最近設(shè)計(jì)一高速公路的隧道消防,按照規(guī)范,B級(jí)隧道所配備的消防設(shè)施很多,哪位同行做過(guò)的,隧道消防應(yīng)該嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)范還是其他?比如按長(zhǎng)度化分來(lái)設(shè)置消防設(shè)備?
圖紙簡(jiǎn)介: 某省高速公路隧道變電所,全套電氣施工圖及氣體滅火圖紙。包含電氣平面、系統(tǒng)圖,設(shè)計(jì)說(shuō)明及材料表、弱電平面圖等等。圖紙僅供參考! 投稿網(wǎng)友: ynjzhjfy 上傳時(shí)間: 2014-01-09
公路隧道消防設(shè)計(jì)施工管理技術(shù)規(guī)程(DBJ 53-14-2005),規(guī)程是公路隧道大省云南消防總隊(duì)的杰作,全國(guó)各地多參照此執(zhí)行!云南省地處云貴高原,行政區(qū)域內(nèi)山脈縱橫,山地面積占全省總面積的90%。近十年來(lái),我省加快了公路網(wǎng)建設(shè),為克服重山峻嶺的阻隔,在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災(zāi)危險(xiǎn)性,為預(yù)防和減少隧道火災(zāi)危害,必須針對(duì)隧道的火災(zāi)特點(diǎn),確定出相應(yīng)的消防設(shè)計(jì)、消防專項(xiàng)工程施工、運(yùn)營(yíng)消防安全管理等方面的技術(shù)要求。 隧道的火災(zāi)危險(xiǎn)性: 1、隧道火災(zāi)類型和火災(zāi)發(fā)生頻率。 隧道火災(zāi)可分為隧道附屬用房火災(zāi)、隧道設(shè)備火災(zāi)和隧道內(nèi)的汽車火災(zāi)3類,以A類火災(zāi)、B類火災(zāi)和電氣火災(zāi)為主,也不排除C類火災(zāi)出現(xiàn)的可能性。據(jù)國(guó)外20世紀(jì)90年代的統(tǒng)計(jì)資料顯示,隧道火災(zāi)的發(fā)生頻率為10次/(億車•km)~17次/(億車•km)。 2、隧道的火災(zāi)特點(diǎn)。 (1)具有多樣性和不確定性。由于隧道長(zhǎng)度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災(zāi)發(fā)生、蔓延的因素的不確定性,決定了隧道火災(zāi)及其發(fā)展蔓延規(guī)律和煙氣流動(dòng)
各位大大,小弟有個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)在我在做一個(gè)隧道工程,隧道中的消防管道橫管設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)直接在底板鋼筋混凝土中間預(yù)埋,這樣對(duì)以后檢修會(huì)有較大影響,且無(wú)法保證混凝土澆注過(guò)程中是否會(huì)對(duì)管道產(chǎn)生損壞,小弟準(zhǔn)備在例會(huì)中提出能否增加橫截溝的設(shè)想,但估計(jì)很難更改,就這段管道小弟有以下幾個(gè)問(wèn)題請(qǐng)各位大大解答一下:1、消防給水管道在混凝土中間直接預(yù)埋敷設(shè)是否有規(guī)范不允許執(zhí)行?2、如果在混凝土中預(yù)埋,是150的主管,能否使用卡箍?施工單位使用法蘭焊接是否可行?3、預(yù)埋的過(guò)程中間有哪些注意點(diǎn)?因?yàn)樾〉芩接邢?,?qǐng)各位大大給予指點(diǎn),非常感謝??!
