本設(shè)計(jì)包括一套完整的汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)，包括制動(dòng)系統(tǒng)的類(lèi)型、總體布置形式，制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)形式，各部件的結(jié)構(gòu)以及ABS。制動(dòng)系統(tǒng)確保具有足夠的制動(dòng)效能，工作可靠，保證汽車(chē)在制動(dòng)的時(shí)候不喪失操縱性和方向性，并且操縱輕便，具有良好的隨動(dòng)性。...

摘要從汽車(chē)誕生時(shí)起，車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)在車(chē)輛的安全方面就起著決定性作用。汽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)種類(lèi)很多，傳統(tǒng)的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)型式主要有機(jī)械式、氣動(dòng)式、液壓式、氣液混合式。液壓制動(dòng)技術(shù)是如今最成熟、最經(jīng)濟(jì)的制動(dòng)技術(shù)，并應(yīng)用在當(dāng)前絕大多數(shù)乘用車(chē)上。目前，汽車(chē)所用制動(dòng)器幾乎都是摩擦式的，可分為鼓式和盤(pán)式兩大類(lèi)。盤(pán)式制動(dòng)器的主要優(yōu)點(diǎn)是在高速剎車(chē)時(shí)能迅速制動(dòng)，散熱效果優(yōu)于鼓式剎車(chē),制動(dòng)效能的恒定性好,便于安...

汽車(chē)制動(dòng)可以使行駛中的汽車(chē)減速甚至停車(chē)，使下坡行駛的汽車(chē)速度保持穩(wěn)定，使已停駛的汽車(chē)保持不動(dòng)。汽車(chē)的制動(dòng)性是汽車(chē)的主要性能之一，并且隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，高速公路的迅速增加，汽車(chē)行駛速度的提高以及車(chē)流密度的增大，其重要性也顯得越來(lái)越明顯。制動(dòng)性直接關(guān)系到交通安全，重大交通事故往往與制動(dòng)距離太長(zhǎng)、緊急制動(dòng)時(shí)發(fā)生側(cè)滑等情況有關(guān)，所以汽車(chē)的制動(dòng)性是汽車(chē)安全行駛的重要保障。本文通過(guò)對(duì)解放載貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的...

路寶汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)摘要國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)迅速發(fā)展，隨著汽車(chē)保有量的增加，帶來(lái)的安全問(wèn)題也越來(lái)越引起人們的注意，而制動(dòng)系統(tǒng)則是汽車(chē)主動(dòng)安全的重要系統(tǒng)之一。因此，如何開(kāi)發(fā)出高性能的制動(dòng)系統(tǒng)，為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問(wèn)題。另外，隨著汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，如何縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、提高設(shè)計(jì)效率，降低成本等，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。本說(shuō)明書(shū)主要根據(jù)已有的路寶汽車(chē)...

客車(chē)鼓式制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)摘要目前，隨著汽車(chē)行業(yè)的日益興旺，對(duì)汽車(chē)零件的要求也越來(lái)越高，制動(dòng)系執(zhí)行機(jī)構(gòu)-制動(dòng)器的設(shè)計(jì)缺陷導(dǎo)致汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的忽視進(jìn)而使汽車(chē)交通事故現(xiàn)象越來(lái)越嚴(yán)重。因此正確的制動(dòng)器設(shè)計(jì)應(yīng)該被準(zhǔn)確深入研究。本文對(duì)應(yīng)用在豪華客車(chē)上的氣壓制動(dòng)器的設(shè)計(jì)，對(duì)制動(dòng)系的參數(shù)選擇進(jìn)行詳細(xì)的分析，并且估算了應(yīng)用該豪華客車(chē)的制動(dòng)器的參數(shù)及結(jié)構(gòu)形式，同時(shí)對(duì)制動(dòng)器的制動(dòng)主要部件制動(dòng)蹄片進(jìn)行了受力分析...

本設(shè)計(jì)詳細(xì)介紹了汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)型式及其主要構(gòu)件的設(shè)計(jì)計(jì)算。闡述了制動(dòng)器的兩種結(jié)構(gòu)型式的選擇和各自的工作原理、制動(dòng)系的主要參數(shù)及其選擇、制動(dòng)器主要零部件的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和分析計(jì)算、制動(dòng)驅(qū)動(dòng)的結(jié)構(gòu)型式選擇與設(shè)計(jì)計(jì)算。其中重點(diǎn)介紹了汽車(chē)制動(dòng)系的主要構(gòu)件——浮鉗盤(pán)式制動(dòng)器、液壓雙回路制動(dòng)主缸等的分析計(jì)算。...

本說(shuō)明書(shū)主要介紹了輕型貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。首先介紹了貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展、結(jié)構(gòu)、分類(lèi)，并通過(guò)對(duì)鼓式制動(dòng)器和盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)及優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析。最終確定方案采用液壓雙回路前盤(pán)后鼓式制動(dòng)器。除此之外，它還介紹了前后制動(dòng)器、制動(dòng)主缸的設(shè)計(jì)計(jì)算，主要部件的參數(shù)選擇及制動(dòng)管路布置形式等的設(shè)計(jì)過(guò)程。...

