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  • 地鐵人防區(qū)間隔斷門門框施工方法的思考

    1.前言 地鐵隧道內(nèi)的人防區(qū)間隔斷門,作為劃分地鐵防護(hù)單元的重要分割設(shè)備,無論在設(shè)計(jì)過程和施工過程中,都是重中之重的環(huán)節(jié)。尤其在施工環(huán)節(jié)中,區(qū)間隔斷門門框的施工與軌道施工單位及其他設(shè)備安裝專業(yè)存在互相影響,互相制約的關(guān)系,如何協(xié)調(diào)好施工順序及各專業(yè)配合是建設(shè)者應(yīng)充分考慮,統(tǒng)籌安排的重點(diǎn)。 目前車站區(qū)間隔斷門門框施工分為兩種方案:第一種為隧道調(diào)線調(diào)坡后,先于軌道鋪軌前施工;另一種為,軌道鋪軌完成后,區(qū)間隔斷根據(jù)軌道施工位置及線路中心線進(jìn)行施工。兩種方案都具有不同的施工節(jié)點(diǎn)及相應(yīng)的施工難度,下面就兩種不同施工形式進(jìn)行分析闡述。 2.主要內(nèi)容:2.1 鋪軌后施工方式: 優(yōu)點(diǎn): 1)根據(jù)軌道實(shí)際施工標(biāo)高、線路中心線、區(qū)間隔斷門能在施工過程中吸收線路中心線與門框中心線的誤差,將區(qū)間隔斷門門框的中心線與線路中心線重合。 2)不用對區(qū)間隔斷門進(jìn)行測量復(fù)核就能滿足行車限界的要求,滿足區(qū)間隔斷門的密封性能,同時(shí)能克服軌道專業(yè)與人防區(qū)間隔斷門施工的測量誤差。 3)不影響軌道施工單位鋪軌進(jìn)度。 難點(diǎn):

  • 地鐵站臺(tái)空調(diào)設(shè)計(jì) 人員密度、客流量 ???

    地鐵站臺(tái)空調(diào)設(shè)計(jì) 人員密度、客流量 設(shè)備機(jī)電負(fù)荷、 屏蔽門材料選擇 這些查閱什么規(guī)范?GB 50157_2003地鐵設(shè)計(jì)規(guī)范 都沒有具體說到這些 請高人指點(diǎn)下 怎么查詢到

  • 關(guān)于地鐵領(lǐng)域的論文合集

    地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料

  • 關(guān)于地鐵工程的一些問題

    有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),即將有個(gè)大的地鐵項(xiàng)目要開工,我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術(shù)含量比較低,又不需要買貴重設(shè)備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關(guān)系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈?。?!

  • 地鐵高架施工依據(jù)什么規(guī)范?

    本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個(gè)部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????

  • 關(guān)于特種作業(yè)人員的疑問

    國家質(zhì)檢總局2011年第140號總局令《關(guān)于修改 的決定》 第三十九條 本辦法不適用于從事房屋建筑工地和市政工程工地起重機(jī)械、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)及其相關(guān)管理的人員。 那么,從事房屋建筑工地和市證工程工地起重設(shè)備、場(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)及其相關(guān)管理的人員,應(yīng)該依照什么制度或規(guī)定進(jìn)行管理呢?國家級別的

  • 地鐵機(jī)電----通風(fēng)空調(diào)

    地鐵機(jī)電----通風(fēng)空調(diào)

    本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點(diǎn)后悔,,在這段時(shí)間內(nèi),大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實(shí)到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅(jiān)持下去肯定會(huì)有回報(bào),, 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,,說實(shí)話,我們做的這些東西真心差勁,,

  • 地鐵人行道盲道鋪貼用陶瓷盲道磚合理的設(shè)計(jì)要求

    地鐵人行道盲道鋪貼用陶瓷盲道磚合理的設(shè)計(jì)要求

    一座城代表著一段情,在如今這個(gè)時(shí)代,大多數(shù)城市把自身的城市文化融入到建筑中去,以獨(dú)特的方式傳承

  • 地鐵隧道是如何快速挖掘的?

    現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <

  • 尋找有關(guān)地鐵設(shè)計(jì)的資料

    誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!

  • 關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案

    關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,作為一個(gè)備案。

  • 設(shè)計(jì)人員怎么接些私活啊?

    經(jīng)常看見單位的有些老員工,幫別人干些私活,不知道他們具體都是怎么簽字算錢的???看得小弟心里直癢癢...也想從現(xiàn)在開始鋪路,將來組建個(gè)自己的聯(lián)盟,有經(jīng)驗(yàn)的老大哥們給透個(gè)信息唄?。?!

