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豐田某輕型汽車5+1變速器總裝詳圖
本圖紙為豐田某輕型汽車5+1變速器總裝詳圖，變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī)構(gòu)一般用滑移齒輪和同步器等。圖紙標(biāo)注清晰、完整，都配有技術(shù)要求等說明，為專業(yè)人員設(shè)計(jì)，水平很高，可供大家探討學(xué)習(xí)！...
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HD1050輕型商用車變速器詳圖
本圖紙為HD1050輕型商用車變速器詳圖，圖紙包含總裝圖、變速器殼體、輸入軸及齒輪等6張?jiān)攬D，圖紙標(biāo)注清晰、完整，都配有技術(shù)要求等說明，水平很高，尤其適合機(jī)械工程及汽車工程的學(xué)者參考學(xué)習(xí)，歡迎大家下載！...
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電動(dòng)轎車變速器的設(shè)計(jì)
電動(dòng)汽車越來越多步入人們的生活，因此設(shè)計(jì)一款滿足電動(dòng)汽車需求的變速器尤為重要，本設(shè)計(jì)中主要對(duì)變速器的基本參數(shù)和結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理分析，在設(shè)計(jì)過程中充分考慮動(dòng)力匹配、性能參數(shù)及機(jī)械強(qiáng)度等方便對(duì)變速器結(jié)構(gòu)的影響，在設(shè)計(jì)主要對(duì)前進(jìn)檔進(jìn)設(shè)計(jì)，倒檔可通過電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)。最后在完成設(shè)計(jì)計(jì)算后利用CAD繪圖軟件對(duì)變速器總成裝配圖及主要零部件圖進(jìn)行繪制，從而設(shè)計(jì)完成整個(gè)電動(dòng)汽車的變速器設(shè)計(jì)。...
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CC1021PS05汽車變速器的設(shè)計(jì)
摘要本次設(shè)計(jì)的題目是長(zhǎng)城皮卡三軸式變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)：一是其...
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HLJIT4H-10變速器設(shè)計(jì)
摘 要從汽車誕生時(shí)起，汽車變速器在汽車傳動(dòng)系中扮演著至關(guān)重要的角色?，F(xiàn)代汽車上廣泛采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。本文以五羊本田新鋒影摩托車的一些整車參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行變速器的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的確定，變速器主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動(dòng)...
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HLJIT5-200變速器設(shè)計(jì)
摘要本次設(shè)計(jì)的題目是HLJIT5-200變速器設(shè)計(jì)。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個(gè)...
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HLJIT5H-100變速器設(shè)計(jì)
摘要從汽車誕生時(shí)起，汽車變速器在汽車傳動(dòng)系中扮演著至關(guān)重要的角色?，F(xiàn)代汽車上廣泛采用內(nèi)燃機(jī)作為動(dòng)力源，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車的動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化。為解決這一矛盾，在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。本文以哈飛路寶汽車的一些整車參數(shù)和發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)為依據(jù)，進(jìn)行變速器的設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)的主要內(nèi)容包括變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)布置方案的確定，變速器主要參數(shù)如擋數(shù)、傳動(dòng)...
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HLJIT7-1000變速器設(shè)計(jì)
摘要變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。三軸式變速器由于具有體積小、原理簡(jiǎn)單、工作可靠、操縱方便等優(yōu)點(diǎn)，故在大多數(shù)汽車中廣泛應(yīng)用。本文設(shè)計(jì)研究了三軸式五檔手動(dòng)變速器，其目的主要是基于對(duì)機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCA...
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HLJIT8-1000變速器設(shè)計(jì)
摘要變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本文設(shè)計(jì)研究了中間軸式八擋手動(dòng)變速器，其目的是基于機(jī)械原理、機(jī)械設(shè)計(jì)、AutoCAD等知識(shí)的熟練運(yùn)用和掌握，并利用AutoCAD軟件繪制裝配圖和零件圖等五項(xiàng)內(nèi)容。同時(shí)運(yùn)用汽車構(gòu)造、...
