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  • 發(fā)電機(jī)控制器常用功能介紹

    [size=13.3333px]發(fā)電機(jī)控制器常用功能介紹 [size=13.3333px] 發(fā)電機(jī)組控制器是用于控制發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)和停止過程以及測(cè)量各種參數(shù)，當(dāng)發(fā)電機(jī)或發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)能及時(shí)的保護(hù)，還有各種接口可以連接到電腦。 [size=13.3333px]根據(jù)功能的多少劃分為：簡(jiǎn)易型，帶LCD的簡(jiǎn)易型和復(fù)雜型，以及并機(jī)型。

  • 發(fā)電機(jī)控制屏出現(xiàn)故障怎么辦

    一、發(fā)電機(jī)報(bào)警停機(jī) 排除方法：遼寧發(fā)電機(jī)廠指出如果控制屏因檢測(cè)到機(jī)組故障而停機(jī)，排除故障，斷電（復(fù)位）后重新開機(jī)。二、市電故障，機(jī)組沒有啟動(dòng) 排除方法：1.ATS控制系統(tǒng)沒能提供“開機(jī)信息”，檢查排除故障。 2.自啟動(dòng)油機(jī)儀表，必須上電且工作在“自動(dòng)”狀態(tài)。 3.控制聯(lián)絡(luò)線接法有錯(cuò)誤，檢查，更正接法。 4.自啟動(dòng)油機(jī)儀表故障，檢修或更換。三、市電正常，機(jī)組無法停機(jī) 排除方法：1.機(jī)組在冷卻運(yùn)行（3-5分鐘）。 2.ATS提供“開機(jī)”信號(hào)沒有關(guān)閉，檢查ATS故障。 3.油機(jī)儀表將機(jī)組油路電磁閥設(shè)置錯(cuò)誤。四、無法實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控 排除方法：1.確認(rèn)發(fā)電機(jī)組是否按“三遙”控制配置。 2.確認(rèn)通訊線路連接是否正確無誤。 3.確認(rèn)機(jī)組通訊軟件是否正確地安裝在控制網(wǎng)絡(luò)電腦上。 4.是否按正確監(jiān)控密碼設(shè)置通訊。 5.“三遙”油機(jī)儀表故障，檢修或更換。

  • 求助啊！發(fā)電機(jī)控制與保護(hù)方面！

    誰有小型渦輪發(fā)電機(jī)的控制說明書？還有有關(guān)發(fā)電機(jī)保護(hù)方面的資料如差動(dòng)，過電流，勵(lì)磁等，給我寫點(diǎn)，謝謝啊 急?。?！發(fā)個(gè)網(wǎng)站或者給我傳點(diǎn)電子檔的?。?最好全點(diǎn)！謝謝 謝謝

  • 發(fā)電機(jī)無人值守勵(lì)磁控制器使用說明

    PGH系列無人值守勵(lì)磁控制器使用說明PGH-1控制器只需要一鍵啟動(dòng)后，即可實(shí)現(xiàn)勵(lì)磁控制全自動(dòng)無人操作運(yùn)行！ 主要特別功能： 1、發(fā)電機(jī)起勵(lì)后能自動(dòng)跟蹤電網(wǎng)電壓； 2、并網(wǎng)后自動(dòng)按設(shè)定的功率因數(shù)值運(yùn)行； 3、跳閘后自動(dòng)識(shí)別停機(jī)過程并進(jìn)行滅磁控制； 5、“并網(wǎng)運(yùn)行”或“獨(dú)立小電網(wǎng)運(yùn)行”選擇設(shè)定； 6、可以特別針對(duì)勵(lì)磁運(yùn)行不穩(wěn)定的機(jī)組進(jìn)行參數(shù)設(shè)定；

