冬季混凝土施工方法研究

在我國(guó)北部及西北地區(qū)冬季氣溫寒冷，由于工期的原因，冬季混凝土施工在所難免。文章就冬季混凝土施工的特點(diǎn)、負(fù)溫對(duì)混凝土的影響以及冬季混凝土施工的常用方法進(jìn)行探討。

清水砼（混凝土）施工方法

清水砼（混凝土）施工方法清水砼（混凝土）施工方法清水砼（混凝土）施工方法清水砼（混凝土）施工方法

混凝土和砌體冬季施工方案

目前，工程施工已進(jìn)入冬季施工，隨著溫度的下降，使混凝土和砌體的施了質(zhì)量受到一定的影響，為了有效控制混凝土和砌體的冬季施工質(zhì)量

c25混凝土抗滑樁施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本標(biāo)段K95＋730～＋830，K95＋835～＋905段均為高填斜坡路堤，K99＋040～＋125段為沙壩滑坡，在線路左側(cè)均設(shè)置C25混凝土抗滑樁，截面分別為2.5m×3.5m和1.5m×2.0m，其中2.5m×3.5m截面計(jì)有

嚴(yán)寒地區(qū)隧道施工方法

在高海撥寒冷地區(qū)修筑隧道，最棘手的技術(shù)難題是防止圍巖凍結(jié)及凍脹的產(chǎn)生，保證隧道襯砌不被破壞。因此采取保溫，排水方案，結(jié)合一定的供熱措施是避免嚴(yán)寒地區(qū)隧道凍脹及結(jié)冰病害的有效方法。

高寒地區(qū)混凝土冬季施工工法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.前言 我國(guó)許多地方有較長(zhǎng)的寒冷季節(jié)，由于受工期制約，許多工程的混凝土冬季施工是不可避免的。當(dāng)環(huán)境溫度降到4℃時(shí)，只要采用適當(dāng)?shù)氖┕し椒?，避免新澆混凝土早期浸凍，使外露混凝土與冬季氣溫保持較小溫差，也會(huì)取得像在天暖施工時(shí)的效果。

鋼管混凝土拱橋的施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 拱肋鋼管的加工制作 拱肋加工前，應(yīng)依理論設(shè)計(jì)拱軸座標(biāo)和預(yù)留拱度值，經(jīng)計(jì)算分析后放樣，鋼管拱肋骨架的弧線采用直縫焊接管時(shí)，通常焊成1.2-2.0m的基本直線管節(jié)；當(dāng)采用螺旋焊接管時(shí)，一般焊成12.0~20m弧形管節(jié)。對(duì)于桁式拱肋

冬季低溫下混凝土的施工方案

本資料為冬季低溫下混凝土的施工方案，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考。

冬季低溫下混凝土施工方案

冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案冬季低溫下混凝土施工方案

鋼管混凝土拱橋施工方法探討

摘要：鄭州黃河二橋主橋鋼管混凝土系桿拱跨越寬闊游蕩性河段。本文介紹了該橋鋼管拱施工方案研究過(guò)程及其主要施工方法。

水泥混凝土路面施工方法

本文詳細(xì)介紹了混凝土路面的施工方法及注意事項(xiàng)，對(duì)于初學(xué)者有極強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

瀝青混凝土混凝土面層的施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 施工準(zhǔn)備 施工前檢查基層的高程、橫坡、平整度、寬度等指標(biāo)并作出詳細(xì)記錄；清除工作面上的松散材料、灰塵、泥土和其它雜物。進(jìn)行施工測(cè)量放樣，由測(cè)量人員準(zhǔn)確測(cè)量出路面中線、寬度線和高程，并定出引導(dǎo)攤鋪機(jī)行走的標(biāo)高基準(zhǔn)控制線，標(biāo)高基準(zhǔn)

現(xiàn)澆混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.基礎(chǔ)開(kāi)挖： 測(cè)量放線：用經(jīng)緯儀測(cè)出基礎(chǔ)縱、橫中心線，放出上口開(kāi)挖邊線樁。 為避免雨水沖壞坑壁，基坑頂四周應(yīng)做好排水，截住地表水，基坑下口開(kāi)挖的大小應(yīng)滿足基礎(chǔ)施工的要求，滲水的土質(zhì)，基底平面尺寸可適當(dāng)加寬50cm-100cm，便

某公路瀝青混凝土面層施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本合同段工程有4cm中粒式密級(jí)配瀝青混凝土面層233120 m2，擬采用2臺(tái)LB500強(qiáng)制間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備（40t/h）進(jìn)行拌和，1臺(tái)LTL4500混合料攤鋪機(jī)（4.5m）進(jìn)行攤鋪。 因?yàn)楸竞贤斡行吕辖Y(jié)合路段，只能進(jìn)行半

