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鐵路路堤邊坡護坡施工方案
簡要說明:一般路堤邊坡防護，當邊坡高度小于3.0m時坡面采用C15混凝土截排水槽結(jié)合撒草籽、植灌木防護；當邊坡高度大于或等于3.0m時，采用M7.5漿砌片石拱型截水骨架內(nèi)草灌結(jié)合防護。當邊坡高度大于5.0m時邊坡3m寬范圍內(nèi)分層鋪設(shè)土工格柵，間距0.6m。 文件格式：PDF 文件大小：174 KB
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試論鐵路巖石邊坡噴混植生植物護坡施工技術(shù)
一、概述 噴混植生植物護坡，是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機，將拌和均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護坡的施工技術(shù)，它可達到恢復(fù)植被、改善景觀、保護環(huán)境的目的。它具有防護邊坡、恢復(fù)植被的雙重作用，可以取代傳統(tǒng)的噴錨防護、片石護坡等圬工措施。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、混合草灌種子、有機質(zhì)、肥料、團粒劑、保水劑、穩(wěn)定劑、PH緩解劑和水等組成，其種植基材的配方是成功的關(guān)鍵，良好的配方能夠達到在陡于1:0.75的巖質(zhì)邊坡上既具備一定的強度保護坡面和抵抗雨水沖刷，又具有足夠的空隙率和肥力以保證植物生長。
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川藏鐵路是可以通過墨脫的
墨脫線線路平緩順達
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關(guān)于旋噴樁和護坡樁的問題
本帖最后由 csccbjs 于 2013-4-14 23:44 編輯 各位師兄們: 小弟求一個問題答案，目前所做的工程基坑支護結(jié)構(gòu)是高壓旋噴樁和護坡樁的結(jié)構(gòu)，但是在這兩樁的外側(cè)又有一圈三軸水泥攪拌樁，為什么？不是高壓旋噴樁和護坡樁的結(jié)構(gòu)就可以止水和護坡，怎么還加一圈三軸水泥攪拌樁呢?
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關(guān)于渠道護坡墊層的問題
本帖最后由 lonechoc 于 2013-3-14 18:56 編輯 我在看堤防工程設(shè)計規(guī)范中有一條，規(guī)定砼護坡必須設(shè)置墊層，這條規(guī)定對于渠道適用嗎?我感覺應(yīng)該是適用的，可我看好多設(shè)計渠道護坡都是直接用混凝土襯砌，沒有墊層？
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生態(tài)混凝土護坡怎么施工
本帖最后由 久禾潤生態(tài) 于 2017-5-25 17:21 編輯 很多施工單位沒有做過生態(tài)混凝土，存在疑慮，不知道如何施工?，F(xiàn)在，久禾潤小編帶您了解下。 生態(tài)混凝與護坡現(xiàn)場施工流程：1、施工放線，場地開挖。根據(jù)場地情況確定開挖邊界，進行施工放線、場地開挖。2、坡面平整，施工放樣。按照設(shè)計坡比進行坡面削坡，土層夯實平整，清理坡面的浮石、雜物，便于澆筑植生生態(tài)混凝土。接下來按照施工圖紙進行施工放樣。3、砌筑擋墻，鋪設(shè)土工布，鋪筑混凝土網(wǎng)格和框格。按照設(shè)計尺寸，在坡腳砌筑擋墻；在下坡面鋪設(shè)土工布；4、澆筑植生型生態(tài)混凝土。嚴
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管道過鐵路頂管如何設(shè)計
請問過鐵路頂管的標準圖S461已經(jīng)作廢，新的標準圖又沒出版，現(xiàn)在過鐵路頂管施工時，如何設(shè)計？編規(guī)范的能給個答復(fù)么？其他設(shè)計院的老兄，可否告之如何設(shè)計？頂管用鋼管如何與套管固定？
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[原創(chuàng)]鐵路那邊有座村廟
從我蕭山的家往西，穿過蕭然東路有一條鐵路。(建議瀏覽本貼時候,打開音樂:http://www.szjt.org/dl/safjsdakf7/whnfhs.mp3)
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石籠護坡-格賓網(wǎng)的使用
石籠網(wǎng), Gabion 網(wǎng) (格賓網(wǎng)) 大量用于石籠護坡工程. 參考網(wǎng)站 http://www.gabionmaster.com有需要的朋友請聯(lián)系我們網(wǎng)站上的電話, 也可以聯(lián)系我小李 0335-3893600
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生態(tài)砼護坡的優(yōu)勢有哪些?