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輕型貨車變速器的設(shè)計(jì)
輕型貨車變速器的設(shè)計(jì)摘要本次設(shè)計(jì)的題目是輕型貨車變速器設(shè)計(jì)，采用車型為長(zhǎng)城風(fēng)駿皮卡。變速器由變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，其基本功用是改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)常變化的行駛條件，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在有利的工況下工作;在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)方向不變的前提下使汽車能倒退行駛；利用空擋中斷動(dòng)力傳遞，以使發(fā)動(dòng)機(jī)能夠起動(dòng)、怠速，并便于變速器換擋或進(jìn)行動(dòng)力輸出。采用中間...
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菱錐式無級(jí)變速器設(shè)計(jì)
菱錐式無級(jí)變速器設(shè)計(jì)機(jī)械無級(jí)變速器是一種能適應(yīng)工藝要求多變、工藝流程機(jī)械化和自動(dòng)化發(fā)展以及改善機(jī)械工作性能的一種通用傳動(dòng)裝置。本文簡(jiǎn)要介紹了菱錐式機(jī)械無級(jí)變速器的基本結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)計(jì)算的方法、材質(zhì)及潤(rùn)滑等方面的知識(shí)，并以此作為本次無級(jí)變速器設(shè)計(jì)的理論基礎(chǔ)。本設(shè)計(jì)采用的是以菱形錐輪作為中間傳動(dòng)元件，通過改變錐輪的工作半徑來實(shí)現(xiàn)輸出軸轉(zhuǎn)速連續(xù)變化的菱錐錐輪式無級(jí)變速器。本文分析了在傳動(dòng)過程...
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皮卡汽車變速器的設(shè)計(jì)
摘要本課題是取材于汽車中比較實(shí)用的皮卡汽車，皮卡車在載貨或在雨、雪路面上行駛時(shí)，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性能出色。它既有轎車的操控性、舒適性，同時(shí)也有載貨車的通過性和載貨能力。目前，大部分駕校都使用皮卡作為教練車，教練車一般都有兩套操縱機(jī)構(gòu)，除常用的5+1檔位外，還設(shè)有快慢檔位，即學(xué)員練車使用低速范圍的5+1檔位，教練則使用高速的5+1檔位。為了實(shí)現(xiàn)這種功能可以通過安裝分動(dòng)器、主減速器高低傳動(dòng)比...
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捷達(dá)汽車變速器的設(shè)計(jì)
摘要變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。本設(shè)計(jì)基于捷達(dá)變速器，結(jié)合機(jī)械變速器的設(shè)計(jì)方法，首先概述變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r。其次，對(duì)工作原理做了闡述，對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較，選擇合理的結(jié)...
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捷達(dá)轎車變速器的設(shè)計(jì)
摘要捷達(dá)轎車在我國應(yīng)用十分廣泛，而變速器是整車的關(guān)鍵總成之一。其功用是在不同的使用條件下,改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速,使汽車得到不同的牽引力和速度,同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利的工況范圍內(nèi)工作。通過捷達(dá)轎車變速器的設(shè)計(jì)，使其變速器性能更好具有一定的實(shí)際意義。我設(shè)計(jì)的變速器主要內(nèi)容：1.變速器的總體的方案的確定。對(duì)變速器的功能和要求進(jìn)行確定，對(duì)結(jié)構(gòu)方案確定，和變速器主要零件結(jié)構(gòu)...
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轎車變速器的設(shè)計(jì)(5+1檔)
本課題為一臺(tái)用于橋車上的前置前驅(qū)式的手動(dòng)變速器，選用兩軸式五檔變速器，倒檔的換擋方式采用倒檔軸上滑動(dòng)齒輪換檔，其它檔位采用同步器換擋。結(jié)合汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計(jì)的相關(guān)知識(shí)，說明并論證了變速器主要參數(shù)的確定，齒輪幾何參數(shù)的計(jì)算、列表、齒輪材料的選擇、齒輪強(qiáng)度計(jì)算、強(qiáng)度校核，軸的設(shè)計(jì)及強(qiáng)度、剛度的校核，軸的材料選擇，軸承的選擇，花鍵的選擇與校核。...