  • 發(fā)電機(jī)組HGM6100 控制器 V2.0

    發(fā)電機(jī)組HGM6100 控制器 V2.0

  • LIXISE品牌發(fā)電機(jī)控制器基于USB接口即插即用

    LIXISE品牌發(fā)電機(jī)控制器基于USB接口即插即用

    作者：LIXISE 如果把發(fā)電機(jī)當(dāng)成一個(gè)人的話，那發(fā)電機(jī) 控制器 無疑是發(fā)電機(jī)的大腦核心，正如社會(huì)在進(jìn)行，人也在進(jìn)步，那同樣發(fā)電機(jī)控制器也再越來自動(dòng)化，越來越智能化發(fā)展。

  • 【今日科普】柴油發(fā)電機(jī)組控制器

    柴油發(fā)電機(jī)組控制器 柴油發(fā)電機(jī)控制器是發(fā)電機(jī)的核心，相當(dāng)于人的大腦。標(biāo)準(zhǔn)定義為：按照預(yù)定順序改變主電路或控制電路的接線和改變電路中電阻值來控制發(fā)電機(jī)的啟動(dòng)、調(diào)速、制動(dòng)和反向的主令裝置。由程序計(jì)數(shù)器、指令寄存器、指令譯碼器、時(shí)序產(chǎn)生器和操作控制器組成，它是發(fā)布命令的“決策機(jī)構(gòu)”，即完成協(xié)調(diào)和指揮整個(gè)計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的操作，控制著發(fā)電機(jī)組的整體運(yùn)行。 一、控制器的發(fā)展史 發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制，經(jīng)歷了繼電器控制、PLC(可編程邏輯控制器)控制和智能控

  • 國(guó)內(nèi)六大發(fā)電機(jī)控制器品牌，你知道有哪些嘛？

    國(guó)內(nèi)六大發(fā)電機(jī)控制器品牌，你知道有哪些嘛？ 一、力可賽東莞團(tuán)誠(chéng)自動(dòng)化設(shè)備有限公司是一家與新加坡力可賽（LIXISE）合資的公司，于2013年3月與力可賽簽約成立(前身東莞市飛瑞電子有限公司,成立于2007年），位于廣東省東莞市東城區(qū)溫塘史凱威科技園。公司產(chǎn)品涵蓋發(fā)電機(jī)調(diào)壓板、發(fā)電機(jī)控制器、發(fā)電機(jī)調(diào)速器、發(fā)電機(jī)控制箱、發(fā)電機(jī)執(zhí)行器、發(fā)電機(jī)傳感器、其他發(fā)電機(jī)配件、蓄電池充電器、遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)和ODM/OEM定制等10大領(lǐng)域。公司在并機(jī)應(yīng)用、遠(yuǎn)程監(jiān)控技術(shù)應(yīng)用、移動(dòng)基站通訊應(yīng)用、系統(tǒng)集成方案、健康云平臺(tái)管理系統(tǒng)等電力通訊領(lǐng)域，設(shè)計(jì)多個(gè)大型工程項(xiàng)目，發(fā)電機(jī)組電控部件產(chǎn)品遠(yuǎn)銷東南亞、中東、非洲等70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受國(guó)內(nèi)外顧客的青睞。

  • TB300 型發(fā)電機(jī)組控制器

    TB300 型發(fā)電機(jī)組控制器

  • 關(guān)于發(fā)電機(jī)并車控制全套圖

    關(guān)于發(fā)電機(jī)并車控制全套圖

    一套完整的解決發(fā)電機(jī)并車解決方案 全套控制、安裝及機(jī)柜一、二次圖

  • 關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)自帶控制柜的問題

    請(qǐng)教一下關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)的幾個(gè)問題：1、一般位于柴油發(fā)電機(jī)機(jī)組的發(fā)電機(jī)端的小控制屏有哪些作用？2、柴發(fā)一般除了1問題中的控制屏外，還有哪些自帶柜？如：有沒有輸出柜？3、有的同事說：在機(jī)組比較小時(shí)，輸出開關(guān)就裝在1問題中的控制屏中，當(dāng)機(jī)組容量較大時(shí)，單獨(dú)設(shè)有輸出柜，是否如此呢？

