-
數(shù)控連接板沖孔機(jī)圖紙
圖紙說明：圖紙內(nèi)容為數(shù)控連接板沖孔機(jī)圖紙，包含X-Y工作臺裝配圖、X軸滑板、Y軸工作臺、沖孔打印部件、床身裝配圖、工作臺底座、滾珠托盤裝配圖、夾緊夾鉗裝配圖等共18張圖紙。僅供大家參考，歡迎大家下載！...
-
數(shù)控小網(wǎng)孔眼分段沖孔工藝及技術(shù)裝備
針對高密度網(wǎng)眼孔板加工中網(wǎng)眼密度大、原設(shè)備絲杠不夠長的難題，采用套沖工藝，克服了沖頭布局、固定的困難;設(shè)計(jì)了簡單的專用工裝，在原設(shè)備上加裝定、滑尺機(jī)構(gòu)，采用重復(fù)定位、分段沖孔的工藝，使原設(shè)備沖孔行程增大一倍，順利解決了加工難題，為企業(yè)創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。...
-
彎邊沖孔落料模與檢具
彎邊沖孔落料模與檢具技術(shù)要求： 1.焊后整形時(shí)效,再加工保證精度2.鑲套件材料45＃熱處理HRC43-483.銳邊倒角2X45° 本圖紙應(yīng)用于白色家電行業(yè) 歡迎有需要的朋友下載學(xué)習(xí)，謝謝。 ...
-
新型直驅(qū)式數(shù)控滾齒機(jī)
該新型直驅(qū)式數(shù)控滾齒機(jī)是應(yīng)用了內(nèi)裝式電機(jī)即直驅(qū)技術(shù)。滾刀主軸采用大力矩內(nèi)裝式伺服主軸電機(jī)，主軸尾部同軸安裝一個(gè)位置編碼器反饋主軸位置；工作臺則采用多級大扭矩低速力矩電機(jī)驅(qū)動，和電機(jī)的轉(zhuǎn)子直連一個(gè)高精度位置編碼器反饋工作臺的位置。這樣，工作臺和滾刀之間不存在任何機(jī)械傳動元件，稱之為“零傳動”；反饋元件直接檢測滾刀和工作臺位置，構(gòu)成了真正意義的全閉環(huán)。在設(shè)置中，滾刀作為主動軸，工作臺作為跟隨軸。當(dāng)工作...
-
一種彈簧冒沖孔落料模
彈簧冒沖孔落料模：這類工件用普通的機(jī)加工比較困難，且數(shù)量大，并且效率很低，成本高。本模具設(shè)計(jì)解決了這一問題，也可根據(jù)工件大小自行更改。歡迎下載，并給提出修改意見...
-
數(shù)控多工位鉆床的設(shè)計(jì)
隨著先進(jìn)制造技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步，數(shù)控加工已成為機(jī)加工過程中的一種主流技術(shù)。這一技術(shù)的運(yùn)用提高了機(jī)加工過程中工作效率和加工精度。數(shù)控多工位鉆床就是提高鉆削加工精度和效率的一種很好的機(jī)加工工具。本文對數(shù)控多工位鉆床進(jìn)行了設(shè)計(jì)，采用了普通車床設(shè)計(jì)的步驟和方法，綜合考慮數(shù)控機(jī)床的特點(diǎn)。從切削力入手確定主軸及電機(jī)，到整個(gè)機(jī)床的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和機(jī)床的控制。最后到對機(jī)床初始化程序設(shè)計(jì)。本文所做的工作:1.完成數(shù)...
-
大墊片沖孔落料復(fù)合模
大墊片沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+UG三維）材料：Q235厚度為2mm1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6；...
-
墊片沖孔落料復(fù)合模具
墊片沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+Proe三維）材料：08F厚度為1.5mmIT131）裝配好的沖模，其閉合高度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求2）模柄裝入上模座后，其軸心線對上模座上平面的垂直度誤差，在全長范圍內(nèi)不大于0.05mm3）定位裝置要保證定位可靠4）頂件裝置活動靈活、正確，出料孔暢通無阻，保證制件及廢料不卡在沖模內(nèi)5）裝入模架的每對導(dǎo)柱和導(dǎo)套的配合間隙值小...
