橋面寬8m。跨徑布置為1×25m,橋梁設計起點K0+021.000,終點K0+056.000,橋梁全長35m(含前后橋臺)。橋梁與道路正交。具體設計內(nèi)容:橋梁上部、橋臺,全橋的伸縮縫、支座、橋面鋪裝、橋面排水、欄桿等。...
1、為了保證工程安全質(zhì)量,使項目管理達到效益最大化、規(guī)范標準化施工、避免不必要的重復工作,根據(jù)所建的項目和所接觸的項目,編寫本工藝。 2、本工藝為預應力砼連續(xù)箱梁施工工藝,主要包括:普通掛藍懸澆施工工藝、箱梁節(jié)段預制施工工藝和步履式吊架懸拼施工工藝。
本設計為新建鐵路廣佛環(huán)線佛山西站至廣州南站段橋梁上部結(jié)構(gòu)的初步設計。本橋分為9段采用對稱懸臂法施工,采用橋式為預應力混凝土連續(xù)箱梁橋,為三跨連續(xù)梁橋,孔跨布置為(40+56+40m)。針對連續(xù)梁橋進行截面尺寸擬定。梁體截面采用單箱單室構(gòu)造,梁寬11.6m,中支座處截面梁高4.6m,中跨跨中截面梁高2.7m,底部按二次拋物線線形變化。運用Midas/Civil軟件建立主梁計算模型,施加自重、二期恒載...
主梁梁高:本橋在支點和跨中的梁高擬定值:支點處梁高:(L為中跨跨徑,本設計為40m),取1.6m;跨中梁高:1.6m。頂板和底板:箱梁頂板寬2.4m;頂板厚采用20cm;底板厚度在支點處采用25cm,在跨中處采用20cm,在梁距支點2.6m處直線過渡。...
一、工程概況:xx長江大橋,全長1.4km;北引道工程,長2.7km(含xx立交與xx立交);南引道工程長2.2km(含xx立交)。xx長江大橋全長1403.8m,主橋采用單孔懸吊雙塔三跨連續(xù)鋼桁梁懸索橋,跨徑布置為(75+720+75)m=870m;兩岸引橋均采用預應力混凝土連續(xù)箱梁,北引橋跨徑布置為(4×43)m,南引橋跨徑布置為(3×43+4×43)m。二、主要技術(shù)標...
公路Ⅰ級 1、典型橫斷面. 2、箱梁一般構(gòu)造00度5張 3、預制箱梁鋼束構(gòu)造2張 4、箱梁頂板負彎矩鋼束構(gòu)造. 5、箱梁普通鋼筋構(gòu)造邊跨、中跨7張 6、現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造. 7、端橫梁鋼筋構(gòu)造 8、現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造. 9、跨中橫梁鋼筋構(gòu)造. 10、負彎矩鋼束槽口鋼筋構(gòu)造. 11、梁端封錨鋼筋構(gòu)造. 12、預制堵頭板鋼筋構(gòu)造. 13、預應力錨具構(gòu)造OVM2張
采用1-25m現(xiàn)澆預應力混凝土簡支箱梁。下部采用一字橋臺,嵌巖樁基礎。 1 設計說明 2 全橋主要材料及工程數(shù)量表 3 工程地質(zhì)縱斷面 4 橋型布置 5 墩臺基礎坐標 6 上部結(jié)構(gòu)典型橫斷面 7 左幅橋箱梁一般構(gòu)造(一)~(二) 8 左幅橋預應力鋼束構(gòu)造(一)~(三) 9 左幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(四) 10 左幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(三) 11 左幅橋封錨鋼筋構(gòu)造 12 右幅橋箱梁一般構(gòu)造(一)~(二) 13 右幅橋預應力鋼束構(gòu)造(一)~(三) 14 右幅橋箱梁普通鋼筋構(gòu)造(一)~(五) 15 右幅橋端橫梁鋼筋構(gòu)造(一)~(六) 16 右幅橋封錨鋼筋構(gòu)造
1.截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁,梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚。 2.橋面高度:防護墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m,橋上人行道鋼欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋梁寬12.2m,橋梁建筑總寬12.48m。 3.梁長為24.6m,計算跨度為23.5m,截面中心梁高為2.647m,橫橋向支座中心距為4.4m。 ...... 適用范圍: (一)、設計速度:旅客列車最高運行速度...
