簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預應力混凝土簡支板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
簡支板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預應力混凝土簡支板橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
預應力混凝土簡支板橋面鋪裝鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
預應力混凝土簡支板橋面鋪裝鈍角加強鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
1、橋面寬度:橋面全寬按雙向八車道外加人行道設計。橫橋向分為左右兩幅完全獨立且完全對稱的橋,每幅橋面寬26.1m,具體組成為:人行道(含欄桿)4.8m+防撞護欄0.5m+車行道15.5m+防撞護欄0.5m+過橋水管和檢修道(含欄桿)4.8m。 2、橋面縱坡:4%,豎曲線半徑R=6500m. 3、橋機橫坡:雙向1.5%。 4、設計荷載:汽車—超20級、掛車—120 人群3.5KN平方米(按人行道凈寬2.85m布載)。 溫度影響力:分別按升溫20度,降溫20度計算。 5、通航標準:內(nèi)河III級航道,每個通航孔凈寬不小于40m,凈高不小于10m,共設兩個通航孔。設計通航水位:20年一遇洪水標高為4.516m(黃
本資料為柱頂縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙包括:節(jié)點縱向鋼筋彎折詳圖、柱頂縱向鋼筋構(gòu)造詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某橋面鋪裝鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某梁端封錨鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某預制堵頭板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本工程為某墻身鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖要求,包含墻身鋼筋節(jié)點圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為連梁斜向交叉鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為連梁斜向交叉暗撐構(gòu)造詳圖以及連梁斜向交叉鋼筋構(gòu)造詳圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為框架柱縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖連接做法,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某現(xiàn)澆框架縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖(二級框架),共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m??辈炱陂g地下水水位埋深7.50~8.00m。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
本工程為某梁配筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,包含主次梁斜交箍筋構(gòu)造、附加吊筋構(gòu)造、梁側(cè)面縱向構(gòu)造拉筋等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本工程為節(jié)點詳圖(鋼筋桁架樓承板),圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。
本資料為某圈梁丁字接頭附加鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為圈梁丁字接頭附加鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1個節(jié)點,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構(gòu)造圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
根據(jù)地勘報告可知,梁場地貌單元屬山前沖洪積傾斜平原,地形東高西低、北高南低,局部呈臺階狀,地面標高一般在129.85~133.72m,最大高差為3.87m。勘察期間地下水水位埋深7.50~8.00m。地質(zhì)分層如下:第1層為粉質(zhì)粘土:黃褐色,可塑,局部硬塑。土質(zhì)較均勻,含少量鐵質(zhì)氧化物及砂粒。切面較光滑,搖震無反應,干強度、韌性中等。該層分布普遍,厚度不均,揭露厚度一般為0.40~3.00m。地基承載力特征值是160kPa。第2層為卵石:黃褐色,稍密~中密,濕~飽和。卵石成分主要為中風化花崗片麻巖,呈次棱角狀~亞圓狀,粒徑一般2~10cm,最大20cm,充填35%左右的中粗砂和粘性土,級配較好。該層分布普遍,厚度較大,揭露厚度一般為9
斜拉大橋主塔勁性骨架鋼筋節(jié)點詳圖, 設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某L中間支座縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙避開:各類梁的懸挑端節(jié)點詳圖以及中間支座縱向鋼筋構(gòu)造詳圖等,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為10米空心板預制鋼筋節(jié)點詳圖,圖紙包括:鋼筋平面圖、鋼筋明細表等共兩張圖紙。設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為現(xiàn)澆橋面板鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
某閘室結(jié)構(gòu)鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙共9張,包括:結(jié)構(gòu)布置圖,閘室結(jié)構(gòu)、鋼筋圖,斷面鋼筋圖,放水洞、消力池結(jié)構(gòu)、鋼筋圖,進口隧洞段進口鋼筋圖。
本資料為某現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋節(jié)點構(gòu)造設計詳圖,圖紙為現(xiàn)澆框架節(jié)點縱向鋼筋構(gòu)造圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為某邊跨箱梁普通鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,共1張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
本資料為某圓管涵斜管節(jié)鋼筋節(jié)點構(gòu)造詳圖,圖紙為圓管涵斜管節(jié)鋼筋構(gòu)造圖,共2張圖紙,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
簡支板鋼筋節(jié)點詳圖
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