滾齒加工,這種夾具主要應(yīng)用在日本三菱機(jī)床,日本卡希富基重機(jī)南二機(jī)浙江陀曼等常見滾齒機(jī)上,該夾具精度可達(dá)0.01徑向跳動,0.005端面跳動。我所發(fā)布的夾具都是已經(jīng)制造,并且用于零件的大批量生產(chǎn),可以放心下載參考設(shè)計(jì)制造,希望對你有幫助。...
汽車變速器是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分,各廠家都在不斷的研發(fā)新產(chǎn)品或改進(jìn)現(xiàn)有產(chǎn)品,新產(chǎn)品裝車進(jìn)入市場前都要進(jìn)行各項(xiàng)測試試驗(yàn),其中疲勞壽命試驗(yàn)是最重要的一個環(huán)節(jié),能夠更好的幫助變速器的研發(fā)。...
本圖紙是兩軸式汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙,其特點(diǎn)是有兩根軸:輸入軸Ⅰ和輸出軸Ⅱ,且兩軸相互平行。動力從輸入軸輸入,經(jīng)一對齒輪傳動后,直接由輸出軸輸出。每一個擋位采用一對齒輪傳動,輸出軸(變速器輸出軸)的轉(zhuǎn)動方向與輸入軸(發(fā)動機(jī)曲軸)的轉(zhuǎn)動方向相反。兩軸式變速器主要應(yīng)用于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動的汽車變速器上。CAD圖紙含參數(shù)及文字說明,可編輯,設(shè)計(jì)合理,歡迎大家下載參考。...
本設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺用于轎車上的FR式的手動變速器。該設(shè)計(jì)采用中間軸式變速器,該變速器具有兩個突出的優(yōu)點(diǎn):一是其直接檔的傳動效率高,磨損及噪聲也最小;二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的一檔傳動比。...
汽車三軸五檔變速器設(shè)計(jì)變速器用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步,爬坡,轉(zhuǎn)彎,加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機(jī)在最有利工況范圍內(nèi)工作。變速器設(shè)有空擋和倒擋。需要時變速器還有動力輸出功能。因?yàn)樽兯傧湓诘蜋n工作時作用有較大的力,所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處,然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既能使軸有足夠大的剛性,又能保...
本資料為重型自卸汽車設(shè)計(jì)(變速器設(shè)計(jì)),含主變速器中間軸常嚙合齒輪,重型自卸汽車變速器總成2,重型自卸汽車變速器總成1等,歡迎大家下載參考。
變速器是輕型載貨汽車動力系統(tǒng)中的重要部件,它直接影響著駕駛的操控感覺和乘坐的舒適性。曾有人斷言,繁瑣的駕駛操作等缺點(diǎn),阻礙了輕型載貨汽車高速發(fā)展的步伐,手動變速器會在不久的將來被淘汰,從事物發(fā)展的角度來說,這話確實(shí)有道理。但是從目前市場的需求和適用角度來看,手動變速器仍然占有一定的比例,可以看出手動變速器不會過早的離開。...
花冠自動變速器實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì),主要針對豐田花冠汽車A240E型號自動變速器的工作性能進(jìn)行演示。首先介紹了花冠A240E自動變速器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、工作原理及運(yùn)行情況,在了解了以上知識的基礎(chǔ)上,提出了一種以教學(xué)為目的的自動變速器實(shí)驗(yàn)臺設(shè)計(jì)。...
摘要汽車變速器是汽車底盤的主要部件,換擋頻繁,磨損嚴(yán)重,是汽車早期損壞的主要部件之一。利用變速器性能試驗(yàn)臺研究它的各項(xiàng)使用性能,對節(jié)省材料,降低成本,縮短研發(fā)周期,提高變速器的性能、使用壽命和工作效率,都是非常必要和重要的,而閉式變速器試驗(yàn)臺具有節(jié)約能源的特點(diǎn),對于降低試驗(yàn)成本有著十分重要的意義。文中闡述了變速器性能閉式試驗(yàn)臺的布置結(jié)構(gòu)和工作原理,在確定了設(shè)計(jì)方案的基礎(chǔ)上完成了...
汽車10檔變速器供貨圖,圖幅:A2;比例:1:3。測量尺寸數(shù)值是標(biāo)注(實(shí)際)尺寸的一半,剪貼時注意。用CAD2000、CAXA2005軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。高、低檔各5;倒檔2。工廠圖紙,可做參考。...
目前,一般乘用車用4~5個檔位的變速器。發(fā)動機(jī)排量大的乘用車變速器多用5個檔。商用車變速器采用4~5個檔或多檔。載質(zhì)量在2.0~3.5t的貨車采用五檔變速器,載質(zhì)量在4.0~8.0t的貨車采用六檔變速器。多檔變速器多用于總質(zhì)量大些的貨車和越野汽車上。本次次設(shè)計(jì)的,為中檔小轎車變速器,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)輕便。設(shè)計(jì)驅(qū)動形式屬于發(fā)動機(jī)前置前輪驅(qū)動,通過拆裝可以發(fā)現(xiàn)汽車前端可布置變速器的空間比較小。結(jié)構(gòu)決定了變速...
