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關(guān)于碳源選擇的成本分析
關(guān)于碳源選擇的成本分析
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鋁模工程簡介及成本分析
目錄
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瀝青及混凝土地面成本分析對(duì)比
參入石灰進(jìn)行的土方改良暫時(shí)不計(jì)，僅僅計(jì)算上層的墊層和面層。 像市政工程中標(biāo)準(zhǔn)較高，按定額計(jì)算，一般為7cmAC-20和5cmAC-13. 其中7cmAC-20瀝青單平米造價(jià)為100-130左右
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一個(gè)新建公路項(xiàng)目成本分析
項(xiàng)目路線東起丹陽、金壇界，與中吳大道西延丹陽段順接，向西下穿規(guī)劃丹金高速后，與G233交叉，沿華城路向西與興隆路交叉，跨越堯塘河后終于現(xiàn)狀華城路，路線全長3.451km，設(shè)計(jì)采用城市快速路兼一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)；本次實(shí)施路段起點(diǎn)為丹金高速金壇經(jīng)開區(qū)互通處（K20+223.821），終點(diǎn)為興隆北路(K22+465.869)，路線全長 2.242km； G233 以東設(shè)計(jì)速度100km/h，G233 以西設(shè)計(jì)速度80km/h，路基寬度 49.5m-56.5m；全線共設(shè)2處互通，設(shè)上跨G233大橋（橋?qū)?9.05m，上部結(jié)構(gòu)為變截面連續(xù)梁、組合箱梁，下部結(jié)構(gòu)為實(shí)體墩、柱式墩、U臺(tái)，樁基礎(chǔ)，采用左右幅錯(cuò)墩布置，左幅布跨形式為：3×（3×30m）+ (30+55+30)m+(35+30+30)m+3×35m，右幅布跨形式為：2×（3×30m）+ (30+30+35)m+(30+55+30)m +3×30m+3×35m，橋長592m），主干河橋（橋?qū)?3.5m，上部結(jié)構(gòu)為空心板梁，下部結(jié)構(gòu)為樁柱臺(tái)，樁基礎(chǔ)，跨徑組合為1×20m，橋長26.08m）
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施工項(xiàng)目成本分析的內(nèi)容和方法
施工項(xiàng)目成本分析的內(nèi)容和方法
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家用中央空調(diào)的成本分析
家用中央空調(diào)的選擇：戶式中央空調(diào)按照輸送介質(zhì)不同有風(fēng)管式、多聯(lián)機(jī)式、冷熱水式。請(qǐng)問，一1000平米左右的別墅，選擇戶式中央空調(diào)時(shí)，那個(gè)更節(jié)能？有什么好的建議或意見？
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結(jié)構(gòu)加固工程簡介及成本分析
由于結(jié)構(gòu)的功能變化，如搭建、增加荷載、基礎(chǔ)形式發(fā)生改變等，或在質(zhì)量上有問題，如需要修補(bǔ)、配筋不足或混凝土自身質(zhì)量等，都需要進(jìn)行加固處理。加固施工在設(shè)計(jì)、方案制訂上較為關(guān)鍵，而對(duì)需要加強(qiáng)的結(jié)構(gòu)，則要針對(duì)結(jié)構(gòu)的不同條件，采取相應(yīng)的加固措施。因此，在明確結(jié)構(gòu)工程加固的重要性后，應(yīng)依據(jù)施工實(shí)際要求，明確安全、經(jīng)濟(jì)、適用的根本原則，選擇出可產(chǎn)生最大化經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益的加固方案。
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成本分析與控制系統(tǒng)介紹
本帖最后由 rloong 于 2015-5-21 11:06 編輯 在工程行業(yè),物資材料成本是工程項(xiàng)目的最主要成本，是項(xiàng)目成本控制的核心。材料成本的控制首要是材料用量的控制，其次是材料采購價(jià)格的控制。材料采購價(jià)格的控制已經(jīng)在ERP前期應(yīng)用中的"物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)"中有充分體現(xiàn)：通過采購過程詢價(jià)、歷史采購價(jià)格的比價(jià)、采購定單領(lǐng)導(dǎo)分級(jí)審批等，采購價(jià)格控制已經(jīng)相當(dāng)完善。 雖然，在"物資供應(yīng)鏈系統(tǒng)"中的材料用量從單點(diǎn)業(yè)務(wù)管理也已經(jīng)相當(dāng)完備，但其還不具備從面的角度分析其成本。特別是在材料用量的分析方法和控制手段方面還有相當(dāng)?shù)目赏诰虻目臻g。主要表現(xiàn)： 一、物資材料量橫向?qū)Ρ确治觯翰牧仙暾?qǐng)、材料采購、出庫入庫等單點(diǎn)業(yè)務(wù)的登記、查詢和統(tǒng)計(jì)功能已經(jīng)非常完備，但從預(yù)算-申請(qǐng)-采購-入庫-出庫-領(lǐng)用等環(huán)節(jié)的橫向分析比較，在成本控制中有其特別的現(xiàn)實(shí)意義： 1. 申請(qǐng)量是否在預(yù)算量之內(nèi)？采購是否依據(jù)申請(qǐng)，是否超標(biāo)準(zhǔn)？采購材料是否進(jìn)入項(xiàng)目現(xiàn)場，還是中途流逝？
