資料目錄 全橋工程材料數(shù)量表 工程地質(zhì)縱斷面圖 橋位平面圖 橋型布置圖 墩臺平面布置圖 箱梁平面布置圖 墩臺樁位坐標一覽表 特征點高程一覽表 橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖 橋墩立柱樁基鋼筋構(gòu)造圖（一）～（三） 橋墩地系梁鋼筋構(gòu)造圖 橋墩臨時支座布置圖 橋臺一般構(gòu)造圖 橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖 橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造圖 橋臺肋板鋼筋構(gòu)造圖 橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖 橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖 基樁超聲波檢測管布置圖 支座墊石鋼筋構(gòu)造圖 支座構(gòu)造及支座預(yù)埋件示意圖 橋臺錐坡、防護、踏步構(gòu)造圖 上部結(jié)構(gòu)說明 一孔上部構(gòu)造主要工程材料數(shù)量表 各孔連續(xù)施工順序示意圖 典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造圖（一）～（七） 預(yù)制

資料目錄 全橋工程材料數(shù)量表 橋位平面圖 工程地質(zhì)縱斷面圖 橋型布置圖2 墩臺樁位坐標一覽表 特征點高程一覽表 橋墩一般構(gòu)造圖 橋墩蓋梁鋼筋構(gòu)造圖2 橋墩防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖 橋墩立柱樁基鋼筋構(gòu)造圖3 橋墩臨時支座布置圖 橋臺一般構(gòu)造圖 橋臺蓋梁鋼筋構(gòu)造圖 橋臺防震擋塊鋼筋構(gòu)造圖 橋臺耳背墻鋼筋構(gòu)造圖 橋臺肋板鋼筋構(gòu)造圖2 橋臺承臺鋼筋構(gòu)造圖 橋臺樁基鋼筋構(gòu)造圖 基樁超聲波檢測管布置圖 支座墊石鋼筋構(gòu)造圖2 支座構(gòu)造及支座預(yù)埋件示意圖 橋臺錐坡、防護、踏步構(gòu)造圖 一孔上部構(gòu)造主要工程材料數(shù)量表 各孔連續(xù)施工順序示意圖 典型橫斷面 箱梁一般構(gòu)造圖7 預(yù)制箱梁鋼束構(gòu)造圖2 箱梁頂板負彎矩鋼束構(gòu)造圖 箱梁普通鋼筋構(gòu)造圖7 梁端錨下加強鋼筋構(gòu)

結(jié)構(gòu)形式： 1、截面類型為單箱單室簡支箱梁，梁端頂板、腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，底板分別向內(nèi)、外側(cè)加厚。 2、橋面寬度：擋砟墻內(nèi)側(cè)凈寬9.0m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬12.1m,橋面板寬12.2m，橋梁建筑總寬12.48m。 3、梁長為32.6m，計算跨度31.5m，跨中截面中心線處梁高為2.89m,支點截面中心線處梁高為3.09m,橫橋向支座中心距為4.7m。

 某立交與被交道相交于K13+910.353，現(xiàn)澆箱梁自K13+840.353至K13+980.353，全長140m，采用單箱四室斜腹板箱形梁結(jié)構(gòu)。梁高1.85m，單幅箱梁頂面寬19.8m，箱底寬14 m，翼板懸臂長均2.5m，上部結(jié)構(gòu)分左右兩幅，之間凈距為10.2m。 主梁在支點設(shè)置橫隔板，中支點處橫隔板厚2.2m，端支點處橫隔板厚1.2m，中橫隔處張拉橫向預(yù)應(yīng)力筋，跨某大道橋跨與某大道軸線平形布置，從立交行車視角來說，橋梁線形流暢，視覺效果好。

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁結(jié)構(gòu)施工圖，32m和24m兩種規(guī)格，圖紙包括：目錄、設(shè)計說明、預(yù)應(yīng)力筋布置圖、梁體封錨構(gòu)造圖、定位網(wǎng)坐標表、吊裝布置詳圖、支座板構(gòu)造及支座安裝示意圖、防落梁措施構(gòu)造圖、電纜上橋構(gòu)造圖、梁體鋼筋布置圖、梁體鋼筋數(shù)量表、防護墻構(gòu)造及鋼筋布置圖、橋面防裂鋼筋布置圖等等。

某客運專線梁場圖紙，包含平面圖、征地圖、模板圖、蒸養(yǎng)棚等一系列制梁所設(shè)計圖紙。

無碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡支箱梁（雙線），設(shè)計時速350km/h。值得高鐵朋友學(xué)習使用。

XX大橋為丹東～拉薩國道主干線老爺廟～呼和浩特高速公路呼和浩特～集寧段最長的橋，該橋12孔20米，中心樁號K417+200，橋梁總長240米，上部結(jié)構(gòu)采用20米后張法預(yù)應(yīng)力空心箱梁，墻式護欄；下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩，墩基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，肋式臺，臺基礎(chǔ)為擴大基礎(chǔ)。 （1） 箱梁預(yù)制 箱梁預(yù)制在XX大橋箱梁預(yù)制場預(yù)制?？招南淞和饽２捎枚ㄐ弯撃０?，內(nèi)模采用塑料布套標準木模方法，保證箱梁肋板和頂板的寬度和厚度。砼振搗采用附著式振搗和插入式振搗相結(jié)合的方法，保證砼質(zhì)量。 預(yù)應(yīng)力張拉： 張拉均采用雙向張拉工藝，保證鋼絞線的受力均勻和摩阻損失的均勻，張拉順序按照設(shè)計要求，保證結(jié)構(gòu)在預(yù)應(yīng)力施加過程中的均勻受力，張拉的初始應(yīng)力一般取控制應(yīng)力的10