本工程采用承壓型變直徑鋼筋籠作為永久抗浮構(gòu)件,采用變直徑收縮鋼筋籠。施工流程:定位→細石混凝土制備→旋噴樁機或鉆機鉆進至設計深度→高壓旋噴或機械擴體施工→成孔→成孔質(zhì)量檢測→下放變直徑鋼筋籠→打開鋼筋籠→高壓灌注細石混凝土→成樁→混凝土結(jié)石體強度達到設計強度的90%實施預應力張拉并鎖定→墊層完成后安裝錨固配件。...
橋面寬8m??鐝讲贾脼?×25m,橋梁設計起點K0+021.000,終點K0+056.000,橋梁全長35m(含前后橋臺)。橋梁與道路正交。具體設計內(nèi)容:橋梁上部、橋臺,全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
本設計資料是“3X41m預應力混凝土簡支梁橋設計”,橋孔布置為3*41m預應力混凝土簡支梁橋,橋梁全長123m,標準跨徑41m。設計時速120km/h,分離式雙向六車道。本設計研究的主要內(nèi)容包括:橋型方案的擬定和比選;主梁截面擬定;主梁的內(nèi)力計算;主梁的配筋設計;主梁應力及截面驗算;附屬設施設計等。...
本文詳細地介紹了四跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋設計的全部過程。依據(jù)設計任務書的要求,首先對連續(xù)剛構(gòu)橋、中承式系桿拱橋及矮塔斜拉橋等橋型方案進行比選,綜合考慮經(jīng)濟性與施工易行性后,最后確定了四跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋(m)這個橋跨布置方案。在確定橋梁結(jié)構(gòu)尺寸的詳細設計后,選定合適的材料,制定合理的施工方案,接著開始對其進行建模分析計算,通過模型的施工階段分析以及內(nèi)力計算,不斷優(yōu)化其預應力鋼束的布置,并使...
本圖為某預應力混凝土倒虹吸設計cad圖紙,內(nèi)容包括倒虹吸說明、圓管倒虹吸構(gòu)造F圖、預應力砼輸水管結(jié)構(gòu)圖、進出口豎井鋼筋構(gòu)造圖、倒虹吸防落物網(wǎng)構(gòu)造圖等;本圖設計專業(yè)規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供參考學習。
【作者】 ***; 【導師】 ***; 【學位授予單位】 南華大學; 【學科專業(yè)名稱】 ******* 【學位年度】 2006 【論文級別】 學士 開題報告、 中英摘要、關鍵詞、 工程概況、方案比選、 上部結(jié)構(gòu)設計計算書、 橋墩橋臺設計計算書、 參考文獻、 謝辭、 結(jié)構(gòu)詳細CAD圖。
根據(jù)XXXXXX大橋引橋的有關設計資料,完成了20m跨度的預應力混凝土簡支空心板梁橋的設計計算。空心板梁高為90cm,中板寬124cm,邊板寬150cm。永久作用包括一期恒載和二期恒載,可變作用分別按兩車道和四車道來求最大橫向分布系數(shù),跨中截面和四分點截面用鉸接板法求荷載橫向分布系數(shù),支點處用杠桿原理求荷載橫向分布系數(shù)。預應力鋼筋采用鋼絞線,每束按6根布置,按抗裂條件估算后取4束,控制應力取為13...
本設計為預應力混凝土簡支梁橋,橋梁共1跨,每跨標準跨徑34米,分離式雙向六車道。經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較,上部結(jié)構(gòu)采用裝配式后張預應力混凝土T型簡支梁橋,下部結(jié)構(gòu)采用柱式橋墩、鉆孔灌注樁基。...
