根據(jù)錨碇分塊施工的特點(diǎn),施工期間分塊計(jì)算各塊前后的基底應(yīng)力;后澆段完成后,錨碇形成整體,回填土、壓重、主纜拉力由錨碇整體承擔(dān)。正常荷載下分以下三個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力: 1.錨塊、支墩基礎(chǔ)各自施工完成 2.后澆段施工,完成回填、壓重并施加恒載纜力(成橋狀態(tài)) 3.常荷載最大纜力 地震力作用下分以下2個(gè)工況計(jì)算基底壓應(yīng)力: 4.豎向向下地震力+水平向錨后地震力+(恒載纜力-地震纜力) 5.豎向向上地震力+水平向錨前地震力+(恒載纜力+地震纜力)
第一階段 1、整平場(chǎng)地,基坑開挖,邊坡防護(hù)。 2、樁基施工,承臺(tái)施工,澆筑塔座。 3、立模澆筑塔柱起步段。 4、安裝塔吊和施工電梯。 5、分段澆筑下塔柱至下橫梁處,設(shè)置下橫梁預(yù)埋鋼筋及模板支架、桁架片的預(yù)埋件。 6、繼續(xù)分段澆筑塔柱至一定高度,塔柱間設(shè)置水平支撐。 7、安裝下橫梁支架并預(yù)壓。
某高速公路綠化CAD完整構(gòu)造設(shè)計(jì)平面圖紙,資料內(nèi)容包括:平面圖,立面圖等。本圖紙非常具有參考借鑒價(jià)值,特此分享,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),可供下載參考。
高速公路站區(qū)施工圖紙,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確,圖紙中無(wú)錯(cuò)漏碰缺,歡迎下載。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 某部院設(shè)計(jì)的國(guó)家高速公路網(wǎng)杭州至蘭州中的某段高速公路 TY-GY-1 護(hù)欄布置示意圖.dwg TY-GY-2墻式護(hù)欄一般構(gòu)造圖.dwg TY-GY-3墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(一).dwg TY-GY-4墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(二).dwg TY-GY-5墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(三).dwg TY-GY-6墻式護(hù)欄鋼筋布置圖(四).dwg TY-GY-7波形梁護(hù)欄座一般構(gòu)造圖.dwg TY-GY-8內(nèi)側(cè)波形梁護(hù)欄座鋼筋布置圖.dwg TY-GY-9外側(cè)波形梁護(hù)欄座鋼筋布置圖.dwg TY-GY-10 8m橋臺(tái)搭板一般構(gòu)造圖(一).dwg TY-GY-11 8m橋臺(tái)搭板一般構(gòu)造圖(二).dwg
該圖紙包含橋梁護(hù)欄、橋梁支座、橋頭搭板、橋梁伸縮縫、錨栓、橋面鋪裝、防排水等36張通用CAD圖 橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖 波形梁護(hù)欄座一般構(gòu)造圖 35cm寬護(hù)欄座鋼筋布置圖 墻式護(hù)欄一般構(gòu)造圖 墻式護(hù)欄鋼筋布置圖 墻式護(hù)欄材料數(shù)量表 防落網(wǎng)構(gòu)造圖 切縫伸縮縫構(gòu)造圖 SSFB-60伸縮縫安裝示意圖(SSFB-80 SSFB-120 SSFB-160 SSFB-320) 墻式護(hù)欄伸縮縫 護(hù)欄座伸縮縫 橋面排水構(gòu)造圖(一) 橋面排水構(gòu)造圖(二) 橋頭搭板一般構(gòu)造圖 橋頭搭板鋼筋布置圖(一) 橋頭搭板鋼筋布置圖(二) L=5m橋頭搭板鋼筋明細(xì)表 L=8m橋頭搭板鋼筋明細(xì)表
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
大橋工程下部一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,可供參考,值得下載。
資料目錄 說明 SA、SAm級(jí)F型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(現(xiàn)澆梁) SA、SAm級(jí)F型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(預(yù)制梁) SS級(jí)加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(現(xiàn)澆梁) SS級(jí)加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(預(yù)制梁) SAm級(jí)F型中央分隔帶混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(現(xiàn)澆梁) SAm級(jí)F型中央分隔帶混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(預(yù)制梁) SS級(jí)加強(qiáng)型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(耳墻、側(cè)墻頂) SA級(jí)F型混凝土護(hù)欄設(shè)計(jì)圖(耳墻、側(cè)墻頂) D80伸縮縫構(gòu)造圖 D160伸縮縫構(gòu)造圖 橋臺(tái)搭板一般構(gòu)造圖 橋臺(tái)搭板鋼筋布置圖 橋梁泄水管一般構(gòu)造圖 橋梁排水管一般構(gòu)造圖(現(xiàn)澆箱梁) 橋梁排水管一般構(gòu)造圖(預(yù)制T梁) 上跨橋梁防落網(wǎng)預(yù)埋件結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)圖 樁基檢測(cè)管構(gòu)造圖 橋臺(tái)錐坡示意圖 流水踏步示意圖 U臺(tái)臺(tái)后
