誰有關(guān)于地鐵設(shè)計(jì)的資料?我現(xiàn)在做地鐵車站的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),加上車站的圍護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),我現(xiàn)在一點(diǎn)頭緒都沒有,誰能給我點(diǎn)相關(guān)的資料?謝謝各位!
如果粗格柵渠很深(進(jìn)水管埋深大,比如大于10m),格柵也會很長,檢修的時候可以拆開起吊嗎,要不起重機(jī)會裝很高.實(shí)際是怎么樣的呢?
關(guān)于地鐵施工的應(yīng)急預(yù)案,作為一個備案。
地鐵環(huán)控是暖通空調(diào)新的增長領(lǐng)域,但是相關(guān)資料較少,在這里和大家共享一下相關(guān)資料
本帖最后由 didi_liu 于 2013-2-22 10:30 編輯 城市地鐵施工依據(jù)哪個部門的規(guī)范呢,是鐵路規(guī)范,還是公路橋梁規(guī)范,還是城市高架????
大家一起來探討下,檢修平臺上面的燈具都選用什么燈具呀?35m高的塔,檢修平臺比較多,怎樣設(shè)計(jì)照明比較經(jīng)濟(jì)又能滿足照明要求的,望高手多多指教!在此先謝謝啦
有沒有對地鐵工程很熟悉的大俠 小弟求助小弟學(xué)的土木 建筑專業(yè),已經(jīng)工作2年多,一直在一家國有企業(yè)上班,對現(xiàn)在的工作越來越不滿意,打算辭職。本人大學(xué)室友死黨的老爸是中鐵某局的高層領(lǐng)導(dǎo),即將有個大的地鐵項(xiàng)目要開工,我同學(xué)答應(yīng)我在他爸的項(xiàng)目下面幫我在下面去包點(diǎn)工程做,但是對地鐵工程一無所知,有沒有搞過地鐵工程的兄弟,能不能告訴我 搞地鐵工程里面 有什么比較簡單,技術(shù)含量比較低,又不需要買貴重設(shè)備的工序,最好還不能前期投入太大,畢竟以前沒自己包過事做過,從小的做起,不求第一年能賺多少錢,能熟悉下工程,把活干好了,關(guān)系在那,以后不愁沒事做!跪求大家多幫幫我哈?。?!
本帖最后由 y6031818 于 2014-8-1 22:24 編輯 話說去年7月份來無錫地鐵,算算今年已有一年了,期間發(fā)生了一系列的事件,離職跳槽----到省級檢測中心------再回到初始單位,,但是辭職信都交上去了,想想從檢測中心回到現(xiàn)在單位有點(diǎn)后悔,,在這段時間內(nèi),大學(xué)四年的女朋友徹底斷掉了關(guān)系,其實(shí)到現(xiàn)在還是放不下她,,一言難盡,,做施工的我們都是苦逼的開始,,堅(jiān)持下去肯定會有回報,, 今天發(fā)一些現(xiàn)場施工,,說實(shí)話,我們做的這些東西真心差勁,,
1、冷庫要按有關(guān)規(guī)定提取大修理基金,做到??顚S?。 2、冷庫必須認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)的維護(hù)檢修制度。冷庫維護(hù)檢修工作要列入領(lǐng)導(dǎo)議事日程,配備專人負(fù)責(zé)。要將冷庫的定期檢修和日常維護(hù)相結(jié)合,以日常維護(hù)為主,切實(shí)把建筑結(jié)構(gòu)、機(jī)器設(shè)備等維護(hù)好,使其經(jīng)常處于良好的工作狀態(tài)。 3、為掌握建筑結(jié)構(gòu)和機(jī)器設(shè)備的技術(shù)性能狀況,便于管理和維修,要按標(biāo)準(zhǔn)建立完善的技術(shù)檔案。 