介紹了鋼一混凝土組合結(jié)構(gòu),詳細地闡述了預彎預應力組合梁的設計方法,分析了預彎預應力組合梁的優(yōu)點和適用范圍,以促進預彎預應力組合梁的應用和發(fā)展。
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道:雙向4車道;橋下機動車道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板,部分預應力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺采用重力式橋臺,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
本資料為:預應力混凝土簡支梁橋設計,包括:空心板邊板鋼筋構(gòu)造圖、防撞墻構(gòu)造圖、鉸縫連接鋼板構(gòu)造圖等等,設計精準,符合相關規(guī)范,可供各位設計師參考和學習!
該資料是12層無粘結(jié)預應力板柱結(jié)構(gòu)-標準層的梁板施工圖,預應力樓蓋混凝土采用C40,預應力筋采用1570MPa無粘結(jié)預應力鋼絞線,圖紙內(nèi)容包括:各層結(jié)構(gòu)平面圖,樓板預應力配筋圖,預應力混凝土樓蓋設計說明和預應力配筋詳圖。
本圖紙為:預應力混凝土連續(xù)梁橋設計施工圖,包括變截面連續(xù)梁,單樁鋼筋布置圖,橫斷面預應力鋼束布置等,內(nèi)容詳實,可供參考
公路Ⅰ級 1、典型橫斷面. 2、箱梁一般構(gòu)造00度5張 3、預制箱梁鋼束構(gòu)造2張 4、箱梁頂板負彎矩鋼束構(gòu)造. 5、箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨、中跨7張 6、現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造. 7、端橫梁鋼筋構(gòu)造 8、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造. 9、跨中橫梁鋼筋構(gòu)造. 10、負彎矩鋼束槽口鋼筋構(gòu)造. 11、梁端封錨鋼筋構(gòu)造. 12、預制堵頭板鋼筋構(gòu)造. 13、預應力錨具構(gòu)造OVM2張
采用1-25m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁。下部采用一字橋臺,嵌巖樁基礎。 1 設計說明 2 全橋主要材料及工程數(shù)量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺基礎坐標 6 上部結(jié)構(gòu)典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構(gòu)造(一)~(二) 8 左幅橋預應力鋼束構(gòu)造(一)~(三) 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(四) 10 左幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(三) 11 左幅橋封錨鋼筋構(gòu)造 12 右幅橋箱梁一般構(gòu)造(一)~(二) 13 右幅橋預應力鋼束構(gòu)造(一)~(三) 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(五) 15 右幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(六) 16 右幅橋封錨鋼筋構(gòu)造
1.工程數(shù)量表 2.橋位平面圖 3.橋型布置圖 4.樁位放樣圖 5.30m跨箱梁平面圖示意及參數(shù)表 6.橋墩及橋臺一般構(gòu)造圖 7.系梁鋼筋構(gòu)造圖 8.墩樁柱鋼筋圖 9.肋板臺構(gòu)造圖 10.樁式臺構(gòu)造圖 11.箱梁楔塊構(gòu)造圖 12.橋臺錐坡構(gòu)造圖
簡介:根據(jù)改造平面布置圖,對于鑿除后需要重新澆筑的砼梁、板,在鑿除梁、板時保留其端部鋼筋,端部鋼筋保留長度不小于30cm(部分鋼筋可以全長保留);將新增砼梁、板鋼筋與保留的端部短鋼筋焊接,焊接長度單面焊不小于10d(雙面焊不小于5d),梁、板受拉區(qū)段相鄰鋼筋焊縫應錯開,避免焊縫在同一個斷面; 目錄:改造加固設計總
本設計的設計對象是濱萊高速預應力混凝土簡支梁橋二橋和濱萊高速預應力混凝土簡支梁橋三橋設計還是有比較大的方案區(qū)別,請審核人員審核時候核對一下圖紙數(shù)據(jù)上的差異避免判為相同本設計根據(jù)設計任務書及相關資料對濱萊高速預應力混凝土簡支梁橋二橋進行了初步設計,設計的橋型為預應力混凝土T型簡支梁橋,跨徑30m,橋面凈空:凈—8+2×1m,,通過方案比選的方法來確定橋梁的橋型,根據(jù)橋梁構(gòu)思宗旨和設計原則,橋型方案選...
