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某地城市道路橡膠減速帶全套施工設(shè)計(jì)cad圖
資料目錄 城市道路橡膠減速帶大樣圖 內(nèi)容簡(jiǎn)介 道路減速帶設(shè)計(jì)詳圖，橡膠材質(zhì)，規(guī)格38x50x5cm
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道路柵欄清洗機(jī)減速箱的設(shè)計(jì)
本設(shè)計(jì)是通過液壓傳動(dòng)，電器控制來實(shí)現(xiàn)運(yùn)動(dòng)的。開篇分析了城市柵欄清洗的幾種洗刷方法，通過對(duì)其結(jié)構(gòu)與原理的比較確定方案。對(duì)清洗機(jī)工作部分進(jìn)行分析，并運(yùn)用力學(xué)，機(jī)械原理等有關(guān)知識(shí)對(duì)某些重要零件做了準(zhǔn)確的強(qiáng)度的強(qiáng)度校核及設(shè)計(jì)整個(gè)機(jī)械實(shí)現(xiàn)其運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)與零件各部分。...
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南京某道路減速路標(biāo)設(shè)計(jì)圖
本工程為南京某道路減速路標(biāo)設(shè)計(jì)圖，包含平面圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某減速帶CAD詳細(xì)構(gòu)造完整設(shè)計(jì)大樣圖
減速帶大樣圖，完整規(guī)劃CAD平立面圖大樣圖和效果圖，單體與總平面圖吻合，彼此間對(duì)應(yīng)關(guān)系準(zhǔn)確，圖紙中無錯(cuò)漏碰缺，歡迎下載。
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某地橡膠減速帶全套施工設(shè)計(jì)cad圖
1`本圖尺寸均以毫米為單位。 2`減速帶采用橡膠材質(zhì)，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段規(guī)格為38*50*5。 3`端節(jié)、標(biāo)準(zhǔn)節(jié)按黃、黑相間設(shè)置，與路面間用螺栓固定。固定零件：混凝土路面采用100×8mm金屬倒掛膨脹螺絲，瀝青路采用125×10mm鋼釘，特殊路面可在加長(zhǎng)。 4`反光珠為?10白色透明材質(zhì)。 5`為增加使用壽命，可內(nèi)加鋼板增加韌性，抗壓30噸以上| 6`減速帶設(shè)置于丁字街道路縱坡大于6%的路段，設(shè)置兩道。
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100張道路安全警示標(biāo)志標(biāo)線/減速帶
道路安全警示標(biāo)志設(shè)計(jì)通用圖（標(biāo)線、警示牌、減速帶）一總說明書二標(biāo)志、標(biāo)牌通用圖三標(biāo)線通用圖四路側(cè)防護(hù)通用圖五路基、路面及排水通用圖六平面交叉通用圖隱藏詳細(xì)目錄>>內(nèi)容簡(jiǎn)介【設(shè)計(jì)原則】 安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、有效，針對(duì)整治路段中影響交通安全的主要因素，采用綜合措施進(jìn)行整治，主動(dòng)引導(dǎo)，被動(dòng)設(shè)防結(jié)合，避免信息過載、盲目設(shè)防或過度設(shè)防。 ...
