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求助地鐵動力照明專業(yè)大神
有誰知道下面這個配電箱外表的虛線框代表什么意思？？
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某地鐵站動力照明系統(tǒng)圖
某地鐵站動力照明系統(tǒng)圖。
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淺析地鐵智能照明控制系統(tǒng)的設計與實現(xiàn)
安科瑞 于洋 摘要：近年來，地鐵建設在迅猛發(fā)展。在地鐵運營所需的各類設備中，照明非常重要而且電量占有不小的比例，故提高照明質量并且節(jié)約用電在地鐵項目中具有深遠的意義。本文介紹了智能照明控制系統(tǒng)，并用實例講述了該系統(tǒng)在地鐵項目中的具體運用。 關鍵詞：地鐵照明；智能照明控制系統(tǒng)；照明節(jié)能 0.引言 近年來，隨著我國經(jīng)濟的不斷發(fā)展，很多城市都開始大規(guī)模修建地鐵，這緩解了交通壓力。地鐵是用電的交通工具，也實實在在是個耗電大王。據(jù)統(tǒng)計，2017年北京市軌道交通用電量達到16億kwh ，占地鐵整體運營成本的40% ，約相當于83萬戶三口之家一年的用電量。其中照明系統(tǒng)用電占地鐵的用電設備總能耗的13%。地鐵的照明負荷大多是長期工作負荷，故會帶來大量且持續(xù)的電能損耗，用電量僅次于環(huán)控設備系統(tǒng)、電扶梯設備系統(tǒng)的用電量。因此，在地鐵照明方面節(jié)能有非常大的環(huán)保意義和經(jīng)濟效益。采用智能照明合理控制調節(jié)，可以達到提高照明質量同時節(jié)約用電量的效果。近年來，地鐵電氣設計中基本都會采用智能照明系統(tǒng)。 1.智能照明控制系統(tǒng)的
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國內地鐵照明市場怎樣？能夠獲得LED照企青睞
自從1863年世界上第一條地鐵在英國倫敦建成通車標志城市軌道交通方式的誕生。在不同國家、不同發(fā)展階段內，凡經(jīng)濟發(fā)達的國家與城市都建有地鐵，地鐵已成為一個國家綜合國力、城市經(jīng)濟實力、人們生活水平及現(xiàn)代化的重要標志。目前全球能源危機日益加劇，環(huán)境污染問題也越來越嚴重，節(jié)能省耗對地鐵交通來說變得非常重要，而LED是地鐵照明節(jié)能省耗的最好選擇。因此，地鐵照明這塊誘人的市場蛋糕吸引了不少照明廠商的眼球。無論是飛利浦、三雄·極光等老牌燈企，還是上海三思、新力光源、鴻雁等LED企業(yè)都在競相搶占地鐵照明市場。 近日，上海三思交通LED事業(yè)部通過長達數(shù)月的精心準備和艱苦談判，從眾多競爭對手中突圍，成功中標杭州、貴陽地
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談地鐵車站智能照明控制系統(tǒng)的設計
隨著生活水平的提高，人們的生活質量越來越高，同時對環(huán)境的要求也越來越高。目前，軌道交通中車站照明系統(tǒng)直接關系到廣大乘客的乘車舒適性，以及如何減少運營成本，從而達到“節(jié)能減排”的最終目的。 １ 地鐵車站中照明分類及控制 根據(jù)區(qū)域的不同，地鐵車站的正常照明分為設備區(qū)照明和公共區(qū)照明（含出入口照明）。設備區(qū)照明一般采用蹺板開關設置于房間門口控制。 對于面積較大的房間，燈具較多時，采用雙聯(lián)、三聯(lián)、四聯(lián)開關或多個開關進行控制。由于地鐵的設備房間只允許有權限的工作人員進入，因此基本能夠做到人來開燈，人走滅燈的節(jié)電運行。 對于公共區(qū)來說，既要保證一定照度和均勻度等照明效果，又要控制長明燈的數(shù)量，就不得不通過增加照明配電箱的回路，并進行交叉布線等方式來搭建復雜的配電線路，通過控制照明回路來實現(xiàn)節(jié)電的功能。
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大家的照明回路怎么布的?