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兩軸五檔的變速器的設(shè)計(jì)
摘 要變速器是汽車的核心組成部分，用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，將動(dòng)力有效而經(jīng)濟(jì)地傳至驅(qū)動(dòng)車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動(dòng)系任務(wù)的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計(jì)水平對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，轎車變速器的設(shè)計(jì)趨勢(shì)是增大其傳遞功率與重量之比，并要求其具有更小的尺寸和良好...
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某轎車變速器總成設(shè)計(jì)
汽車傳動(dòng)系是汽車的核心組成部分。其任務(wù)是調(diào)節(jié)變換發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，將動(dòng)力有效且經(jīng)濟(jì)地傳至驅(qū)動(dòng)車輪，以滿足汽車的使用要求。變速器是完成傳動(dòng)系的重要部件，也是決定整車性能的主要部件之一。變速器的設(shè)計(jì)水平對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換擋操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展,轎車變速器的設(shè)計(jì)趨勢(shì)為增大變速器傳遞功率與重量之比,并要求變速器具有較小的尺寸和良好性能。...
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5+1變速器總成無超速檔
5+1變速器無超速檔總成布置，大學(xué)本科課程設(shè)計(jì)可用，經(jīng)過多位老師修改，沒有格式問題，拿走可用，原圖可以修改，尺寸有標(biāo)注，為了應(yīng)對(duì)課程設(shè)計(jì)答辯可以進(jìn)行一些簡(jiǎn)單的修改。...
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輕型貨車變速器設(shè)計(jì)4+1
輕型貨車變速器設(shè)計(jì)4+1變速器用于轉(zhuǎn)變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)矩及轉(zhuǎn)速，以適應(yīng)汽車在起步、加速、行駛以及克服各種道路障礙等不同條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)車輪牽引力及車速的不同要求的需要。變速器在汽車中起著重要的作用，它能使汽車以非常低且穩(wěn)定的車速行駛，而這種低的車速只靠?jī)?nèi)燃機(jī)的最低穩(wěn)定轉(zhuǎn)速是難以達(dá)到的。...
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某柴油動(dòng)力Ｖ變速器設(shè)計(jì)
本資料為某柴油動(dòng)力Ｖ變速器設(shè)計(jì)，其中內(nèi)容包括：裝配圖、總裝圖等，歡迎設(shè)計(jì)師下載。
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機(jī)械式四檔變速器設(shè)計(jì)
機(jī)械式四檔變速器設(shè)計(jì)包含3張CAD圖紙和說明文檔，文檔里面有要求，任務(wù)書等。最近再設(shè)計(jì)這樣的圖，同行分享我參考修改用的。節(jié)省畫圖時(shí)間。有興趣的可以下載...
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兩軸式機(jī)械變速器設(shè)計(jì)
我國是汽車制造大國，也是汽車市場(chǎng)最大的國家，中國的汽車市場(chǎng)可以說是帶動(dòng)全球汽車市場(chǎng)的發(fā)展，這也基于我國人口位于全世界第一的原因。近幾十年來，我國汽車工業(yè)的發(fā)展突飛猛進(jìn),設(shè)計(jì)生產(chǎn)出屬于中國特色，讓全國人民，乃至全世界人民喜歡的汽車是我們肩上的責(zé)任。我國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展也必須隨著多樣化發(fā)展。這是占據(jù)汽車市場(chǎng)的重要要素。汽車的設(shè)計(jì)不能只是車型車身的設(shè)計(jì)，汽車的變速器設(shè)計(jì)決定了汽車的整車性能。汽車的變速器設(shè)...