  • 有了發(fā)電機(jī)云控制器，成套廠利潤(rùn)提高了

    有了發(fā)電機(jī)云控制器，成套廠利潤(rùn)提高了 2015年至2020年，發(fā)電機(jī)組全球市場(chǎng)，預(yù)期市場(chǎng)銷售收益將會(huì)以約8.7%的復(fù)合年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)，出貨量則以約4.8%的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。增長(zhǎng)主要是由於新興市場(chǎng)、數(shù)據(jù)中心對(duì)電力的需求不斷增加。

  • 發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程----

    發(fā)電機(jī)檢修規(guī)程

  • 發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制器為什么時(shí)不時(shí)顯示限勵(lì)動(dòng)作的報(bào)警？

    我單位勵(lì)磁調(diào)節(jié)器采用西安恒新的wlc-1000-pcc系統(tǒng)，時(shí)不時(shí)總出現(xiàn)限勵(lì)動(dòng)作的報(bào)警，但發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流、無功等各項(xiàng)顯示均正常，哪位高人給指點(diǎn)一下，限勵(lì)動(dòng)作的條件是什么？謝謝

  • 兩臺(tái)ATS能否控制兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組？

    現(xiàn)有兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組（一臺(tái)威爾遜，一臺(tái)康明斯），兩臺(tái)ATS轉(zhuǎn)換柜一臺(tái)ATS（1）轉(zhuǎn)換柜分別接兩臺(tái)發(fā)電機(jī)組，輸出端接到另一臺(tái)ATS（2）轉(zhuǎn)換柜的發(fā)電機(jī)組輸入端，ATS（2）市電端接入市電，請(qǐng)問如何實(shí)現(xiàn)市電斷后，必須保證有任意一臺(tái)發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)并ATS（1）能自動(dòng)卻換到ATS（2）供電。只需一臺(tái)發(fā)電機(jī)組供電即可，最好能任意設(shè)置發(fā)電機(jī)組的主備用。

  • 怎樣控制發(fā)電機(jī)油耗過高問題

    發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期使用形成的正常磨損，或因保養(yǎng)不當(dāng)形成的非正常磨損，均會(huì)使柴油機(jī)的缸套形成縱行拉痕，缸徑、活塞側(cè)間隙超出規(guī)定值，使活塞環(huán)的撐力相應(yīng)減小，出現(xiàn)刮油不凈現(xiàn)象。邯鄲發(fā)電機(jī)出租人員給大家一些關(guān)于發(fā)電機(jī)油耗的一些建議，大家看看吧。 當(dāng)發(fā)現(xiàn)機(jī)油消耗過多時(shí)，應(yīng)首先檢查機(jī)體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整，要對(duì)損壞的密封墊進(jìn)行更換。若密封墊完整，應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動(dòng)。對(duì)松動(dòng)的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。 保證柴油發(fā)電機(jī)的油量使用 1)保持最佳供油角：供油角偏移，會(huì)造成供油時(shí)間過晚，耗油大增。 2)保證機(jī)器不漏油：處理的辦法是，將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平，正油管接頭。增設(shè)柴油回收裝置，可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接，使回油流入油箱。 3)提高柴油機(jī)冷卻水的溫度：水溫提高能使柴油較完整的燃燒，機(jī)油粘度會(huì)小，能減少運(yùn)動(dòng)阻力，能達(dá)到省油效果。 4)適當(dāng)加大柴油機(jī)皮帶輪，在柴油機(jī)降速運(yùn)行的情況下提高水泵轉(zhuǎn)速，使流量、揚(yáng)程增加，達(dá)到節(jié)能目的

