亚洲国产一成人久久精品_自拍偷在线精品自拍偷无码专区_奇米精品一区二区三区在_国产日韩精品欧美一区色

首頁 課程 資料 論壇

  • 關(guān)于消防設(shè)計的幾個問題

    1、消火栓用水量的分配及消火栓栓口壓力問題：某寫字樓工程，高57m，十六層，地下二層，消火栓用水量40L/s。原設(shè)計豎向為一個區(qū)，八層以下均采用減壓穩(wěn)壓消火栓，由于工程甲方資金緊張，施工中將減壓穩(wěn)壓消火栓改為減壓孔板，鑒于減壓孔板的局限性，減壓效果不理想。工程驗收時，由消防檢測機構(gòu)進行檢測，檢測工況為：一層同時開7只消火栓，屋頂開一只試驗消火栓，可想而知，屋頂水槍不出水。由于一層減壓孔板的減壓效果不理想，每只水槍的出水量遠大于5L/s。實際上一層消火栓栓口壓力達0.50Mpa，出口流量達8L/s，7只水槍同時開啟，水流量遠大于40L/s，水泵揚程自然達不到設(shè)計工況時的揚程，試驗消火栓自然不會出水。按檢測公司的說法，消火栓系統(tǒng)不合格，須進行修改。這樣就帶來下列幾個問題：①設(shè)計工況與檢測工況應(yīng)一致。目前消火栓系統(tǒng)尚無驗收規(guī)范，應(yīng)盡快編制相關(guān)驗收規(guī)范，明確相關(guān)問題。根據(jù)火災(zāi)現(xiàn)場撲救實例和有關(guān)資料，目前默認的設(shè)計工況為：對于消火栓用水量為40L/s的民用建筑，每只水槍的用水量為5L/s，同時開啟的數(shù)量為8只，著火層為3-4只，著火層的上下相鄰層各為2只或3只。由于相鄰層幾何

  • 求助關(guān)于消防設(shè)計的問題

    求助關(guān)于消防設(shè)計的問題

    請教各位老師，圖中噴淋泵為何要接管回水箱？并且此處為何要安裝安全閥和流量計？小弟新手，不甚感激。

  • 關(guān)于宿舍消防設(shè)計的問題

     《建筑設(shè)計防火規(guī)范》8.3.4條第3款規(guī)定設(shè)置送回風道(管)的集中空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)且總建筑面積大于3000m2的辦公建筑等，且《宿舍建筑設(shè)計規(guī)范》第7.1.7條規(guī)定宿舍建筑的室內(nèi)消火栓系統(tǒng)、消防軟管卷盤或輕便消防水龍、自動噴水滅火系統(tǒng)等消防設(shè)施應(yīng)按照現(xiàn)行國家標準《建筑設(shè)計防火規(guī)范》GB 50016的相關(guān)規(guī)定設(shè)計。其中一類高層建筑的宿舍和二類高層建筑的公共活動用房、走道應(yīng)設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)?，F(xiàn)在在做一個項目的宿舍里面設(shè)置了多聯(lián)機空調(diào)，請問是否需要設(shè)置自動噴水滅火系統(tǒng)？

  • 公路隧道消防設(shè)計施工管理技術(shù)規(guī)程

    公路隧道消防設(shè)計施工管理技術(shù)規(guī)程（DBJ 53-14-2005），規(guī)程是公路隧道大省云南消防總隊的杰作，全國各地多參照此執(zhí)行！云南省地處云貴高原，行政區(qū)域內(nèi)山脈縱橫，山地面積占全省總面積的90%。近十年來，我省加快了公路網(wǎng)建設(shè)，為克服重山峻嶺的阻隔，在建和建成了30余條公路隧道。由于隧道存在著火災(zāi)危險性，為預(yù)防和減少隧道火災(zāi)危害，必須針對隧道的火災(zāi)特點，確定出相應(yīng)的消防設(shè)計、消防專項工程施工、運營消防安全管理等方面的技術(shù)要求。 隧道的火災(zāi)危險性： 1、隧道火災(zāi)類型和火災(zāi)發(fā)生頻率。 隧道火災(zāi)可分為隧道附屬用房火災(zāi)、隧道設(shè)備火災(zāi)和隧道內(nèi)的汽車火災(zāi)3類，以A類火災(zāi)、B類火災(zāi)和電氣火災(zāi)為主，也不排除C類火災(zāi)出現(xiàn)的可能性。據(jù)國外20世紀90年代的統(tǒng)計資料顯示，隧道火災(zāi)的發(fā)生頻率為10次／（億車•km）~17次／（億車•km）。 2、隧道的火災(zāi)特點。 （1）具有多樣性和不確定性。由于隧道長度、斷面、交通量、車型、車載可燃物等影響火災(zāi)發(fā)生、蔓延的因素的不確定性，決定了隧道火災(zāi)及其發(fā)展蔓延規(guī)律和煙氣流動

