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某地鐵站動力照明系統(tǒng)圖
某地鐵站動力照明系統(tǒng)圖。
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夢幻意大利Toledo地鐵站
慶幸于生活中總是有那些不甘于枯燥的藝術家，為平凡的生活點綴上絢爛多彩的浪漫情愫。鮮艷的色彩無論在哪里，都能呼喚起人們對生活的熱情，對夢想的渴望?？傆X得這個浮華的社會，太需要有人創(chuàng)造藝術，給困頓的過客一點沖擊（無論心靈上還是視覺上）。 在意大利那不勒斯市地鐵藝術環(huán)線項目組的邀請下，Oscar Tusquets Blanca最近為其市內的Toledo地鐵站設計了一個全新面貌。地鐵站內部的墻面和地面全新覆蓋了一層深淺不一的藍色馬賽克。抬頭是一片夢幻般藍色星空，又讓人想起《少年派》中的奇妙海面。壯觀，璀璨讓人驚嘆不已。
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幾張高架地鐵站的效果圖
幾張高架地鐵站的效果圖
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以前做的地鐵站投標效果圖，
08年做的項目，現在發(fā)上來掙點土木幣，，大家評評，
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地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設計
地鐵站乘客步行通道的優(yōu)化設計
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某地鐵站內通風全空氣空調系統(tǒng)暖通設計圖
圖紙簡介： 本圖為某地鐵站內通風全空氣空調系統(tǒng)暖通設計圖，圖紙內容包括站廳公共區(qū)通風空調總平面圖、站臺公共區(qū)通風空調總平面圖、站臺板下通風空調總平面圖、站廳層北端設備管理用房及小系統(tǒng)機房通風空調平面圖、站廳層南端設備管理用房及通風空調平面圖、站臺層北端設備管理用房通風空調平面圖 。 投稿網友： lwg157751164
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湖北省武漢地鐵站建設提速
武漢地鐵建設提速，第一個地鐵站范湖地鐵站目前工程已進入關鍵性的土建挖掘階段，為工程安裝盾構機，展開地鐵線主線施工打下了堅實基礎。 武漢地鐵二號線的范湖地鐵站，位于漢口青年路，地鐵站于去年十一月動工，建設工期為24個月。記者在施工現場看到，幾十名建設者正在有序施工，目前，地鐵站已經開挖成長180多米、寬18米、深達十幾米的大坑，用于建設兩層式的地鐵站臺。由于范湖站地處武漢繁華的交通主干道，施工單位還打下了二百四十多根鋼支撐樁，維持路面的正常受力承重，保證青年路道路的正常通行。 中隧集團武漢地鐵二號線范湖站項目副經理 史淵 :" 范湖站現在已經進入了深基坑開挖階段 ， 我們在深基坑開挖采取了隨挖隨撐施工工藝 ，為了保證周邊馬路和建筑安全 ，我們進行嚴密監(jiān)測工作 ，這樣保證了施工安全 ， 保證了周邊馬路 建筑安全 。 " 武漢地鐵2號線是武漢市第一條穿越長江的地鐵線。它起于漢口常青花園，止于武昌魯巷，全長27.98公里，共設地鐵站點21座，預計可以承擔武漢市50%左右的公交過江交通客運量。
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索菲亞地鐵站的設計概念
這個項目的設計概念是基于在城市空間中人類行為習慣的社會時間模型（socio-time model）。調查者投入特殊的態(tài)度來致力于研究處理該事件的發(fā)生率和其中的個人行為。人們作為參與者在密集的和動態(tài)的社會環(huán)境中選擇的必要性和自由度被評估。The project conception is base
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德國慕尼黑地鐵站設計方案
最近，慕尼黑（德國）驚訝的現代建筑地鐵站。但近代和豐富多彩的新樣式設置到另一個光。所以，非常深刻的印象。
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杭州某地鐵站地鐵建筑設計
圖紙簡介： 關于地鐵車站建筑的初步設計，包括總平，各出口平面，展廳站臺層平面以及剖面。 投稿網友： oaula 上傳時間: 2013-10-01
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地鐵站通風空調系統(tǒng)能耗測試與分析
【摘 要】 對南京某地鐵站通風空調系統(tǒng)的空氣溫濕度、空調水進出口溫度、風量、空調水的流量進行測試與分析，提出了減少地鐵通風空調能耗的可行方案。通過對改進后地鐵通風空調系統(tǒng)能耗測試和對空調區(qū)溫濕度及 CO2濃度進行監(jiān)測。結果表明，在滿足地鐵通風空調要求情況下，地鐵站通風空調系統(tǒng)能耗明顯減少，為南京地鐵其它各站通風空調節(jié)能提供一定的指導意義?！娟P鍵詞】 大系統(tǒng)；風機頻率；CO2濃度；空調能耗；測試與分析 0 引言 一號線南京站位于鐵路南京站下，為地下二層島式車站[1,2]。該站運營五年來，發(fā)現部分空調房間冷量不夠，風量分配不能滿足使用要求導致室內悶熱、設備容易受損，尤其是部分設備用房，如信號設備室、票務室等存在結露、滴水等現象。另一方面空調能耗大，因此有必要對南京站通風空調系統(tǒng)送回風量、溫濕度，空調水系統(tǒng)的流量分配、進出口溫度進行測試，找出原因所在。 地鐵站通風空調大系統(tǒng)主要保障站廳和站臺等公共區(qū)內的空氣環(huán)境，能否達到預期的運營狀態(tài)，取決于系統(tǒng)風量、冷量及其在各系統(tǒng)的分配[3,4]。本文還對地鐵站空調大系統(tǒng)的風量、送回風狀態(tài)、站臺和站廳溫濕
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羅杰斯將重建倫敦南肯地鐵站
羅杰斯建筑事務所（Rogers Stirk Harbour & Partners ）提交了一份有爭議的重建南肯辛頓地鐵站（South Kensington tube station）的計劃。
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揭秘深圳最美地鐵站“深圳之眼”是如何建造的?
“好震撼?。 ?“我已經詞窮了！”
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地鐵站前廣場交通接駁設計與管理
地鐵站前廣場交通接駁設計與管理
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地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法
地鐵站工程深基坑的施工監(jiān)測方法
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某地鐵站擬作頂板采用鋼管混凝土柱
某地鐵車站位于市區(qū)繁華的十字路口，為十字型換乘車站，采用直徑700的鋼管混凝土柱
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全球最吸引人的10大地鐵站
地鐵在城市的交通中起著越來越重要的作用，在設計風格上也是別具一格，有古典與現代風格結合的典范，如迪拜地鐵站（阿聯(lián)酋），而上海外灘觀光隧道更是會讓你體驗一次夢幻之旅。 上海外灘觀光隧道（中國）:這是一個超現實主義的夢幻般的有趣的公共交通系統(tǒng)。外灘觀光隧道地處上海“鉆石”地段，浦西出入口位于外灘陳毅廣場北側，浦東出入口位于國際會議中心南側，緊挨東方明珠。隧道洞體全長647米，隧道內壁由高科技手段營造的各種奇異的色彩變換不停，黃色的海星，粉色的花朵，形狀各異的幾何圖案，各種充滿生機的地球生物，躍動著生命的力量，引人遐思。
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地鐵站高出地面通風井間距
哪位朋友做軌道項目？地鐵站高出地面的通風井間距最遠能做到幾米？規(guī)范上說不宜超過25米，現在有個項目因受地面建筑制約，想做到45米，可以嗎？哪位朋友做過超出25米的？能告訴個實例嗎？急等，謝謝。