混凝土和鋼組合沉井的施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、概述 某大橋北主引橋?yàn)?0mT梁橋，共計(jì)16跨，單幅橋每個(gè)墩均為4根Φ170cm鉆孔灌注樁承臺(tái)基礎(chǔ)。承臺(tái)為六邊形結(jié)構(gòu)，其中2#～16#墩為水中墩， 2#墩承臺(tái)頂標(biāo)高+3.0m，底標(biāo)高+0.0m；3#～16#墩承臺(tái)頂標(biāo)高+2.0

瀝青混凝土路面施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 該段面層結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)瀝青砼構(gòu)成，在瀝青砼施工前鋪筑一段試驗(yàn)路段。 面層施工采用瀝青混凝土集中廠拌，大噸位自卸汽車運(yùn)輸，攤鋪機(jī)攤鋪，雙鋼輪壓路機(jī)碾壓的全機(jī)械化過(guò)程施工。 基層養(yǎng)生期達(dá)到后灑透層瀝青，待透層瀝青完全滲透后即可鋪筑瀝青面層。

非洲地區(qū)打井施工方法

本資料為非洲地區(qū)打井施工方法，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考。

混凝土工程冬季施工方案

混凝土工程冬季施工方案混凝土工程冬季施工方案混凝土工程冬季施工方案

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的施工方法

無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力工藝是后張法中的一種，這種方法和其他的方式相比較，操作簡(jiǎn)單、處理效果好，是預(yù)應(yīng)力混凝土施工中一種重要的方法，本文從無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)力混凝土的構(gòu)造、內(nèi)容、制作、施工工藝以及預(yù)應(yīng)力損失控制上，做出了詳細(xì)介紹分析。 【關(guān)鍵詞】無(wú)粘結(jié)預(yù)應(yīng)

瀝青混凝土冬季低溫施工方案

重慶三環(huán)高速公路銅梁至永川段位于重慶市銅梁縣、大足縣、雙橋區(qū)、永川區(qū)境內(nèi)，是《重慶市高速公路網(wǎng)規(guī)劃》（2003～2020）“三環(huán)、十射、三聯(lián)”的重要組成部分，是聯(lián)系重慶市周邊區(qū)縣的重要公路通道，有著環(huán)接重慶市各條對(duì)外高速公路的重要作用。本項(xiàng)

淺析關(guān)于某地區(qū)冬季施工方案

當(dāng)工地晝夜平均氣溫（每天6、14、21時(shí)所測(cè)室外溫度的平均值）低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，砼工程按冬季施工辦理。

某地區(qū)路緣石滑模施工方法

路肩墻施工采用滑模機(jī)，滑模機(jī)有兩個(gè)測(cè)針，一根感應(yīng)高度，一根感應(yīng)位置，在每個(gè)里程樁位釘一根鋼釬，鋼釬上安裝可調(diào)鋼絲夾，掛上鋼絲，鋼絲平面位置按中線或邊線位調(diào)整一致，鋼絲水平位置按各樁位實(shí)測(cè)高程之差由樁位向上返

混凝土冬期施工方法的選擇以及要求

混凝土冬期施工方法為：混凝土養(yǎng)護(hù)期間不加熱的方法。其方法包括：摻化學(xué)外加劑法，外加劑為早強(qiáng)劑和防凍劑。

冬季混凝土專項(xiàng)施工方案（19P）

混凝土夏季、冬季施工方案（13P）

纖維混凝土的施工研究

纖維混凝土路面施工的關(guān)鍵主要是纖維混凝土的攪拌、澆注、和設(shè)備選擇。 確立正確的攪拌制度對(duì)改善混凝土的質(zhì)量有很大作用。主要是在攪拌過(guò)程中防止纖維分布不勻，避免引起纖維結(jié)團(tuán)。一般來(lái)說(shuō)，投料順序、攪拌時(shí)間、攪拌機(jī)類型以及纖維形狀和數(shù)量對(duì)攪拌質(zhì)量都

冬季低溫下混凝土的施工

當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時(shí)的混凝土施工稱為冬季施工。

某工程巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方法

本文為某工程巖溶地區(qū)鉆孔樁施工方法，包括了工程概述、施工準(zhǔn)備、鉆孔等內(nèi)容，僅供參考。

大壩混凝土快速施工方案及工藝研究

摘要：三峽主體工程的混凝土總量達(dá)2800萬(wàn)m3，其中大壩混凝土約2000萬(wàn)m3。大壩混凝土施工是三峽工程能否按照總進(jìn)度的要求達(dá)到計(jì)劃目標(biāo)的關(guān)鍵。