  • 關(guān)于消防設(shè)計的幾個問題：

    小弟暖通出身，消防才接觸，幾個問題不解，望大蝦不吝賜教！關(guān)于消防設(shè)計的幾個問題：1． 室外消火栓的數(shù)量：室外消火栓的數(shù)量除了滿足室外消防水量的要求外，是否還應(yīng)包括滿足室內(nèi)消火栓和自噴系統(tǒng)的水泵接合器的數(shù)量？現(xiàn)做一高層。室外消防水量30l/s，室內(nèi)消火栓40l/s（分高低2個區(qū)，每區(qū)3個水泵接合器），自噴系統(tǒng)26l/s（2個水泵接合器），室外消火栓設(shè)計8個，是否合適？位置如何設(shè)計？是否可以在接合器附近連續(xù)設(shè)幾個室外消火栓？2． 室內(nèi)消防水箱及增穩(wěn)壓設(shè)備：（1）.一般臨時高壓消防系統(tǒng)，根據(jù)《建規(guī)》，底層建筑消火栓系統(tǒng)的消防水箱是否沒有高度要求？而《給排水設(shè)計手冊》中有“水箱的安裝高度應(yīng)滿足室內(nèi)最不利點處消火栓的水壓和水量要求”和“室內(nèi)消防用水量超過15L/s的建筑物，其消防水箱如不能滿足最不利點滅火設(shè)備的水壓時，應(yīng)設(shè)氣壓水罐等增壓設(shè)備”的條款，實際設(shè)計當中應(yīng)如何掌握？（2）.《高規(guī)》中第7.4.7條中“高度不超過100米的建筑物水箱高度應(yīng)保證最不利點處消火栓的靜水壓力不低于0.07Mpa，而此壓力不能滿足最不利點處消火栓的水壓及水量要求，如何理解？

  • 關(guān)于消防設(shè)計的一個問題

    請教：對于成排的商業(yè)房（建筑高度為8。4M，二層），且此商業(yè)房以3。6米的開間劃分為一間一間的，每間建筑上都考慮預(yù)留上二樓的樓梯洞口，象此種類型的商業(yè)房該如何考慮設(shè)置消火栓？是每間樓上樓下設(shè)置；還是在一層室外公共部位設(shè)置若干消火栓。望各位水中高手能夠?qū)ξ疫@個新手賜教一二，謝謝！?。。。。。。。。?！

  • 關(guān)于隧道鉆爆設(shè)計的優(yōu)化

    關(guān)于烏鞘嶺隧道鉆爆設(shè)計優(yōu)化方案，一篇比較簡短的文章，感覺還不錯，和各位同仁分享。

  • 海底長大隧道消防水系統(tǒng)設(shè)計探討

    海底長大隧道消防水系統(tǒng)設(shè)計探討

    摘要：針對國內(nèi)水下隧道消防水系統(tǒng)無明確規(guī)定的現(xiàn)狀，根據(jù)海底隧道火災(zāi)的類型和特點，對目前常用的消防系統(tǒng)方案進行比較分析，進而確定適宜的消防系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上介紹了汕頭蘇埃灣海底長大隧道的消防水系統(tǒng)設(shè)計，并對設(shè)計中的某些關(guān)鍵技術(shù)參數(shù)進行探討。 引言 汕頭蘇埃灣海底長大隧道（下稱汕頭蘇埃通道）是汕頭市干線公路網(wǎng)規(guī)劃縱線國道G324的復線，位于海灣大橋與礐石大橋之間，路線全長6 680 m，隧道封閉段長4 320 m（北岸暗埋段長690 m，盾構(gòu)段長3 047.5 m，南岸暗埋段長437.5 m），兩洞雙向6車道，是我國第一條海底長大盾構(gòu)公路隧道，同時具備城市交通隧道的功能。 隧道內(nèi)消防方案比選 1.1隧道交通層消防方案比選 隧道交通層具有公路隧道和城市交通隧道的特點，以客運為主，同時會有部分貨車通過，火災(zāi)特點比較突出，一旦發(fā)生火災(zāi)，煙霧大、溫度高、能見度低，疏散救援困難，根據(jù)相關(guān)研究，隧道內(nèi)主要

