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  • 關(guān)于弧形坡道的一些問題

    關(guān)于弧形坡道的一些問題

    這邊是做一個(gè)弧形梁好，還是做成平的在上面找做法

  • 弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？

    弧形坡道如何，噴淋如何設(shè)置？（先不討論設(shè)于不設(shè)的問題）

  • 可以手動(dòng)跟復(fù)位的聯(lián)絡(luò)柜

    圖紙簡(jiǎn)介： 可以手動(dòng)跟復(fù)位的聯(lián)絡(luò)柜，原理圖，沒接線圖 投稿網(wǎng)友： hjaghx 上傳時(shí)間: 2013-08-04 圖紙省份: <

  • 如何根據(jù)貨物選擇手動(dòng)叉車？

    手動(dòng)叉車分為：手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車、電動(dòng)液壓搬運(yùn)車。手動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車的優(yōu)勢(shì)在于：載重可根據(jù)貨物選擇相應(yīng)的設(shè)備，上升下降速度可調(diào)節(jié)，適應(yīng)的場(chǎng)地較多，轉(zhuǎn)彎半徑小，可用于窄的通道拉運(yùn)貨物。電動(dòng)液壓托盤搬運(yùn)車的優(yōu)勢(shì)在于：可站立式操作，手把設(shè)有緊急反向開關(guān)，可用于緊急情況下的方向調(diào)節(jié)；電量顯示和工作時(shí)間顯示；緊急斷電開關(guān)；無極變速控制；結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)，彈簧調(diào)節(jié)結(jié)構(gòu)的平衡輪耐磨損，穩(wěn)定性好；側(cè)門和電瓶蓋可以全部打開。電瓶可從側(cè)面拉出，有利電瓶的互換和維修；上臥式驅(qū)動(dòng)輪，使得整個(gè)驅(qū)動(dòng)單元回轉(zhuǎn)半徑小，輪子更換維護(hù)簡(jiǎn)單方便；易維護(hù)設(shè)計(jì)。電動(dòng)液壓搬運(yùn)車的優(yōu)勢(shì)在于：4大優(yōu)勢(shì)：長(zhǎng)壽命，電池超長(zhǎng)質(zhì)保期；免維護(hù)，電池全封閉包裝，免維護(hù)；高效率，充滿電只需要1小時(shí)，縮短工作間隙；適用高低溫環(huán)境工作，可在零下40度~60度的高溫環(huán)境工作，無需在不同溫度下人工配備不同的電解液濃度，其適用領(lǐng)域遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鉛酸電池。不同的搬

  • 手動(dòng)可以啟動(dòng)，自動(dòng)不可以。

    我們一個(gè)工地控制一排風(fēng)機(jī)（45KW，星三角），控制回路在啟動(dòng)時(shí)手動(dòng)可以開啟，自動(dòng)按下開啟后，在星三角轉(zhuǎn)換時(shí)主接觸器彈開，但是角型接觸器還吸合。電機(jī)無法啟動(dòng)。請(qǐng)高手指點(diǎn)。[ 本帖最后由 zhoued215 于 2010-11-16 15:38 編輯 ]

  • 閥門的電動(dòng)和手動(dòng)如何選擇

    各位親們，請(qǐng)問，DN800的管子選用風(fēng)量調(diào)節(jié)閥和插板閥時(shí)，可以都選擇手動(dòng)嗎，有沒有規(guī)定說多大的管徑就不能選擇手動(dòng)的了？如果閥門是手動(dòng)的，還有防爆這一說法嗎？

  • 某中心大樓樓梯和坡道詳圖

    圖紙簡(jiǎn)介： 本圖包含樓梯詳圖（樓梯平立面、節(jié)點(diǎn)詳圖）、坡道詳圖（坡道平面、結(jié)構(gòu)及節(jié)點(diǎn)詳圖） 投稿網(wǎng)友： zhangkun028 上傳時(shí)間: 2014-02-15