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工程造價(jià)成本分析與辦法
隨著市場經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，構(gòu)成工程造價(jià)比重最大的材料價(jià)格不斷波動(dòng)起伏。人工費(fèi)、機(jī)械費(fèi)也在不斷變化，工程造價(jià)不斷增加，一方面是由材料價(jià)格的不斷上漲，施工費(fèi)用不斷增加造成的；另一方面是由于從工程圖紙來考慮經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法或設(shè)計(jì)不合理及施工中管理不善造成的。降低工程造價(jià)，使有限的投資獲取最大的經(jīng)濟(jì)效益，是工程技術(shù)人員的一項(xiàng)重要課題。由于工程造價(jià)受時(shí)間、地點(diǎn)、環(huán)境因素的影響，所以降低工程造價(jià)并不是一件容易的事，合理地降低工程造價(jià)，要全方位地實(shí)行工程造價(jià)的動(dòng)態(tài)管理，下面是我認(rèn)為控制工程造價(jià)的主要方法： 1、設(shè)計(jì)方案的優(yōu)化選擇； 2、制定先進(jìn)的、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案，落實(shí)技術(shù)組織措施； 3、重視材料設(shè)備的采購、保管，降低材料成本； 4、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。提高機(jī)構(gòu)利用率； 5、加強(qiáng)施工管理，降低工程造價(jià)； 6、保質(zhì)量、保工期； 7、做好竣工結(jié)算。
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建設(shè)項(xiàng)目工程成本分析與優(yōu)化
一、建設(shè)項(xiàng)目工程施工成本的概念性問題分析1．建設(shè)項(xiàng)目工程承發(fā)包價(jià)格從狹義上講，建設(shè)項(xiàng)目各組成部分的造價(jià)，均可用工程造價(jià)一詞概括。這樣，在整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)程序中，確定工程造價(jià)的工作與文件就有投資估算、設(shè)計(jì)概算、修正概算、施工預(yù)算、工程結(jié)算、竣工決算、標(biāo)底與投標(biāo)報(bào)價(jià)、承發(fā)包合同價(jià)的確定等。一般建設(shè)項(xiàng)目工程的造價(jià)管理，較多的是指建設(shè)項(xiàng)目中承發(fā)包工程的承發(fā)包價(jià)格，它是建設(shè)投資中有關(guān)工程制造成本的部分，即建筑產(chǎn)品價(jià)格。它以建設(shè)工程這種特定的商品形式作為交易對(duì)象，通過招投標(biāo)、承發(fā)包或其他交易方式，在進(jìn)行多次預(yù)估的基礎(chǔ)上，最終由市場形成的價(jià)格。2．建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)的構(gòu)成建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)從廣義就是建設(shè)項(xiàng)目總投資，一般是指進(jìn)行某項(xiàng)工程建設(shè)的全部費(fèi)用，生產(chǎn)性建設(shè)總投資包括建設(shè)總投資和鋪底流動(dòng)資金兩部分；非生產(chǎn)性建設(shè)工程項(xiàng)目總投資則只包括建設(shè)投資。建設(shè)投資在構(gòu)成上主要包括：設(shè)備、工器具購置費(fèi)用、建筑安裝工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用、預(yù)備費(fèi)（包括基本預(yù)備費(fèi)和漲價(jià)預(yù)備費(fèi)
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一文全通！電梯品牌、選型及成本分析
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)素材綜合整理，主要素材來源： 1、來源于有得管理分享匯 ，作者瑞得；2、明源地產(chǎn)研究院；3、弱電學(xué)習(xí)之家； 電梯是項(xiàng)目發(fā)開過程中都會(huì)遇到的建筑設(shè)備，從設(shè)計(jì)角度看，電梯的設(shè)計(jì)