  • 造價(jià)人員的一些經(jīng)驗(yàn)心得

    建筑工程預(yù)算,其實(shí)沒什么高深的技術(shù),能看懂圖紙,會(huì)加減乘除、開方也就夠了。如果你能把科學(xué)計(jì)算器用熟的話,那工作就更簡單了。預(yù)算員很好做,特別是從技術(shù)口轉(zhuǎn)到預(yù)算口,那就更容易了。做預(yù)算不難,做好了就不容易,難就難在經(jīng)驗(yàn)積累上。 上大學(xué)的時(shí)候,都預(yù)算的老師能把定額全背下來。他提聘問題,你答不上來,他會(huì)說,翻開定額第幾頁第幾條。這算不算經(jīng)驗(yàn)?zāi)??我覺得,不一定。 預(yù)算這東西,本來就是一個(gè)熟練工種。我不記定額,翻開定額看,也能把預(yù)算做出來。記定額有一個(gè)好處,領(lǐng)導(dǎo)什么時(shí)候問,什么時(shí)候都能馬上回答。 預(yù)算是算錢的,財(cái)務(wù)也是算錢的,但二者最大的區(qū)別就是:財(cái)務(wù)不能有一分錢的差,預(yù)算可以有非常大的差。一般認(rèn)為,3~5%以內(nèi)就算準(zhǔn)確。同一圖紙同一個(gè)做三次預(yù)算,總造價(jià)一定是不同的。 高水平的預(yù)算是什么樣呢?預(yù)算水平不一定高,計(jì)算工程量有可能會(huì)出現(xiàn)很大的笑話。他高在哪里?實(shí)際經(jīng)驗(yàn)。 如何積累經(jīng)驗(yàn)?個(gè)人有個(gè)人的做法。實(shí)際操作必不可少。 實(shí)際操作過程中,最主要的是把定額計(jì)算規(guī)則記熟了。之后的事就是找規(guī)律了,之后用EXCEL制表,自動(dòng)

  • 試驗(yàn)檢測人員的有關(guān)問題

    最近有個(gè)2011年公路水運(yùn)工程試驗(yàn)檢測人員過渡考試的通知,請問上面所說的檢測員和檢測師,與試驗(yàn)員和試驗(yàn)工程師有什么不同,還是兩者之間都是一樣的?

  • 關(guān)于可以報(bào)考人員的回復(fù)

    [注冊消防工程師報(bào)名咨詢] 您好!我是一家設(shè)計(jì)院的給水排水專業(yè)工程師(碩士畢業(yè)5年),請問可以報(bào)考2014年的注冊消防工程師嗎?人社部發(fā)[2012]56號文件中對參加注冊消防工程師資格考試人員的報(bào)名條件做了規(guī)定。主要針對消防專業(yè)技術(shù)工作的特點(diǎn),在學(xué)歷條件、專業(yè)背景及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)等方面明確了要求。 考慮到消防工程專業(yè)及相關(guān)專業(yè)與消防工作的緊密聯(lián)系性,并結(jié)合消防專業(yè)技術(shù)工作的特點(diǎn)和要求,將報(bào)考人員的專業(yè)背景分為“消防工程專業(yè)”、和“其他專業(yè)”三類?!跋拦こ虒I(yè)相關(guān)專業(yè)”參照教育部高等教育司1998年頒布的《普通高等學(xué)校本科專業(yè)目錄和專業(yè)介紹》中規(guī)定的工程類相關(guān)專業(yè),如:建筑學(xué)、電氣工程、給排水工程等。對于不同專業(yè)背景的考生,在工作年限和從事消防安全技術(shù)工作年限上做了一定的要求,對“消防工程專業(yè)”、“消防工程專業(yè)及相關(guān)專業(yè)”和“其他專業(yè)”工作年限和從事消防安全技術(shù)工作年限梯次遞增,也就是說可以放寬專業(yè),與消防工程專業(yè)無關(guān)的其他專業(yè)人員都可以報(bào)考,但工作年限和從事消防安全技術(shù)工作年限要有所增加。

  • 用什么方法使觸電人員脫離電線

    發(fā)現(xiàn)有人觸電,第一個(gè)要做到的是不要驚慌,冷靜,冷靜,再冷靜,之后要馬上想想如何能讓觸電者脫離電線。要想好之后再做出行動(dòng),要不然救人不成反而把自己給搭上那就太不值得了。 首先,人碰上了電線,必須想辦法使觸電者離開帶電的物體,不然,電流通過人體的時(shí)間長,危險(xiǎn)就愈大。因此,當(dāng)發(fā)現(xiàn)有人觸電,第一件事就要以最迅速、最安全、最可靠的方法斷開電源。在用電中,如果觸電者觸電的場所離控制電源開關(guān)、保險(xiǎn)盒或插銷較近時(shí),最簡單的辦法是斷開電源,拉開保險(xiǎn)盒或拔掉插銷,這時(shí)電源就不能再繼續(xù)通過觸電者的身體。 其次,如果觸電者觸電的場所離電源開關(guān)很遠(yuǎn),不能很快的拉開電源開關(guān)時(shí),可以用不傳電的東西,如干燥的木棒、竹竿、衣服、絕緣繩索等(千萬不能用導(dǎo)電物品),把觸電者所碰到電線挑開,或者把觸電者拉開,使他隔離電源。如果當(dāng)時(shí)除了用手把觸電者從電源上拉下來以外,再?zèng)]有更好的辦法時(shí),救護(hù)人最好成績能戴上膠片手套,如果沒有膠片手套,可以把干燥的圍巾或呢制便帽套在手上,或給觸電者身上披上膠片布,以及其它不導(dǎo)電的干燥布衣服等,再去搶救。 最后,上邊說道的東西都

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