  • 關(guān)于手動(dòng)開啟排煙口的問題

    關(guān)于手動(dòng)開啟排煙口的問題

    現(xiàn)在常見的排煙口手動(dòng)開啟裝置如圖，請(qǐng)問如何具體操作，上面兩個(gè)復(fù)位什么意思，求大神指教

  • 雙電源的自動(dòng)及手動(dòng)控制對(duì)比

    雙電源自動(dòng)切換開關(guān)主要用于兩路電源間（市電對(duì)市電，市電對(duì)發(fā)電機(jī)等）的自動(dòng)及手動(dòng)切換操作，一般實(shí)際運(yùn)用中雙電源均設(shè)置為自動(dòng)切換操作模式，起到對(duì)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性保證。但是一些特殊情況，則需要采取緊急手動(dòng)操作。一、雙電源自動(dòng)控制模式雙電源處于自動(dòng)控制模式下時(shí)，自動(dòng)操作指示燈恒亮，此時(shí)手動(dòng)轉(zhuǎn)換經(jīng)掛鎖鎖定或程序控制處于禁用狀態(tài)。此時(shí)雙電源通過檢測(cè)常用電源NA、NB、NC三相和備用電源RA、RB、RC三相電壓，當(dāng)常用電源有出現(xiàn)三相中任意一相過壓、欠壓、斷相情況或失電，此時(shí)如備用電源工作正常，雙電源開關(guān)經(jīng)控制器自身設(shè)置的延時(shí)時(shí)間后自動(dòng)斷開常用電源，接通備用電源，即進(jìn)行自投操作

  • 有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

    有關(guān)汽車坡道KL梁的問題

    圖中為汽車坡道，節(jié)點(diǎn)中KL為300x600、板厚為140mm，在一般的樓面中600的KL它的模板高度應(yīng)該為460mm（從梁模板底到上口）。在坡道中因?yàn)镵L的上口應(yīng)該是斜的，那么在節(jié)點(diǎn)圖中 梁的上口節(jié)點(diǎn)1處為460，還是節(jié)點(diǎn)2處為460.（梁底是平的）求大神指教^^

  • 請(qǐng)教在坡道下的水池如何計(jì)算

    請(qǐng)教在坡道下的水池如何計(jì)算

    如圖所示水池，在廠區(qū)消防通道下方，高點(diǎn)深10米，底點(diǎn)深6米，以前簡(jiǎn)單水池都是按地下室外墻算下的，這個(gè)比較深板塊形成單向板所以我還是想建模算下 問題這種造型的建模如何處理特別是水浮力，有朋友做過這種樣子的么

  • 弧形坡道（帶直角）怎樣就算標(biāo)高

    弧形坡道（帶直角）怎樣就算標(biāo)高

    求助，這種坡道直坡段和曲線坡道的連接處的標(biāo)高怎樣計(jì)算

  • Revi坡道創(chuàng)建之絕對(duì)技巧

    revit使用技巧：Revi坡道創(chuàng)建之絕對(duì)技巧問題：如何自動(dòng)創(chuàng)建下面的坡道?

