該圖是PSH-6T六層升降橫移立體車庫設計總圖及設備受力圖,六列31個車位,上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位,將載車板升或降到地面層,駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道
該圖是PSH-5D五層升降橫移立體車庫設備受力圖,六列26個車位,上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位,將載車板升或降到地面層,駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該
該圖是PSH-6D六層升降橫移立體車庫設備受力圖,六列31個車位,上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位,將載車板升或降到地面層,駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該
該圖是PSH-4D四層升降橫移立體車庫設備受力圖,六列21個車位,上層車位或下層車位需通過中間層橫移出空位,將載車板升或降到地面層,駕駛員才可進入車庫內(nèi)將汽車開進或開出車庫。運行特點: 最下層只能進行平移, 頂層只能進行升降, 中間層既可平移又可升降。 除頂層外, 中間層和底層必須留一空車位, 保證上下車通道的暢通。該
該圖是PSH-3D地坑式三層升降橫移立體車庫受力圖,地上兩層、地下一層,上層只做升降運動,一層做升降及橫移運動,下層只做升降運動,適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地,圖紙包含基礎受力圖及技術說明等,可進行編輯,AutoCAD2000以上版本可以打開,歡迎下載參考學習。
該圖是PSH-3D升降橫移立體車庫設備總圖及基礎受力圖,采用電機驅(qū)動、鋼絲繩提升的方式,上層只做升降運動,第二層做升降及橫移運動,下層只做橫移運動,適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地,圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等,可進行編輯,AutoCAD2000以上版本可以打開,歡迎下載參考學習。
該圖是PSH-2D升降橫移立體車庫設備總圖及基礎受力圖,采用電機驅(qū)動、鏈條提升的方式,上層只做升降運動,下層只做橫移運動,適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地,圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等,可進行編輯,AutoCAD2000以上版本可以打開,歡迎下載參考學習。
該圖是PJS-2D簡易升降立體車庫設備總圖及基礎受力圖,采用電機驅(qū)動、鏈條提升的方式,上層可停一輛車,下層可停一輛車,適用于小區(qū)地下室家庭用子母車位,圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等,可進行編輯,AutoCAD2000以上版本可以打開,歡迎下載參考學習。
該圖是PSH-2D重列式升降橫移立體車庫設備總圖及基礎受力圖,兩層三列重列式10車位,采用電機驅(qū)動、鏈條提升的方式,上層只做升降運動,下層只做橫移運動,適用于小區(qū)地下室及室外需要車位場地,圖紙包含設備總圖、技術說明、設備參數(shù)、基礎受力圖及技術說明等,可進行編輯,AutoCAD2000以上版本可以打開,歡迎下載參考學習。
工程概況: 橋跨布置形式為29-32m+1-(40+56+40)m連續(xù)梁+2-32m+1-24m+21-32m,全橋長為2055.75m,跨公路采用(40+56+40)m預應力砼連續(xù)梁,橋墩基礎采用鉆孔灌注樁基礎,圓端形變截面橋墩,連續(xù)梁為三跨單箱單室變截面全預應力混凝土連續(xù)梁,計算跨徑為(40+56+40)m,正線與既有公路成93度斜交。梁高由支點根部梁高為435cm按二次拋物線變化至305cm,主跨跨中10m直線段梁高為305cm,邊跨直線段長為17.75,梁高為305cm,橋墩為圓端型等截面實體墩,墩身由12m至14.5不等,梁體采用支架現(xiàn)澆法施工,全聯(lián)共計C50高性能混凝土1856.8m3、HRB335鋼筋328.9t
單側受力的懸拉方座機,圖紙是介紹的一種對輕型的物件進行下車下臺的單側受力的懸拉方座機結構圖,圖紙包含詳細的結構總成圖,部件明細表,橫桿組,方形側重柱,裝機受力座法蘭,支輪架,其他的各種詳細部件零件圖等等,圖紙是CAD繪制,尺寸參數(shù)齊全,歡迎下載參考。
六種軸高和軸徑的支座,技術要求1.鑄件不允許有砂眼、裂紋等鑄造缺陷。2.未注鑄造圓角均為R5~8。3.底座與上蓋同時加工,加工前進行退火處理。4.?460H8的橢圓度及同柱度不得大于直徑公差之半。...
傳動機構通過鏈條帶動軸轉(zhuǎn)動。鏈條選用必須能滿足強度要求,即在運行過程中不能產(chǎn)生斷鏈條現(xiàn)象。其中小鏈輪齒數(shù)z=17,鏈條節(jié)距p=44.45。軸的轉(zhuǎn)動是由鏈輪帶動的,而傳動頭上鏈條拉力產(chǎn)生的徑向力由圓錐軸承和軸承座承受,傳動軸只傳遞鏈條產(chǎn)生的扭矩,而不受交變彎曲應力的影響。填料被裝在攪拌軸與填料函之間環(huán)形間隙中,在壓蓋壓力的作用下,對攪拌軸表面產(chǎn)生徑向的壓緊力。填料中含有潤滑油,因此,對攪拌軸產(chǎn)生...