  • 切斷非消防電源如何設(shè)計？

    消防聯(lián)動系統(tǒng)中，要切斷非消防電源，該如何設(shè)計？像GGD的配電柜，能切斷嗎，多大的電流都能切斷嗎？在配電系統(tǒng)圖中該怎么體現(xiàn)切斷非消防電源？

  • 請教關(guān)于消防炮設(shè)計問題

    各位，有哪位大蝦做過消防炮設(shè)計？消防炮型號中在一定壓力下的射程，其水炮傾角是多少，向上還是向下。消防炮可水平180度或上下180度旋轉(zhuǎn)嗎？誰有消防炮的圖塊，共享下可否？

  • 一間4S店消防設(shè)計的問題

    現(xiàn)在我在設(shè)計一間4S點的消防系統(tǒng)。但是遇到了一些問題，想請假一下各位。工程概況：本工程由兩棟建筑物組成，第一幢為4S的主建筑（總共高8.5米；一樓為新車展覽區(qū)和接待區(qū)，還有一半的汽車維修區(qū)；二樓為辦公室），第二幢為一層飯?zhí)?，上?層員工宿舍。問題：1；請問怎么確定建筑物的性質(zhì)？2；消火栓用水量怎么確定，還有火災(zāi)的持續(xù)時間？ 3；噴淋用水量怎么確定，還有火災(zāi)的持續(xù)時間？

  • 商業(yè)消防講座--設(shè)計院

    論文簡介：一、建筑分類二、消防車道三、防火分區(qū)四、安全疏散五、疏散寬度六、樓梯形式七、防火分區(qū)的劃分方式八、建筑防火構(gòu)造 投稿網(wǎng)友：lakeandsky 上傳時間: 2013-08-06

  • 關(guān)于消防水池設(shè)計的討論

    在民用消防給水設(shè)計中，許多情況下都會涉及到消防水池設(shè)計。下面談?wù)勏浪卦O(shè)計的幾點注意事項，給設(shè)計設(shè)計人員做參考。消防取水口位置及尺寸。在確定消防吸水口位置時，根據(jù)消防水池的實際位置不同，有兩種情況。一是在消防水池頂板上由結(jié)構(gòu)直接預(yù)留一直徑1.0~1.2米的孔，用作消防車取水之用。但這需要消防取水口位置必須能滿足與被保護建筑之間有一定的距離，一般為不小于5米。當不能滿足此距離時，通常在滿足規(guī)范要求和方便消防車出入的位置設(shè)置一取水井，在底部用一DN300的管道與消防水池底部相

  • 關(guān)于消防系統(tǒng)設(shè)計的總結(jié)

    本帖最后由 小張工 于 2013-9-12 15:10 編輯 非原創(chuàng)，網(wǎng)上看到的，非常不錯，拿出來分享。

  • 關(guān)于幼兒園消防報警設(shè)計

    《建筑設(shè)計防火規(guī)范》11.4.1.8條老人建筑、任一樓層建筑面積大于1500m2或總面積大于3000m2的旅館建筑、療養(yǎng)院的病房樓、兒童活動場所和大于等于200床位的醫(yī)院的門診樓、病房樓、手術(shù)部等；根據(jù)這個規(guī)范，幼兒園是否做消防報警是根據(jù)面積來確定的？還是只要是幼兒園必須做消防報警。

  • 請教關(guān)于常規(guī)消防設(shè)計的有關(guān)問題

    1、室內(nèi)消防栓目前按照新版規(guī)范是不是不用設(shè)置啟停消防泵按鈕呀？報警按鈕需要設(shè)置嗎？2、地埋消防水主干管網(wǎng)是不是必須要采用鋼管，能否采用鋼絲網(wǎng)骨架復合管？這個規(guī)范上有明確要求嗎？3、電纜豎井一般采取哪種消防措施比較安全可靠？

