繞城公路單跨13m預(yù)應(yīng)力混凝土板梁橋加固維修施工圖設(shè)計(jì)依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/TF50-2011;《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/TH21-2011;《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/TJ21-2011)。 高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h。荷載標(biāo)準(zhǔn):橋梁汽車-超20級(jí)、掛車-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為...
標(biāo)準(zhǔn)跨徑:30m。主梁全長(zhǎng):采用4cm伸縮縫,預(yù)制梁長(zhǎng)為29.96m。計(jì)算跨徑:相鄰支座中心距取29m。橋面寬度:10m(凈7+2×1.5m人行道)公路-Ⅰ級(jí)荷載;人群荷載:3.5;人行道重力?。辉O(shè)計(jì)車速:60km/h;設(shè)計(jì)洪水頻率:1/100;橋梁縱坡:0.0%;橋梁橫坡:雙向2.0%;安全等級(jí):二級(jí);場(chǎng)地類型:中硬土;地震基本烈度:8度;地震動(dòng)峰值加速度:0.2g。...
文件夾內(nèi)有預(yù)應(yīng)力連續(xù)T梁橋、連續(xù)箱梁橋圖紙,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,圖紙內(nèi)容包括:目錄、設(shè)計(jì)說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預(yù)應(yīng)力、縱向預(yù)應(yīng)力圖等。
編制時(shí)間:2009 內(nèi)容簡(jiǎn)介 二、設(shè)計(jì)依據(jù): 1、《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范JTGD60-2004》 2、《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范JTGD62-2004》 三、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn): 1、控制高程:橋兩端道路高程 2.50米 2、橋 寬:12.6米(2X3.5米車行道+2X2.5米人行道+2X0.30護(hù)輪帶) 3、橋跨型式:12米(鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁),單跨簡(jiǎn)支梁橋。 橋梁平面圖 橋臺(tái)蓋梁結(jié)構(gòu)圖
本資料為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁橋維修改造施工圖,圖紙包括:橋梁維修平面設(shè)計(jì)圖,橋面鋪裝維修構(gòu)造圖,橋面連續(xù)構(gòu)造及配筋圖,型鋼伸縮縫構(gòu)造圖等,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),內(nèi)容詳細(xì),可供設(shè)計(jì)師下載參考。
本圖紙為20m+40m+20m三跨簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋設(shè)計(jì)施工圖,內(nèi)容包括:橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、橋臺(tái)帽梁鋼筋布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。(圖紙共98張)...
橋梁概況: 1、上部結(jié)構(gòu)采用1-20m預(yù)應(yīng)力后張法混凝土T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),橋臺(tái)采用樁基礎(chǔ)。 2、荷載等級(jí):公路-I級(jí);橋面凈寬1x凈14m。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年,共60張?jiān)O(shè)計(jì)圖。
資料目錄 設(shè)計(jì)說明4 橋梁維修平面設(shè)計(jì)圖 總體布置圖 13m整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板構(gòu)造圖3 13m整體現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土空心板鋼束構(gòu)造圖3 橋面鋪裝構(gòu)造圖 橋臺(tái)背墻維修設(shè)計(jì)圖 臺(tái)后搭板構(gòu)造配筋圖5 防撞欄桿(無電纜槽)構(gòu)造圖2 防撞欄桿(有電纜槽)構(gòu)造圖3 80型鋼伸縮裝置構(gòu)造圖
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設(shè)計(jì)參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)k=0.0015。 ⑸ 支座不均
先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁橋橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造節(jié)點(diǎn),橋梁位于道路跨河處,橋梁與河道斜交73°。道路設(shè)計(jì)為城市次干道,橋梁總寬度20.6m,橋面布置為0.3m(欄桿)+4.5m(人行道+非機(jī)動(dòng)車道)+1.5m(設(shè)施帶)+8m(車行道)++1.5m(設(shè)施帶)+4.5m(人行道+非機(jī)動(dòng)車道)+0.3m(欄桿)=20.6m。。該橋設(shè)計(jì)為3跨先張預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支板梁,橋跨布置為3x20=60m
本橋?yàn)?*8m裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支Π梁橋設(shè)計(jì)圖,圖紙包含橋型布置圖、上部結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)斷面圖、π型梁各部位構(gòu)造圖、橋梁構(gòu)造圖、樁基構(gòu)造圖、臺(tái)帽構(gòu)造圖、金屬梁柱式護(hù)欄構(gòu)造圖、人行道構(gòu)造圖等等
3跨13m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板梁橋設(shè)計(jì)圖跨河大橋跨越河道橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3×13m預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支空心板橋,采用正交布置,橋梁全長(zhǎng)44.04m,全寬24.0m。橋梁下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁柱式輕型橋臺(tái)、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁端持力層為第⑤層粉砂;橋墩采用樁柱式橋墩、鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁端持力層為第⑥層粉質(zhì)粘土。樁基均按摩擦樁設(shè)計(jì)。橋梁汽車荷載采用城-B級(jí);人群荷載按規(guī)范取值;橋梁橫斷面:4.5m(人行道...