橋梁概況: 1、橋梁上部結(jié)構(gòu)采用2x16預應力砼箱梁,下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩、柱式臺、鉆(沖)孔灌注樁基礎。 2、設計荷載:城-A荷載;人群荷載按規(guī)范計算取值。 ...... 設計于2014年,共24張CAD設計圖。
后張法預應力混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)施工圖,32m和24m兩種規(guī)格,圖紙包括:目錄、設計說明、預應力筋布置圖、梁體封錨構(gòu)造圖、定位網(wǎng)坐標表、吊裝布置詳圖、支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖、防落梁措施構(gòu)造圖、電纜上橋構(gòu)造圖、梁體鋼筋布置圖、梁體鋼筋數(shù)量表、防護墻構(gòu)造及鋼筋布置圖、橋面防裂鋼筋布置圖等等。
資料目錄 橋位平面布置圖 橋型布置圖(一) 橋型布置圖(二) 橋型布置圖(三) 橋型布置圖(四) 伸縮墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖(一) 伸縮墩支座墊石構(gòu)造圖(二) 連續(xù)墩支座墊石、擋塊鋼筋構(gòu)造圖 連續(xù)墩支座墊石構(gòu)造圖(一)。。。共42張圖紙
大橋橋型布置改為:5X30米預應力混凝土箱梁+(51+80+51)米下承式鋼管混凝土系桿拱+5X30米預應力混凝土箱梁。 設計標準: ⑴ 設計荷載:汽車-超20,驗算荷載:掛車-120; ⑵ 設計洪水頻率:大橋1/100; ⑶ 橋面寬度: 主橋:2×(0.25米欄桿+1.5米人行道+0.9米拱肋+0.5米防撞欄+凈16米行車道+0.5米防撞欄+0.9米拱肋),雙幅間距1米;引橋:2×(0.25米欄桿+1.5米人行道+凈16米行車道+0.5米防撞欄),雙幅間距4.0米; ⑷ 地震基本烈度:Ⅶ度,按Ⅷ度設防; ⑸ 橋梁縱坡:主橋落在R=12000m的豎曲線上,橋面標高左、右兩岸全部對稱。西岸縱坡i=1
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
某客運專線梁場圖紙,包含平面圖、征地圖、模板圖、蒸養(yǎng)棚等一系列制梁所設計圖紙。
文件夾內(nèi)有預應力連續(xù)T梁橋、連續(xù)箱梁橋圖紙,跨度分別為(28+48+28)m及(32+48+32)m,圖紙內(nèi)容包括:目錄、設計說明、施工步驟圖、端橫梁鋼筋布置圖、中橫梁鋼筋布置圖、端橫板預應力、縱向預應力圖等。
設計主要是對三跨預應力混凝土連續(xù)箱梁橋(40+64+40m)的上部結(jié)構(gòu)進行設計。在掌握一定的專業(yè)知識,熟練地使用橋梁軟件并且能正確地使用規(guī)范的基礎上,對結(jié)構(gòu)進行合理的設計。本設計采用懸臂澆筑的施工方法,考慮到邊跨的剛度以及預應力鋼筋數(shù)量的影響,邊跨按0.625倍的中跨長度取值。利用彎矩的變化規(guī)律,本設計線型采用二次拋物線的線型的變高度梁。通過有限元MIDAS建模,模擬結(jié)構(gòu)的受力情況,導出梁的自重內(nèi)...
4x20后張預應力混凝土組合箱梁橋施工圖52張(天橋斜交45度)全橋工程材料數(shù)量表橋位平面圖橋型布置圖墩臺樁位坐標一覽表樁長計算表典型橫斷面20m箱梁一般構(gòu)造45度20m鋼束構(gòu)造圖頂板鋼束箱梁鋼筋45度梁端錨下加強鋼筋構(gòu)造20m箱梁齒板鋼筋構(gòu)造圖20m箱梁濕接縫鋼筋構(gòu)造圖端橫梁鋼筋構(gòu)造45度中橫梁鋼筋45度堵頭板鋼筋45度封錨鋼...
]跨水庫3x20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁橋施工圖65張汽車荷載等級:公路-I級。橋面凈寬2-凈11m。橋面橫坡2%,通過立柱高度及樁底標高調(diào)整。本橋平面位于直線上,縱斷面位于i=-0.6%的單向坡上。本橋設計高程橫橋向距道路中線1.0m。本橋橋跨布置為3x20m,橋梁全長65m。上部結(jié)構(gòu)采用20m預應力混凝土先簡支后連續(xù)箱梁;下部采用柱式墩、柱式臺;基礎均采用鉆孔灌注樁基礎。本橋所處地區(qū)地震...
資料目錄全橋工程材料數(shù)量表橋位平面圖橋型布置圖墩臺樁位坐標一覽表特征點高程一覽表橋墩一般構(gòu)造圖橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖橋墩防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖橋墩立柱樁基鋼筋構(gòu)造圖橋臺一般構(gòu)造圖橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖橋臺防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造圖橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖基樁超聲波檢測管布置圖支座墊石頂面高程一覽表支座墊石鋼筋構(gòu)造圖橋臺搭板鋼筋構(gòu)...