  • 淺析公路隧道的設(shè)計和施工

    淺 析 公 路 隧 道 的 設(shè) 計 和 施 工 結(jié)合本管段隧道的TRANBBS設(shè)計情況和TRANBBS施工中的實際情況，特對各分項工程分化講解如下：一、隧道襯砌類型的分類隧道襯砌類型一般分為：整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌和裝配式襯砌。一般常用的形式是前面三種。復合式襯砌是指外層用錨噴作初期支護，內(nèi)層用模筑混凝土作二次襯砌的永久結(jié)構(gòu)，兩層間根據(jù)需要設(shè)置防水層。（為防止初期支護和二次襯砌間的不同變形而引起混凝土出現(xiàn)裂紋，一般在兩層間均設(shè)置隔離層）適用于Ⅲ級及以下軟弱圍巖。復合式襯砌中噴錨支護是柔性結(jié)構(gòu)，是充分利用圍巖的自承能力和圍巖密貼共同變形。 噴錨襯砌是指以噴錨支護作永久性襯砌的通稱。噴錨襯砌適用于地下水不發(fā)育的Ⅲ級及以上圍巖的短隧道。 從受力結(jié)構(gòu)來區(qū)分，整體式襯砌、復合式襯砌、噴錨襯砌：整體式襯砌中的噴錨支護是作為臨時支護措施（是為保證施工安全而用的），不是永久結(jié)構(gòu)受力的部分（其實肯定受力），模筑混凝土是永久結(jié)構(gòu)受力的部分；復合式襯砌中噴錨支護作為初期支護（當然也作臨

  • 我國設(shè)計隧道的基本要求

    1.隧道必須根據(jù)隧道所處地區(qū)的工程地質(zhì)和水文地質(zhì)等情況，綜合考慮運營和施工條件，按照安全、經(jīng)濟、合理的原則進行設(shè)計。 高速公路、一級公路上的隧道和二級、三級、四級公路上的短隧道的線形及其與公路的銜接應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定。 二級、三級、四級公路上的特長及長、中隧道位置，原則上應(yīng)服從路線走向，路、隧綜合考慮。當隧道線形為曲線時，其各項技術(shù)指標應(yīng)符合路線布設(shè)的規(guī)定。隧道洞口的連接線應(yīng)與隧道線形相配合。 隧道內(nèi)的縱坡一般應(yīng)大于0.3%并小于3%；時洞和短于50m的隧道其縱坡不受此限。2.隧道凈空 隧道凈空應(yīng)符合本標準2.0.4條關(guān)于公路建筑限界的規(guī)定。高速公路、一級公路和二級公路平原微丘區(qū)的隧道，其側(cè)向?qū)挾瓤蛇m當減小。 三級公路山嶺重丘區(qū)及

  • 有關(guān)食品車間消防設(shè)計問題

    該食品車間主要生產(chǎn)蛋糕，按丙類分類，共三層每層面積都超過2000平方，每層都有有冷庫和潔凈車間，這個車間要做自動噴淋嗎，要做如何做。

  • 關(guān)于隧道襯砌設(shè)計的探討分析

    設(shè)計院在襯砌設(shè)計還是采用荷載結(jié)構(gòu)模式，地層結(jié)構(gòu)模式按照設(shè)計規(guī)范，僅是做為一種輔助方法，在軟軟破碎圍巖、特殊地質(zhì)條件下大跨隧道施工設(shè)計時，由于缺少施工經(jīng)驗，僅做為一種檢算手段用于檢算，由于圍巖的各向異性加上結(jié)構(gòu)面、地下水等一些不確定性因素，實際上地層結(jié)構(gòu)模式計算結(jié)果與實際還是有一定差距，不過結(jié)構(gòu)受力、變形規(guī)律是可供設(shè)計參考的。 但是隧道設(shè)計規(guī)范上推薦的是工程類比的方法,關(guān)于結(jié)構(gòu)設(shè)計時總得有個依據(jù),不能說我在那個地方做過一個隧道,跨度地質(zhì)情況差不多,然后就比著這個做,這樣感覺是對工程的不負責任。我們不能說地下工程復雜、圍巖參數(shù)地質(zhì)情況不容易掌握，就把所有的問題都用工程類比法來回避。 再說一下軟件的問題，有限元軟件是很好的東西，能計算的特別精確，前提條件是參數(shù)輸入和模型是正確的，但是是圍巖參數(shù)能取準嗎，地層模型能建準嗎，裂隙、節(jié)理、地下水能模擬準確嗎，現(xiàn)在的計算很大程度上是估算，很難算清楚。但是做為工程技術(shù)人員，很難接

點擊加載更多

隧道消防設(shè)計

隧道消防設(shè)計專題，為您提供隧道消防設(shè)計相關(guān)的專業(yè)交流帖進行參與，歡迎您參與隧道消防設(shè)計 相關(guān)的專業(yè)交流討論，更多隧道消防設(shè)計相關(guān)內(nèi)容請訪問

土木在線論壇

相關(guān)帖子

 

分享用戶量

 

下載熱度