1.1拱肋 主橋采用凈跨252米鋼管混凝土桁架上承式拱橋,凈矢跨比為1/6.5,主拱軸線為懸鏈線,拱軸系數(shù)m=1.756,拱肋為等截面鋼管混凝土桁架結(jié)構(gòu)。全橋共兩片桁架,兩桁架中到中間距16米,每片拱肋由4根φ1000mm鋼管組成高5米,寬2.5米的鋼管桁架,水平向由δ=12mm綴板橫向連接兩根主鋼管。腹桿采用φ402×12mm鋼管作豎向連接。
大橋工程支座布置與構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)圖,可供參考,值得下載。
本圖紙為:某地包頭至樹林召高速公路某大橋工程箱梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)CAD圖紙,內(nèi)容包括:0號(hào)塊普通鋼筋,邊跨現(xiàn)澆段普通鋼筋,內(nèi)蒙高速-主橋13號(hào)梁段鋼筋等,設(shè)計(jì)全面,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。
圖紙內(nèi)容: 跨徑13m空心板橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖一~七 跨徑13m空心板橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖一~七 跨徑16m空心板橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖一~十 跨徑16m空心板橋臺(tái)蓋梁鋼筋構(gòu)造圖一~十
某知識(shí)城高速公路是帶動(dòng)某知識(shí)城文化經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要橋梁,高速公路連接G105高速與廣河高速,設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h,全長(zhǎng)約17km。高速公路的建設(shè)將打破某知識(shí)城原有的發(fā)展模式,大大的促進(jìn)了知識(shí)城與周邊片區(qū)在經(jīng)濟(jì)上、文化上的交流,同時(shí)也能增強(qiáng)某知識(shí)城的區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)力。設(shè)計(jì)前期對(duì)某周邊水文地質(zhì)、地形氣候以及區(qū)域用地情況進(jìn)行了詳細(xì)的了解,設(shè)計(jì)期間參考了大量規(guī)范以及文獻(xiàn),以確保所設(shè)計(jì)參數(shù)滿足道路日后的常規(guī)檢驗(yàn)和...
本圖紙為某高速路涵洞設(shè)計(jì)圖,涵洞設(shè)計(jì)圖:涵洞通用工程數(shù)量表、涵身構(gòu)造及管基尺寸數(shù)量、圓管涵一般布置圖圖紙版本為2004dwg格式,供大家參考!...
本工程為某高速公路護(hù)欄設(shè)計(jì)CAD圖集,包含護(hù)欄立面圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達(dá)清晰,制圖嚴(yán)謹(jǐn),歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
圖紙共1張,包含:立面圖,平面圖,材料數(shù)量表,大樣圖。材料應(yīng)采用玻璃鋼材料制作,并不易褪色,美觀耐用,充水后應(yīng)將獨(dú)立單元進(jìn)行有效連接,并且能夠迅速排水將活動(dòng)護(hù)欄打開;
本資料為高速公路斜板鋼筋構(gòu)造圖紙,其中內(nèi)容包括:斜板鋼筋構(gòu)造圖等,歡迎下載。
本資料為高速公路正板鋼筋構(gòu)造圖紙,其中內(nèi)容包括:正板鋼筋構(gòu)造圖等,歡迎下載。
某高速公路斜拉橋設(shè)計(jì)圖,圖紙內(nèi)容包括橋位平面圖,橋型布置圖,箱梁梁端封錨鋼筋構(gòu)造,箱梁普通鋼筋構(gòu)造,斜拉索設(shè)計(jì)參數(shù)表,橋塔斜拉索張拉槽口及錨下鋼筋構(gòu)造,護(hù)欄鋼筋構(gòu)造等內(nèi)容。...
本圖紙為:某高速公路隧道車通設(shè)計(jì)圖,內(nèi)容包括:分離隧道限界、內(nèi)輪廓圖、急停車帶及車行橫通道平面布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。經(jīng)過本人精心整理的全套隧道和邊坡的高速公路圖紙,隧道形式為雙連拱隧道,包括隧道排水系統(tǒng)通風(fēng)系統(tǒng),及開挖斷面的各種形式,高速路上的噴錨邊坡防護(hù)及擋土墻防護(hù)等,絕對(duì)有參考價(jià)值,請(qǐng)關(guān)注我的其他圖紙,只傳最好,不要不好。...