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長(zhǎng)城皮卡變速器研究與設(shè)計(jì)
基于長(zhǎng)城皮卡的整體數(shù)據(jù)對(duì)變速器傳動(dòng)機(jī)構(gòu)進(jìn)行研究與設(shè)計(jì)。變速器通過改變齒輪副的嚙合而改變動(dòng)力傳動(dòng)的大小和方向，是汽車中不可缺少的部件。為了解決變速器在使用過程中齒輪容易損壞的問題，本次設(shè)計(jì)通過合理的手段進(jìn)行解決。首先查閱資料，對(duì)變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行分析，通過改變齒輪的嚙合狀態(tài)而達(dá)到改變齒輪的受力；然后通過計(jì)算合理的傳動(dòng)比，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩進(jìn)行合理的分配；最后選定合理的材料，進(jìn)行強(qiáng)度校核，對(duì)齒輪進(jìn)行加工工...
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拉維奈爾赫自動(dòng)變速器
拉維奈爾赫式行星齒輪變速裝置由兩行星排組成，每級(jí)行星排也是由太陽輪、行星輪及架、齒圈三部分組成，輪與輪之間裝有離合器或單向離合器，輪與殼體間有制動(dòng)器，通6輪之間裝有離合器或單向離合器，輪與殼體間有制動(dòng)器，通過離合器、單向離合器和制動(dòng)器，對(duì)三輪進(jìn)行不同的連接或制動(dòng)組合，使變速器得到各種檔位的輸出。...
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變速器箱體鏜床夾具設(shè)計(jì)
汽車、家電、航空航天等領(lǐng)域的產(chǎn)品主體結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)零件多為箱體類零件。其主要作用是把其他關(guān)聯(lián)零件結(jié)合在一起，使它們各自處于正確的位置。這些主體零件往往體積較大，孔系加工精度要求較高，傳統(tǒng)夾具裝夾加工難以完成裝夾和定位，這就需要使用專用夾具進(jìn)行裝夾和定位。以此提高加工精度、縮短時(shí)間、提高生產(chǎn)效率、降低成本和技術(shù)難度。本文是變速器箱體鏜床夾具的設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)過程分為箱體工藝分析和鏜床夾具設(shè)計(jì)兩大部分。夾具...
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滾齒夾具-汽車變速器齒輪
該滾齒夾具中間有一根整體拉桿，使得機(jī)床上下部分拉緊連接到一起，整體剛性非常好，特別適用于小孔并且斜齒零件的滾齒加工，這種夾具主要應(yīng)用在日本三菱機(jī)床，日本卡希富基重機(jī)南二機(jī)浙江陀曼等常見滾齒機(jī)上，該夾具精度可達(dá)0.01徑向跳動(dòng)，0.005端面跳動(dòng)。我所發(fā)布的夾具都是已經(jīng)制造，并且用于零件的大批量生產(chǎn)，可以放心下載參考設(shè)計(jì)制造，希望對(duì)你有幫助。...
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汽車五檔變速器設(shè)計(jì)圖
本設(shè)計(jì)的任務(wù)是設(shè)計(jì)一臺(tái)用于轎車上的FR式的手動(dòng)變速器。該設(shè)計(jì)采用中間軸式變速器，該變速器具有兩個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn)：一是其直接檔的傳動(dòng)效率高，磨損及噪聲也最??；二是在齒輪中心距較小的情況下仍然可以獲得較大的一檔傳動(dòng)比。...
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汽車三軸五檔變速器設(shè)計(jì)
汽車三軸五檔變速器設(shè)計(jì)變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)在最有利工況范圍內(nèi)工作。變速器設(shè)有空擋和倒擋。需要時(shí)變速器還有動(dòng)力輸出功能。因?yàn)樽兯傧湓诘蜋n工作時(shí)作用有較大的力，所以一般變速箱的低檔都布置靠近軸的后支承處，然后按照從低檔到高檔順序布置各檔位齒輪。這樣做既能使軸有足夠大的剛性，又能保...
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微型轎車無級(jí)變速器設(shè)計(jì)
微型轎車無級(jí)變速器設(shè)計(jì)（分體帶輪式無級(jí)變速器）采用分體帶輪結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，開發(fā)新型帶傳動(dòng)無級(jí)變速器，使其能滿足家用微型轎車使用要求，調(diào)速時(shí)帶輪分體在調(diào)速機(jī)構(gòu)的作用下可以沿徑向連續(xù)膨脹或收縮，達(dá)到改變帶輪的工作直徑，實(shí)現(xiàn)無級(jí)變速目的，消除了作用在V帶側(cè)面的擠壓力帶輪的問題。...