-
墊圈沖孔落料復(fù)合模具
墊圈沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+Proe三維）Q235厚度2.5mmIT1411、選用滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱100×100標(biāo)準(zhǔn)模架.2、送料方式采用前后送料.3、導(dǎo)套與上模座配合為H7/n6，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6，導(dǎo)柱與下模座配合H7/n6...
-
夾板沖孔落料復(fù)合模具
夾板Q2351.0mm 1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6；4.裝配好的模架，其上下模板沿導(dǎo)柱移動時(shí)應(yīng)平穩(wěn)無阻滯現(xiàn)象；...
-
異徑管沖孔拉伸復(fù)合模
異徑管沖孔拉伸復(fù)合模(CAD圖紙+UG三維模型)10鋼0.9mm大批量1、選用滑動導(dǎo)向后側(cè)導(dǎo)柱160×125標(biāo)準(zhǔn)模架.2、送料方式采用前后送料.3、導(dǎo)套與上模座配合為H7/n6，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6，導(dǎo)柱與下模座配合H7/n6...
-
-
墊圈沖孔落料復(fù)合模圖
墊圈沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+proe三維）08鋼1mm大批量IT14級1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)垂直度；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；柱，導(dǎo)套與模板的3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6；...
-
墊板沖孔落料復(fù)合模具
墊板沖孔落料復(fù)合模（CAD圖+Proe三維）材料：Q235厚度為1.2mm1、選用滑動導(dǎo)向中間導(dǎo)柱80×63標(biāo)準(zhǔn)模架.2、送料方式采用前后送料.3、導(dǎo)套與上模座配合為H7/r6，導(dǎo)柱導(dǎo)套配合H7/h6，導(dǎo)柱與下模座配合H7/r6...
-
墊片落料沖孔模合模設(shè)計(jì)
墊片落料沖孔模合模設(shè)計(jì)圖紙包含CAD圖、Proe三維圖、STP通用格式1.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6；2.裝配好的模架，其上下模板沿導(dǎo)柱移動時(shí)應(yīng)平穩(wěn)無阻滯現(xiàn)象；3.模柄與上模座為過渡配合H7/m6；4.凸模與凸模固定板過渡配合H7/m6或H7/k6；5.螺釘與螺桿孔單面間隙是0.5-1.0mm；...
-
臥式鏜床的數(shù)控改造設(shè)計(jì)
本資料是在全面了解T6112臥式鏜床內(nèi)外部結(jié)構(gòu)、工作原理、控制方法的基礎(chǔ)上，繪制機(jī)床橫向、縱向進(jìn)給系統(tǒng)的傳動系統(tǒng)圖，通過認(rèn)真研究機(jī)床的傳動系統(tǒng)圖，分析臥式機(jī)床在結(jié)構(gòu)方面存在的不足。為了適應(yīng)市場對于大型臥式鏜床這種設(shè)備加工工藝要求日益的精湛，對機(jī)床的機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)控化的改造，將臥式鏜床改造成技術(shù)先進(jìn)、自動化明顯、外觀造型完美、高效率、高質(zhì)量的數(shù)控機(jī)床，使機(jī)床的操作性能得到全方位的提升和改善。...
-
螺紋圓弧軸的數(shù)控加工
此類零件用于數(shù)控車削加工工藝分析與編程，有利于數(shù)控技術(shù)得到充分的練習(xí)和實(shí)踐，充分說明了數(shù)控車削零件的加工工藝，參數(shù)計(jì)算，規(guī)程制作，加工質(zhì)量分析等。本課題運(yùn)用Pro/eEngineer5.0、AutoCAD、上海宇龍仿真軟件還結(jié)合了《數(shù)控加工工藝》、《車工工藝學(xué)》、《數(shù)控機(jī)床編程與操作》、《公差與配合》等方面的知識，在實(shí)踐中檢驗(yàn)真理，積累經(jīng)驗(yàn)知識。...
