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  • 缸體夾緊定位機構(gòu)設計

    缸體夾緊定位機構(gòu)設計本設計是工業(yè)智能標記機中工裝部分的設計,該機構(gòu)可以方便的實現(xiàn)缸體的在線標記的夾緊定位,該設計主要通過設置擋料機構(gòu)和壓緊裝置來實現(xiàn)發(fā)動機機缸體的定位,通過設置進退氣缸和移位氣缸來控制打印頭的移動和定位,通過導向裝置的應用來實現(xiàn)工件的輸送軌跡的調(diào)整。整體動力由壓縮空氣提供,通過氣缸和步進電機共同作用來實現(xiàn)打印工作。該設計工裝主要用來實現(xiàn)剛體地在線標記。...
  • 奇瑞汽車轉(zhuǎn)向機構(gòu)設計

    本次設計主要對奇瑞A3的轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)進行設計。首先對轉(zhuǎn)向器進行了結(jié)構(gòu)上的設計,此轉(zhuǎn)向器選用的是側(cè)面輸入,兩端輸出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。其優(yōu)點為:結(jié)構(gòu)簡單、緊湊;殼體由鋁合金或鎂合金壓鑄而成,故質(zhì)量比較小;傳動效率高達90%;齒輪齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后,可利用裝在齒條背部、靠近小齒輪的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧自動消除齒間間隙,在提高系統(tǒng)剛度的同時也可防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪聲;轉(zhuǎn)向器占用體積??;沒有轉(zhuǎn)向搖...
  • 高樓逃生緩降機構(gòu)設計

    擒縱機構(gòu)作為一種延時機構(gòu),是鐘表機構(gòu)的核心部件,無彈性元件,無恢復力矩,抗干擾能力強,依靠擒縱輪與卡擺之間的往復碰撞產(chǎn)生一無固定周期的振動。該振動周期主要受輸入力矩擒縱機構(gòu)的結(jié)構(gòu)特點以及卡擺和擒縱輪的轉(zhuǎn)動慣量的影響。擒縱機構(gòu)結(jié)構(gòu)簡單,僅由卡擺和擒縱輪組成,根據(jù)卡擺結(jié)構(gòu)的不同,擒縱機構(gòu)可以分為卡瓦式擒縱機構(gòu)和銷釘式擒縱機構(gòu)??ㄍ呤角芸v機構(gòu)和銷釘式擒縱機構(gòu)的工作原理相同,...
  • 一種電機走行機構(gòu)設計

    本設計提供了一種走行結(jié)構(gòu),通過減速機驅(qū)動滾輪,實現(xiàn)走行結(jié)構(gòu)在軌道上的運動,特別提示:該結(jié)構(gòu)使用方法為成對使用,使用時需要將兩個走行結(jié)構(gòu)組合成一個整體,該結(jié)構(gòu)在起重機、移動龍門上非常常見,為成熟結(jié)構(gòu)。...
  • 某車型麥弗遜式懸架機構(gòu)設計

    本文是以速騰2019款200TSI前懸架為設計目標,對該懸架的設計過程進行了詳細的敘述。設計內(nèi)容包含麥弗遜懸架減振器、螺旋彈簧、下控制臂等主要部件的設計計算過程以及對懸架系統(tǒng)的仿真分析。在軟件中建立對應模型,并裝配為懸架裝配體,從中獲得懸架關(guān)鍵硬點參數(shù)坐標,初始車輪定位參數(shù)等數(shù)據(jù)。然后通過Adams對懸架進行仿真實驗分析,得到初始懸架模型中存在的問題。最后由Adams/Insigh...
  • 空間剪叉機構(gòu)設計與分析

    如需三維詳見主頁隨著我國工業(yè)化的發(fā)展,制造業(yè)對空間剪叉機構(gòu)的設計及應用愈加關(guān)注。剪叉式升降機中最為重要的就是其空間剪叉機構(gòu)單元。本次課題設計的題目為空間剪叉機構(gòu)結(jié)構(gòu)設計與優(yōu)化是對剪叉機構(gòu)的設計與應用做了全面的調(diào)研與設計分析。本次課題設計的空間剪叉機構(gòu)采用的傳動結(jié)構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)進行了詳細的分析設計。為此本課題重點研究了空間剪叉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動部分的設計。對空間剪叉機構(gòu)的結(jié)構(gòu)及驅(qū)動機構(gòu)進行了原部件...
  • 印刷標記對準機構(gòu)設計