寧杭客專某制梁場箱梁施工圖內(nèi)容簡介橋面形式:六面坡,三列排水。跨度31.5m,梁高3.05m,全長32.6m。寬度12m。 圖紙內(nèi)容:預應力筋布置圖,梁體封錨構(gòu)造圖,支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖,電纜槽豎墻、蓋板、遮板布置圖,電纜上橋構(gòu)造圖,梁體鋼筋布置圖,豎墻、防護墻及其鋼筋構(gòu)造圖,接觸網(wǎng)、下錨拉線基礎圖,橋面布置示意圖,綜合接地布置圖等共38張圖紙。...
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁橋上部設計圖,本圖包含橫斷面、一般構(gòu)造、鋼束、箱梁鋼筋、齒板構(gòu)造、錨具、護欄、伸縮縫、橋面排水等36張圖紙??晒﹨⒖?...
[廣東]24米有砟軌道后張法預應力混凝土簡支箱梁圖紙34張(雙線)橋面接觸網(wǎng)支柱外側(cè)不設檢查車通道;橋面通行列車時不允許人員上橋;接觸網(wǎng)支柱設在橋面板外緣,內(nèi)側(cè)距線路中心線不小于3.0m;擋砟墻內(nèi)側(cè)距線路中心線2.2m,電纜槽兩側(cè)設置,通信信號電纜合槽,槽道凈寬350mm,電力槽凈寬200mm。本圖適用于工地集中預制、架橋機架設施工。 …… 適用范圍: 設計速度:客車250km/...
16m箱梁設計圖 1、箱梁橫斷面圖 2、一孔橋梁材料數(shù)量表 3、箱梁一般構(gòu)造圖 4、箱梁鋼束布置圖 5、箱梁鋼束定位鋼筋設計圖 6、箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖
典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造 預制箱梁鋼束構(gòu)造 箱梁頂板負彎矩鋼束構(gòu)造 箱梁普通鋼筋構(gòu)造(中跨) 箱梁普通鋼筋構(gòu)造(邊跨) 現(xiàn)澆橋面板鋼筋構(gòu)造 端橫梁鋼筋構(gòu)造 現(xiàn)澆中橫梁鋼筋構(gòu)造 跨中橫梁鋼筋構(gòu)造 負彎矩鋼束槽口鋼筋構(gòu)造 梁端封錨鋼筋構(gòu)造 預制堵頭板鋼筋構(gòu)造 預應力錨具構(gòu)造 …… 共計25張
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:5°、15°、25°、35° 橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
技術(shù)指標 1、汽車荷載:公路-Ⅰ級 2、橋梁寬度:2x凈-12米,配合路基寬度28.0米。 3、跨 徑:20米 4、斜 度:10°、20°、30°、40°、45° 橋型設計:橋梁縱向按平坡設計,橫向坡度均為2%。一聯(lián)為4×20米至12×20米的裝配式部分預應力混凝土連續(xù)箱梁。采用多箱單獨預制,簡支安裝,現(xiàn)澆連續(xù)接頭的先簡支后連續(xù)的結(jié)構(gòu)體系。為了便于模板制作和外形美觀,主梁沿縱向外輪廓尺寸保持不變。支座設置方式除每聯(lián)端支座設滑板支座外,各中墩上支座型式應按氣溫變幅大小,每聯(lián)孔數(shù)多少,橋墩高低等具體情況,通過計算和已有實踐經(jīng)驗確定。
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁齒板一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁護欄一般構(gòu)造節(jié)點詳圖
主橋變截面連續(xù)箱梁概況 橋梁全長837m。橋梁主橋上部結(jié)構(gòu)分別采用預應力混凝土變截面連續(xù)梁、下部采用空心薄壁墩、鉆孔灌注樁基礎。引橋上部結(jié)構(gòu)采用20m預制小箱梁,先簡支后連續(xù);下部采用柱式墩、鉆孔灌注樁基礎。
設計荷載:汽車-超20級,掛車-120。 橋面凈空: 0.5m護欄+凈(21.684~22.137)m+0.75m護欄(左半幅); 0.5m護欄+凈(21.909~22.329)m+0.75m護欄(右半幅)。 兩幅橋距離0.5m。 橋梁外側(cè)護欄采用墻式防撞護欄;內(nèi)側(cè)采用波形梁護欄。 橋面橫坡:右幅橋為單向2%;左幅橋處在橫坡為-2%~-1.31%的超高漸變段上。 地震基本烈度:6度 橋下凈空不小于5.0米。
本資料為: 預應力混凝土連續(xù)箱梁上部總設計說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
本資料為:預應力混凝土連續(xù)箱梁(斜交)總設計說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
20m預應力混凝土連續(xù)箱梁上部設計說明,內(nèi)容詳實,可供參考。
高速公路特大橋全長2858.12m,既有公路路面寬20米,瀝青路面,雙向4車道,無中央分隔帶,車道寬3.5米,硬路肩2寬米,土路肩1寬米。設計采用(32+48+32)m連續(xù)梁跨越,梁體采用支架現(xiàn)澆法施工,成橋后恢復省道309公路的正常交通。
預應力混凝土箱梁
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