  • 300KW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化控制和功能

    現(xiàn)在是高速發(fā)展的時(shí)代,各類機(jī)械設(shè)備的精密度都比較高,所以,對(duì)300KW柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)性能也就相當(dāng)高.于是,要求發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)具有相當(dāng)高的靈敏度,下面,泰州東康為您介紹一下300KW柴油發(fā)電機(jī)自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組的特點(diǎn)和功能 (1)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)的特點(diǎn)如下: 1)發(fā)電機(jī)組采用一體化結(jié)構(gòu)，安裝方便。 2)發(fā)電機(jī)組采用單片微機(jī)作為控制器的主機(jī)。 3)由于發(fā)電機(jī)組采用微機(jī)控制技術(shù)，其軟件又增加對(duì)干擾信號(hào)的識(shí)別判斷，有效地防止控制系統(tǒng)的誤動(dòng)作，因而提高了發(fā)電機(jī)組的可靠性和系統(tǒng)的檢測(cè)精度。 4)發(fā)電機(jī)組自動(dòng)控制和監(jiān)測(cè)保護(hù)的功能均用程序語言輸入可編程只讀存儲(chǔ)器，實(shí)現(xiàn)控制系統(tǒng)軟件化。 (2)發(fā)電機(jī)組微型機(jī)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的功能如下: 1)發(fā)電機(jī)組在準(zhǔn)起動(dòng)狀態(tài)下，當(dāng)市電停電或發(fā)生故障時(shí)，在15s時(shí)間內(nèi)，能及時(shí)自動(dòng)起動(dòng)，向用電設(shè)備供電。 2)當(dāng)市電斷電或電壓(高于480V或低于320V)時(shí)，微型機(jī)控制器將發(fā)出報(bào)警信號(hào)。 3)發(fā)電機(jī)組具有三次自動(dòng)起動(dòng)功能，每次起

  • 詳解柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏

    柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏分為普通發(fā)電機(jī)組控制屏和自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏。普通控制屏適用于普通的柴油發(fā)電機(jī)組的控制，發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等均由手動(dòng)操作；自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏適用于自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組的控制，發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)與停止、供電與斷電、狀態(tài)調(diào)整等可由手動(dòng)或自動(dòng)兩種操作方式來完成。 按照安裝方式，柴油發(fā)電機(jī)組的控制屏可以分為一體式和分體式。分體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置，控制系統(tǒng)及主開關(guān)均安裝于控制屏內(nèi)。一體式控制屏指發(fā)電機(jī)組與控制屏分開放置，控制屏（安裝控制系統(tǒng)）通過減振墊固定于發(fā)電機(jī)組的上方，開關(guān)屏（安裝主開關(guān)）安裝于發(fā)電機(jī)組的側(cè)面。 （1）普通機(jī)組控制屏由斷路器、電流表、電壓表、頻率表、水溫表、油壓表、油溫表、轉(zhuǎn)速表、計(jì)時(shí)器和電流互感器等組成，可以完成對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)與停止、供電與斷電等控制功能，并對(duì)發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行測(cè)量、顯示、超限報(bào)警與保護(hù)。 （2）自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組控制屏由自動(dòng)控制器、自動(dòng)加熱器、自動(dòng)充電器自動(dòng)切換裝置、

  • 柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊

    柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊 一、概述 柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)程控制模塊猶如發(fā)電機(jī)組的心臟，智能控制系統(tǒng)的使用大在提高了柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行，保障了柴油發(fā)電機(jī)組的穩(wěn)定工作時(shí)長(zhǎng)。那么控制模塊是如何通過何種原理和算法來實(shí)現(xiàn)呢？柴油發(fā)電機(jī)組的控制部分，數(shù)字式勵(lì)磁控制器較傳統(tǒng)的模擬電路勵(lì)磁控制器具有精度高，反應(yīng)快，控制算法適應(yīng)性強(qiáng)，對(duì)于不同特性的電機(jī)只要通過調(diào)整程序參數(shù)就能適應(yīng)，甚至可以實(shí)現(xiàn)更高端的自適應(yīng)智能控制算法等優(yōu)點(diǎn)。柴油發(fā)電機(jī)遠(yuǎn)程控制模塊又稱發(fā)電機(jī)控控制器，用于監(jiān)控發(fā)電機(jī)組的運(yùn)行。通過各種探頭輸入信號(hào)，集中在一個(gè)屏幕上顯示出來。如電壓，電流，運(yùn)行時(shí)間，機(jī)油壓力，水溫，三相電壓，頻

  • 風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

    風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的控制技術(shù)

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發(fā)電機(jī)控制器

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