本設(shè)計(jì)為全長(zhǎng)117m三跨預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支T型梁橋設(shè)計(jì),是根據(jù)《公路橋梁設(shè)計(jì)手冊(cè)》系列叢書,以及依照交通部頒發(fā)的有關(guān)公路橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范(JTG系列)擬定設(shè)計(jì)而成。在設(shè)計(jì)過程中,作者還參考了諸如土力學(xué)、橋涵水文、橋梁結(jié)構(gòu)力學(xué)、材料力學(xué)、專業(yè)英語等相關(guān)書籍和文獻(xiàn)。設(shè)計(jì)采用了在工程實(shí)際中應(yīng)用的比較成熟的工藝與理念,同時(shí)也作出了一定的創(chuàng)新與嘗試。在設(shè)計(jì)過程中,綜合考慮了材料以及結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性,還注意...
橋梁概況: 1、荷載等級(jí):公路-Ⅰ級(jí);橋梁橫斷面組成:凈14m(行車道)+2x0.5m(護(hù)欄)。 2、上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁;下部結(jié)構(gòu)采用柱式臺(tái),樁基礎(chǔ)。 3、本橋平面位于直線上,橋面橫坡為雙向2%,縱斷面縱坡0.329%。 4、本橋?yàn)?x16m簡(jiǎn)直T梁,橋梁全長(zhǎng)21.04米。 ...... 設(shè)計(jì)于2014年,共34張CAD設(shè)計(jì)圖。
橋梁概況: 河道頂寬為21.5m,底寬為5m;規(guī)劃河道頂寬24.5m,底寬為4m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用1-16m 預(yù)應(yīng)力混凝土(后張)簡(jiǎn)支T梁,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用扶壁式臺(tái),基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。 2.設(shè)計(jì)速度:60km/h。 3.設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50。 4.正橋面寬度:橋梁全寬40m,機(jī)動(dòng)車道凈寬2×11.5m,,人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度:橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,相當(dāng)于基本烈度7 度,按8 度設(shè)防。 6.橋面最大縱坡:-0.651%。 7.正橋面橫坡:2.0%。
橋梁概況: 河現(xiàn)狀河道頂寬41.4m,底寬10m;規(guī)劃河道頂寬51m,底寬10m。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用3-13m預(yù)應(yīng)力砼(后張)簡(jiǎn)支T梁,下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用樁接蓋梁式橋臺(tái),橋墩采用柱式墩,基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1.設(shè)計(jì)荷載:公路-Ⅰ級(jí)。 2.設(shè)計(jì)速度:60km/h。 3.設(shè)計(jì)洪水頻率:1/50; 4.正橋面寬度:橋梁全寬43.5m,左幅機(jī)動(dòng)車道凈寬18.5m,,右幅機(jī)動(dòng)車道凈寬11.5m,人非混行道寬3.5m。 5.地震烈度:橋位處地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,相當(dāng)于基本烈度7 度,按8 度設(shè)防。 6.橋面最大縱坡:0.