本設計按照指導教師所給設計任務書設計濱萊高速預應力混凝土簡支梁橋四橋。橋梁跨徑定為單跨40m,分三跨。設計荷載為公路Ⅰ級車道荷載,根據(jù)橋址處的具體情況,并結(jié)合設計要求,擬定出三個比選方案,預應力混凝土簡支梁橋、鋼筋混凝土箱型拱橋以及預應力混凝土連續(xù)箱型梁橋。并根據(jù)安全、適用、經(jīng)濟、美觀等各方面因素綜合比較,并且接合當?shù)貙嶋H地形,參考當?shù)氐刭|(zhì)條件和施工條件,最終發(fā)現(xiàn),預應力混凝土T型簡支梁橋相較于另...
本文對一個4×20米先張法預應力混凝土空心板簡支橋進行了設計驗算。文章擬定了橋梁的上部結(jié)構(gòu)尺寸,對荷載內(nèi)力進行了計算,并且對主要構(gòu)件進行了強度承載能力極限狀態(tài)和正常使用極限狀態(tài)驗算。其中,上部結(jié)構(gòu)尺寸的擬定,主要參考了橋涵規(guī)范及相關范例;利用鉸接板法和杠桿原理法求解橫向分布系數(shù),并且參考相關范例對12塊空心板進行了分組,從而可以查表得出橫向分布影響線,進而求得橫向分布系數(shù)。...
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖(一) 橋型布置圖(二) 橋型布置圖(三) 橋型布置圖(四) 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖(一) 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖(二) 連續(xù)墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 連續(xù)墩支座墊石構(gòu)造圖(一)。。。共42張圖紙
全套預應力混凝土空心板CAD圖紙49張: 一孔預制空心板材料數(shù)量總表 一孔橋面鋪裝材料數(shù)量總表 標準橫斷面 空心板一般構(gòu)造圖 空心板底板加強鋼筋構(gòu)造圖 橋面連續(xù)鋼筋構(gòu)造圖 橋面現(xiàn)澆層及鉸縫鋼筋構(gòu)造圖 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=0°) 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=15°) 中板普通鋼筋構(gòu)造圖(α=30°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=0°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=15°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=0、α=30°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=255mm、α=0°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=255mm、α=15°) 邊板普通鋼筋構(gòu)造圖(C=255mm、α=30°)
預應力混凝土連續(xù)梁施工順序圖,完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖,單體與總平面圖吻合,彼此間對應關系準確,圖紙中無錯漏碰缺,歡迎下載。
內(nèi)容簡介 2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。
技術(shù)指標 1.設計荷載:汽車-20級,掛車-100. 2.路基寬度12m 設計要點 1.本圖采用公路預應力混凝土斜交簡支梁(板)橋計算程序進行內(nèi)力計算和配筋設計。 2.本圖采用簡支板背墻橋面連續(xù)結(jié)構(gòu)。 3.運營狀態(tài)下主梁應力按預制板,鉸縫及整體化現(xiàn)澆混凝土共同受力進行計算.