-
切邊沖孔復(fù)合模的設(shè)計(jì)
切邊沖孔復(fù)合模的設(shè)計(jì)沖壓工藝方案的確定是制定沖壓工藝過程的主要內(nèi)容，需要綜合考慮各方面的因素，有的還需要進(jìn)行必要的工藝計(jì)算，因此，實(shí)際確定時(shí)通常先提出幾種可能的方案。再在此基礎(chǔ)上進(jìn)行分析、比較和擇優(yōu)。從零件的結(jié)構(gòu)和形狀可知，所需基本工序?yàn)槁淞?、拉深、沖孔、彎曲四種。但工序模具生產(chǎn)效率低難以滿足大批量生產(chǎn)的要求，為了提高生產(chǎn)效率主要采用復(fù)合沖裁或級進(jìn)沖裁兩種方式。若采用級進(jìn)模雖然生產(chǎn)效率很高，但...
-
CA6132數(shù)控車床的改造
隨著機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的性質(zhì)和質(zhì)量的提高，因此對機(jī)床的不僅需要具有較高的精度和生產(chǎn)率，而且應(yīng)該能夠迅速的適應(yīng)產(chǎn)品零件的變換。又因?yàn)閿?shù)控機(jī)床的費(fèi)用很高，所以普通機(jī)床的數(shù)控改造是必需的。本書是對數(shù)控車床的改造和設(shè)計(jì)，因?yàn)樵O(shè)計(jì)的是簡易型經(jīng)濟(jì)數(shù)控，所以在考慮具體方案時(shí)，基本原則是在滿足需求的前提下，對于機(jī)床盡可能減小改動量，以降低成本。主要改造了縱向和橫向兩個(gè)方向的進(jìn)給系統(tǒng)。通過運(yùn)用計(jì)算機(jī)對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理...
-
浮動軸承的數(shù)控加工設(shè)計(jì)
浮動軸承的數(shù)控加工設(shè)計(jì)本文主要講述浮動軸承零件的數(shù)控車削加工工藝及其數(shù)控編程，開篇首先介紹了數(shù)控車床在車削加工中的應(yīng)用，緊接著對浮動軸承零件圖進(jìn)行分析，再確定其毛坯類型和尺寸、所選用的機(jī)床、選擇夾具、刀具、量具；在做好這些前期準(zhǔn)備后，制定出零件合理的加工工藝路線，確定其切削參數(shù)；完成加工工藝過程卡和加工工序卡的填寫,然后編制出零件的數(shù)控加工程序。...
-
連接軸數(shù)控工藝與編程
連接軸數(shù)控工藝與編程零件的結(jié)構(gòu)工藝性是指所設(shè)計(jì)的零件在能滿足使用要求的前提下制造的可行性和經(jīng)濟(jì)性，它的涉及面廣，因此有必要對零件進(jìn)行結(jié)構(gòu)工藝性分析，找出技術(shù)關(guān)鍵，以便在擬定工藝規(guī)程時(shí)采用適當(dāng)?shù)墓ぷ鞔胧┘右员ＷC。...
-
某企業(yè)數(shù)控滾齒機(jī)詳圖（3張）
數(shù)控滾齒機(jī)的加工原理相當(dāng)于兩個(gè)交錯(cuò)軸齒輪相互嚙合的過程，滾刀與工件在一定轉(zhuǎn)速比之下進(jìn)行展成運(yùn)動，完成齒輪的各種漸開線和擺線齒廓加工，在加工的過程中，滾刀需要在工件齒長方向作進(jìn)給運(yùn)動。本圖紙為數(shù)控滾齒機(jī)詳圖，工作臺技術(shù)要求是：1、工作臺與定心錐套及圓環(huán)支撐面配刮時(shí)，在25*25mm面積內(nèi)不少于13點(diǎn).2、分度蝸輪副：a.嚙合應(yīng)平穩(wěn)，其側(cè)隙允差0.03~0.05b.齒接觸面積沿齒高70%，...