寒冷地區(qū)外墻保溫施工方案

選用 50mm厚EPS聚苯板(18kg/m3)，該材料具有導(dǎo)熱系數(shù)低、優(yōu)越的抗?jié)裥阅?，具有更?qiáng)的抗壓剪切性能，EPS板雙面做拉毛處理,以增加粘結(jié)面積。

商品混凝土快速加熱施工方法和標(biāo)準(zhǔn)

在機(jī)械振動(dòng)的輸料過(guò)程中，砂（石）料靠重力自上而下流動(dòng)。在流動(dòng)過(guò)程中反復(fù)接觸摩擦排管，表面獲得熱量（流速過(guò)大時(shí)熱量獲得較少）

混凝土屋面的防水施工方法

在屋面防水工程中，應(yīng)從土建工程規(guī)劃設(shè)計(jì)開(kāi)始，把整體工程的防水功能及要求認(rèn)真考慮、科學(xué)設(shè)計(jì)，制定出切實(shí)可行的防水工程設(shè)計(jì)方案

冬季水泥混凝土路面施工方案

構(gòu)造因素：如有筋無(wú)筋、體積大小、厚薄、排水措施等

溶洞地區(qū)橋梁樁基施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路xx段54 座橋梁中,17 座處在溶洞地區(qū),其中三座大橋所在地區(qū)巖溶極為發(fā)育,垂向溶洞有1～13 個(gè);溶洞高度最小的為0. 1 m ,最大的22. 1 m;溶洞內(nèi)有的有充填物,多為亞粘土或亞砂土,有的為半充填或無(wú)充填(空

鋼筋混凝土肋拱橋施工方法

本鋼筋混凝土肋拱橋位于彎道上，采用一孔凈跨60m，橋面凈寬8.5+2×0.5m，上部構(gòu)造為鋼筋混凝土肋拱，下部構(gòu)造為實(shí)體式橋臺(tái)、鋼性擴(kuò)大基礎(chǔ)。拱肋起拱線高度相同，起拱線和拱肋軸線構(gòu)成7.00×60.00m的矩形框。預(yù)制橋面板長(zhǎng)9.65m，規(guī)

某地區(qū)夏季混凝土專項(xiàng)施工方案

３.混凝土配合比 （1）夏期施工期間，由于環(huán)境溫度較高，根據(jù)施工環(huán)境條件選擇合理的夏期施工配合，要充分考慮坍落度的損失。為減小混凝土坍落度損失，避免水化熱集中，在滿足混凝土和易性、力學(xué)性能和耐久性的前提下，盡量降低膠體使用量，適當(dāng)增加粉煤灰

某路面層水泥混凝土施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1）概述 吊箱一般用在深水中修筑高樁承臺(tái)，是懸吊在水中的套箱。當(dāng)承臺(tái)底標(biāo)高位于河床以上的水中時(shí)采用吊箱圍堰施工承臺(tái)基礎(chǔ)。 2）施工方案 用吊箱圍堰施工水中承臺(tái)時(shí)，先將在岸上制好的套箱用吊機(jī)吊至駁船上組拼并固定，移運(yùn)至承臺(tái)設(shè)計(jì)位置下

后張法預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 臺(tái)座設(shè)置： 對(duì)原地面進(jìn)行清理、整平，碾壓密實(shí)，在其上鋪設(shè)10cm厚碎石并整平碾壓，兩端支點(diǎn)部位采用漿砌片石加強(qiáng)，再在其上澆筑30cm厚素砼，在底座上預(yù)留孔道，以備用拉桿固定外模。并按設(shè)計(jì)要求設(shè)置預(yù)拱度，預(yù)拱度值按二次拋物線進(jìn)

某鋼筋混凝土箱涵施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1.工程概況 在K2+353.87處有一2孔5.83*3.3m鋼筋混凝土箱涵，箱涵總長(zhǎng)134米，涵身采用現(xiàn)澆25號(hào)鋼筋混凝土，受力鋼筋采用二級(jí)月牙紋鋼筋，構(gòu)造鋼筋采用一級(jí)鋼筋，在現(xiàn)澆底板下設(shè)10厘米厚的10號(hào)混凝土墊層及50厘米厚

ac16改性中粒式瀝青混凝土施工方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 一、瀝青砼的拌和 瀝青砼采用WL-3000型間歇式瀝青混合料攪拌設(shè)備拌制，生產(chǎn)能力240t/h，最少有5個(gè)冷料倉(cāng)，瀝青含量誤差≤2％，成品儲(chǔ)料倉(cāng)容量160t，瀝青加熱采用燃煤加熱，瀝青砼出廠溫度在175-190℃，由專人負(fù)責(zé)測(cè)定出