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某地道口標(biāo)注結(jié)構(gòu)和橡膠減速帶設(shè)計(jì)圖
說明： 1、本圖尺寸均以mm計(jì)。 2、橡膠減速帶的規(guī)格為1000×300×45mm，端頭250×300× 45mm。 3、端節(jié)端頭按黃色、黑色相間放置與路面，用螺絲固定，水 泥路面用頂爆螺絲、瀝青路面用橡膠螺絲。 4、為了增加使用壽命，內(nèi)加鋼板增加韌性，抗壓30T以上。 5、減速帶設(shè)置于被交線高程高于或等于主線路面高程的交叉 口。 6、橡膠減速帶應(yīng)滿足JT/T713-2008規(guī)范的要求。
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[重慶]泵站道路工程橡膠減速壟施工圖設(shè)計(jì)
本資料為[重慶]泵站道路工程橡膠減速壟施工圖設(shè)計(jì)，內(nèi)容簡(jiǎn)介：本次設(shè)計(jì)的道路按照等外公路參照小區(qū)道路設(shè)計(jì)，路線全長(zhǎng)201.323m，總體呈東西走向。 本道路工程的橫斷面分幅具體如下： 0.5米（土路肩）+3.5米（車行道）+0.5米（土路肩）=4.5米。
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諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)
諧波齒輪減速器的設(shè)計(jì)含開題及5張CAD圖帶設(shè)計(jì)計(jì)算說明。諧波傳動(dòng)是五十年代中期出現(xiàn)的一種新型傳動(dòng)，它隨著空間技術(shù)的發(fā)展而迅速發(fā)展起來。由于諧波傳動(dòng)具有傳動(dòng)比大、體積小、傳動(dòng)精度高的特點(diǎn)，一開始就被運(yùn)用在火箭、導(dǎo)彈、衛(wèi)星等飛行器中，實(shí)現(xiàn)了他的優(yōu)越性。無論是作為數(shù)據(jù)傳遞的高精度傳動(dòng)，還是作為傳遞大轉(zhuǎn)矩的動(dòng)力傳動(dòng)，都得到了比較滿意的效果。特別是，這種傳動(dòng)通過密封壁來傳遞機(jī)械運(yùn)動(dòng)，因而它用于操縱高溫，高壓...
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單極蝸桿減速器的設(shè)計(jì)
減速機(jī)通常安裝在原動(dòng)機(jī)和工作機(jī)的中間，起著調(diào)整轉(zhuǎn)速和傳輸轉(zhuǎn)矩的功能。它是一種比較精密的傳動(dòng)裝置，通過齒輪間的相互嚙合，把電機(jī)的回轉(zhuǎn)數(shù)降低到需要的回轉(zhuǎn)數(shù)，同時(shí)取得較高的轉(zhuǎn)矩。減速機(jī)普遍運(yùn)用在機(jī)械工業(yè)中的各個(gè)領(lǐng)域，而且在機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域中起到了舉足輕重的作用。本設(shè)計(jì)全面概述了單級(jí)蝸桿減速器的設(shè)計(jì)步驟和相關(guān)知識(shí)內(nèi)容，通過收集匯總各種文獻(xiàn)書籍，闡述其發(fā)展歷史和已取得的技術(shù)成果；基于這種減速器的各項(xiàng)指標(biāo)，確定...
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某高速道路排水設(shè)計(jì)詳圖
本圖紙為某高速道路排水設(shè)計(jì)詳圖，道路排水設(shè)計(jì)詳圖包括半填半挖超高路段排水示意圖、一般填方路段排水示意圖、路基路面排水系統(tǒng)平面示意圖、碟形溝A-A剖面、碟形溝B-B剖面、B型蓋板鋼筋構(gòu)造圖、平面圖、蓋板鋼筋構(gòu)造、分離式路基中間帶縱向排水滲溝縱坡設(shè)計(jì)、集水槽縱、橫水管接頭大樣等...
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振動(dòng)篩的減速器的設(shè)計(jì)
振動(dòng)篩的減速器的：機(jī)械設(shè)計(jì)主要是培養(yǎng)機(jī)械設(shè)計(jì)能力。本次設(shè)計(jì)主要是對(duì)振動(dòng)設(shè)計(jì)。在冶金工業(yè)部門，振動(dòng)篩應(yīng)用于選礦廠中，對(duì)礦進(jìn)行預(yù)先篩分、檢查篩分或預(yù)先檢查篩分；也用來對(duì)磨礦機(jī)的產(chǎn)品進(jìn)行分級(jí)，它對(duì)提高精礦品位有重要意義。在燒結(jié)廠，振動(dòng)篩用來對(duì)熱燒結(jié)礦和冷燒結(jié)礦進(jìn)行篩分，前者稱為熱礦篩，而后者成為冷礦篩。此外，也用于焦碳的篩分。在煤炭工業(yè)部門，振動(dòng)篩作為選煤廠的關(guān)鍵設(shè)備而獲得廣泛應(yīng)用，用來對(duì)煤炭進(jìn)...