生態(tài)混凝土護坡能適應(yīng)植物生長，可進行植被作業(yè)，具有保持原有防護作用、修復(fù)與保護自然環(huán)境、改善人類生態(tài)條件的三大功能。生態(tài)混凝土護坡技術(shù)是在過去對混凝土強度和耐久性要求的基礎(chǔ)上，進一步結(jié)合環(huán)境問題，協(xié)調(diào)生態(tài)環(huán)境，降低環(huán)境負荷，保存及提高環(huán)境景觀而發(fā)展起來的。這種處于國際領(lǐng)先水平的成熟先進的新型技術(shù)，使混凝土成為與自然融合、對自然環(huán)境和生態(tài)平衡具有積極保護作用的生態(tài)材料。 生態(tài)混凝土護坡存在非常多的單獨或連續(xù)的孔隙。其將連續(xù)粒度的粗骨料（必要時可使用細骨料）、水泥、水（少量）及添加劑進行適當?shù)恼{(diào)整配比，經(jīng)現(xiàn)場或商混攪拌，現(xiàn)澆及自然保養(yǎng)而成。生態(tài)混凝土護坡除了起到高強護堤作用外，還因其自身的多孔性和良好的透氣透水性，能實現(xiàn)植物和水中生物在其中的生長，真正起到凈化水質(zhì)、改善景觀和完善生態(tài)系統(tǒng)的多重功能。
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幾種生態(tài)護坡的設(shè)計方法
方法一：液壓噴播植草護坡。這種方法是將槽子，改良劑，肥料，紙漿和粘合劑按照一定比例混合，配水攪拌均勻后，通過液壓噴射到邊坡坡面，這樣就可以完成跖草施工工作，其優(yōu)點是施工速度快，操作方法簡單，兩個月后就能實現(xiàn)綠化功能，適用范圍廣，防護效果好，但不適用于靠近水的地方，只適用于護坡的背水面防護工作； 方法二：人工種草護坡。就是使用人工的方法在播面簡單播撒的一種傳統(tǒng)方式，這種方法的草種播撒不均勻，天氣對其影響較大，近年來已經(jīng)很少使用了； 方法三：客土植生植被護坡。將保水劑，粘合劑，抗蒸發(fā)劑，植物纖維，復(fù)合肥料和腐殖土經(jīng)過專業(yè)機械混合，形成一定厚度的客土，然后將選好的種子噴灑到客土中。利用這種方法，土壤與坡面結(jié)合牢固，普通的透氣性好，機械化程度高，工期短，植被保護效果好，基本不需要維護，根據(jù)地質(zhì)和氣候條件進行優(yōu)化配置，但同樣只是用于背水面。 方法四：蜂巢式網(wǎng)格紙草護坡。這種方法是在整理好的邊坡坡面上，利用混凝土框架
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生態(tài)護坡-蜂巢約束系統(tǒng)
生態(tài)護坡-蜂巢約束系統(tǒng)13366455282 吳留下郵箱 我可以給你發(fā)資料！
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鐵路隧道鋼架支撐的問題
型鋼鋼架和格柵鋼架使用有什么要求？就是什么時候應(yīng)該使用型鋼鋼架，什么時間應(yīng)該使用格柵鋼架？使用型鋼鋼架用I16或者I18的這種怎么確定的？謝謝了。
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高速公路護坡用什么草籽好？
高速公路護坡用什么草籽好？ 護坡植物的選擇一般應(yīng)掌握如下原則：一是生長快，適應(yīng)性強，病蟲害少的植物；二要耐修剪，耐瘠薄土壤，深根性的植物；三是管理粗放，抗風，抗污染，有一定經(jīng)濟價值的植物；四是造型優(yōu)美，枝葉柔軟而長，有一定觀賞價值的植物。 下面重點介紹幾種北方地區(qū)的優(yōu)良護坡植物。 馬藺鳶尾科多年生草本，又名馬蓮。對土壤要求不嚴，耐貧瘠和鹽堿，抗旱耐寒，根系發(fā)達，可深入土壤達幾米。葉形優(yōu)雅，花色美麗，花期較長，是良好的觀賞和水土保持植物。 迎春木犀科落葉灌木，嫩枝綠色，四棱形?；ㄖ谌~
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基于達索平臺的鐵路BIM應(yīng)用
鐵路BIM設(shè)計工作涉及多專業(yè)協(xié)同，如何協(xié)調(diào)各專業(yè)更好、更高效地完成設(shè)計工作是待解決的問題。目前，大多數(shù)多專業(yè)BIM設(shè)計工作均為獨立進行，缺少設(shè)計過程中的溝通，導(dǎo)致許多系統(tǒng)性問題和差錯漏碰，大大降低了設(shè)計效率?；谶_索平臺，結(jié)合多年鐵路各專業(yè)BIM協(xié)同設(shè)計實際管理工作經(jīng)驗，采用骨架設(shè)計實現(xiàn)各專業(yè)工程間的關(guān)聯(lián)設(shè)計，通過骨架改變直接驅(qū)動模型變化，實現(xiàn)BIM模型的統(tǒng)一管理和設(shè)計中的信息交換，可大大提高設(shè)計效率，加強各專業(yè)在設(shè)計中的溝通交流與信息交換。 下面聽小編為您解讀基于達索平臺的鐵路BIM自上而下設(shè)計模式吧。骨架驅(qū)動
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芬蘭鐵路市場的“積極震動”
在芬蘭鐵路市場加速開放并迎來更多競爭的背景下，國家鐵路VR集團負責戰(zhàn)略與合作發(fā)展的高級副總裁Ilkka Heiskanen稱公司將在擺脫疫情影響的同時，繼續(xù)致力于擴大其客運與貨運市場規(guī)模。