  • Revit中弧形坡道如何貼面

    Revit中弧形坡道如何貼面?在實(shí)際項(xiàng)目建模中，很多時(shí)候需要?jiǎng)?chuàng)建異性構(gòu)造模型，例如弧形坡道貼面。下面來進(jìn)行簡(jiǎn)單講解如何給弧形坡道添加貼面。1、打開Revit，隨意繪制一個(gè)高度為2米的弧形坡道，如圖所示。將坡道的類型改為實(shí)體，如圖所示。2、選擇內(nèi)建體量命令，用樣條曲線命令沿著坡道頂部的輪廓繪制一圈，如圖所示。注意：選擇樣條曲線命令時(shí)，要選擇右邊的在面上繪制，坡道左右兩邊的點(diǎn)盡量保持一致，每一邊繪制完成之后退出樣條曲線命令，然后重新繪制其他邊。3、將繪制的輪廓往下創(chuàng)建一個(gè)，保證輪廓完全低于坡道底部。4、選擇上下兩個(gè)輪廓，生成實(shí)體形狀，如圖所示。5、然后在平面里繪制一個(gè)參照平面，用來跳轉(zhuǎn)到立面。繪制一個(gè)輪廓，創(chuàng)建空心形狀，用來剪切之前創(chuàng)建好的體量，如圖所示。6、拖動(dòng)創(chuàng)建空心體量的一個(gè)面，確保能夠完全剪切坡道底部的體量，點(diǎn)擊完成體量，如圖所示。7、然后選擇體量和場(chǎng)地

  • Revit如何繪制環(huán)形坡道方法（一）

    Revit如何繪制環(huán)形坡道方法(一)在Revit項(xiàng)目環(huán)境中繪制螺旋坡道是一個(gè)比較麻煩的事情，那么如何繪制環(huán)形坡道呢?以下提供兩個(gè)方法：1.使用項(xiàng)目環(huán)境中內(nèi)建模型命令。2.使用坡道命令來繪制。下面來介紹步驟一.使用內(nèi)建模型命令創(chuàng)建1.使用“建筑”選項(xiàng)卡中構(gòu)件面板內(nèi)，內(nèi)建模型命令，如圖示2.選擇族類型為“常規(guī)模型”并將其命名為“螺旋坡道”，如圖所示3.選擇“創(chuàng)建”選項(xiàng)卡下形狀面板中，放樣融合命令，如圖所示。4.選擇繪制路徑選項(xiàng)，并創(chuàng)建放樣路徑為半圓，如圖所示，完成后點(diǎn)擊對(duì)勾完成命令。5.在對(duì)應(yīng)立面視圖中編輯輪廓，輪廓1和輪廓2分別繪制兩個(gè)一樣的長(zhǎng)寬的圖形，但高度分別位于標(biāo)高1和標(biāo)高2，如圖所示。6.完成后點(diǎn)擊對(duì)勾兩次完成命令，結(jié)果如圖示。7.轉(zhuǎn)回平面視圖，選中坡道將其鏡像并移動(dòng)為如

  • 汽車坡道混凝土澆筑方法

    本人所經(jīng)歷的住宅樓工程，地下車庫3個(gè)汽車坡道（2個(gè)與室外連通，1個(gè)從地下一層通往地下二層），2個(gè)與室外連通的坡道均出現(xiàn)標(biāo)高誤差過大的情況，導(dǎo)致裝修階段地面無法施工。為從根本上解決這一問題，本人試著從結(jié)構(gòu)施工階段汽車坡道混凝土澆筑的方法探討解決方法供大家參考，如有考慮不周處請(qǐng)大家多多指教。 1、混凝土澆筑前的準(zhǔn)備工作。?在模板支設(shè)完畢后，質(zhì)檢員在驗(yàn)收前，測(cè)量人員應(yīng)配合復(fù)核鋼筋標(biāo)高（如果有鋼筋），如果發(fā)現(xiàn)有標(biāo)高誤差過大時(shí)，應(yīng)立即處理，避免在澆筑完畢后出現(xiàn)露筋等質(zhì)量缺陷。復(fù)核標(biāo)高的同時(shí)，應(yīng)根據(jù)坡道的坡度拉通線， 通線即為坡道的平面。通線的間距，數(shù)量、位置等可以根據(jù)坡道的復(fù)雜情況而確定。再者，通線建議使用鋼絲線，固定牢固，避免在混凝土澆筑

  • 坡道圓弧放線以及土方開挖

    各位前輩，大神你們好：我是放線小白，今天遇到了一個(gè)難題希望各位前輩們指點(diǎn)指點(diǎn)，這是我的施工圖紙

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