是按圖樣那樣以燈具為中心,然后引向開關,還是主回路走墻,向各個燈具引呢?我們一個老專家說后者省線.容易維護.圖樣的做法都是跟我們一樣的年輕人畫的.不科學大家說下自己怎么做的,施工也是按圖么?給個前提吧,樓板是現(xiàn)澆的,預制現(xiàn)在用的少了
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關于照明配線的一些疑問
1。照明線路由配電箱穿管明敷設沿柱引致高層平臺，有四個回路，這四個回路是穿一個管子還是分別穿四個管子還是均分一下穿兩個管子？一般是共管還是分管？如果工管的話，最多可以共幾個回路？2.接線盒中三通平和三通吊有什么區(qū)別，分別用于什么場合？？[ 本帖最后由 yuebingw 于 2012-8-13 08:20 編輯 ]
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智能照明系統(tǒng)在地鐵照明中的可行性分析
１ 概述 地鐵照明的目的是在滿足安全的前提下，為乘客與工作人員提供舒適的候車和工作環(huán)境。而地鐵照明負荷作為車站動力照明負荷的重要組成部分，約占總用電負荷的２０％，每座車站約在４００ｋＷ.因此，照明節(jié)能及舒適性問題日益得到重視。 為改善照明質量，地鐵照明中普遍采用了ＢＡＳ控制方式對照明燈具進行控制。然而ＢＡＳ方式簡單單一的時間控制與區(qū)域控制模式越來越難滿足環(huán)保節(jié)能、方便維護管理、多種功能與靈活性的控制要求。隨著科技的發(fā)展，智能照明系統(tǒng)的出現(xiàn)提高了照明系統(tǒng)的控制和管理水平，不僅使照明質量有了質的飛躍，而且節(jié)能效果也十分明顯，必將在地鐵照明中顯示出其優(yōu)越性。 ２ 地鐵照明控制方式比較 地鐵車站照明主要分為正常照明和應急照明兩大類。一般
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?深圳地鐵7號線2周歲 斯派克光電LED照明彰顯亮麗風格
2018年11月28日，深圳地鐵7號線2周歲啦！自2016年開通運營至今，地鐵7號線憑借創(chuàng)新、生態(tài)、環(huán)保的理念及獨特亮麗的風格，廣受各界好評，且榮獲多項獎項，現(xiàn)已成為深圳公共交通的骨干線路。 深圳地鐵7號線在打造“綠色工程”、“生態(tài)地鐵”方面成果突出，先后榮獲163項獎項，其中：重量級國家獎項4項、省部級獎項124項、市級獎項35項，自2017年榮獲“國家優(yōu)質工程金質獎”后，于2018年11月再獲“國際隧道與地下空間協(xié)會2018年度創(chuàng)新項目提名”。 地鐵照明作為“綠色工程”、“生態(tài)地鐵”方面的重要一部分，對照明燈具技術及品質要求甚高，同時對LED軌道交通照明解決方案也有著高標準需求。7號線建設之初，深圳市政府提出精品戰(zhàn)略要求，必須按世界先進水平進行科學規(guī)劃、精心設計，在照明工程上提出了更專業(yè)、更嚴格的要求。7號線地鐵照明工程的方案和產(chǎn)品，由國內知名LED軌道交通照明方案提供商——斯派克光電
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關于照明線路的一些問題
我看了前面一個關于照明線路的帖子，認為以下結論比較重要（也供大家一起討論）：一、照明線要設置PE線嗎？答：（一）當該回路中有燈具安裝高度低于2.4米時，施工規(guī)范要求該燈具金屬外殼、底座要接地。方便起見，照明線路中若多一根PE線，便于燈具接地。（二）、爆炸火災危險場所建議專設PE線；（三）、衛(wèi)生間的排氣扇如果通過插座接入照明回路，也應設PE線。（四）地方有土規(guī)定的（如深圳），也只有設。二、撇開上述PE線，蓄電池燈具到底是幾根線？答：“一對一”可控的蓄電池燈具回路，或者不可控的蓄電池燈具回路，線路是2根?！耙粚Χ唷保ㄖ?個開關控制多個燈）的可控的蓄電池燈具回路，線路是3根。三、應急照明控制最容易忽視的問題？答：（一）當蓄電池燈具與非蓄電池燈同裝于應急照明回路時，二者的控制開關（指蹺板開關）必須分開設置；（二）當用斷路器來做為燈具的開斷時，蓄電池燈具與非蓄電池燈必須分設在不同回路。（三）消防發(fā)生時，如果蓄電池燈具不能滿足照度要求，就必須設置消防
