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公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（2004）
本規(guī)范對(duì)隧道的通風(fēng)、照明作出了詳細(xì)的規(guī)定。
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公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
公路隧道養(yǎng)護(hù)
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公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范公路隧道通風(fēng)設(shè)計(jì)細(xì)則規(guī)范
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公路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范（D70-2004）
隧道設(shè)計(jì)規(guī)范，老版本的，希望對(duì)大家有用！不缺少頁(yè)數(shù)，非常全面。
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范
本資料為：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范：公路隧道施工技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范
本資料為：山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范
本資料 誒JTG H12-2003 公路隧道養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，內(nèi)容詳盡，可供參考
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公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
本資料為：公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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公路隧道規(guī)范清單供隧道施工指導(dǎo)
公路隧道施工規(guī)范清單，指導(dǎo)公路速隧道施工，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工作用，可以根據(jù)最新規(guī)范進(jìn)行更新
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公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版）
本資料為公路隧道施工技術(shù)規(guī)范（DOC版），資料內(nèi)清晰，可供參考，歡迎下載。
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最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》
最新《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTG/T 3660-2020》-2020年8月1日實(shí)施，代替F60
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公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范
本資料為：公路工程地質(zhì)遙感勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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2011版公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范
最新版 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTG C20-2011，作為公路工程行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，自2011年12月1日起實(shí)施
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浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范
浙江省山區(qū)高速公路勘察設(shè)計(jì)規(guī)范，浙江省地方標(biāo)準(zhǔn)，針對(duì)浙江省內(nèi)的公路各專(zhuān)業(yè)作了規(guī)定，對(duì)浙江省內(nèi)的公路設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)意義
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公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范11年版本
公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范11版本，較清晰版本，大家相互學(xué)習(xí)，支持目錄查找，支持pdf搜索功能
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某公路隧道工程地質(zhì)物探勘察報(bào)告
xx公路屬規(guī)劃中縣道xx至xx公路的一段，起始xx線K12+083，止于里xx 段K20+330，全線長(zhǎng)4.65km 。 xx設(shè)計(jì)行車(chē)速度為20km/h，路基寬度6.5m，泥結(jié)碎石路面寬3.5m。在K1+700～ K2+120設(shè)計(jì)隧道一座，
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公路隧道項(xiàng)目工作總結(jié)
一、行政工作總結(jié) 二、黨群工作方面 。。。。
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公路隧道防火通風(fēng)設(shè)計(jì)
翻譯國(guó)外隧道通風(fēng)很好的資料，對(duì)公路隧道通風(fēng)、防火設(shè)計(jì)有一定的指導(dǎo)作用
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鐵路隧道常用施工規(guī)范
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運(yùn)專(zhuān)線鐵路路基工程施工技術(shù)指南（TZ212-2005） 經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)[2005]110號(hào)
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瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范，文檔中詳細(xì)介紹了瓦斯隧道施工工藝，施工規(guī)范和安全措施等
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公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
XX隧道位于XXXX村西側(cè)XX埡口處，為一越嶺隧道，地貌單元屬低中山區(qū)。隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K
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公路隧道養(yǎng)護(hù)檢查方案
目 錄 1檢測(cè)目的及依據(jù) 1 1.1檢測(cè)目的 1 1.2檢查依據(jù) 1 2檢查準(zhǔn)備 1 2.1技術(shù)準(zhǔn)備 1 2.2檢測(cè)儀器 2 2.3作業(yè)條件 2 3養(yǎng)護(hù)檢查分類(lèi) 2 3.1日常檢查 2 3.2定期檢查 3 3.3特別檢查 5 3.4專(zhuān)項(xiàng)檢查
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公路隧道的養(yǎng)護(hù)及病害防治