交替翻板開合的軸窩動箱,圖紙是介紹的一種交替翻板開合的軸窩動箱,結構包含交替翻板開合的軸窩動箱,圖紙明細表,傳動軸安裝箱,傳動軸制作尺寸圖,箱蓋結構,支撐板及桿軸,其他各種詳細部件圖等等,圖紙CAD繪制,歡迎下載參考使用。...
此類零件用于數(shù)控車削加工工藝分析與編程,有利于數(shù)控技術得到充分的練習和實踐,充分說明了數(shù)控車削零件的加工工藝,參數(shù)計算,規(guī)程制作,加工質(zhì)量分析等。本課題運用Pro/eEngineer5.0、AutoCAD、上海宇龍仿真軟件還結合了《數(shù)控加工工藝》、《車工工藝學》、《數(shù)控機床編程與操作》、《公差與配合》等方面的知識,在實踐中檢驗真理,積累經(jīng)驗知識。...
連接軸數(shù)控工藝與編程零件的結構工藝性是指所設計的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟性,它的涉及面廣,因此有必要對零件進行結構工藝性分析,找出技術關鍵,以便在擬定工藝規(guī)程時采用適當?shù)墓ぷ鞔胧┘右员WC。...
通過分析州的零件圖,并且依據(jù)臺階軸類鍛件機械加工余量與鍛造公差(JB4249.2-86)得到:零件直徑50mm以內(nèi)、零件總長105mm的余量a=7mm,極限偏差±2mm。鍛件尺寸公差是鍛件名義上尺寸的允許變動量,其值的大小與鍛件形狀、尺寸有關,并受到生產(chǎn)具體情況的影響。...
1400間距的跨輪叉速軸,圖紙是介紹的一種用于承重車輛進行車箱承載,并且進行同力不同速轉(zhuǎn)彎的1400間距的跨輪叉速軸,包含總成圖,叉速箱體,輪轂內(nèi)體,輪轂盤,啟動包以及其他結構件等等,CAD繪制,結構尺寸參數(shù)說明詳細,歡迎下載。...
液壓動力驅(qū)轉(zhuǎn)的并軸擠型機,圖紙是介紹 的一種用于對成型的金屬卷材的弧度進行平滑處理的液壓動力驅(qū)轉(zhuǎn)的并軸擠型機結構,圖紙包含詳細的結構總成圖,圖紙詳細的部件明細表,主夾壓柱滾結構,軸承支座結構圖,配套的詳細的各種配套部件零件組件圖等等,圖紙CAD繪制,歡迎下載參考使用。
本資料軸的各個工序夾具設計圖,為其中內(nèi)容包括:單頭雙極限卡規(guī)(軸工作量規(guī))、建筑設計等,歡迎設計師下載。
受力鋼筋的混凝土柱架,設計說明:1.受力鋼筋處邊緣至混凝土表面的距離,除符合表中規(guī)定外,不應小于鋼筋公稱直徑。2.機械連接接頭連接件的混凝土保護層厚度應滿足受力鋼筋保護層厚度最小厚度的要求,連接件之間的橫向凈距不宜小于25mm。3.設計使用年限為100年的結構:一類環(huán)境中,混凝土保護層厚度應按表中規(guī)定增加40%;二類和三類環(huán)境中,混凝土...
本設計為軸的鍛造及切削加工工藝設計,1. 零件為傳動軸,長度為105mm,最大直徑30,生產(chǎn)件數(shù)10件,屬于小零件小批量生產(chǎn),將半精加工和精加工合在一起進行。2. 加工面多為回轉(zhuǎn)面,且存在鍵槽,因此用車床作為主要加工設備,銑床作為銑鍵槽的設備...
1088距的飛盤偏心震動軸,應用于各類篩箱結構,以及粉料的斗倉,圖紙包含總裝圖,詳細的尺寸參數(shù),技術說明,配套的配件零件圖,飛盤,軸,軸承套座等等主要零部件的加工圖,cad2007以上版本打開,歡迎下載。...
軸零件的主要作用是支撐回轉(zhuǎn)零件、實現(xiàn)回轉(zhuǎn)運動并傳遞轉(zhuǎn)矩和動力。軸具備傳動效率高、結構緊湊和使用壽命長等一系列優(yōu)點,是通用機械特別是工程機械傳動中的重要零件之一。軸加工材料、熱處理方式、機械加工工藝過程的優(yōu)化,將對提高軸的加工質(zhì)量及壽命有著重要借鑒意義。本文對某企業(yè)提供的“軸”零件進行了機械制造工藝規(guī)程設計和銑鍵槽專用夾具設計。對于工藝規(guī)程設計和夾具設計制訂了兩套不同的方案,從中甄選出最佳方案。本...
SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器采用整體叉頭式結構,其中BH型為標準伸縮式焊接式,整體結構不使用螺栓固定,因此避免了螺栓斷裂這一薄弱環(huán)節(jié),增加了他的可靠性。綜合各種因素,這一種聯(lián)軸器被廣泛應用于機械體系中。通過整合各種資料,首先對聯(lián)軸器進行了分類,介紹了如何正確的選用一款聯(lián)軸器,如通過動力機的類型、工作機的載荷情況、傳動精度、工作環(huán)境等等因素來選擇聯(lián)軸器。...
雙頭對接的法蘭軸節(jié)頭,圖紙設計說明:1、各零部件組裝前應清洗干凈;2、磨配包墊片,使軸單邊軸向間隙0.06~0.10mm;3、組裝后包應轉(zhuǎn)動靈活,在15°范圍內(nèi)無阻礙;4、兩端對應叉頭相位一致,誤差不超過1°;5、組裝后確保使用長度,花鍵配合伸縮自如,無卡滯現(xiàn)象;6、包和油杯處注滿2#鋰基脂;7、軋輥端法蘭端面聯(lián)結螺栓孔中心與端面齒凸齒中心共線;8、有配合表面上保護...
對稱的后驅(qū)分速軸結構,圖紙是介紹的一種對稱的后驅(qū)分速軸結構,結構內(nèi)容包含齊全:技術要求1.未注明鑄造園角處均為R2-4,拔模斜度1°-3°.2.鑄件不得有疏松,砂眼,氣孔等缺陷,驗收按QJ/TJ1303-2000標準執(zhí)行,硬度HB160-210.3.4孔22中心線,108球面中心點與端面T1的不重合度允差0.05毫米.22兩中心線的垂直度允差0.05/10...
S36-100平篩震塊轉(zhuǎn)速軸,由兩根帶有不平衡重量的軸組成,兩根軸作反向同部回轉(zhuǎn)一般齒輪傳動來實現(xiàn),所產(chǎn)生的離心力使篩箱發(fā)生振動。實際上是由兩個單不平衡重組合而成。圖紙結構齊全,各配套的部件零件的尺寸參數(shù)齊全,CAD繪制,歡迎下載參考。...
齒輪桿套軸加工器滑機,技術說明:1、研配絲杠螺母座與導軌的結合面使螺母座軸線與軸承孔同心2、滾珠絲杠轉(zhuǎn)動必須平穩(wěn)、輕快、無停滯現(xiàn)象3、滾珠絲杠調(diào)整好后配作定位銷孔,使銷孔錐銷與孔緊密結合4、滾珠絲杠定期注Hj-20潤滑油,減速箱內(nèi)注L-AN46全損耗系統(tǒng)油至規(guī)定高度,軸承使用潤滑脂ZG-3...
長導套的軸加長器結構,圖紙是介紹的一種功能長導套的軸加長器結構,結構包含內(nèi)容有長桿結構圖,組裝結構,部件表,彈性圈結構圖,包邊壓板,加長軸,筒軸,軸承法蘭蓋,等等,圖紙CAD繪制,尺寸參數(shù)齊全,歡迎下載參考。...
六級變速的刀軸配速箱,圖紙是介紹的一種六級變速的刀軸配速箱,結構包含總裝圖,刀具布置圖,刀體安裝頭,配套型號參數(shù)表,中間傳動軸等等組成,,結構尺寸參數(shù)齊全,CAD繪制,歡迎下載。...
內(nèi)封油式免潤滑寬帶軸,加工說明:1、免潤滑寬帶軸長度較原來加長300毫米,加厚10毫米。2、兩端軸承支撐盤結構與原來相同,其外徑尺寸與?950相配。3、外徑(?1010)和長度2000為全部焊好以后的加工尺寸。...
軸在機械系統(tǒng)中一般被動承受扭矩和力,它可以作為機械系統(tǒng)的輸出軸或者中間傳動軸,從動軸上裝有從動齒輪和軸承。零件的主要加工表面有:軸的各處外圓、端面及兩處8mm及6mm鍵槽。這其中最主要的加工表面有:48外圓,它是裝配軸承的面;左端32外圓是聯(lián)軸器的安裝處;右端24外圓,是齒輪的安裝面。...
ca6140輸出軸工藝設計,有proe文件二、設計條件:l、零件圖;2、生產(chǎn)批量:中批量生產(chǎn)。三、設計內(nèi)容:1、零件圖分析:l)、零件圖工藝性分析(結構工藝性及技術條件分析);2)、繪制零件圖;2、毛坯選擇:1)、毛坯類型;2)、余量確定;3)、毛坯圖。3、機械加工工藝路線確定:1)、加工方案分析及確定;2)、基準的選擇;...
本圖紙為:某幼兒園軸局部立面圖,圖紙包括:平面圖、立面圖、剖面圖等,設計規(guī)范,內(nèi)容詳實,可供設計師參考學習。
本工程為某花園洋房軸立面建施圖,包含4-4剖面圖、軸立面圖、入口墻身大樣圖等,圖紙內(nèi)容完整,表達清晰,制圖嚴謹,歡迎設計師下載使用。