圖紙內(nèi)容:隧道襯砌,洞口,防排水,監(jiān)控量測(cè),凈空限界,內(nèi)部裝飾,施工程序,通風(fēng)機(jī)布置圖,行人橫洞設(shè)計(jì)圖,照明布置圖等共18張圖紙。
設(shè)計(jì)說明:無(wú) 功能:交通道路 設(shè)計(jì)內(nèi)容:污水排水系統(tǒng),廢水排水系統(tǒng),雨水排水系統(tǒng) 設(shè)計(jì)階段:施工圖設(shè)計(jì) 圖紙張數(shù):20張以上 管道方式:暗溝 設(shè)計(jì)時(shí)間:2006年 內(nèi)容簡(jiǎn)介 高速公路排水設(shè)計(jì)圖,共有圖紙26張。
圖紙內(nèi)容:橋臺(tái)樁基圖,大橋承臺(tái)鋼筋圖,大橋耳背墻鋼筋圖,大橋肋板鋼筋圖,大橋橋墩橋臺(tái)樁基,大橋橋臺(tái)臺(tái)帽,大橋橋臺(tái)樁基圖等
一、概 述 本項(xiàng)目為某地區(qū)高速公路一段設(shè)計(jì),該項(xiàng)目的實(shí)施將對(duì)帶動(dòng)該地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、方便地方人民群眾生活起到積極作用;也是聯(lián)系本地與外界的一條重要通道。 全線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn):計(jì)算行車速度采用80公里/小時(shí),路基寬度24.5米,橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-Ⅰ級(jí)。 該段路線全場(chǎng)長(zhǎng)2.960公里,全線挖方50586.7m3, 填方27790.3 m3,防護(hù)工程 m3,路面 m3,大橋252米/1座,涵洞5 道,互通立交1座,占地235.4 畝,全線設(shè)有配套交通工程及沿線設(shè)施??傤A(yù)算5592.8844萬(wàn)元,平均每公里1889.488萬(wàn)元。 二、路 線 1、平面線形設(shè)計(jì) 本項(xiàng)目平面線形設(shè)計(jì)的基本思路是:處理好高速公路
【作者】 **; 【導(dǎo)師】 **; 【學(xué)位授予單位】 石家莊鐵道學(xué)院; 【學(xué)科專業(yè)名稱】 道橋工程 【學(xué)位年度】 2006 【論文級(jí)別】 本科 本次畢業(yè)設(shè)計(jì)以國(guó)家重點(diǎn)高速公路——阿深高速(阿榮旗至深圳高速公路)河南新縣段第2合同段為題材而進(jìn)行的施工組織設(shè)計(jì)。該工程項(xiàng)目位于大別山北簏,地形、地質(zhì)構(gòu)造十分復(fù)雜,本標(biāo)段主要工程為:隧道工程、橋梁工程、互通立交工程、路基工程、路面工程等。其設(shè)計(jì)重點(diǎn)難點(diǎn)在于隧道和橋梁的施工方案及施工工藝的設(shè)計(jì)、優(yōu)化、選擇。
內(nèi)容簡(jiǎn)介 資料包含了某高速公路一座大橋的設(shè)計(jì)圖紙(86張)并附有設(shè)計(jì)說明和工程數(shù)量表,以及六個(gè)涵洞的設(shè)計(jì)圖紙(16張)和工程數(shù)量表。 該橋左線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+1×25米簡(jiǎn)支T梁,右線為3×25米連續(xù)剛構(gòu)T梁+(50+90+50)米變截面箱梁連續(xù)剛構(gòu)+2×25米連續(xù)T梁。
高速公路施工組織設(shè)計(jì)內(nèi)容范本 資料齊全完整。具有很強(qiáng)的實(shí)用性與參考性作用。編寫精細(xì),僅作大家的參考資料,歡迎下載借鑒。
高速公路挖方路基防護(hù)設(shè)計(jì)圖CAD,包括巖質(zhì)邊坡及土質(zhì)邊坡,防護(hù)形式有格構(gòu)梁,錨噴,客土噴播,"人字型骨架及骨架內(nèi)植物防護(hù)正視圖""掛網(wǎng)客土噴播平面布置圖""橫梁斷面結(jié)構(gòu)"等...
1、本圖尺寸以厘米計(jì)。 2、擋土墻縱向每10~15m長(zhǎng)設(shè)一道伸縮縫(沉降縫),縫寬2~3cm,采用瀝青麻筋沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞,其深度不小于15cm。 3、墻背填料內(nèi)摩擦角不小于35°,采用小型壓實(shí)機(jī)具碾壓,要求壓實(shí)度不小于96%。 4、擋土墻墻高12米以下(含基礎(chǔ))采用M7.5漿砌片、塊石砌筑,其中墻身采用片石砌筑,墻面采用塊石砌筑,并用M10砂漿勾縫;擋土墻墻高12米以上(...