本設(shè)計(jì)為小型家用轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，主要包含制動(dòng)系統(tǒng)介紹、實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的布局和設(shè)計(jì)、動(dòng)力源的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)教學(xué)功能開(kāi)發(fā)，圖紙包含裝配圖、大帶輪、小帶輪、管路圖、電路圖等一系列較為詳細(xì)的零件圖。...

本圖紙為轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)（前盤(pán)后鼓），盤(pán)式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量可以很快散去，擁有很好的制動(dòng)效能，鼓式制動(dòng)器在制動(dòng)過(guò)程中產(chǎn)生的熱量不易散出，頻繁制動(dòng)影響制動(dòng)效果。不過(guò)鼓式制動(dòng)器可提供很高的制動(dòng)力。前盤(pán)后鼓的方案可以充分利用兩者的優(yōu)點(diǎn)，在降低成本的同時(shí)保證了制動(dòng)性能。歡迎大家下載學(xué)習(xí)！...

本次設(shè)計(jì)主要是在對(duì)輕型貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，根據(jù)對(duì)輕型貨車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的要求，設(shè)計(jì)出合理的符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制動(dòng)系統(tǒng)。首先制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)是根據(jù)整車(chē)主要參數(shù)和相關(guān)車(chē)型，制定出制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)方案，其次設(shè)計(jì)計(jì)算確定前、后鼓式制動(dòng)器、制動(dòng)主缸的主要尺寸和結(jié)構(gòu)形式等。最后利用計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)繪制出了前、后制動(dòng)器裝配圖、真空助力器裝配圖、制動(dòng)管路布置圖。最終對(duì)設(shè)計(jì)出的制動(dòng)系統(tǒng)的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行評(píng)價(jià)分析。...

為了得到性能優(yōu)良的制動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)越野汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)和校核進(jìn)行了研究。根據(jù)整車(chē)參數(shù)計(jì)算出前后制動(dòng)器制動(dòng)力，制動(dòng)器制動(dòng)力分配系數(shù)，利用matlab軟件畫(huà)出制動(dòng)力分配曲線，依據(jù)ECE制動(dòng)法規(guī)畫(huà)出制動(dòng)強(qiáng)度與利用附著系數(shù)的關(guān)系圖。設(shè)計(jì)計(jì)算出制動(dòng)器各零部件的主要參數(shù)，并對(duì)前后制動(dòng)力的分配、制動(dòng)管路、制動(dòng)距離與制動(dòng)減速度、制動(dòng)踏板力、踏板行程等一些重要性能進(jìn)行校核計(jì)算。然后在matlabGUI界面設(shè)計(jì)中設(shè)計(jì)出...

下運(yùn)帶式制動(dòng)器的動(dòng)系統(tǒng)屬于液壓系統(tǒng)，是一種安全，有效的制動(dòng)系統(tǒng)?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)外在上下山開(kāi)采中由于制動(dòng)系統(tǒng)選取的失誤，從而導(dǎo)致輸送機(jī)斷帶、撒落煤炭、堵塞巷道、以及超速飛車(chē)、閘瓦冒火等事故的發(fā)生。...

隨著汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，汽車(chē)設(shè)計(jì)的水平在不斷進(jìn)步，但交通事故依然屢屢發(fā)生，作為汽車(chē)最重要的主動(dòng)安全系統(tǒng)，制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)一直都是汽車(chē)設(shè)計(jì)過(guò)程中最為重要的一個(gè)部分。本論文的研究目的是以2.0L凱美瑞轎車(chē)為目標(biāo)車(chē)型，在通過(guò)借鑒國(guó)內(nèi)、國(guó)外汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)研究成果的基礎(chǔ)上，運(yùn)用先進(jìn)的設(shè)計(jì)手段和分析方法，首先深入了解汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)工作原理，然后綜合分析各種汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)，尤其是同類(lèi)型中級(jí)轎車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)...

本文開(kāi)篇闡明了盤(pán)式制動(dòng)器發(fā)展與現(xiàn)狀，然后是設(shè)計(jì)的背景，性質(zhì)及任務(wù)。通過(guò)對(duì)轎車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的深入學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)實(shí)踐，主要是對(duì)轎車(chē)盤(pán)式制動(dòng)器的零部件結(jié)構(gòu)選型及設(shè)計(jì)計(jì)算，更好地學(xué)習(xí)并掌握盤(pán)式制動(dòng)器的結(jié)構(gòu)原理與設(shè)計(jì)計(jì)算的相關(guān)知識(shí)和方法。介紹了盤(pán)式制動(dòng)器的各種類(lèi)型，通風(fēng)盤(pán)，實(shí)心盤(pán)，制動(dòng)鉗，性能等，分析了盤(pán)式制動(dòng)器和摩擦襯片的特性。...