摘要:針對(duì)國(guó)內(nèi)水下隧道消防水系統(tǒng)無(wú)明確規(guī)定的現(xiàn)狀,根據(jù)海底隧道火災(zāi)的類型和特點(diǎn),對(duì)目前常用的消防系統(tǒng)方案進(jìn)行比較分析,進(jìn)而確定適宜的消防系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上介紹了汕頭蘇埃灣海底長(zhǎng)大隧道的消防水系統(tǒng)設(shè)計(jì),并對(duì)設(shè)計(jì)中的某些關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長(zhǎng)大隧道(下稱汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃縱線國(guó)道G324的復(fù)線,位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線全長(zhǎng)6 680 m,隧道封閉段長(zhǎng)4 320 m(北岸暗埋段長(zhǎng)690 m,盾構(gòu)段長(zhǎng)3 047.5 m,南岸暗埋段長(zhǎng)437.5 m),兩洞雙向6車道,是我國(guó)第一條海底長(zhǎng)大盾構(gòu)公路隧道,同時(shí)具備城市交通隧道的功能。 隧道內(nèi)消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點(diǎn),以客運(yùn)為主,同時(shí)會(huì)有部分貨車通過(guò),火災(zāi)特點(diǎn)比較突出,一旦發(fā)生火災(zāi),煙霧大、溫度高、能見度低,疏散救援困難,根據(jù)相關(guān)研究,隧道內(nèi)主要
一套完整的隧道施工圖(土建、結(jié)構(gòu)、消防)全專業(yè)
我們?cè)诟阋粋€(gè)公路隧道消防施工,前期設(shè)計(jì)洞中沒(méi)有水泵結(jié)合器,后期消防局檢查時(shí)說(shuō)要增設(shè)水泵結(jié)合器,根據(jù)水泵結(jié)合器的工作性質(zhì),個(gè)人認(rèn)為,隧道口無(wú)任何水源,增設(shè)此水泵結(jié)合器,只能是個(gè)擺設(shè),消防車的水量也無(wú)法供應(yīng)隧道內(nèi)消防用,不知此觀點(diǎn)正確與否,請(qǐng)各位高手賜教
現(xiàn)場(chǎng)去看了一下,發(fā)現(xiàn)消防管道安裝的末端噴頭的管道有很多進(jìn)行了彎折,原因肯定是由障礙物或與其他管道相碰之類。想請(qǐng)教一下這種做法允許嗎,如果有有什么危害。
摘要:針對(duì)國(guó)內(nèi)水下隧道消防水系統(tǒng)無(wú)明確規(guī)定的現(xiàn)狀,根據(jù)海底隧道火災(zāi)的類型和特點(diǎn),對(duì)目前常用的消防系統(tǒng)方案進(jìn)行比較分析,進(jìn)而確定適宜的消防系統(tǒng),在此基礎(chǔ)上介紹了汕頭蘇埃灣海底長(zhǎng)大隧道的消防水系統(tǒng)設(shè)計(jì),并對(duì)設(shè)計(jì)中的某些關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進(jìn)行探討。 0引言汕頭蘇埃灣海底長(zhǎng)大隧道(下稱汕頭蘇埃通道)是汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃縱線國(guó)道G324的復(fù)線,位于海灣大橋與礐石大橋之間,路線全長(zhǎng)6 680 m,隧道封閉段長(zhǎng)4 320 m(北岸暗埋段長(zhǎng)690 m,盾構(gòu)段長(zhǎng)3 047.5 m,南岸暗埋段長(zhǎng)437.5 m),兩洞雙向6車道,是我國(guó)第一條海底長(zhǎng)大盾構(gòu)公路隧道,同時(shí)具備城市交通隧道的功能。 1隧道內(nèi)消防方案比選1.1隧道交通層消防方案比選隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點(diǎn),以客
更合理的消防系統(tǒng)解決方案,解決了傳統(tǒng)消防系統(tǒng)的很多缺陷,請(qǐng)大家參考。[ 本帖最后由 jiesly 于 2011-10-25 18:43 編輯 ]
有二個(gè)丁類單層廠房,室內(nèi)設(shè)消火栓,市政供水壓力2kg,不能滿足充實(shí)水柱的要求,是否可以不設(shè)消防泵,依據(jù)是什么?我設(shè)計(jì)時(shí)未設(shè),審圖的一定要設(shè),請(qǐng)各位幫助!