根據(jù)施工圖設(shè)計(jì)路線方案,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),設(shè)計(jì)速度100km/h,路基寬度26.0m,橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路—1級(jí),橋路同寬。主要設(shè)計(jì)內(nèi)容包括:平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、防護(hù)工程設(shè)計(jì)(重力式擋土墻)、路面設(shè)計(jì)(瀝青混凝土柔性路面)及橋梁設(shè)計(jì)。其中,平面設(shè)計(jì)、縱斷面設(shè)計(jì)、橫斷面設(shè)計(jì)、防護(hù)工程設(shè)計(jì)采用手工計(jì)算、繪圖;路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、路面厚度計(jì)算和面層拉應(yīng)力驗(yàn)算采用公路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)系...
滁州至徐州高速公路南起滁州,北至徐州。自南向北途經(jīng)蚌埠、宿州、淮北3市。全長(zhǎng)285.9公里。滁徐高速公路途徑平原微丘地區(qū),為減少土石方填挖量,路線應(yīng)盡量通過高差起伏較小的地區(qū),盡量遠(yuǎn)離存在與農(nóng)田并合理地聯(lián)系周圍村莊,這樣不僅不占用農(nóng)田,還便利村民的交通出行。滁徐地區(qū)降雨量較大,在道路兩側(cè)應(yīng)設(shè)置排水邊溝,防止雨水浸泡路基和路面而造成破壞。本次設(shè)計(jì)路段是滁州至徐州高速公路A標(biāo)段的路線設(shè)計(jì),結(jié)合...
本設(shè)計(jì)是滬寧高速公路軟土地基處理及其涵洞設(shè)計(jì)。該高速公路的路基主要是由極軟的淤泥和淤泥質(zhì)土以及亞粘土組成,淤泥質(zhì)土具有高含水量,高壓縮性等特點(diǎn),如不先進(jìn)行軟土地基處理易造成沉降高速公路沉降過大和公路承載力不足。整個(gè)滬寧高速公路分為兩個(gè)試驗(yàn)段,試驗(yàn)路段I采用真空堆載聯(lián)合預(yù)壓方案,該方案結(jié)合了真空預(yù)壓和堆載預(yù)壓的優(yōu)點(diǎn),減少了堆載預(yù)壓調(diào)料的使用量,又減少了工期,是一個(gè)既經(jīng)濟(jì)又合理的軟土地基處...
宿鹽高速公路是位于中國(guó)江蘇省的一條高速公路,起點(diǎn)為宿遷,終點(diǎn)為鹽城,途徑泗陽(yáng),淮安以及建湖。是江蘇省建設(shè)的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路之一。本設(shè)計(jì)路段是宿鹽高速公路中的T標(biāo)段路線,沿線考慮當(dāng)?shù)氐淖匀坏乩砬闆r,包括當(dāng)?shù)氐臍夂颍?,地形狀況。在路線設(shè)計(jì)的時(shí)候確定了兩條基本指導(dǎo)思想,第一條指導(dǎo)思想是盡可能降低路基的整體填土高度,以減少用地;第二條指導(dǎo)思想是設(shè)計(jì)選線盡可能的利用丘陵地區(qū),這樣...
高速公路路面路基及排水設(shè)計(jì),全線按四車道高速公路設(shè)計(jì),計(jì)算行車速度為120公里/小時(shí),路基寬度26.00米,行車道寬4×3.75米,設(shè)計(jì)荷載:公路一級(jí),全部實(shí)行封閉、全部控制出入,在本路段的排水設(shè)計(jì)當(dāng)中,在所有的挖方路塹地段都相應(yīng)的設(shè)置了路塹邊溝以配合邊溝迅速的將路基范圍的水排走。在絕大部分的路堤段設(shè)置了排水溝,為了不使得路面的水到處漫流,,在配合路堤防護(hù)的水溝同時(shí)將水以排水溝排向溝渠,引向魚塘等...
本資料為高速公路擋墻段蓋板涵設(shè)計(jì)cad圖紙,圖紙包括:蓋板及臺(tái)身鋼筋圖,支撐梁鋼筋圖,擋墻圖紙等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考.....
高速公路構(gòu)造設(shè)計(jì)
高速公路構(gòu)造設(shè)計(jì)專題,為您提供高速公路構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān)的圖紙資料分享,您可以下載高速公路構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,更多高速公路構(gòu)造設(shè)計(jì)相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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