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什么時候設計配電房的照明？
實際當中看到，一般配電房的照明是在建筑電氣專業(yè)先搞好的，但是等到變電所設計好了，它是按照電氣設備來布置的，所以一般以前的都不怎么行還得整改。究竟照明是變電所設計時搞好還是先前搞好呢？
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關于照明干線和支線的問題
我想這個問題估計是很菜，可是現(xiàn)在確實是很困擾我的了， 我想問一下啊，對于樹干式供電來說，對照明支線有沒有什么比較明確的規(guī)定，即從干線引出來到用電設備之間的長度有什么規(guī)定嗎
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商場的備用照明如何設置？
想請教一下：商場的備用照明如何設置？ 本來想要用自帶蓄電池的燈具（平時不點燃），不過看到規(guī)范上要求商場備用照明的照度要不小于正常照度的50%，這樣布置下來，備用照明的燈具數(shù)量豈不是要很多（備用照明的燈具比熒光燈的光效低很多），有些迷茫了，還請大家多多指點一下，先謝過了！備用照明消防時是否需要強制點燃？
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關于道路照明的幾個問題
各位： 我本來是學過機電，但是8年的工作都是計算機的項目，對照明設計一點都不懂?，F(xiàn)在我和一個朋友接到一個比較好的項目，市道路的照明項目，但是我們很缺這方面的知識和人才?，F(xiàn)在有幾個疑問：1、照明的電燈是否有2種，一種是泛黃色的燈，一種是泛銀白的，價格是否相差很大。 有哪些品牌可以推薦。2、照明的燈和燈桿一般到那里采購？大家是否可以推薦一下？3、照明的專業(yè)人員一般是學什么專業(yè)出身的阿？ 看看上面的問題，自己都覺得很弱。嘎嘎[招聘請到人才版----斑竹編輯留言]
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尋找有關地鐵設計的資料
誰有關于地鐵設計的資料？我現(xiàn)在做地鐵車站的結構設計，加上車站的圍護結構設計，我現(xiàn)在一點頭緒都沒有，誰能給我點相關的資料？謝謝各位！
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關于休息大廳的照明問題
有一個洗浴中心，二樓是休息大廳，大概有2000平米左右。請問下照度要求是多少。我做到每平米12W左右，另外燈具控制是不是可以不用開關控制，直接在照明控制箱內實現(xiàn)控制。
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關于照明節(jié)能設計的問題？
照明節(jié)能設計要求越來越嚴格。我在設計中經(jīng)常碰到達不到要求的情況，特別是大空間的照明密度值在滿足照度要求時，遠大于規(guī)范要求。不知道大家在設計中有沒碰到？
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關于電梯前室照明的問題
二類高層電梯前室的照明有幾個問題問一下1.是否一定要求采用耐火線2.強切的電路是怎樣3.是各層均要設置雙開雙控還是頂樓和底樓設置4.電路圖是怎樣