橋梁概況: 現(xiàn)狀河道頂寬30.9米,底寬5米。橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2-16m預(yù)應(yīng)力混凝土后張法簡(jiǎn)支T梁,下部結(jié)構(gòu)橋墩采用裝柱式墩,基礎(chǔ)均采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。 ...... 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1、設(shè)計(jì)荷載:公路-I級(jí)。 2、設(shè)計(jì)速度:60km/h 3、正橋面寬度:橋梁全寬40m,機(jī)動(dòng)車道凈寬2x11.5m,人非混行道寬3.5m。 ...... 設(shè)計(jì)于2015年,共42張?jiān)O(shè)計(jì)圖。
工程概況:規(guī)劃河寬為40m,不通航。橋梁孔跨布置為三跨3X16米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁橋,各墩臺(tái)平行布置。橋梁全寬50m,預(yù)制板高0.8m,寬1.25m,下部橋墩采用矩形蓋梁柱式墩,蓋梁寬度1.4m,高度1.2m,立柱直徑1.0m,樁徑1.2m;橋臺(tái)采用樁接蓋梁輕型橋臺(tái),蓋梁寬度1.4m,高度1.0m,鉆孔灌注樁基礎(chǔ),樁徑1.2m。
繞城高速公路橋梁跨徑組合為單跨13m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的重力式橋臺(tái)。橋梁橫斷面布置分內(nèi)、外圈兩幅布置,為0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞欄桿)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(防撞欄桿)+15.0m(機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞欄桿),總寬34.0m。橋梁設(shè)計(jì)荷載為汽車-超20級(jí),掛車-120。橋面鋪裝為80mm瀝青混凝土+1mm防水層+80mmC30鋼筋混凝土橋面鋪裝。維持汽車-超20級(jí)、掛車-120荷載不變。 橋梁主要病害:1、橋臺(tái)處橋面連續(xù)縫構(gòu)造出現(xiàn)開裂;2、鋼筋混凝土空心板梁梁底出現(xiàn)橫向裂縫;3、油毛氈支座腐爛失效;4、臺(tái)帽頂緣混凝土小面積局部壓碎。 主要維
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設(shè)計(jì)參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設(shè)計(jì)參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設(shè)計(jì)參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
本圖紙為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋端橫隔梁鋼筋布置圖,共3張,編制于2010年。
本圖紙為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁橋中橫隔梁鋼筋布置圖,共2張,編制于2010年。
設(shè)計(jì)依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-2011;《公路橋梁技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTG/T H21-2011;《公路橋梁承載能力檢測(cè)評(píng)定規(guī)程》(JTG/T J21-2011)。高速公路,設(shè)計(jì)速度100km/h。荷載標(biāo)準(zhǔn):橋梁汽車-超20級(jí)、掛車-120荷載不變。橋梁跨徑組合為單跨13m,上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土板梁結(jié)構(gòu),下部結(jié)構(gòu)為帶樁基的重力式橋臺(tái)。
設(shè)計(jì)要點(diǎn): 1.本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為先簡(jiǎn)支后橋面連續(xù),按部分預(yù)應(yīng)力A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 2.設(shè)計(jì)計(jì)算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件計(jì)算,橫向分配系數(shù)按剛接梁法計(jì)算,并采用空間結(jié)構(gòu)計(jì)算軟件校核。 3.橋面鋪裝采用“10cm厚瀝青混凝土橋面鋪裝”+“防水層”+“10cm厚C40混凝土現(xiàn)澆層”。 4.設(shè)計(jì)參數(shù) ⑴ 混凝土:重力密度γ=26.0kN/ ,彈性模量EC=3.45× MPa。 ⑵ 瀝青混凝土:重力密度γ=24.0kN / ⑶ 預(yù)應(yīng)力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105 MPa,松馳率ρ=0.035,松馳系數(shù)ζ=0.3。 ⑷ 錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計(jì)算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土T梁橋橋墩一般構(gòu)造節(jié)點(diǎn)詳圖
本設(shè)計(jì)資料是“120米長(zhǎng)4跨鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁橋設(shè)計(jì)”,本設(shè)計(jì)的題目為某跨河大橋上部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。本設(shè)計(jì)為某跨河大橋,全橋長(zhǎng)120米,分4跨,跨徑30米,為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力簡(jiǎn)支箱型梁橋,采用五片箱梁,為一類預(yù)應(yīng)力混凝土構(gòu)件。...