-
啤酒開瓶器沖孔落料模
啤酒開瓶器沖孔落料模（CAD圖+SW三維）材料：Q235-A厚度1.2mm1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.裝配好的模架，其上下模板沿導(dǎo)柱移動時(shí)應(yīng)平穩(wěn)無阻滯現(xiàn)象；...
-
學(xué)校用數(shù)控小型外圓磨床
對于學(xué)生在學(xué)校學(xué)習(xí)機(jī)床相關(guān)知識的時(shí)候，單純學(xué)習(xí)課本的理論知識，往往無法獲得對機(jī)床的實(shí)際工作情況更加深刻的認(rèn)識，所以設(shè)計(jì)一款可以應(yīng)用于學(xué)校教學(xué)使用的小型外圓磨床
-
沖孔落料復(fù)合模具的設(shè)計(jì)
本套模具為沖孔落料復(fù)合冷沖壓模具，制作的零件為三角形電機(jī)墊片。該模具經(jīng)過設(shè)計(jì)排樣圖、確定工作尺寸最終1:1繪制而成，并且進(jìn)行校核分析后所繪制而成，在三維中圖紙，設(shè)置好了運(yùn)動仿真，可直觀看到模具工作情況。圖紙文件包含二維零件圖及裝配圖...
-
底座數(shù)控加工工藝及編程
底座數(shù)控加工工藝及編程：本文設(shè)計(jì)的底座零件，從二維圖、三維圖中對零件進(jìn)行工藝分析、選擇設(shè)備、切削用量的確定、刀具選擇、數(shù)控加工工藝卡、零件粗精加工軟件編程、進(jìn)行2D加工仿真、最后生成NC代碼的程序。...
-
數(shù)控導(dǎo)軌磨床設(shè)計(jì)【MM52160】
中文摘要數(shù)控導(dǎo)軌磨床MM52160整體采用雙柱式龍門框架結(jié)構(gòu)，由床身、工作臺、立柱、橫梁、滑板、磨頭等主要部件組成。M52160的主運(yùn)動是周邊磨頭、萬能磨頭帶動砂輪的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動。機(jī)床的縱向進(jìn)給由液壓系統(tǒng)驅(qū)動工作臺運(yùn)動來實(shí)現(xiàn)，床身、工作臺為雙V型自定位導(dǎo)軌，提高了工作臺運(yùn)動的直線性。其中一條導(dǎo)軌體是橫向可浮動的，補(bǔ)償了由于導(dǎo)軌副運(yùn)動摩擦發(fā)熱而引起的導(dǎo)軌中心距的變化。水平和垂直方向的進(jìn)給...
-
一維數(shù)控工作平臺的設(shè)計(jì)
一維數(shù)控工作平臺的設(shè)計(jì)數(shù)控工作臺按其移動自由度可分為一維數(shù)控工作臺、二維數(shù)控工作臺以及三維數(shù)控工作臺。這個(gè)是一維的哈，三張圖CAD格式和一個(gè)說明書，僅供參考哈...
-
支架片沖孔落料模設(shè)計(jì)
支架片沖孔落料模設(shè)計(jì)1.凸模安裝采用壓入式,先磨平凸模再與墊板相接；2.導(dǎo)套與導(dǎo)柱為間隙配合H7/h6，壓入時(shí)注意校正導(dǎo)柱，導(dǎo)套與模板的垂直度；裝配好的導(dǎo)柱，導(dǎo)套的固定端面與上下模座平面的距離為1~3mm；3.導(dǎo)柱與下模座為過盈配合H7/r6；導(dǎo)套與上模座為H7/r6；...