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五檔二軸式變速器設(shè)計(jì)
五檔二軸式變速器設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)是根據(jù)HLJIT5H-100的技術(shù)參數(shù)來設(shè)計(jì)的一種變速器，其具體參數(shù)如表3.1。 表3.1 HLJIT5H-100的主要技術(shù)參數(shù) 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 48kw 車輪型號(hào) 165/66R13 發(fā)動(dòng)機(jī)最大轉(zhuǎn)矩 100N·m 最大功率時(shí)轉(zhuǎn)速 5700r/min 最大轉(zhuǎn)矩時(shí)轉(zhuǎn)速 3000r/min 最高車速 145km/h 總質(zhì)量 1400kg 前軸載荷 840k...
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機(jī)械式六檔變速器設(shè)計(jì)
變速器是汽車中非常重要的組成部分。雖然機(jī)械式變速器換檔時(shí)沖擊比較大，操縱繁瑣，但其傳動(dòng)效率高、生產(chǎn)制造簡(jiǎn)單以及成本低，所以仍廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代汽車上。在變速器中增加一個(gè)檔位，由于變速器相鄰檔之間的傳動(dòng)比變化更小，所以汽車換擋時(shí)的沖擊較小。本文根據(jù)市場(chǎng)上的五檔汽車，設(shè)計(jì)一個(gè)機(jī)械式六檔變速器，依據(jù)機(jī)械設(shè)計(jì)基本原理和方法主要設(shè)計(jì)變速器的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、同步器和換擋操縱機(jī)構(gòu)等,然后對(duì)齒輪和軸進(jìn)行校核。...
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兩軸五檔手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)
兩軸五檔手動(dòng)變速器設(shè)計(jì)傳動(dòng)方案和零部件方案的確定根據(jù)題目便可以知道，需要設(shè)計(jì)的五檔變速器類型為手動(dòng)五檔變速器。1.初步確定傳動(dòng)方案2.確定零部件的結(jié)構(gòu)方案（1）齒輪形式（2）換擋機(jī)構(gòu)形式（3）五檔變速器軸承本設(shè)計(jì)采用5個(gè)檔位。選擇最低檔傳動(dòng)比時(shí)，應(yīng)根據(jù)汽車最大爬坡度、驅(qū)動(dòng)輪與路面的附著力、汽車的最低穩(wěn)定車速以及主減速比和驅(qū)動(dòng)輪的滾動(dòng)半徑等來綜合考慮、確定。...
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低速載貨汽車變速器設(shè)計(jì)
低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)本次關(guān)于低速載貨汽車變速器的設(shè)計(jì)是以現(xiàn)有企業(yè)生產(chǎn)的現(xiàn)有汽車變速器作為設(shè)計(jì)原型，獨(dú)立設(shè)計(jì)出了符合要求的中間軸式五檔變速器。中間軸式變速器也稱三軸式變速器，它是前進(jìn)檔的動(dòng)力傳遞采用三根軸來實(shí)現(xiàn)的變速器，它的特點(diǎn)是動(dòng)力的輸入軸和輸出軸有共同的軸線。設(shè)計(jì)中主要完成了對(duì)各檔位傳動(dòng)比的選擇確定、齒輪參數(shù)的選擇、第一軸第二軸及中間軸的選擇計(jì)算、軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、軸承的選擇等；對(duì)變速器的主...
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五菱之光變速器的設(shè)計(jì)
根據(jù)五菱之光的外形、輪距、軸距、最小離地間隙、最小轉(zhuǎn)彎半徑、車輛重量、滿載重量以及最高車速等參數(shù)結(jié)合自己選擇的適合該車的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)可以得出發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率、最大扭矩、排量等重要的參數(shù)。再結(jié)合某些車的基本參數(shù)，選擇適當(dāng)?shù)闹鳒p速比。根據(jù)上述參數(shù)，再結(jié)合汽車設(shè)計(jì)、汽車?yán)碚?、機(jī)械設(shè)計(jì)等相關(guān)知識(shí)，計(jì)算出相關(guān)的變速器參數(shù)并論證設(shè)計(jì)的合理性.它功用是：1.改變傳動(dòng)比，擴(kuò)大驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速的變化范圍，以適應(yīng)經(jīng)...