本橋采用3x25m=75m C50預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板梁。橋梁與河道正交,河道無通航要求。 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): (1).設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年,設(shè)計(jì)使用年限50年,設(shè)計(jì)安全等級(jí):一級(jí)。 (2).橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn):城-B級(jí);人群:4.05KN/m2。 (3).橋梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面: 2.25m(人行道+欄桿)+11m(車行道)+2.25m(人行道+欄桿)=15.5m。 (4).橋梁與河道正交,中心樁號(hào)K2+051.646。 (5).橋面鋪裝:12cmC50防水砼(W6)鋪裝的形式。 …… 上部結(jié)構(gòu)采用跨徑25m后張法預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板梁。本工程25m中板共計(jì)30塊,邊板6塊。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
大橋位于xx縣xx鎮(zhèn)xx村,緊鄰國道319線,交通條件較為方便。橋梁起訖樁號(hào)K75+706.611~K75+986m,橋上存在一處路線長(zhǎng)鏈(K75+725.939 =K75+707.328),全長(zhǎng)296m。本橋平面位于主線R=1020m的圓曲線上;橋上縱坡分別為1.365%和-3.7%;墩臺(tái)徑向布置。全橋共分2聯(lián):(3x40)m+(4x40)m;上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張)T梁,采用"先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù)"方法施工;下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)采用U型臺(tái)和明挖擴(kuò)大基礎(chǔ);橋墩采用柱式墩、嵌巖挖孔樁基礎(chǔ)。
本資料為Ⅱ級(jí)簡(jiǎn)支裝配式全預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋cad圖,資料內(nèi)容包括計(jì)算書、CAD圖,可供參考。
設(shè)計(jì)依據(jù):JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范;CJJ 11-2011城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范 道路等級(jí):城市支路;設(shè)計(jì)荷載:汽車荷載采用城-B級(jí),人群荷載根據(jù)《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》取值。安全等級(jí):采用一級(jí)??拐饦?biāo)準(zhǔn):抗震設(shè)防類別:丁類,地震動(dòng)峰值加速度為0.10g,E1地震調(diào)整系數(shù)Ci為0.35。按地震烈度7度設(shè)防,橋梁抗震設(shè)計(jì)方法為B類,并采取結(jié)構(gòu)抗震構(gòu)造措施??鐝浇M成為單跨22m,正交。橋梁標(biāo)準(zhǔn)斷面為:0.25m(欄桿)+4.25m(人行道)+7.5m(車行道)+7.5m(車行道)+4.25m(人行道)+0.25m(欄桿)=24.0m。橋面橫坡:2.0%,人行道橫坡:-2.0%。梁底標(biāo)高≥4.8m。上部結(jié)構(gòu)22m預(yù)應(yīng)
本圖紙為:【重慶】20m+40m+20m三跨簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土T梁橋設(shè)計(jì)施工圖,內(nèi)容包括:橋位平面圖、橋型布置圖、20mT梁預(yù)應(yīng)力鋼束布置圖、橋臺(tái)帽梁鋼筋布置圖等圖紙,內(nèi)容詳實(shí),可供參考。(圖紙共98張)
設(shè)計(jì)依據(jù):《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011);《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》(JTG /T B02-01-2008) [概況]公路大橋橋位區(qū)地形高程為156~219.0m,最大地形相對(duì)高差約63m,地形陡峭,山谷自然坡度40~50°,植被發(fā)育。山谷南北展布,與線路基本正交。橋跨布置為3-(3x40)m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁(后張T梁,先簡(jiǎn)支后連續(xù))。橋梁平面位于緩和曲線、圓曲線及直線上。平曲線:橋梁平面位于曲線、直線上;橋面寬度:12m=0.5m(防撞護(hù)欄)+ 11m(行車道)+0.5m(防撞護(hù)欄);縱坡:全橋縱坡為3%。公路-Ⅱ級(jí)。橋臺(tái)采用樁柱式橋臺(tái),樁徑1.8m。橋墩采用柱式橋墩,樁基礎(chǔ),其中1、2、7、8#橋
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn): 1. 道路等級(jí):城市主干路。 2. 橋梁設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期:100年。 3. 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級(jí):二級(jí); 4. 橋梁橫斷面布置:5.0m(人行道含欄桿)+5.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+0.5m(防撞護(hù)欄)+2.0m(鏤空帶)+24.0m(老橋部分:機(jī)動(dòng)車道含護(hù)欄)+2.0m(鏤空帶)+5.5m(非機(jī)動(dòng)車道)+5.0m(人行道含欄桿)=50.0m。 5. 結(jié)構(gòu)體系:1×16m簡(jiǎn)支空心板橋。 6. 耐久性設(shè)計(jì):環(huán)境類別為Ⅰ類。 ...... 結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì): 1. 空心板的一般構(gòu)造板長(zhǎng)13m預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土空心板梁。梁高為0.7m,每塊中板寬度1.24m;邊板底寬1.24m,懸臂0. 505m;鉸
預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋
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