    摘要包裝機械是包裝工業(yè)的一大門類產(chǎn)品,在包裝行業(yè)內(nèi)占有舉足輕重的地位,開發(fā)潛力巨大,有著很大的發(fā)展空間??Х确壅硎桨b機是實現(xiàn)咖啡粉銷售包裝的主要機械工具。包裝機械工具的使用不僅體現(xiàn)了現(xiàn)代生產(chǎn)的發(fā)展方向,同時也是提高經(jīng)濟效益的重要途徑。進入21世紀,包裝機械除繼續(xù)增加新品種外,在產(chǎn)品的技術(shù)水平、內(nèi)在質(zhì)量和性能等方面都有了很大進步,這一切都與包裝機械的設計有著密切的聯(lián)系。在商品流通中人們對小...
  • 汽車獨立懸架機構(gòu)設計

    設計名稱:汽車獨立懸架機構(gòu)設計 設計使用軟件: 設計說明;本設計為汽車的獨立懸架設計,包含后板簧,后付簧,后懸支架,減震器,前懸梁支架等的組成和設計,對機械原理感興趣的朋友歡迎下載學習交流。...
  • 模擬電梯機械機構(gòu)設計

    電梯是現(xiàn)代物質(zhì)文明的垂直運輸工具,是機電一體化的復雜運輸設備。它涉及電子技術(shù),機械工程,電力電子技術(shù),微機技術(shù),電力拖動系統(tǒng)和土建工程等多個科學領域。目前電梯的生產(chǎn)情況和使用數(shù)量已成為一個國家現(xiàn)代化程度的標志之一。隨著現(xiàn)代化城市的高速發(fā)展,每天都有大量人流及物流需要輸送。為節(jié)約用地和適應經(jīng)貿(mào)事業(yè)的發(fā)展,一幢幢高樓拔地而起,這些高層建筑的垂直運輸是一個突出問題,與人們的工作和生活緊密相關(guān)。本文主要講...
  • 黃桃切半去核機構(gòu)設計

    通過計算和數(shù)據(jù)參數(shù)分析,適用于食品生產(chǎn)和人們的生活中以及農(nóng)民個體生產(chǎn)及一些小型工廠的食品廠用于生和加工的機械。經(jīng)過實際參數(shù)的設置和需求,符合理論計算,進行黃桃去核切半機相對應的數(shù)據(jù)校核,設計優(yōu)化一種黃桃黃桃去核切半機,這種黃桃黃桃去核切半機可以切削多種黃桃,在市場上可以實現(xiàn)一機多用的作用。...
  • 行架提升設備運行機構(gòu)設計

    本設計內(nèi)容:行架提升設備運行機構(gòu)設計,設計采用二維設計軟件:CAD2020版本,設計包含說明書,零件圖,總裝圖等組成,對機械設計感興趣的朋友歡迎下載。
  • 變速器及操縱機構(gòu)設計

    變速器及操縱機構(gòu)設計:本設計的圖紙包含有變速器裝配圖,操縱機構(gòu),變速器齒輪,變速器軸,變速器箱體。齒輪裝配后用涂色法檢查接觸斑點,圓柱齒輪沿齒高不小于40%,沿齒長不小于50%。
  • 噴水織機卷取機構(gòu)設計

    簡介:該圖紙是噴水織機卷取機構(gòu)設計。圖紙的主要內(nèi)容包括、帶輪、滾筒、離合器、連桿、軸、裝配體圖等圖紙的主要信息,請下載者要完全按照圖紙所給的尺寸進行設計學習,歡迎下載和指導學習。...
  • LG50型裂管器工作機構(gòu)設計

    LG50型裂管器工作機構(gòu)設計:(1)設計要求要求能自動裂管出長為6000mm、壁厚為2mm的金屬管(2)設備功能1、自動送料,自動卸料2、一次性裂管多根(3)設計內(nèi)容1、根據(jù)設計要求和設備功能進行方案擬定2、根據(jù)方案進行結(jié)構(gòu)設計,并三維建模3、擬定實現(xiàn)裂管機自動送料...
  • 汽車曲柄連桿機構(gòu)設計

    資料介紹:本資料室汽車曲柄連桿機構(gòu),資料有說明書和圖紙,歡迎下載參考學習。內(nèi)燃機中采用曲柄連桿機構(gòu)的型式很多,按運動學觀點可分為三類,即:中心曲柄連桿機構(gòu)、偏心曲柄連桿機構(gòu)和主副連桿式曲柄連桿機構(gòu)。...
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