用多少坡比的開(kāi)挖邊坡合適呢？？

現(xiàn)在要對(duì)舊是水庫(kù)進(jìn)行清淤開(kāi)挖 以擴(kuò)大庫(kù)容就是不知道在水下環(huán)境 開(kāi)挖的坡比用1：多少 合適？？不過(guò)我有一個(gè)疑問(wèn)，反正以后都是水下部分，也沒(méi)什么人走路等，那滑坡就滑坡唄，反正上面的滑到下面把下面的“庫(kù)容”占了，但是上面不也多了“庫(kù)容”出來(lái)了嗎？所以再怎么滑 我清出來(lái)的多余庫(kù)容 是不會(huì)減少的啊。

[求助]后邊坡上危巖浮石排危

現(xiàn)手頭有一工程，廠房后邊坡危巖問(wèn)題比較嚴(yán)重，且廠房水下部分已經(jīng)基本完成，請(qǐng)教各位前輩是否有一比較安全的方法排除這些危巖？？？？？？？？

[求助]廠房后邊坡的問(wèn)題

廠房地處狹窄的位置，廠房后邊坡高達(dá)１２Ｍ且后邊坡受一條公路的限制（公路的后邊坡以接近垂直），基礎(chǔ)寬度僅剩下３．０Ｍ，是否有一種輕型擋土墻，能保證廠房后邊坡的穩(wěn)定，請(qǐng)各位高手賜教

高邊坡的坡率與工程防護(hù)探討

邊坡工程及道路工程等詞匯

邊坡工程

山區(qū)公路邊坡設(shè)計(jì)的探討

山區(qū)公路邊坡設(shè)計(jì)的探討

某電站廠房后邊坡處理圖

圖紙簡(jiǎn)介： 電站廠房后邊坡高達(dá)30m，采用窗式框格護(hù)坡面，坡底采用重力式擋墻。 投稿網(wǎng)友： lgt2014 上傳時(shí)間: 2013-02-04

混凝土擋墻邊坡施工方案

在山坡邊建小區(qū)，由于地勢(shì)陡峭，設(shè)計(jì)了兩~三級(jí)擋墻，有錨桿擋墻和仰斜式、衡重混凝土式擋墻三種，呈狹長(zhǎng)形，擋墻南北走勢(shì)，東、西邊靠山坡地，靠東邊擋墻較長(zhǎng)，擋墻最高為7.2米，請(qǐng)哪位高手給一個(gè)施工方案，感謝

公路邊坡防護(hù)與生態(tài)綠化

綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)是以透水、透氣、不透土的生態(tài)袋，就地取土建設(shè)，既沒(méi)有建筑垃圾和施工噪音，也無(wú)需鋼筋、石塊、水泥等硬體材料，坡上可以形成良性的生態(tài)植被體系，喬、灌、藤、花、草有機(jī)結(jié)合，與原生態(tài)環(huán)境可以實(shí)現(xiàn)完美結(jié)合。綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)可以應(yīng)用于河道、公路、及山體的邊坡建設(shè)，也可以應(yīng)用于市政工程、城市住宅區(qū)立體綠化景觀墻等等。運(yùn)用綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)技術(shù)建設(shè)的邊坡，可以大規(guī)模減少高耗能、高污染的建筑材料的使用，展示給人們的是節(jié)能的、生態(tài)的、環(huán)保的、有生命的、會(huì)呼吸的、綠色的邊坡世界。生態(tài)袋建造有呼吸的生態(tài)邊坡生態(tài)袋在邊坡綠化中的應(yīng)用綠霸生態(tài)袋是綠霸三維排水柔性生態(tài)邊坡工程系統(tǒng)的重要組成部分，綠霸生態(tài)袋為綠色植被提供一種理想的種植塊，綠霸生態(tài)袋有過(guò)濾功能，在允許水通過(guò)時(shí)，可以防止顆粒滲透。綠霸生態(tài)袋透水不透土,是水土保持的關(guān)鍵特性。

一些公路邊坡開(kāi)挖防護(hù)工程。

前幾天下鄉(xiāng)參加全國(guó)飲水安全評(píng)估復(fù)核審查——廣西——河池——都安，在河池～都安的路上拍攝了一些護(hù)坡，因?yàn)樵谲?chē)上的，可能不是很清楚。

