傳幾張鐵路路基護(hù)坡的照片

試論鐵路巖石邊坡噴混植生植物護(hù)坡施工技術(shù)

一、概述 噴混植生植物護(hù)坡，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機(jī)，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護(hù)坡的施工技術(shù)，它可達(dá)到恢復(fù)植被、改善景觀、保護(hù)環(huán)境的目的。它具有防護(hù)邊坡、恢復(fù)植被的雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護(hù)、片石護(hù)坡等圬工措施。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機(jī)質(zhì)、肥料、團(tuán)粒劑、保水劑、穩(wěn)定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關(guān)鍵，良好的配方能夠達(dá)到在陡于1:0.75的巖質(zhì)邊坡上既具備一定的強(qiáng)度保護(hù)坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。

川藏鐵路是可以通過墨脫的

墨脫線線路平緩順達(dá)

關(guān)于旋噴樁和護(hù)坡樁的問題

本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-14 23:44 編輯 各位師兄們: 小弟求一個(gè)問題答案，目前所做的工程基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)是高壓旋噴樁和護(hù)坡樁的結(jié)構(gòu)，但是在這兩樁的外側(cè)又有一圈三軸水泥攪拌樁，為什么？不是高壓旋噴樁和護(hù)坡樁的結(jié)構(gòu)就可以止水和護(hù)坡，怎么還加一圈三軸水泥攪拌樁呢?

關(guān)于渠道護(hù)坡墊層的問題

本帖最后由 lonechoc 于 2013-3-14 18:56 編輯 我在看堤防工程設(shè)計(jì)規(guī)范中有一條，規(guī)定砼護(hù)坡必須設(shè)置墊層，這條規(guī)定對于渠道適用嗎?我感覺應(yīng)該是適用的，可我看好多設(shè)計(jì)渠道護(hù)坡都是直接用混凝土襯砌，沒有墊層？

石籠護(hù)坡-格賓網(wǎng)的使用

石籠網(wǎng), Gabion 網(wǎng) (格賓網(wǎng)) 大量用于石籠護(hù)坡工程. 參考網(wǎng)站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請聯(lián)系我們網(wǎng)站上的電話, 也可以聯(lián)系我小李 0335-3893600

管道過鐵路頂管如何設(shè)計(jì)

請問過鐵路頂管的標(biāo)準(zhǔn)圖S461已經(jīng)作廢，新的標(biāo)準(zhǔn)圖又沒出版，現(xiàn)在過鐵路頂管施工時(shí)，如何設(shè)計(jì)？編規(guī)范的能給個(gè)答復(fù)么？其他設(shè)計(jì)院的老兄，可否告之如何設(shè)計(jì)？頂管用鋼管如何與套管固定？

軟件小集合，鐵路公路，橋涵

生態(tài)護(hù)坡-蜂巢約束系統(tǒng)

生態(tài)護(hù)坡-蜂巢約束系統(tǒng)13366455282 吳留下郵箱 我可以給你發(fā)資料！

生態(tài)砼護(hù)坡的優(yōu)勢有哪些?

生態(tài)混凝土護(hù)坡能適應(yīng)植物生長，可進(jìn)行植被作業(yè)，具有保持原有防護(hù)作用、修復(fù)與保護(hù)自然環(huán)境、改善人類生態(tài)條件的三大功能。生態(tài)混凝土護(hù)坡技術(shù)是在過去對混凝土強(qiáng)度和耐久性要求的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步結(jié)合環(huán)境問題，協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境，降低環(huán)境負(fù)荷，保存及提高環(huán)境景觀而發(fā)展起來的。這種處于國際領(lǐng)先水平的成熟先進(jìn)的新型技術(shù)，使混凝土成為與自然融合、對自然環(huán)境和生態(tài)平衡具有積極保護(hù)作用的生態(tài)材料。 生態(tài)混凝土護(hù)坡存在非常多的單獨(dú)或連續(xù)的孔隙。其將連續(xù)粒度的粗骨料（必要時(shí)可使用細(xì)骨料）、水泥、水（少量）及添加劑進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整配比，經(jīng)現(xiàn)場或商混攪拌，現(xiàn)澆及自然保養(yǎng)而成。生態(tài)混凝土護(hù)坡除了起到高強(qiáng)護(hù)堤作用外，還因其自身的多孔性和良好的透氣透水性，能實(shí)現(xiàn)植物和水中生物在其中的生長，真正起到凈化水質(zhì)、改善景觀和完善生態(tài)系統(tǒng)的多重功能。

幾種生態(tài)護(hù)坡的設(shè)計(jì)方法

方法一：液壓噴播植草護(hù)坡。這種方法是將槽子，改良劑，肥料，紙漿和粘合劑按照一定比例混合，配水?dāng)嚢杈鶆蚝?，通過液壓噴射到邊坡坡面，這樣就可以完成跖草施工工作，其優(yōu)點(diǎn)是施工速度快，操作方法簡單，兩個(gè)月后就能實(shí)現(xiàn)綠化功能，適用范圍廣，防護(hù)效果好，但不適用于靠近水的地方，只適用于護(hù)坡的背水面防護(hù)工作； 方法二：人工種草護(hù)坡。就是使用人工的方法在播面簡單播撒的一種傳統(tǒng)方式，這種方法的草種播撒不均勻，天氣對其影響較大，近年來已經(jīng)很少使用了； 方法三：客土植生植被護(hù)坡。將保水劑，粘合劑，抗蒸發(fā)劑，植物纖維，復(fù)合肥料和腐殖土經(jīng)過專業(yè)機(jī)械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。利用這種方法，土壤與坡面結(jié)合牢固，普通的透氣性好，機(jī)械化程度高，工期短，植被保護(hù)效果好，基本不需要維護(hù)，根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進(jìn)行優(yōu)化配置，但同樣只是用于背水面。 方法四：蜂巢式網(wǎng)格紙草護(hù)坡。這種方法是在整理好的邊坡坡面上，利用混凝土框架

鐵路隧道鋼架支撐的問題

型鋼鋼架和格柵鋼架使用有什么要求？就是什么時(shí)候應(yīng)該使用型鋼鋼架，什么時(shí)間應(yīng)該使用格柵鋼架？使用型鋼鋼架用I16或者I18的這種怎么確定的？謝謝了。

生態(tài)護(hù)坡工程的方案選擇

深圳至江門鐵路中標(biāo)結(jié)果

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萬米鐵路隧道是怎么挖通的？

130億！這個(gè)鐵路項(xiàng)目批復(fù)了

普速鐵路列車的車輛構(gòu)造