1、本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu),按部分預應力A類構(gòu)件設計。 2、設計計算采用平面桿系結(jié)構(gòu)計算軟件計算,橋面現(xiàn)澆層參與結(jié)構(gòu)受力,荷載橫向分配系數(shù)按鉸接板法計算,并采用空間結(jié)構(gòu)計算軟件校核。 3、設計參數(shù) (1)混凝土:重度γ=26.0kN/立方米,彈性模量Ec=3.25×104MPa。 (2)預應力鋼筋:彈性模量Ep=1.95×105MPa,松弛率ρ=0.035,松弛系數(shù)ξ=0.3。 (3)錨具:錨具變形、鋼筋回縮按6mm(一端)計算;金屬波紋管摩阻系數(shù)μ=0.25,偏差系數(shù)κ=0.0015。 (4)豎向梯度溫度效應:按《公路橋涵設計通用規(guī)范》(JTG D60—2004)規(guī)定取值。
三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋U臺錐坡設計圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續(xù),下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,預留2cm寬的縱縫,橋面連續(xù)。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設計洪水頻率:1/100。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,8-11.3厚的強風化花崗巖層,以下是微風化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa。
2、設計荷載:城-A級,人群荷載3.5kN/m 7、本橋上部采用27.6m預應力或鋼筋混凝土空心板,橋面連續(xù),下部橋墩采用柱式橋墩,鉆孔灌注樁基礎;橋臺采用重力式L臺擴大基礎。 8、新橋與舊橋之間結(jié)構(gòu)層斷開,預留2cm寬的縱縫,橋面連續(xù)。 9、本橋在0號橋臺、3號墩、6號橋臺處分別設置一道SSFB-D80型的伸縮縫。 10、設計洪水頻率:1/100。 11、地質(zhì)情況:河床斷面覆蓋1.5-4.2m厚的卵石層,8-11.3厚的強風化花崗巖層,以下是微風化花崗巖層;地基容許承載力為400kpa。
2. 設計荷載: 汽-超20級 ,掛-120;人群3.5KN/m2。 3. 橋面機動車道:雙向4車道;橋下機動車道設計凈空:4米。 4. 橋梁主體結(jié)構(gòu)采用預應力混凝土連續(xù)整體板,部分預應力混凝土A類構(gòu)件,縱橫向雙向預應力體系。 5. 橋墩采用圓柱式橋墩,橋臺采用重力式橋臺,墩臺基礎均采用剛性擴大基礎。 6. 橋梁基礎采用明挖施工,上部結(jié)構(gòu)采用支架整體現(xiàn)澆、一次落架施工。
預應力混凝土簡支板中板鋼筋構(gòu)造節(jié)點詳圖
本資料為預應力混凝土T梁大橋全套設計竣工圖,圖紙包括:負彎矩鋼束齒板鋼筋布置圖,現(xiàn)澆連續(xù)段一般構(gòu)造圖,連續(xù)段鋼筋布置圖等,設計精準,內(nèi)容詳細,可供設計師下載參考。
三跨預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋橋墩擋塊設計圖,設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
2.本橋上部采用1×14米預應力混凝土空心板,下部橋臺采用雙柱式橋臺,樁基礎。 3.設計荷載公路Ⅱ級,地震動峰值加速度為0.2g。 4.橋面橫坡1.5%由橋面鋪裝厚度100~153mm形成,橋面鋪裝采用C40W6混凝土。 5.本橋在橋臺位置處各設一道GQF-C20伸縮縫,橋臺處支座采用GYZ200×49mm板式橡膠支座,共計24塊。 6.本橋在橋下及上下游各15米范圍內(nèi)對渠道邊坡及渠底進行護砌,護砌采用400mmM7.5漿砌片石+300mm砂礫墊層。
三、主要技術(shù)指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
無碴軌道預應力混凝土連續(xù)梁橋檢車設計圖(雙線),設計精準,內(nèi)容詳實,可供網(wǎng)友下載參考。
資料為[學士]35M等截面預應力混凝土連續(xù)T梁大橋設計,其中主要包括主梁一般構(gòu)造圖、簡支梁橋方案等,設計詳實可供參考
三、主要技術(shù)指標 1、設計荷載:公路II級 2、抗震標準:地震烈度7o 3、橋面凈寬:凈7m+2×1m 4、跨 徑: 25m 1、上部結(jié)構(gòu):橋梁縱向坡度為0.6%,橫向坡度均為1.5%,橋面寬度為9m,主梁截面形式為T梁,梁高1.75m采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法。由于采用簡支轉(zhuǎn)連續(xù)的施工方法,主梁先預制后運輸、吊裝就位,因此橫截面布置時應考慮施工中的吊運能力,全橋做成5個等截面T梁。 2、結(jié)構(gòu)分析:采用橋梁博士軟件進行內(nèi)力計算分析
預應力混凝土設計
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