本資料為純化水系統(tǒng)流程圖給排水圖紙，其包含的內(nèi)容為平面圖，設(shè)計說明等38張圖紙左右僅供參考。

某段鐵路隧道施工方案全套內(nèi)容

洛湛線某標段鐵路施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

鐵路某站箱變基礎(chǔ)施工圖，適用標準類型，尺寸根據(jù)設(shè)備調(diào)整即可

改建鐵路達州至成都線擴能改造工程**鎮(zhèn)（不含）至**（含）段， 東起襄渝線三匯鎮(zhèn)站(不含)(K629+900)，經(jīng)達成線土溪、小橋、營山、蓬安、南充東、南充、大通、蓬溪、西至遂寧站(含)(ZDK194+600)，增建二線（左線）長度188.651正線公里，車站9個。 本標段線路位于四川省南充市郊區(qū)及市區(qū)境內(nèi)。線路起迄里程DK100+900～DK131+900，全長29.1km。標段內(nèi)線路雙線繞行2段10.594km，單線繞行4段15.136km，其余地段與既有線并行。標段內(nèi)設(shè)計線路與既有線有7處相交。 本標段位于川中丘陵區(qū)，出露的地層以紅色泥巖、砂巖為主，其次是第四系堆積層；特殊巖土主要有軟土、松軟土和膨脹土。地表覆土薄，地

全線概況 新建鐵路***至***施線工程投資估算總額20.7億元 新建鐵路***至***施線工程位于內(nèi)蒙古呼倫貝爾市和、興安盟境內(nèi)。起點為呼倫貝爾市鄂溫克旗管內(nèi)的伊敏鎮(zhèn)(伊敏支線終點站伊敏站)，線路向南跨越輝河后，經(jīng)新巴爾虎左旗，終點為興安盟阿爾山市的阿爾山北站，將伊敏線與白阿線連接貫通，形成東北地區(qū)進京的西部通道，為中長期路網(wǎng)規(guī)劃中的新建鐵路，建設(shè)工期為2年。 該線路全長約185．335km。設(shè)計開通10個車站和伊爾施東1個線路所。 該線設(shè)計隧道6座10081米，其中哈布特蓋隧道長3564米。橋梁28座l1053米。涵洞156座4002米。初步設(shè)計路基土石方2206．37萬立米、鋪碴66．9303萬立米。

新建鐵路甬臺溫線站前工程IV標段設(shè)計里程DK239+400-DK276+487（含新建金溫正線4.2公里）全線長37.087公里。我項目部共承擔(dān)甬臺溫客運專線Ⅳ標段DK257＋428～DK258＋936和DK271＋000～DK74＋300，其中包括一座隧道中心里程為DK258＋411的馬岙隧道，全長1016m；內(nèi)容詳實，可供參考。

落湛某鐵路施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

永州地區(qū)湘桂線改造工程是洛湛鐵路永岑段永州地區(qū)相關(guān)工程的主要組成部分。湘桂線本次改造的范圍為高溪市站出站DK130+600至出永州站湘桂線K141+700與既有湘桂線接軌處，線路長度13.858km。內(nèi)容詳實，可供參考。

改建鐵路平齊線4500噸貫通落坡改造工程一標段起迄里程為K17+351～K25+128，全長7.777KM。內(nèi)容詳實，可供參考。

廣東某改建鐵路施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。

內(nèi)容簡介 1.工程概況 1.1.編制依據(jù)、編制原則及技術(shù)標準 1.1.1.編制依據(jù) 1）某鐵路客運專線公司籌備組發(fā)售的《新建鐵路某客運專線重點工程施工總承包招標文件》和《新建鐵路XX至XX客運專線重點工程招標補遺書》。

廣珠鐵路某標段施工組織設(shè)計，內(nèi)容詳實，可供參考。