大型工程的施工測量方案

大型工程的施工測量方案

隧道測量放線與尺寸控制

隧道的進出口一般都不能相互通視，兩端進洞的貫通接頭必須要精確閉合，又因為隧道的橫向是一個封閉式的曲線墻體結(jié)構(gòu)的特點，在具體的尺寸控制上較為煩瑣，要保證工程平面位置和斷面曲線的精確結(jié)合，運用傳統(tǒng)的旌工技術(shù)將花費大量的人力、物力和時間，并且精度和效果難以滿足現(xiàn)代工程建設(shè)的需要?；◣资f買一臺隧道斷面儀，僅能用于隧道斷面測量，投資太大，經(jīng)濟效益不能得到很好的體現(xiàn)。如果運用AutoCAD電腦輔助設(shè)計軟件，那么這些問題就可以很方便地解決，并且可以達到事半功倍的效果，本文就隧道施工中的測量放線作以說明。 隧道施工的測量與放線包括控制測量、中線測量、開挖線測量、初期支護放線、二次支護放線、仰拱放線、排水構(gòu)造物放線及工程量測算等，下面分別作以說明。

三維坐標法隧道斷面測量

隧道三維坐標法測量，我已經(jīng)用得相當純熟了?，F(xiàn)在我要把這套在4800或4850上的程序移植到PDA上面。以加快計算速度，提高放線效率。我的想法是：在隧道測量時，先在開挖斷面以40--60公分的間距初測一些任意點。各測點三維坐標依次自動由全站儀傳輸至PDA被存于某文件，待用。啟動PDA上的計算程序，順次調(diào)用初測點的三維坐標，計算測點的橫向偏差，豎向偏差和徑向偏差用以指導(dǎo)斷面劃線人員進行精確劃線。我的問題：1、何種PDA適應(yīng)隧道潮濕、揚塵、陰暗的作業(yè)環(huán)境？內(nèi)存可擴展適應(yīng)多標段，多隧道的測量放樣和測量檢查。計算速度快。請有使用經(jīng)驗的人賜教。2、全站儀向PDA的數(shù)據(jù)傳輸需要人為干預(yù)否？程序如何實現(xiàn)三維坐標的順序調(diào)用和反復(fù)調(diào)用？3、雖然在PDA上即時顯示設(shè)計斷面與實測斷面的情況意義不大，但在后期資料處理時卻是省時省工的好辦法，有沒有人在這方面有什么心得？請指教。用何種語言最好呢？我對QB和VB略知一二。請大家抽出寶貴時間探討！賜教！我用的全站儀是NTS320RL南方的，不要笑我哈，這種儀器，唉，……將就用吧。

[求助]市政管道測量技術(shù)方案

各位老大：兄弟俺有幸接手一份市政管道工程測量技術(shù)方案，無奈平時讀書太少，搞不定，哪位有現(xiàn)成的發(fā)一份給俺參考，十萬火急，俯拜先！?。?/p>

測量施工方案-中建三局

測量施工方案-中建三局

建筑測量及垂直度控制方案

建筑測量及垂直度控制方案

隧道施工測量和監(jiān)控量測技術(shù)

熟悉隧道施工測量技術(shù) 一、一般規(guī)定 1．控制測量的精度應(yīng)以中誤差衡量，最大誤差(極限誤差)規(guī)定為中誤差的兩倍。 2．隧道施工時應(yīng)做好下列工作： (1)長隧道設(shè)置的精密三角網(wǎng)或精密導(dǎo)線網(wǎng)，應(yīng)定期對其基準點和水準點進行校核。 (2)洞外水準點、中線點應(yīng)根據(jù)隧道平縱面、隧道長度等定期進行復(fù)核，洞內(nèi)控制點應(yīng)根據(jù)施工進度設(shè)定。 (3)洞內(nèi)施工隧道測量．樁點必須穩(wěn)定、可靠，且通視良好。水準點應(yīng)設(shè)在不易損壞處，并加以妥善保護。測量儀器、 工具在使用前應(yīng)作檢校，保證儀器、工具的技術(shù)狀態(tài)符合使用要求。使用光電測距儀時，應(yīng)按其使用規(guī)定進行。 (4)隧道平面控制測量的精度、隧道內(nèi)兩相向施工中線在貫通面上的極限誤差，由洞外和洞門內(nèi)控制測量誤差引起在貫通面產(chǎn)生的貫通誤差影響值、洞內(nèi)導(dǎo)線測角、量距的精度以及兩洞口水準點間往返測高差不符值，均應(yīng)符合交通部現(xiàn)行的《公路隧道勘測規(guī)程》的規(guī)定。 (5)隧道竣工后應(yīng)提交貫通測量技術(shù)成果書，貫通誤差的實測成果和說明、凈空斷面測量和永久中線點、水準點的實測成果及示意圖 二、洞內(nèi)施工測量

隧道施工方案和技術(shù)措施

施工方案和技術(shù)措施：1、測量放線、監(jiān)控(1)開工前，校核坐標點和永久水準點，正確無誤后，建立地面坐標系和臨時水準點，中心控制點和水準點均應(yīng)設(shè)置固定可靠的栓樁、栓點和明顯標志，并在施工中妥為保護，不得拆毀或碰撞。每次使用前應(yīng)當校核。（2）測定隧道中心線、附屬構(gòu)筑物位置，并標出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置。施放施工井開挖邊線，堆土堆料界限及臨時用地范圍。（3）工作豎井完成后，依據(jù)地面坐標系用鋼絲垂線法把地面坐標引測到地下，建立地下坐標系統(tǒng)，隧道開挖及模筑中心線用坐標控制。高程用鋼尺引測到地下，建立地下高程系，控制隧道施工高程，從而確保隧道貫通。（4）測量人員必須持證上崗，使用經(jīng)檢驗合格的測量儀器。施工中認真做好測量記錄，書寫正規(guī)不得涂改。隨著工程的進展，必須及時做好相應(yīng)的施工測量和復(fù)核工作。（5） 隧道測量： 隧道施工測量：包括地面控制測量，地下控制測量，施工測量三部分組成。a、地面控制測量：

高鐵隧道混凝土降耗技術(shù)方案

高鐵隧道混凝土降耗技術(shù)方案

隧道施工測量方法及步驟

分析隧道塌方案例及預(yù)防

史上最全的測量放線步驟與方案

施工放線大致可以分三個階段：建筑物定位(放線)、基礎(chǔ)施工(放線)和主體施工(放線)。

超全的隧道測量全套內(nèi)容

隧道溶洞處理方案超全面

隧道施工測量的難點在哪里？

3個方案（安全施工、測量、冬期施工），2007

西三旗（原北京輪胎廠）住宅及配套項目D26-2、D26-3、

隧道測量得到的相對坐標怎么展到ＣＡＤ下??？

我測了隧道一個斷面的數(shù)據(jù)如下318.792,-0.762,262.551318.405,1.239,262.379318.858,2.409,261.487現(xiàn)在標準斷面已經(jīng)畫出來了，請問怎么把這幾個點一個一個的展到CAD里面去也就是判斷測的點的超欠挖值，哪個大哥可以幫下我啊最好是詳細的介紹下步驟！謝謝了

地下暗挖隧道安全專項方案

地下暗挖隧道安全專項方案

經(jīng)過專家評審的隧道監(jiān)控量測方案

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