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兩軸五檔轎車變速器設(shè)計(jì)
本文以捷達(dá)汽車變速器為研究對(duì)象，變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，目的是在原地起步，爬坡，轉(zhuǎn)彎，加速等各種行駛工況下，使汽車獲得不同的牽引力和速度，同時(shí)使汽車在最有利的工況范圍內(nèi)工作。
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重型卡車變速器的設(shè)計(jì)與研究
本文設(shè)計(jì)了重型卡車12檔變速器。詳細(xì)介紹了重型卡車在國內(nèi)發(fā)展趨勢(shì)。對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)以及不同變速器進(jìn)行了簡(jiǎn)單介紹。通過比對(duì)不同變速器的優(yōu)缺點(diǎn)，確定了本次設(shè)計(jì)變速器的類型為雙中間軸手動(dòng)變速器。根據(jù)重型卡車的變速要求和變速器的原理，設(shè)置十二檔變速器。通過對(duì)變速器不同傳動(dòng)方案和檔位布局進(jìn)行比較，選擇了合理的傳動(dòng)方案和檔位布局。對(duì)各檔變速器齒輪進(jìn)行設(shè)計(jì)，選擇了各檔位合適的傳動(dòng)比，對(duì)不同檔位齒輪...
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長(zhǎng)城風(fēng)駿6五檔手動(dòng)變速器
首先，本文將概述汽車變速器的現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)，介紹變速器領(lǐng)域的最新發(fā)展?fàn)顩r及對(duì)比國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀。其次，本文將對(duì)不同的變速器傳動(dòng)方案進(jìn)行比較，選擇中間軸式的結(jié)構(gòu)方案進(jìn)行設(shè)計(jì)。再次，本文重點(diǎn)對(duì)變速器的兩種重要部件—軸和齒輪進(jìn)行受力分析,強(qiáng)度、剛度的校核計(jì)算，以及為這些元件選擇合適的工程材料及熱處理方法。...
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汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙
汽車變速器設(shè)計(jì)CAD圖紙變速器用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)傳到驅(qū)動(dòng)輪上的轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速，是汽車總成部件中的重要組成部分，是主要的傳動(dòng)系統(tǒng)。變速器的結(jié)構(gòu)要求對(duì)汽車的動(dòng)力性、燃料經(jīng)濟(jì)性、換檔操縱的可靠性與輕便性、傳動(dòng)平穩(wěn)性與效率等都有直接的影響。...
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雙離合自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)以雙離合器式自動(dòng)變速器的基本結(jié)構(gòu)和工作原理為主，是主要針對(duì)干式雙離合器的設(shè)計(jì)，其中針對(duì)雙離合器中的主要零件包括齒輪、軸的形式與換擋結(jié)構(gòu)形式作了一定講解并對(duì)其進(jìn)行了選擇然后對(duì)變速器各檔傳動(dòng)比的范圍、中心距做出了初步的選擇和設(shè)計(jì)。分析了多種不同變速器的布置方案之后最終選定了適合本變速器的布置方案。最后對(duì)變速器中的齒輪的壓力角、模數(shù)、螺旋角等相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了選擇并計(jì)算出與齒輪有關(guān)的一些其他的相關(guān)參數(shù)...
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ZHD600非標(biāo)變速箱結(jié)構(gòu)詳圖
ZHD600非標(biāo)變速箱結(jié)構(gòu)詳圖，多用于大扭矩機(jī)械，由于工作要求不同，減速器在工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，所使用減速機(jī)多為非標(biāo)減速機(jī)，此圖之是其一種設(shè)計(jì)，可用cad2007以上版本打開，歡迎下載參考。...