-
CA6140車床數(shù)控化改造
CA6140車床數(shù)控化改造畢業(yè)說明書：企業(yè)要在當(dāng)前市場需求多變，競爭激烈的環(huán)境中生存和發(fā)展就需要迅速地更新和開發(fā)出新產(chǎn)品，以最低價(jià)格、最好的質(zhì)量、最短的時(shí)間去滿足市場需求的不斷變化。而普通機(jī)床已不適應(yīng)多品種、小批量生產(chǎn)要求，數(shù)控機(jī)床則綜合了數(shù)控技術(shù)、微電子技術(shù)、自動檢測技術(shù)等先進(jìn)技術(shù)，最適宜加工小批量、高精度、形狀復(fù)雜、生產(chǎn)周期要求短的零件。當(dāng)變更加工對象時(shí)只需要換零件加工程序，無需對機(jī)床作任何調(diào)...
-
數(shù)控臥式鏜銑床TKP6111-3
1）機(jī)床的主運(yùn)動采用變頻電機(jī)經(jīng)齒輪兩檔變速實(shí)現(xiàn)主軸8-1000r/min的轉(zhuǎn)速范圍。通過按鈕設(shè)定主軸的轉(zhuǎn)速（無級）并顯示轉(zhuǎn)速值。2）主軸錐孔為7：24-50號，設(shè)有自動裝卸刀裝置，不僅縮短了裝卸刀的輔助時(shí)間，而且也減輕了工人的勞動強(qiáng)度。主軸精度保持性好。3）機(jī)床的各座標(biāo)移動---主軸、平旋盤滑塊、主軸箱、工作臺縱、橫向及回轉(zhuǎn)運(yùn)動均采用安裝在床身上的AC伺服電機(jī)拖動。經(jīng)過齒輪...
-
箱座的數(shù)控加工工藝設(shè)計(jì)
箱座零件加工工藝及鏜孔夾具設(shè)計(jì)是包括零件加工的工藝設(shè)計(jì)、工序設(shè)計(jì)以及專用夾具的設(shè)計(jì)三部分。在工藝設(shè)計(jì)中要首先對零件進(jìn)行分析，了解零件的工藝再設(shè)計(jì)出毛坯的結(jié)構(gòu)，并選擇好零件的加工基準(zhǔn)，設(shè)計(jì)出零件的工藝路線；接著對零件各個(gè)工步的工序進(jìn)行尺寸計(jì)算，關(guān)鍵是決定出各個(gè)工序的工藝裝備及切削用量。...
-
接頭沖孔落料級進(jìn)模設(shè)計(jì)
沖壓級進(jìn)模是在條料的送料方向上，具有兩個(gè)以上的工位，并在壓力機(jī)一次行程中，在不同的工位上完成兩道或兩道以上的沖壓工序的沖模。本次內(nèi)容僅僅是對一個(gè)簡單級進(jìn)模的設(shè)計(jì)，我們可以通過這個(gè)簡單的設(shè)計(jì)來解釋級進(jìn)模的工作原理和設(shè)計(jì)過程。...
-
扇形件的數(shù)控編程及加工
文章的主要內(nèi)容為工件的工藝性分析，工件手工的程序編制，以及運(yùn)用CAXA制造工程師軟件的造型與實(shí)體加工仿真。在零件的手工編程中用到了G01直線插補(bǔ)，G02和G03圓弧插補(bǔ)指令，G81鉆孔等指令。...
-
CQ6128車床數(shù)控化改造
CQ6128型車床具有性能良好、結(jié)構(gòu)先進(jìn)、操作輕便等特點(diǎn),在我國機(jī)械制造行業(yè)中使用非常廣泛。車體改造的主體方案為：加裝車床的數(shù)控系統(tǒng)，拆除原來的滑動絲杠改為滾珠絲杠，采用步進(jìn)電機(jī)帶動進(jìn)給運(yùn)動，安裝自動回轉(zhuǎn)刀架以此實(shí)現(xiàn)自動換刀,安裝主軸編碼器是車床能夠加工螺紋。具體的改造過程有：數(shù)控系統(tǒng)的選擇，自動回轉(zhuǎn)刀架的選擇定型，對伺服系統(tǒng)的設(shè)計(jì)改造，主軸編碼器的選型，車床結(jié)構(gòu)的改造設(shè)計(jì)，車床電氣系統(tǒng)的改造設(shè)計(jì)...