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蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)
摘要這篇課程設(shè)計(jì)的說明書主要闡述的是一套系統(tǒng)的關(guān)于蝸輪蝸桿減速器的設(shè)計(jì)，運(yùn)用SolidWords軟件對(duì)蝸輪蝸桿減速器進(jìn)行設(shè)計(jì)和實(shí)體造型。通過對(duì)減速器的簡(jiǎn)單了解，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)蝸輪蝸桿減速器并嘗試設(shè)計(jì)增強(qiáng)感性認(rèn)知和社會(huì)的認(rèn)知能力，也進(jìn)一步鞏固了自己學(xué)習(xí)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題并能解決所發(fā)現(xiàn)的問題。學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械類設(shè)計(jì)，學(xué)習(xí)運(yùn)用多種工具如CAD、SolidWords等軟件...
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I-IV減速撥叉夾具設(shè)計(jì)
I-IV減速撥叉是變速器換擋叉，它位于汽車的變速機(jī)構(gòu)上，主要起換擋作用。該圖紙針對(duì)加工I-IV減速撥叉而設(shè)計(jì)的夾具，可用于保證零件加工時(shí)的夾緊定位，并且保證位置精度要求。...
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三環(huán)減速器設(shè)計(jì)與仿真
三環(huán)減速器是少齒差行星齒輪傳動(dòng)中的一種，其基本結(jié)構(gòu)是有一根低速軸、二根高速軸和三片轉(zhuǎn)動(dòng)環(huán)板構(gòu)成。各軸均平行配置，相同的兩根高速軸帶動(dòng)三片傳動(dòng)板呈120°相位差作平面運(yùn)動(dòng)，通過傳動(dòng)環(huán)板與低速軸上的齒輪相嚙合，形成大傳動(dòng)比。各軸的軸端可以單獨(dú)或者同時(shí)傳輸動(dòng)力。而三環(huán)式傳動(dòng)機(jī)構(gòu)自成體系。按基本型的單級(jí)傳動(dòng)，增加高速與低速軸的數(shù)量，改變高速與低速軸的相互位置，可以形成若干派生型機(jī)構(gòu)系列。此外，該傳動(dòng)裝置...
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某學(xué)校道路施工圖設(shè)計(jì)
xxx高新區(qū)實(shí)驗(yàn)中學(xué)位于xxx高新區(qū)xxxxx北側(cè)，占未利用荒坡地，南鄰中潤(rùn)大道，北鄰規(guī)劃城市次干道，東鄰魯泰大道，西鄰技術(shù)學(xué)院。規(guī)劃總用地面積29.57公頃，可建設(shè)用地面積24.37公頃。學(xué)校規(guī)模包括4000學(xué)生的高中義務(wù)教育和2000學(xué)生的民辦教育。校區(qū)現(xiàn)狀主要為未利用荒坡地，原華山北坡，地形較復(fù)雜，整體地勢(shì)南高北低，東高西低，南北高差約20米，東西高差約7米。用地范圍內(nèi)有大小五條沖溝，深...
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三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)
三級(jí)減速器的整體設(shè)計(jì)這次是由封閉在剛性殼內(nèi)所有內(nèi)容的齒輪傳動(dòng)是一獨(dú)立完整的機(jī)構(gòu)。通過這一次設(shè)計(jì)可以初步掌握一般簡(jiǎn)單機(jī)械的一套完整的設(shè)計(jì)及方法，構(gòu)成減速器的通用零部件。這次主要介紹了減速器的類型作用及構(gòu)成等，全方位的運(yùn)用所學(xué)過知識(shí)。如：機(jī)械制圖，金屬材料工藝學(xué)公差等以學(xué)過的理論知識(shí)。在實(shí)際生產(chǎn)中得以分析和解決。減速器的一般類型有：圓柱齒輪減速器、圓錐齒輪減速器、齒輪-蝸桿減速器、軸裝式減...
