2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車(chē)道：雙向4車(chē)道；橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁橋維修改造施工圖，圖紙包括：橋梁維修平面設(shè)計(jì)圖，橋面鋪裝維修構(gòu)造圖，橋面連續(xù)構(gòu)造及配筋圖，型鋼伸縮縫構(gòu)造圖等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳細(xì)，可供設(shè)計(jì)師下載參考。

資料目錄 設(shè)計(jì)說(shuō)明4 橋梁維修平面設(shè)計(jì)圖 總體布置圖 13m整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板構(gòu)造圖3 13m整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板鋼束構(gòu)造圖3 橋面鋪裝構(gòu)造圖 橋臺(tái)背墻維修設(shè)計(jì)圖 臺(tái)后搭板構(gòu)造配筋圖5 防撞欄桿（無(wú)電纜槽）構(gòu)造圖2 防撞欄桿（有電纜槽）構(gòu)造圖3 80型鋼伸縮裝置構(gòu)造圖

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車(chē)道：雙向4車(chē)道；橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車(chē)道：雙向4車(chē)道；橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

2. 設(shè)計(jì)荷載: 汽-超20級(jí) ,掛-120；人群3.5KN/m2。 3. 橋面機(jī)動(dòng)車(chē)道：雙向4車(chē)道；橋下機(jī)動(dòng)車(chē)道設(shè)計(jì)凈空：4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)整體板，部分預(yù)應(yīng)力混凝土A類(lèi)構(gòu)件，縱橫向雙向預(yù)應(yīng)力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩，橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái)，墩臺(tái)基礎(chǔ)均采用剛性擴(kuò)大基礎(chǔ)。 6. 橋梁基礎(chǔ)采用明挖施工，上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。

18m*24m大跨度無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土空心樓蓋（板）結(jié)構(gòu)施工圖，板厚500mm（350厚填充方箱），采用填充棒與填充箱混合使用的專(zhuān)利技術(shù)，平米造價(jià)600元

繞城高速公路橋梁跨徑組合為單跨13m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的重力式橋臺(tái)。橋梁橫斷面布置分內(nèi)、外圈兩幅布置，為0.5m（防撞欄桿）+15.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞欄桿）+2.0m（中央分隔帶）+0.5m（防撞欄桿）+15.0m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.5m（防撞欄桿），總寬34.0m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)-超20級(jí)，掛車(chē)-120。橋面鋪裝為80mm瀝青混凝土+1mm防水層+80mmC30鋼筋混凝土橋面鋪裝。維持汽車(chē)-超20級(jí)、掛車(chē)-120荷載不變。 橋梁主要病害：1、橋臺(tái)處橋面連續(xù)縫構(gòu)造出現(xiàn)開(kāi)裂；2、鋼筋混凝土空心板梁梁底出現(xiàn)橫向裂縫；3、油毛氈支座腐爛失效；4、臺(tái)帽頂緣混凝土小面積局部壓碎。 主要維

設(shè)計(jì)依據(jù)：《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011；《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011；《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》（JTG/T J21-2011）。高速公路，設(shè)計(jì)速度100km/h。荷載標(biāo)準(zhǔn)：橋梁汽車(chē)-超20級(jí)、掛車(chē)-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的重力式橋臺(tái)。

大橋位于國(guó)道G312線公路改造工程K16+420~K16+675段，地處xx下游，屬河流沖積平原地貌，地勢(shì)較平緩。據(jù)鉆孔揭示，橋位地層至上而下可分為兩層，覆蓋土層和基巖。橋梁基礎(chǔ)均坐落在基巖上。設(shè)計(jì)荷載:汽車(chē)-20,掛-100,路基寬度12m。 說(shuō)明.dwg0#橋臺(tái)耳墻背墻鋼筋構(gòu)造.dwg0#橋臺(tái)擴(kuò)大基礎(chǔ)鋼筋構(gòu)造.dwg0#橋臺(tái)臺(tái)身鋼筋構(gòu)造.dwg0#橋臺(tái)一般構(gòu)造.dwg7#橋臺(tái)臺(tái)柱鋼筋構(gòu)造.dwg7#橋臺(tái)一般構(gòu)造.dwgHM-DX40c型伸縮縫平面布置圖.dwg板一般構(gòu)造圖.dwg邊板、中板數(shù)量表.dwg邊板鋼筋構(gòu)造圖.dwg典型橫斷面.dwg防撞墻構(gòu)造圖.dwg空心板預(yù)應(yīng)力鋼筋失效圖.dwg橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造.dwg橋墩鋼筋構(gòu)

技術(shù)指標(biāo) 1、汽車(chē)荷載：公路－Ⅰ級(jí) 2、橋梁寬度：2x凈－12米，配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑：20米 4、斜 度：10°、20°、30°、40°、45° 橋型設(shè)計(jì)：橋梁縱向按平坡設(shè)計(jì)，橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨(dú)預(yù)制，簡(jiǎn)支安裝，現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡(jiǎn)支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀，主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設(shè)置方式除每聯(lián)端支座設(shè)滑板支座外，各中墩上支座型式應(yīng)按氣溫變幅大小，每聯(lián)孔數(shù)多少，橋墩高低等具體情況，通過(guò)計(jì)算和已有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定。

20m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