-
支架落料沖孔復(fù)合模具
支架落料沖孔復(fù)合模具，模具分模具上模板，模具下模板，凸模、凹模、沖頭、沖頭固定板、退料板，產(chǎn)品壁厚為3mm，模具成本制作較低，歡迎大家下載學(xué)習(xí)...
-
CA6140車床數(shù)控改造設(shè)計(jì)
CA6140車床數(shù)控改造設(shè)計(jì)：總體數(shù)控改造方案設(shè)計(jì) 本次設(shè)計(jì)屬于經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造，基本原則是在滿足使用要求的前提下對機(jī)床的改動盡可能少,以降低成本?？傮w方案為： 本設(shè)計(jì)利用數(shù)控裝置對CA6140普通車床進(jìn)行控制,主傳動系統(tǒng)部分采用交流調(diào)頻主軸電動機(jī)經(jīng)帶輪及分級齒輪變速箱驅(qū)動主軸，通過變頻器和齒輪變速箱實(shí)現(xiàn)分段無級變速；進(jìn)給系統(tǒng)采用步進(jìn)電機(jī)通過減速后驅(qū)動滾珠絲杠運(yùn)動，在縱向進(jìn)給系統(tǒng)中通過一級齒...
-
C616車床數(shù)控改造設(shè)計(jì)
（說明書）題目：C616車床數(shù)控改造工作內(nèi)容：1、實(shí)際調(diào)研，收集相關(guān)資料；1—3周。2、結(jié)合生產(chǎn)實(shí)際，對C616車床數(shù)控改造；3、設(shè)計(jì)C616車床數(shù)控改造原理圖；4—7周。4、設(shè)計(jì)C616車床數(shù)控改造縱向、橫向進(jìn)給結(jié)構(gòu)圖；8—11周。5、設(shè)計(jì)零件的工作圖；12--13周。6、撰寫說明書；準(zhǔn)備答辯。14---16周。注：要求全部用計(jì)算機(jī)繪圖和打印文稿（交打印件...
-
CA6140縱向系統(tǒng)數(shù)控改造
本課題：C6140數(shù)控車床縱向進(jìn)給傳動機(jī)構(gòu)。的主要開展了導(dǎo)軌的設(shè)計(jì)選型、滾珠絲杠螺母副的選型與計(jì)算。還進(jìn)行了進(jìn)給傳動系統(tǒng)的剛度計(jì)算、進(jìn)給傳動系統(tǒng)的誤差分析、驅(qū)動電機(jī)的選型計(jì)算、驅(qū)動電機(jī)與滾珠絲杠的聯(lián)接、驅(qū)動電機(jī)與進(jìn)給傳動系統(tǒng)析等。...
-
經(jīng)典沖孔模具（實(shí)際生產(chǎn)）
本套圖紙為沖壓模具類型圖紙，是我就讀于大學(xué)時(shí)為工廠實(shí)際生產(chǎn)所提供，包括了模具各個(gè)模板三維設(shè)計(jì)（各大模板均含有參數(shù)，可編輯，可學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)方法以及畫圖方法）、三維模具總裝設(shè)計(jì)以及二維模具總裝和各個(gè)部件圖。希望能夠給設(shè)計(jì)師提供參考和供在校生學(xué)習(xí)。涉及到實(shí)際生產(chǎn)，不可用于商業(yè)用途，違者必究。歡迎下載學(xué)習(xí)，也歡迎批評指正，一起討論共同進(jìn)步。...
數(shù)控沖孔
數(shù)控沖孔專題，為您提供數(shù)控沖孔相關(guān)的圖紙資料分享，您可以下載數(shù)控沖孔相關(guān)圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多數(shù)控沖孔相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
土木在線資料庫相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題