22種汽車變速器零件圖,共22張。用CAD2000、CAXA2005軟件分別打開dwg、exb兩種格式圖紙。汽車變速器,是一套用于來協(xié)調(diào)發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和車輪的實(shí)際行駛速度的變速裝置,用于發(fā)揮發(fā)動機(jī)的最佳性能。變速器可以在汽車行駛過程中,在發(fā)動機(jī)和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比,通過換擋可以使發(fā)動機(jī)工作在其最佳的動力性能狀態(tài)下。生產(chǎn)圖紙,水平較高。有參考價值。...
汽車變速器體的工藝及夾具設(shè)計(jì)本課題主要是對汽車變速器的機(jī)械加工工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)以及工藝裝備的設(shè)計(jì)(年產(chǎn)量為5000件),為企業(yè)解決實(shí)際的問題。本課題的設(shè)計(jì)綜合運(yùn)用了我們所學(xué)的機(jī)械制圖、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、機(jī)床概論、機(jī)械制造工藝學(xué)、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)等專業(yè)理論知識,通過設(shè)計(jì)提高我的基礎(chǔ)理論和查閱各種資料的綜合分析的能力,使我得到一次運(yùn)用所學(xué)知識的綜合訓(xùn)練。...
其中具體零件如齒輪的設(shè)計(jì)計(jì)算部分是本說明書的主要部分,主要包含了方案確定、結(jié)構(gòu)分析、計(jì)算校核等三大部分。結(jié)構(gòu)分析是對主要零件設(shè)計(jì)的前提也是基礎(chǔ),這一過程包括了兩軸之間的中心矩、各檔齒輪參數(shù)、傳動比匹配以及輸入輸出軸的校核等等。方案確定主要包含的倒檔軸的選型及換擋機(jī)構(gòu)同步器的結(jié)構(gòu)方案。校核計(jì)算則是對整個設(shè)計(jì)過程中所計(jì)算的齒輪以及軸等主要零部件進(jìn)行校核。...
本方案為重型汽車變速器方案選型設(shè)計(jì),變速器主要功能是用來改變發(fā)動機(jī)傳到驅(qū)動輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,目的是在原地起步、爬坡、轉(zhuǎn)彎、加速等各種行駛工況下,使汽車獲得不同的牽引力和速度,同時使發(fā)動機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。...
變速器是汽車系統(tǒng)組成部件的重要部分,能使發(fā)動機(jī)曲軸的旋轉(zhuǎn)力矩和速度發(fā)生改變,是核心的傳動系統(tǒng)。汽車在道路上能以各種不同的速度平穩(wěn)的行駛主要是依靠變速器的功用,車輛在起步和加速等不同環(huán)境下行駛都需要變速器的協(xié)助。本次設(shè)計(jì)的變速器是五檔手動變速器,本次設(shè)計(jì)將會利用AutoCAD繪圖軟件對變速器的裝配圖和各個部分零件圖進(jìn)行繪制,根據(jù)設(shè)計(jì)的要求設(shè)計(jì)出合理的變速器。本次選取兩軸式變速器的各部件進(jìn)行設(shè)計(jì),通過...
本設(shè)計(jì)針對目前社會上應(yīng)用越來越廣泛的自動變速器進(jìn)行研究,完成了自動變速器的總體方案、控制系統(tǒng)以及行星齒輪機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)。選用微型汽車發(fā)動機(jī)排氣量為0.94L,汽車最大總質(zhì)量1800Kg,行駛最高時速200Km/h。本設(shè)計(jì)論述了自動變速器的結(jié)構(gòu)組成、工作原理并對主要零部件進(jìn)行了參數(shù)設(shè)計(jì)和強(qiáng)度校核。自動變速器由液力變矩器、超速檔行星齒輪機(jī)構(gòu)、3速行星齒輪機(jī)構(gòu)和液壓控制系統(tǒng)等組成。其中行星齒輪由三部分組...
本設(shè)計(jì)包含了設(shè)計(jì)計(jì)算等,具體查看附件預(yù)覽、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,自動擋工業(yè)得到了迅速發(fā)展,而人類對舒適性的更高追求,使得載貨汽車變速器的發(fā)展更加深入。本文通過對三行星排行星齒輪傳動變速器的研究和闡述,計(jì)算了每個行星排傳動比的表達(dá)式。通過此次設(shè)計(jì),我們可以了解到該變速器的基本結(jié)構(gòu):即換擋執(zhí)行元件(2個離合器和3個制動器)與行星排以適當(dāng)方式連接組成,得到5個前進(jìn)檔和1個倒檔。采用該機(jī)構(gòu)的汽車載貨汽車變速...
隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展,舒適性日益成為人們選購汽車的重要標(biāo)準(zhǔn),車輛運(yùn)行時,為保證掛檔平順,操作簡便,減輕駕駛員的勞動強(qiáng)度,一般均采用同步器進(jìn)行工作。本篇說明書主要闡述了變速箱同步器的作用、工作原理,結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、主要參數(shù)及常見故障,并進(jìn)行了DF5S470變速箱1/2檔自行增力式同步器的設(shè)計(jì)與校核。...
本圖紙為HD1050輕型商用車變速器詳圖,圖紙包含總裝圖、變速器殼體、輸入軸及齒輪等6張?jiān)攬D,圖紙標(biāo)注清晰、完整,都配有技術(shù)要求等說明,水平很高,尤其適合機(jī)械工程及汽車工程的學(xué)者參考學(xué)習(xí),歡迎大家下載!...
這篇說明書主要是針對大眾速騰變速器進(jìn)行的有關(guān)研究。一開始進(jìn)行說明書的時候,我們查閱了有關(guān)的資料,對于這款車的變速器進(jìn)行了一個大致的了解。早說明書里面,我們算出來了變速器的傳動比,怎么去分配檔數(shù)的,還算出來了齒輪的有關(guān)數(shù)據(jù),用的是什么軸,什么軸承等等這些,這樣一來人坐在車?yán)锩婢头浅5氖娣?,汽車的性能也變的更好了。關(guān)鍵詞:汽車工業(yè)、五檔、變速器、設(shè)計(jì)、大眾速騰...
壓縮包里包含夾具裝配圖三套,夾具體零件圖,夾具零件圖合集4張,機(jī)械加工工藝過程卡-工序卡片模板A4標(biāo)準(zhǔn)本設(shè)計(jì)是完成汽車變速器箱體零件的加工工藝和粗精銑上頂面、粗精銑前后端面、粗精鏜前后支承孔的專用夾具設(shè)計(jì)。汽車變速器箱體零件主要加工對象為平面和孔系。一般而言,平面的加工精度比孔系的加工精度容易保證,所以本設(shè)計(jì)遵循先面后孔的原則。在加工工藝的安排上先加工上頂面和前后端面以及工藝孔。這三套夾具夾緊...
在當(dāng)今世紀(jì),汽車行業(yè)發(fā)展迅速,正朝著輕量化、智能化方向發(fā)展。變速器作為汽車最重要的部件之一,它的性能直接影響到汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性,它的作用是匹配發(fā)動機(jī)傳遞給驅(qū)動輪的動力,使汽車在各種工況下以最佳狀態(tài)工作。一個好的變速器,能提高汽車的舒適性、減小行駛噪音,這對對轎車來,有著很大的意義。本設(shè)計(jì)針對乘用車手動變速器進(jìn)行設(shè)計(jì)研究。...
本次設(shè)計(jì)是參考福田歐馬可S1汽車的參數(shù)設(shè)計(jì)一款機(jī)械式六擋變速器。變速器通過改變齒輪副的嚙合來改變動力傳動的大小和方向,是汽車中不可缺少的部件。為了解決齒輪在變速器使用過程中損壞的問題,本設(shè)計(jì)通過合理的手段來解決。首先,查閱資料,分析傳動方案,通過改變齒輪的嚙合狀態(tài)來改變齒輪的受力;然后通過計(jì)算合理的傳動比,合理分配發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)矩。最后,合理選擇材料,進(jìn)行強(qiáng)度校核,并分析齒輪的加工工藝,使齒輪具有更好...
本文的主要內(nèi)容圍繞汽車變速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),在對變速器設(shè)計(jì)的過程中對軸的工藝也要進(jìn)一步進(jìn)行研究設(shè)計(jì)。汽車變速器主要的作用轉(zhuǎn)換扭矩,將發(fā)動機(jī)動力通過它平穩(wěn)起步、實(shí)現(xiàn)倒車等功能。其原理是通過齒輪的齒數(shù)。實(shí)現(xiàn)減速增扭,如同鐘表中的時針、分針、妙針對應(yīng)不同齒輪,實(shí)現(xiàn)變速功能。本次設(shè)計(jì)首先通過對電動機(jī)的選擇與參數(shù)確定,再確定傳動裝置及減速器的傳動比,最后確定高速齒輪及低速級斜齒圓柱齒輪的尺寸來設(shè)計(jì)變速器...
該設(shè)計(jì)是:皮卡載貨汽車三軸五檔位變速器設(shè)計(jì),主要包含5個前進(jìn)檔位、1個空檔位和1個倒檔位。按照任務(wù)書要求,使用CAD進(jìn)行二維制圖,使用word進(jìn)行說明書的編制。設(shè)計(jì)時,確定了結(jié)構(gòu)方案,然后根據(jù)設(shè)計(jì)參數(shù)確定傳動比、中心距和外形尺寸,最后計(jì)算各檔位相關(guān)參數(shù)。然后分別對齒輪和軸進(jìn)行了相關(guān)計(jì)算和校核,最后對同步器和操縱機(jī)構(gòu)進(jìn)行了計(jì)算和校核。整體而言,該套設(shè)計(jì)還算不錯,可供讀者放...