此款中央實(shí)驗(yàn)臺(tái)兩端設(shè)計(jì)為水池柜，前后設(shè)計(jì)為雙門雙抽柜和單門單抽柜以有空位，臺(tái)面上設(shè)計(jì)有瀝水架、試劑架、五孔插座，試劑架上部設(shè)計(jì)有懸掛式消防滅火裝置；圖紙包含有實(shí)驗(yàn)室設(shè)計(jì)各種圖塊模型，歡迎下載借鑒。

本設(shè)計(jì)為小型家用轎車制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，主要包含制動(dòng)系統(tǒng)介紹、實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)的布局和設(shè)計(jì)、動(dòng)力源的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)臺(tái)教學(xué)功能開發(fā)，圖紙包含裝配圖、大帶輪、小帶輪、管路圖、電路圖等一系列較為詳細(xì)的零件圖。...

振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)介紹了振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)及其測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)。振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)就是用來(lái)做振動(dòng)試驗(yàn)的一種裝置。本文對(duì)振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀以及發(fā)展趨勢(shì)和這次所設(shè)計(jì)的機(jī)械振動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的整個(gè)過(guò)程都作了詳細(xì)的論述。這次設(shè)計(jì)分為機(jī)械設(shè)計(jì)和測(cè)試系統(tǒng)開發(fā)兩個(gè)部分。本次設(shè)計(jì)主要是爭(zhēng)對(duì)教學(xué)實(shí)驗(yàn)的設(shè)計(jì)，所以在機(jī)械設(shè)計(jì)部分中的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)，激振裝置的設(shè)計(jì)，以及臺(tái)架的設(shè)計(jì)都經(jīng)過(guò)方案的篩選。最后選用懸臂梁機(jī)械振動(dòng)臺(tái)，...

基于PC的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本說(shuō)明書課題是基于PC機(jī)的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)，目的是為了了解二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)方法和特點(diǎn)，以及如何用PC機(jī)控制數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的動(dòng)作，將所學(xué)到的理論知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際設(shè)計(jì)之中，理論和實(shí)踐相結(jié)合。本文首先通過(guò)對(duì)怎樣用PC機(jī)控制數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的介紹加深人們對(duì)PC機(jī)控制的了解。然后對(duì)實(shí)驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行分析，最終確定PC機(jī)對(duì)數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的速度與位移的控制。在對(duì)...

液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是許多高校中學(xué)習(xí)液壓方面知識(shí)時(shí)最常用的實(shí)驗(yàn)臺(tái)。本設(shè)計(jì)主要針對(duì)液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的PLC控制方面著手，同時(shí)液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的運(yùn)行方案、液壓元件的選擇、連接裝置的選擇、油管等材質(zhì)的選擇、液壓油箱和液壓缸的設(shè)計(jì)等也要納入本次設(shè)計(jì)里面。對(duì)于液壓實(shí)驗(yàn)臺(tái)的理解也是本次說(shuō)明書的一部分。本設(shè)計(jì)不僅是對(duì)于液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的方面的設(shè)計(jì)，還對(duì)液壓試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)進(jìn)行了檢測(cè)，模擬了該液壓傳動(dòng)實(shí)驗(yàn)臺(tái)在各種情況下的壓力條件和...

汽車碰撞模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)汽車模擬碰撞試驗(yàn)臺(tái)由基架、導(dǎo)軌、滑車、牽引裝置、液壓緩沖系統(tǒng)及碰撞壁組成。安裝在導(dǎo)軌上的滑車被牽引裝置拖動(dòng)，拉伸彈性橡皮繩給滑車提供較大初始加速度，小車以48KM/h的速度碰撞緩沖器，緩沖器在一定的時(shí)間內(nèi)把小車的速度由48KM/h減到0。本文主要研究的對(duì)象是液壓緩沖器，該液壓緩沖器主要作用是將小車的碰撞加速度控制在ECER16標(biāo)準(zhǔn)曲線范圍內(nèi)。...

本作品是一個(gè)曲柄搖桿機(jī)構(gòu)動(dòng)平衡實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)，通過(guò)三維建模使機(jī)構(gòu)達(dá)到理論動(dòng)平衡，里面包含實(shí)驗(yàn)臺(tái)三維建模，二維圖紙，通過(guò)VB實(shí)現(xiàn)參數(shù)化設(shè)計(jì)的Form（控制機(jī)構(gòu)參數(shù)的程序）以及附帶了一個(gè)答辯ppt，干貨滿滿！...

基于單片機(jī)的二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)本設(shè)計(jì)結(jié)合機(jī)電一體化課程教學(xué)環(huán)節(jié)需要，設(shè)計(jì)用單片機(jī)作為控制系統(tǒng)的X-Y工作臺(tái)。通過(guò)論述X-Y工作臺(tái)機(jī)械結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和控制電路接口設(shè)計(jì),闡述了機(jī)電一體化設(shè)計(jì)中的共性和關(guān)鍵技術(shù).基于單片機(jī)二維數(shù)控系統(tǒng)是以單片機(jī)為主體，二維數(shù)控實(shí)驗(yàn)平臺(tái)為核心的系統(tǒng)。主要應(yīng)用單片機(jī)作為控制核心，LED點(diǎn)陣顯示芯片與數(shù)控系統(tǒng)相結(jié)合的系統(tǒng)。充分發(fā)揮了單片機(jī)的性能。其優(yōu)點(diǎn)硬件電路簡(jiǎn)單，...