4、要定期對冷庫屋面和其它各項(xiàng)建筑結(jié)構(gòu)進(jìn)行檢查. a.屋面漏水,油氈層臌起、裂縫,保護(hù)層損壞,屋面排水不暢,落水管損壞或堵塞,庫內(nèi)外排水管道滲水,墻面或地面裂縫、破損、粉面脫落,冷庫門損壞等,應(yīng)及時修復(fù)。 b.地坪凍臌,墻壁和柱子裂縫時,應(yīng)查明原因,采取措施,不使其繼續(xù)發(fā)展。 c.松散隔熱層有下沉,應(yīng)以同樣材料填滿壓實(shí),發(fā)現(xiàn)受潮要及時翻曬或更換。 d.冷庫平頂和月臺罩棚頂,不得做其他用途,有積雪、長草時應(yīng)及時清除。 5、冷庫的維修必須保證質(zhì)量。積極采取新工藝、新技術(shù),
現(xiàn)代的城市出行,地鐵是必不可少的出行交通工具。我國的地鐵早在 <
地鐵的運(yùn)營涉及眾多人員和先進(jìn)的設(shè)備。車輛因素、線路問題、信號標(biāo)志等設(shè)備都直接關(guān)聯(lián)到列車的安全運(yùn)行。車輛所使用的阻燃材料是否合格,安全裝置是否充足有效,車輛是否符合運(yùn)行要求,車輛技術(shù)狀況的好與壞,都會直接影響到地鐵的運(yùn)行安全。 地鐵發(fā)生意外導(dǎo)致緊急斷電,在突如其來得黑暗狀態(tài)下人員極易發(fā)生混亂,造成傷亡。在斷電情況下能持續(xù)提高光源十分關(guān)鍵。自發(fā)光疏散指示系統(tǒng)完全解決了這個問題。這些安全標(biāo)志在完全失去光源的情況下仍然能夠利用自身的蓄能發(fā)光,以便乘客在漆黑一片中找到逃生的方向。 北京地鐵設(shè)有雙組變電站供電、緊急照明和應(yīng)急通風(fēng)設(shè)施,即使在出現(xiàn)兩個主變電站同時停電,列車失去牽引力最終停車時,也不會導(dǎo)致出現(xiàn)地鐵“失控”現(xiàn)象。地鐵的指揮系統(tǒng),如調(diào)度電話、通訊系統(tǒng)等,在失電情況下仍能正常使用,它們?nèi)坑尚铍姵毓╇姟?上海地鐵有兩套自動防火設(shè)施,兩級自動監(jiān)控系統(tǒng),一級設(shè)在車站,一級設(shè)在中央控制室。自動滅火噴淋系統(tǒng),有水噴和氣體噴兩種,可以針對不同的火災(zāi)原因進(jìn)行調(diào)控。地鐵隧道里還設(shè)有專門的排煙裝置,一旦發(fā)生火災(zāi),隧道內(nèi)的事故風(fēng)機(jī)系統(tǒng)就會啟動,在最短時間內(nèi)排出有毒煙霧,防止窒息
熱力膨脹閥的作用與檢修(不知有沒有重復(fù)的~~)
一個管子有什么好檢修的呢?哪里可能會出問題呢?就算是出了問題,一個封閉的管子又拿他有什么辦法?又要地溝,又要盡量明裝的,小弟菜鳥,實(shí)在搞不清是怎么回事,請各位經(jīng)驗(yàn)豐富的大哥們給小弟詳細(xì)講解一下。謝謝了?。槭裁唇o排水的管子就沒那么多的檢修呢?)
還是關(guān)于電氣豎井大小的問題。電井需要檢修嗎?什么時候的電井需要檢修。為什么多層住宅(舉例)暗敷的管線,就不要檢修呢?是不是做電井的話就要檢修呢?謝謝
目前地下車庫的消火栓系統(tǒng)圖紙通常有兩種版本,一種是在連接每個消火栓的DN65支管上設(shè)置一個DN65的對夾式蝶閥,而另一種則沒有,而施工過程中也是這兩種情況并存,請教大家有沒有這方面的明文規(guī)定或設(shè)計(jì)要求?
設(shè)備的就地控制臺上設(shè)轉(zhuǎn)換開關(guān),打到就地控制,以防止在就地檢修設(shè)備時候,別人在別處誤合。請問有沒有規(guī)程規(guī)定,在現(xiàn)場設(shè)這個轉(zhuǎn)換開關(guān),原因之一是考慮檢修安全?