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某鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路綠化帶的設(shè)計(jì)
本工程為某鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路綠化帶的設(shè)計(jì)，包含標(biāo)準(zhǔn)段綠化圖（康富路----金山路）、標(biāo)準(zhǔn)段綠化圖（金山路以西）、中央分車帶標(biāo)準(zhǔn)段綠化圖等，圖紙內(nèi)容完整，表達(dá)清晰，制圖嚴(yán)謹(jǐn)，歡迎設(shè)計(jì)師下載使用。
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某簡(jiǎn)易道路綠化設(shè)計(jì)圖
本資料為某簡(jiǎn)易道路綠化設(shè)計(jì)圖，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路減速帶發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（創(chuàng)新設(shè)計(jì)）
一種機(jī)械式壓力發(fā)電裝置，通過利用機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行能量公路振動(dòng)能量的回收并進(jìn)行儲(chǔ)存。壓力發(fā)電裝置平均電壓達(dá)到4V，所發(fā)電能經(jīng)過存儲(chǔ)后可以提供信號(hào)燈、指示牌等。文件中包含裝置的三維模型和二維裝配圖，歡迎您的下載~~...
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道路標(biāo)線設(shè)計(jì)圖（人行橫道、減速讓行等）
圖紙參照了相關(guān)工程圖紙進(jìn)行設(shè)計(jì)，可作為設(shè)計(jì)參考學(xué)習(xí)。圖中含有附加車道出口、人行橫道、減速讓行、停車讓行大樣圖。附加車道出口、人行橫道、減速讓行、停車讓行圖紙相對(duì)比較全面。...
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[重慶]雙向兩車道城市支路施工圖設(shè)計(jì)（擋墻減速帶）
資料目錄 設(shè)計(jì)說明 區(qū)位圖 道路平面圖 道路縱斷面圖 道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖及路面結(jié)構(gòu)圖 路基典型橫斷面圖 路基橫斷面圖 路基土石方數(shù)量表 直線曲線及轉(zhuǎn)角一覽表 逐樁坐標(biāo)表 水泥砼路面與瀝青砼路面相接處理詳圖 路肩擋墻大樣圖 路肩擋墻立面布置圖 橡膠減速帶大樣圖 地下構(gòu)筑物穿越道路處混凝土板加固圖
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某型號(hào)二級(jí)減速器三維設(shè)計(jì)
在現(xiàn)在工業(yè)中，減速器作為一種重要的工業(yè)產(chǎn)品，廣泛的應(yīng)用于機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域。在國(guó)家提出制造業(yè)2025以及裝備制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)對(duì)機(jī)械行業(yè)進(jìn)行轉(zhuǎn)型已經(jīng)變得十分重要和緊迫?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的概念也應(yīng)用到重型工業(yè)當(dāng)中。有關(guān)起重機(jī)的減速器部分，在現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法中，運(yùn)用SolidWorks軟件，AutoCAD、等繪圖軟件，進(jìn)行減速器的三維建模，繪畫和生成二維工程圖。這樣的設(shè)計(jì)，可以說是大大降低了工...
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純電動(dòng)轎車減速器設(shè)計(jì)
伴隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步，能源被不斷消耗，環(huán)境污染也越來越嚴(yán)重，因此隨之而產(chǎn)生的電動(dòng)汽車，成為了一個(gè)新的課題，也發(fā)展成為一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)。目前發(fā)展電動(dòng)汽車是全世界汽車企業(yè)的共同目標(biāo)，中國(guó)發(fā)展電動(dòng)汽車的愿景是“從汽車大國(guó)走向汽車強(qiáng)國(guó)”不同國(guó)家發(fā)展電動(dòng)汽車的技術(shù)路線也是不同的，中國(guó)電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì)同樣體現(xiàn)在發(fā)展技術(shù)路線上的不同。不過就目前的前景來看，未來很大程度上會(huì)是電動(dòng)汽車的天下。在電動(dòng)車輛系統(tǒng)中，...