二十多年來(lái)，我國(guó)公路建設(shè)發(fā)展十分迅速，截至2004年底，中國(guó)公路通車(chē)總里程達(dá) 181萬(wàn)公里，高速公路已突破3萬(wàn)公里，總里程位居世界第二。伴隨著公路建設(shè)的快速發(fā)展，公路隧道的修建也增長(zhǎng)迅速,?截至2004年底我國(guó)已建成公路隧 道2495座，總
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公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
公路隧道施工技術(shù)要點(diǎn)
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洛湛線南段洋肚垌公路隧道設(shè)計(jì)
近年來(lái)，隨著公路建設(shè)投資的大規(guī)模增加，特別是高等級(jí)公路的加速建設(shè)，我國(guó)公路隧道在數(shù)量與規(guī)模上有了很大發(fā)展，公路施工質(zhì)量明顯改善，施工工藝、技術(shù)也取得了顯著進(jìn)步。目前，隧道工程礦山法施工中，已經(jīng)普遍采用了新奧法原理.已經(jīng)摸索出一整套隧道設(shè)計(jì)和
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公路隧道二次襯砌厚度的優(yōu)化
應(yīng)用工程類(lèi)比法對(duì)榆樹(shù)溝隧道二次襯砌厚度進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),選取了Ⅱ類(lèi)圍巖淺埋、Ⅲ類(lèi)圍巖及Ⅳ類(lèi)圍巖三種不同的復(fù)合式襯砌結(jié)構(gòu)類(lèi)型,對(duì)隧道開(kāi)挖后圍巖和初期支護(hù)的力學(xué)狀態(tài)采用FLAC軟件進(jìn)行了模擬計(jì)算,對(duì)二次襯砌的力學(xué)狀態(tài)采用ANSYS軟件進(jìn)行了分析。
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不良地質(zhì)段的公路隧道設(shè)計(jì)
本文結(jié)合湖北省宜長(zhǎng)高速公路隧道工程施工中出現(xiàn)的一些不良地質(zhì)問(wèn)題，提出了在特殊地質(zhì)條件下進(jìn)行隧道設(shè)計(jì)、施工時(shí)應(yīng)掌握的設(shè)計(jì)機(jī)理，采取相應(yīng)的施工方法和防范處理措施，以期對(duì)將來(lái)的公路隧道設(shè)計(jì)、施工有一定的借鑒．
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公路隧道施工技術(shù)探討
由于工作之便，找到三個(gè)國(guó)家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的高速公路隧道建設(shè)工地考察，實(shí)地參觀了施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于現(xiàn)行的施工技術(shù)和程序有些思考
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公路隧道施工常見(jiàn)的質(zhì)量問(wèn)題
公路正持續(xù)不斷地向山區(qū)、向水下延伸，公路隧道建設(shè)的增長(zhǎng)量達(dá)每年100余公里。隧道長(zhǎng)度由過(guò)去的3公里發(fā)展到現(xiàn)在的7、8公里甚至18公里的超特長(zhǎng)隧道。從隧道的形式上看，從過(guò)去的兩車(chē)道隧道到今天的三車(chē)道隧道、四車(chē)道隧道、連拱隧道、小間距隧道、分岔
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[陜西]公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
隧道工程地質(zhì)概況：隧道區(qū)地層從上至下依次為第四系雜填土、風(fēng)積黃土狀土、坡洪積碎石、白堊系下統(tǒng)東河群礫石和泥巖。隧道圍巖類(lèi)別分段劃分為Ⅳ—Ⅴ級(jí)。隧道樁號(hào)K2+355 -K2+660，其中明洞65米，暗洞240米，全長(zhǎng)305米。 主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：
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公路隧道開(kāi)挖爆破詳細(xì)設(shè)計(jì)
隧道內(nèi)采用有砟軌道，軌道結(jié)構(gòu)高度為76.6cm，左線內(nèi)軌頂面標(biāo)高=路肩設(shè)計(jì)標(biāo)高+0.922。隧道全程直線，隧道內(nèi)設(shè)單面下坡，坡度為-5‰。隧道進(jìn)口端出洞方向?yàn)樯掀拢赐饴穳|側(cè)溝做成2‰反坡，并在洞門(mén)外1～2.0m處設(shè)橫向截水盲溝一道，以攔截
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公路隧道二次襯砌開(kāi)工報(bào)告
隧道防水質(zhì)量保證措施： 隧道滲漏水是隧道質(zhì)量隱患的主要病害之一，在隧道施工中，我們將貫徹“以排為主，防、排、堵結(jié)合”綜合治理的原則，按照設(shè)計(jì)要求放足各種防水板、止水帶、導(dǎo)水管等防水材料，并針對(duì)具體情況增加防水設(shè)施及材料，制定專(zhuān)項(xiàng)施工方法及工
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公路隧道棄渣場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)方案
項(xiàng)目位于鄂西南褶皺土地、山脊清楚、山頂尖峭、地勢(shì)總體看以xx為界，向西北、南東兩方向逐漸降低，地勢(shì)最高點(diǎn)高程600米，地勢(shì)最低處約350米，相對(duì)高差約250米，屬黃陵八面山系中低山峽谷區(qū)，主要有碳酸鹽及碎屑巖石分布，山勢(shì)高峻，地貌形態(tài)主要有
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G056-1巖土工程勘察規(guī)范
本資料為：G056-1巖土工程勘察規(guī)范，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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巖土工程勘察規(guī)范設(shè)計(jì)
本資料為巖土工程勘察規(guī)范設(shè)計(jì)，資料有價(jià)值，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。
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四級(jí)公路隧道施工組織設(shè)計(jì)
隧道凈空除滿足建筑限界要求外，還考慮了照明、排水等附屬設(shè)施所需空間，并考慮土壓力的影響、施工方法等必要的富余量，結(jié)合襯砌結(jié)構(gòu)受力條件，經(jīng)過(guò)優(yōu)化分析確定隧道內(nèi)空斷面。隧道內(nèi)輪廓（直線段）按建筑限界寬7.5m，高5.0m擬定，采用三心圓斷面，為
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湖北某公路隧道投標(biāo)組織方案
本工程位于咸豐縣城區(qū)西南方，該隧道為單洞雙向行車(chē)隧道，進(jìn)口里程樁號(hào)為K56+332，出口里程樁號(hào)為K57+090，隧道軸線走向約700，長(zhǎng)758.00m;隧道平面線形為直線，設(shè)計(jì)縱坡為1.522%的上坡。兩端路基接線長(zhǎng)542m，總長(zhǎng)1300
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公路瀝青設(shè)計(jì)規(guī)范2017
規(guī)范為公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范最新版，用于公路瀝青路面設(shè)計(jì)依據(jù)。
公路隧道勘察規(guī)范
公路隧道勘察規(guī)范專(zhuān)題，為您提供公路隧道勘察規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載公路隧道勘察規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多公路隧道勘察規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
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