多層消防水槍應(yīng)滿足7M水柱的要求,對(duì)于七層底層為商店的住宅市政給水管很難滿足要求,不知各位是否都設(shè)消防泵,水箱,而市政水壓能滿足生活用水壓力要求。能否不設(shè),對(duì)于‘多層消防外救為主,自救為附’是否可理解為消防車提供的壓力滿足水柱要求。敬請(qǐng)各位發(fā)表意見。
隧道洞門的結(jié)構(gòu)形式不僅是在功能上有較大意義,更能美化環(huán)境,形成一種特殊的景觀,一個(gè)好的隧道洞門給人體現(xiàn)一種渾然天成的感覺!本人在筑龍網(wǎng)收集的一些隧道洞門圖片,轉(zhuǎn)帖在這里供大家參考!
最近有個(gè)消防改造項(xiàng)目,在檢測(cè)時(shí)碰到一個(gè)問(wèn)題:原噴淋系統(tǒng)水泵的吸水口位置比水池低3米,老的吸水管底閥可能已漏水,水泵啟動(dòng)時(shí),吸水管沒(méi)水,水泵空轉(zhuǎn)打不上水來(lái)。消防檢測(cè)單位發(fā)了個(gè)整改意見“消防水泵應(yīng)采用自灌式吸水”,請(qǐng)教各位,要解決這個(gè)問(wèn)題,什么方法最快、最省、最穩(wěn)定?(原系統(tǒng)有屋頂水箱)。1、更換底閥,最快,最省,好象時(shí)間長(zhǎng)了不穩(wěn)定?也沒(méi)有滿足自灌式吸水的要求。2、
看到很多工程 在蓄水池和泵房中間 設(shè)了個(gè)吸水井,請(qǐng)問(wèn)這個(gè)到底有什么作用?另外,水池、泵房的設(shè)置 有地上式、半地上式等,選擇哪種形式的考慮因素是什么?謝謝
設(shè)計(jì)室外消火栓單獨(dú)給水,采用PE管,工作壓力0.3MPA,也沒(méi)有注明試壓多少?管徑100-200,用PE管沒(méi)有問(wèn)題嗎? 如果用的話與消火栓是用什么材質(zhì)管件連接的呢?
本人是弱電新手,看了圖后不知道平面圖中應(yīng)該有幾根管幾根線,系統(tǒng)圖中為何有的回路4根線,還有8根線的?好像是北京利達(dá)產(chǎn)品,那位朋友幫個(gè)忙解釋一下?先謝謝了
為什么有的消防穩(wěn)壓系統(tǒng) 用的是主泵加穩(wěn)壓泵 來(lái)保持系統(tǒng)的壓力。有的消防穩(wěn)壓系統(tǒng)是主泵加穩(wěn)壓泵再加一個(gè)穩(wěn)壓罐呢?不知道他們有什么區(qū)呢? 有人說(shuō)加一個(gè)穩(wěn)壓罐是為了防止穩(wěn)壓泵頻繁啟動(dòng),為什么呢?如果要求系統(tǒng)穩(wěn)壓1MPA,當(dāng)系統(tǒng)壓力降低,穩(wěn)壓泵啟動(dòng) 把系統(tǒng)的壓力加到一個(gè)1.3MPA,當(dāng)系統(tǒng)壓力降到1Mpa以下是,穩(wěn)壓泵再啟動(dòng)。這樣穩(wěn)壓泵也沒(méi)有頻繁啟動(dòng)呀。這和加一個(gè)穩(wěn)壓罐的情況不是一個(gè)原理嗎?所以不知道為什么要再加一個(gè)穩(wěn)壓罐,不理解,請(qǐng)大家解答一下,謝謝!
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