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NGW行星齒輪減速器設(shè)計(jì)
本文完成了對(duì)一級(jí)行星齒輪減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。該減速器具有較小的傳動(dòng)比，而且，它具有結(jié)構(gòu)緊湊、傳動(dòng)效率高、外廓尺寸小和重量輕、承載能力大、運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)、抗沖擊和震動(dòng)的能力較強(qiáng)、噪聲低的特點(diǎn)，適用于化工、輕工業(yè)以及機(jī)器人等領(lǐng)域。這些功用對(duì)于現(xiàn)代機(jī)械傳動(dòng)的發(fā)展有著較重要的意義。...
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一級(jí)V帶斜齒減速器設(shè)計(jì)
設(shè)計(jì)一級(jí)斜齒圓柱齒輪減速器，初始數(shù)據(jù)F=2500N，V=1.7m/s，D=380mm，設(shè)計(jì)年限（壽命）：10年，每天工作班制（8小時(shí)/班）：2班制，每年工作天數(shù)：300天，三相交流電源,電壓380/220V。...
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道路太陽(yáng)能路燈設(shè)計(jì)圖
1、本工程為XXXXXX道路照明新建工程。項(xiàng)目位于XXXX。道路等級(jí)為鄉(xiāng)鎮(zhèn)公路，道路路寬6米，瀝青路面，道路總長(zhǎng)為1486米。本工程道路照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)參照城市支路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行設(shè)計(jì)。有需要的朋友可以放心下載，希望對(duì)你有所幫助。...
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YNL860齒輪減速機(jī)設(shè)計(jì)
將以YNL860齒輪減速機(jī)的尺寸設(shè)計(jì)為例，從選用電動(dòng)機(jī)，計(jì)算大小齒輪、軸及軸承、和箱體其余部件的尺寸等方面入手，通過計(jì)算機(jī)軟件，繪制其二維裝配圖與零件圖，以及三維圖形的建模，完成對(duì)減速機(jī)的設(shè)計(jì)。...
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基于ug的渦輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)
摘要本文以蝸輪蝸桿減速器設(shè)計(jì)為例，運(yùn)用UG軟件進(jìn)行三維實(shí)體建模、虛擬裝配并進(jìn)行干涉分析、仿真運(yùn)動(dòng)及運(yùn)動(dòng)分析，得到位移、速度及加速度曲線。通過對(duì)減速器的簡(jiǎn)單了解開始學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)渦輪蝸桿減速器嘗試設(shè)計(jì)增強(qiáng)感性認(rèn)知和對(duì)社會(huì)的認(rèn)知能力，及進(jìn)一步鞏固自己學(xué)過的理論知識(shí)，提高綜合運(yùn)用所學(xué)知識(shí)發(fā)現(xiàn)問題解決問題，以求把理論和實(shí)踐結(jié)合到一起，為以后的工作和學(xué)習(xí)積累經(jīng)驗(yàn)。學(xué)習(xí)如何進(jìn)行機(jī)械類設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)運(yùn)用多種工具如C...
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導(dǎo)桿減速裝置設(shè)計(jì)【PROE+仿真】
原動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和工作機(jī)（執(zhí)行機(jī)構(gòu)）是機(jī)械系統(tǒng)的三大基本構(gòu)成。原動(dòng)機(jī)提供基本的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力，是一種把其它形式的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)械，常見的有蒸汽機(jī)、內(nèi)燃機(jī)和電動(dòng)機(jī)等。工作機(jī)是指利用原動(dòng)機(jī)提供的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)物料或信息的傳遞，克服外載荷而作有用機(jī)械功的機(jī)械，隨機(jī)械功能的不同，工作機(jī)的運(yùn)動(dòng)方式和結(jié)構(gòu)形式也千差萬別。由于原動(dòng)機(jī)的單一性、簡(jiǎn)單性與工作機(jī)的多樣性、復(fù)雜性之間的矛盾，需用傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將原動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力...