本設(shè)計(jì)為一臺(tái)曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)演示實(shí)驗(yàn)臺(tái)。曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)是由曲柄導(dǎo)桿機(jī)構(gòu)和曲柄滑塊機(jī)構(gòu)合成的組合機(jī)構(gòu)。在曲柄導(dǎo)桿滑塊機(jī)構(gòu)中，曲柄是原動(dòng)件，滑塊是從動(dòng)件，通過(guò)導(dǎo)桿、搖桿，曲柄的連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)變成滑塊的往復(fù)移動(dòng)，該組合機(jī)構(gòu)仍具有曲柄導(dǎo)桿的急回特性。試驗(yàn)臺(tái)可進(jìn)行曲柄滑塊機(jī)構(gòu)及牛頭刨床機(jī)構(gòu)的簡(jiǎn)單拼裝；并對(duì)曲柄及滑塊進(jìn)行運(yùn)動(dòng)檢測(cè)與仿真，含CAD圖紙如有問(wèn)題歡迎大家批評(píng)交流。...

摘 要北方冬季，環(huán)境溫度較低，汽車尾氣中的水蒸汽就會(huì)在排氣管壁冷凝成水滴，并且隨排氣流至路面，尤其針對(duì)使用乙醇汽油的車輛。乙醇汽油作為一種車用清潔燃料，其富含氧元素，但乙醇汽油燃燒的排放物中生成的水分也較多，受周圍的環(huán)境溫度以及排氣降噪能量轉(zhuǎn)換的影響，汽車的排氣管會(huì)向外滴水，這是一個(gè)很普遍的現(xiàn)象?；谝掖计腿紵攸c(diǎn)，車輛使用乙醇汽油導(dǎo)致路面結(jié)冰，在公交站臺(tái)、上坡路段、十字路口等處，...

根據(jù)設(shè)計(jì)任務(wù)書中的設(shè)計(jì)內(nèi)容及技術(shù)要求出發(fā)，參考關(guān)于電控發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)的文獻(xiàn)，模仿并改進(jìn)實(shí)驗(yàn)室中的其他教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)出發(fā)動(dòng)機(jī)綜合測(cè)試教學(xué)實(shí)驗(yàn)臺(tái)。此臺(tái)架可安裝固定發(fā)動(dòng)機(jī)并能進(jìn)行翻轉(zhuǎn)，可用于發(fā)動(dòng)機(jī)的拆裝實(shí)訓(xùn)。也可連接發(fā)動(dòng)機(jī)附件對(duì)裝后發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行起動(dòng)測(cè)試。同時(shí)根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)電控原理設(shè)計(jì)出測(cè)試柜，此測(cè)試柜可和發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)連接，可通過(guò)測(cè)試儀器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)工況進(jìn)行測(cè)試。通過(guò)本次設(shè)計(jì)得出的結(jié)論如下：（1）實(shí)驗(yàn)...

空氣濾清器被廣泛地應(yīng)用于內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)及空氣壓縮設(shè)備進(jìn)氣系統(tǒng)，用于過(guò)濾進(jìn)入動(dòng)力設(shè)備的空氣中所含的灰塵和雜質(zhì)。本文分析了用計(jì)重法測(cè)量空氣濾清器過(guò)濾效率的局限性，并介紹了采用分粒徑計(jì)數(shù)法測(cè)量空氣濾清器效率的益處。采用計(jì)重效率和分粒徑計(jì)數(shù)效率結(jié)合的測(cè)試方法來(lái)測(cè)量空氣濾清器的過(guò)濾效率，可以獲得對(duì)其過(guò)濾性能全面而客觀的了解。因此，本課題詣在研制一套用計(jì)重法和分粒徑計(jì)數(shù)法結(jié)合的方法評(píng)價(jià)空氣濾清器過(guò)濾性能的實(shí)...

本設(shè)計(jì)首先對(duì)汽車排氣系統(tǒng)的歷史、發(fā)展趨勢(shì)及分類、結(jié)構(gòu)和基本原理等做了一番概述，從中也著重說(shuō)明了排氣系統(tǒng)目前在汽車安全配置方面的重要性，另一方面，這也意味著排氣裝置在汽車專業(yè)試驗(yàn)領(lǐng)域的不可忽略性，室內(nèi)實(shí)驗(yàn)臺(tái)是最佳的選擇。接著分析了國(guó)內(nèi)外排氣裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)研制現(xiàn)狀，隨后提出了捷達(dá)汽車排氣裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)總體方案，完成了實(shí)驗(yàn)臺(tái)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。汽車排氣裝置實(shí)驗(yàn)臺(tái)能形象地模擬和實(shí)時(shí)演示排氣裝置工作過(guò)程及完成相應(yīng)的測(cè)...

液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)設(shè)計(jì)摘要車輛變速箱的生產(chǎn)廠商在總裝完成之后必須進(jìn)行性能檢驗(yàn)，以避免在擁護(hù)使用過(guò)程中出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題。利用加載實(shí)驗(yàn)臺(tái)作為變速箱的性能檢驗(yàn)設(shè)備，更接近變速箱的實(shí)際使用工況。液壓機(jī)械傳動(dòng)無(wú)級(jí)變速箱閉式實(shí)驗(yàn)臺(tái)...

旋架式加速度過(guò)載模擬實(shí)驗(yàn)臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，采用高強(qiáng)度材料，能夠保證在實(shí)驗(yàn)過(guò)程中，出現(xiàn)的不可控制的因素發(fā)生，增強(qiáng)實(shí)驗(yàn)的安全性，保證實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蚍浅ｍ樌M(jìn)行。同時(shí)加工制作也非常簡(jiǎn)單方便。...