最全的道路邊坡防護(hù)CAD圖紙

圖紙簡(jiǎn)介： 框格錨桿路塹防護(hù)、土工網(wǎng)噴植草、灌防護(hù)\路塹擋土墻、人字骨架及植草、灌路堤防護(hù)等20種邊坡防護(hù)形式 投稿網(wǎng)友： zbs2003 上傳時(shí)間: 2013-08-12 <

基坑要驗(yàn)算開(kāi)挖后邊坡穩(wěn)定性

各位大神，我這邊有一個(gè)基坑要驗(yàn)算開(kāi)挖后邊坡穩(wěn)定性。計(jì)劃開(kāi)挖坡度為1:1、 坑壁土的重度γ(kN/m3)：18； 坑壁土的內(nèi)摩擦角φ(°)：25； 坑壁土粘聚力c(kN/m2)：5； 基坑開(kāi)挖深度h (m)：4.6；

某道路工程高邊坡設(shè)計(jì)案例

來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

公路邊坡防護(hù)分類(lèi)以及邊坡監(jiān)測(cè)類(lèi)別

公路邊坡防護(hù)分類(lèi)以及邊坡監(jiān)測(cè)類(lèi)別 來(lái)源：網(wǎng)路 邊坡指的是為保證路基穩(wěn)定，在路基兩側(cè)做成的具有一定坡度的坡面。影響邊坡工程穩(wěn)定性因素有很多，具體可分為內(nèi)在因素和外在因素進(jìn)行分析。組成邊坡的巖土體類(lèi)型及性質(zhì)、邊坡地質(zhì)構(gòu)造、邊坡形態(tài)、地下水等：外部因素包括：振動(dòng)作用、氣候條件、風(fēng)化作用、坡體植被、人類(lèi)工程活動(dòng)等。公路邊坡防護(hù)措施主要包括：漿砌片石護(hù)坡、骨架植被防護(hù)、掛網(wǎng)噴射混凝土護(hù)坡、土工格室植被護(hù)坡以及噴混植生防護(hù)等。 骨架植被防護(hù) 骨架植被防護(hù)是目前應(yīng)用比較廣泛的方法。骨架可以采用拱形、人字形、

對(duì)山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討

對(duì)山區(qū)公路邊坡植草防護(hù)的探討李 強(qiáng)1 李 曉2（1江西省交通工程質(zhì)量監(jiān)督站試驗(yàn)檢測(cè)中心 南昌 330009） （2江西省公路工程監(jiān)理公司 南昌 330002） 摘要：筆者在文中全面介紹了山區(qū)公路挖土方邊坡、填石方邊坡如何種草，防止水土流失，對(duì)山區(qū)公路邊坡水保治理提出了經(jīng)濟(jì)可行的治理辦法。關(guān)鍵詞：道路工程；山區(qū)公路；邊坡；植草；防護(hù) O 前 言 隨著全球水土保持、生態(tài)環(huán)境問(wèn)題的日益突出，我國(guó)對(duì)水保生態(tài)問(wèn)題的處理擺在十分重要的位置，公路工程對(duì)水保治理也很重視。但以往多是重視填土方邊坡防護(hù)的主動(dòng)處理，挖方邊坡則因經(jīng)費(fèi)緊缺一般作被動(dòng)處理，即挖方邊坡出現(xiàn)問(wèn)題后再進(jìn)行處理，其處理措施多為清理失穩(wěn)部分、增設(shè)擋土墻、做護(hù)坡等。被動(dòng)處理工程費(fèi)用高、公路使用效果差、甚至影響車(chē)輛、行人的安全。這種“頭痛醫(yī)頭、腳痛醫(yī)腳”的處理方法，沒(méi)有綜合考慮水土保持、生態(tài)環(huán)境的影響。山區(qū)公路地勢(shì)較陡、地質(zhì)土質(zhì)情況復(fù)雜、深挖高填路段多，山洪暴發(fā)時(shí)邊坡容易形成逕流，邊坡沖刷比平原地區(qū)大得多。因此，山區(qū)公路如何變被動(dòng)處

Lensphoto用于三峽大壩尾水邊坡工程

用戶：三峽測(cè)量中心時(shí)間：2006年11月采用攝影機(jī)型號(hào)為Canon EOS-1Ds MarkⅡ，像幅36x24mm(4992x3328像素)，像素大小7.2μm，4個(gè)攝站，每個(gè)攝站攝取5張影像，總共20張影像，焦距85mm，攝影距離：236m，GSD約為：2.0cm產(chǎn)生的立體模型Tin如下：生成的點(diǎn)云，這是只有激光掃描儀才做得出的結(jié)果:精度如下：