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一級(jí)錐齒輪減速器設(shè)計(jì)
內(nèi)附大齒輪的07版CAD工程圖一張，小齒輪的07版CAD工程圖一張，高速軸的07版CAD工程圖一張，低速軸的07版CAD工程圖一張，上箱蓋的07版CAD工程圖一張，下箱體的07版CAD工程圖一張，總裝圖的07版CAD工程圖一張...
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臥式擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)
臥式擺線針輪減速機(jī)的設(shè)計(jì)本次設(shè)計(jì)的是對(duì)一種帶機(jī)架的臥式擺線針輪減速機(jī)進(jìn)行分析研究。其輸入功率P=11Kw，傳動(dòng)比17，輸出轉(zhuǎn)矩1100Nm.對(duì)于擺線針輪行星減速器而言，要求行星減速器滿足三項(xiàng)要求：傳動(dòng)比大，結(jié)構(gòu)緊湊，適宜短期間斷工作。在本次設(shè)計(jì)中要進(jìn)行齒數(shù)計(jì)算、齒形分析、效率計(jì)算、強(qiáng)度驗(yàn)算、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、繪制減速器裝配圖及零件圖。...
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單軌吊驅(qū)動(dòng)減速器設(shè)計(jì)
單軌吊驅(qū)動(dòng)減速器設(shè)計(jì)礦用單軌吊車是一種新型的礦下運(yùn)輸系統(tǒng)，其因?yàn)檫\(yùn)輸平穩(wěn)，對(duì)巷道的環(huán)境要求低，而受到廣泛的歡迎。但由于目前我國(guó)生產(chǎn)單軌吊車的廠家不多，產(chǎn)品單一，運(yùn)載能力不大，壽命短，嚴(yán)重影響了國(guó)產(chǎn)單軌吊車的應(yīng)用推廣。這次我們選擇的單軌吊車的，就是在參考國(guó)內(nèi)外以往單軌吊車的設(shè)計(jì)思路的同時(shí)對(duì)其進(jìn)行了結(jié)構(gòu)優(yōu)化和技術(shù)創(chuàng)新，力求解決運(yùn)載能力不大，壽命短的問題，增加國(guó)產(chǎn)單軌吊車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。我們的單軌吊車...
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行星齒輪減速器模型設(shè)計(jì)
行星減速器的原理是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將馬達(dá)的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。行星減速器傳動(dòng)軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪以達(dá)到減速的目的。普通的減速機(jī)也會(huì)有幾對(duì)相同原理的齒輪嚙合來達(dá)到理想的減速效果，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動(dòng)比...
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蝸輪蝸桿減速器詳細(xì)設(shè)計(jì)
蝸輪蝸桿減速器是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，臣功傳動(dòng)利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速器的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。本模型造型逼真，圖紙零部件齊全，歡迎下載...
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XB1單級(jí)諧波減速器設(shè)計(jì)
XB1單級(jí)諧波減速器設(shè)計(jì)諧波齒輪傳動(dòng)是通過柔輪變形所產(chǎn)生的機(jī)械諧波來達(dá)到傳遞運(yùn)動(dòng)或動(dòng)力的目的。在諧波傳動(dòng)中，波發(fā)生器轉(zhuǎn)一圈，柔輪某一點(diǎn)變形的循環(huán)次數(shù)叫波數(shù)。...
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渦輪減速箱的鏜孔夾具設(shè)計(jì)
為渦輪減速箱體的精孔，設(shè)計(jì)了專用鏜孔夾具，包括了1.箱體模型，2.加工工藝路線，3.加工工藝卡片，4.專用夾具模型，5.夾具定位誤差的計(jì)算過程。...
道路減速帶設(shè)計(jì)
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