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  • 地鐵人防區(qū)間隔斷門門框施工方法的思考

    1.前言 地鐵隧道內(nèi)的人防區(qū)間隔斷門,作為劃分地鐵防護單元的重要分割設備,無論在設計過程和施工過程中,都是重中之重的環(huán)節(jié)。尤其在施工環(huán)節(jié)中,區(qū)間隔斷門門框的施工與軌道施工單位及其他設備安裝專業(yè)存在互相影響,互相制約的關(guān)系,如何協(xié)調(diào)好施工順序及各專業(yè)配合是建設者應充分考慮,統(tǒng)籌安排的重點。 目前車站區(qū)間隔斷門門框施工分為兩種方案:第一種為隧道調(diào)線調(diào)坡后,先于軌道鋪軌前施工;另一種為,軌道鋪軌完成后,區(qū)間隔斷根據(jù)軌道施工位置及線路中心線進行施工。兩種方案都具有不同的施工節(jié)點及相應的施工難度,下面就兩種不同施工形式進行分析闡述。 2.主要內(nèi)容:2.1 鋪軌后施工方式: 優(yōu)點: 1)根據(jù)軌道實際施工標高、線路中心線、區(qū)間隔斷門能在施工過程中吸收線路中心線與門框中心線的誤差,將區(qū)間隔斷門門框的中心線與線路中心線重合。 2)不用對區(qū)間隔斷門進行測量復核就能滿足行車限界的要求,滿足區(qū)間隔斷門的密封性能,同時能克服軌道專業(yè)與人防區(qū)間隔斷門施工的測量誤差。 3)不影響軌道施工單位鋪軌進度。 難點:

  • 【請教】人防地下室施工及人防門安裝問題

    【請教】人防地下室施工及人防門安裝問題

    各位大蝦,小弟對于人防地下室有幾個問題不太懂,請大家指導指導:1、人防門在什么地方用固定門檻,什么地方用活置式門檻?2、一般人防門頂上300的位置設置的200寬300高的構(gòu)造,具體作用是什么?(見附圖)3、在人防進風豎井內(nèi)側(cè)一般都有一個人防門,但是由于通風井頂板都是很高的,這個安裝門的吊鉤設置在什么位置,或者是這個門不用設吊,人防門廠家自己有辦法安裝人防門?謝謝大家踴躍發(fā)言!

  • 無障礙電梯外有人防門,驗收如何解決?

    無障礙電梯外有人防門,驗收如何解決?

    如圖,這個地下室住宅電梯廳有無障礙電梯,但又在人防區(qū),有人防門隔著,人防門門檻高200,現(xiàn)在要驗收了,不知如何解決坡道問題,請大神請教。

  • 電房門與人防門一起會有影響嗎

    自管配電房設于人防地庫邊緣,配電房屬于非人防區(qū),配電房外屬于人防區(qū)?,F(xiàn)在這里,有人防門(朝非人防區(qū)即電房里開,戰(zhàn)時封堵)、電房門(朝人防地庫開)。人防院這樣設計,不知道供電公司是否同意,會影響配電房中電工逃生嗎?當然,電房別處還有小門。

  • 求助地鐵車站出入口人防門問題

    我們施工的車站2個出入口,各2道人防門,一道600厚,一道500厚。問題是從2號出入口面向出站方向依次經(jīng)過是600厚,500厚。而1號出入口設計的剛好相反,先經(jīng)過的是500厚,再次是600厚的。問了下施工的,他們說一般外面(靠出站方向)是600,抵抗沖擊波,里面500防輻射。請問各位你們的站出入口人防門是個什么情況?

  • STRAT4.5如何設置人防荷載?

    STRAT4.5如何設置人防荷載?

  • 關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

    地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料

  • 關(guān)于地鐵工程的一些問題

    有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導,即將有個大的地鐵項目要開工,我同學答應我在他爸的項目下面幫我在下面去包點工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術(shù)含量比較低,又不需要買貴重設備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關(guān)系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈!??!

  • 地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????

  • 為什么人防荷載導入不了

    求教各位大神 為什么我的PKPM 設置了人防荷載 ,平面荷載校核里面也有人防荷載 為什么經(jīng)過SWTA 計算時確沒有算入人防荷載 ,算出來的結(jié)果和沒人人防荷載一樣 地下室負二層的頂板

  • 地鐵機電----通風空調(diào)

    地鐵機電----通風空調(diào)

    本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點后悔,,在這段時間內(nèi),大學四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅持下去肯定會有回報,, 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,,說實話,我們做的這些東西真心差勁,,

  • 人防梁比車庫梁小,為什么?

    人防梁比車庫梁小,為什么?

    常規(guī)思路是人防工程,構(gòu)件尺寸應該加大,但是現(xiàn)在圖紙設計的是人防梁比車庫梁小,人防梁與車庫梁在同一軸線上,是設計有問題?還是有其他原因?

  • 地鐵人行道盲道鋪貼用陶瓷盲道磚合理的設計要求

    地鐵人行道盲道鋪貼用陶瓷盲道磚合理的設計要求

    一座城代表著一段情,在如今這個時代,大多數(shù)城市把自身的城市文化融入到建筑中去,以獨特的方式傳承

  • 地鐵隧道是如何快速挖掘的?

    現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

  • 尋找有關(guān)地鐵設計的資料

    誰有關(guān)于地鐵設計的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設計,加上車站的圍護結(jié)構(gòu)設計,我現(xiàn)在一點頭緒都沒有,誰能給我點相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • 人防門閥器材的一些圖片

    人防門閥器材的一些圖片

    人防門閥器材的一些圖片好多都是專用的,尤其各類人防門,給人又笨又重的感覺,在地下室常常可以看到[ 本帖最后由 monkeyone 于 2008-7-24 15:41 編輯 ]

  • 關(guān)于地鐵施工的應急預案

    關(guān)于地鐵施工的應急預案,作為一個備案。

  • 【新手請教】人防的幾個問題

    1、什么時候才需要防爆波井?二類人掩的人防備用電源可否不用從室外引區(qū)域電源,而在室內(nèi)設置EPS,從而也不設置防爆波井? 2、人防與外接間穿電纜要用密閉肋,人防之間不用嗎? 3、防護單元與防暴單元的區(qū)別,防暴單元在電氣設計方面有什么特別要求? 4、若地下人防中有變配電室,地上非人防部分由此變配電室供電,那么從人防至非人防需要密閉肋嗎?還是有其他特殊做法? 5、畫平面圖時,需畫戰(zhàn)事和平時兩張平面圖嗎?

  • 人防圖,不知道怎么審核了。。

    人防圖,不知道怎么審核了。。

    附件為人防某單元配電箱系統(tǒng)圖??床怀鍪裁磫栴}。。怎么審核啊,具體方向是什么呢,大牛指點下哈

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